Өөрийн гараар хавхлага ВАЗ 2106 тохируулах

Бүх жолооч машины бүх цорго хооронд жижиг ялгаа байдаг гэдгийг бид мэднэ. Ихэнхдээ энэ утга нь 0.15 мм байна. Энэ нь цэвэрлэгээний улмаас дулааны хамтдаа соролт биш юм хөдөлгүүр нь үйл ажиллагааны механизм үеэр хангах явдал юм. Бидний мэдэж байгаагаар, ажлын хөдөлгүүрийн температур 85 градус Цельсийн юм. Энэ цоорхойг ялгаа бий болно гэж юу машин нь хасах 20 градус хөргөлттэй бол төсөөлөхөд хэцүү биш бөгөөд хөдөлгүүр нь түүний үйл ажиллагааны температур хүрдэг үед юу болох бол. оролт нь хэтэрхий жижиг бол, машины удалгүй түүний хүчийг алдаж, болон бүхээгт тогшиж болон "буудлага" хэлбэрээр хамар доор нь бусад дуу чимээг сонсож болно. болж ийм асуудал тулд та давтамж, хавхлага тохируулах журмыг дагах хэрэгтэй. ВАЗ-2106 өнөөдөр манай "Гвинейн" юм. Түүний жишээн дээр бид хөдөлгүүрийн бүх "сонгодог" (ВАЗ 2104-2107) дээр тохируулах клапан хэрхэн хийх харах болно.

хэсгүүдийн хоорондох зайг тодорхойлох

Эхлээд та цорго хоорондын нарийн ялгааг тодорхойлох хэрэгтэй. Тулд хавхлагыг тохируулах ВАЗ-2106 амжилттай байсан, бид блок тагийг авч TDC 4 цилиндртэй бүлүүр суулгах - Дээд үхсэн төв. Тиймээс, цорго 6, 8 тус тус хаалттай байгаа, түлхэх хөшүүрэг болон CAM ялгаа нь хамгийн ихдээ юм. Цаашилбал, шалгалт, илрүүлэлтийн ялгаа руу оруулж, энэ нь хэвийн дунд хүчин чармайлт нь цорго хооронд зохион байгуулж байгаа эсэхээ шалгаарай. Хэрэв та энэ хэсэг нь завсар гацсан гэж боддог бол, тохируулга хавхлага ВАЗ-2106 заавал хэрэгтэй. Мөн энэ нь дараах байдлаар байна:

1. буурцагны хамт эрэг чангалах түлхүүр цоож самар сулруулах бөгөөд хоёр дахь нь тохируулах боолт хол хувирна.
2. Нэгдүгээрт, гурав дахь, дөрөв дэх хавхлага хооронд хамгийн оновчтой бүрдүүлэлт үзүүлэх ёстой. Цаашид эргэх тахир 180 ° байна. Үүний дараа тохируулга цорго ВАЗ 2106 хоёр дахь болон дөрөв дэх тоног төхөөрөмж хооронд хамгийн оновчтой ялгааг харуулсан хамт. Дараа нь дахин, бид тахир хаадаг юм. Тохируулга хийх гурав дахь эхний хавхлага. Дараа нь бид үзэсгэлэнд цоорхой Vezhdi зургаа дахь, найм дахь, дөрөв дэх, долоо дахь, гурав дахь анхны, тав дахь, хоёр дахь механизм үргэлжлүүлье. Энэ нь тус бүр гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй тохируулга цорго ВАЗ 2106 180 градусаар тахир ээлжлэн хамт байна. Энэ механизм нь тус бүр хос босоо эргэдэг дараа юм. энэ нь илүү тохиромжтой эргэлтийн хэмжээг авч үзэх нь болгохын тулд, энэ нь утга учиртай гал асаах дистрибьютер байрлах гулсах хянах. Түүний малгайгаа тайлж өмнөх хэрэгтэй. эргээд бүрийн өмнө бид гулсах байрлалыг тэмдэглэж, үйл явцыг давтана. Энэ нь манай "үзүүлэлт" -ийн утга нь эргээд ¼-ээс хэтрэхгүй байх нь чухал юм. Дараа нь та мэдээж тахир 180 градус гүйлгэж гэдэгт итгэлтэй байх болно.

дүгнэлт

Та өөрийн гараараа, ВАЗ 2106 засвар харж болно - энэ нь тийм ч хэцүү биш. Та зүгээр л нягт, давтамж үе шатыг дагана гулсах утгуудыг тэмдэглэх нь тодорхой утга тахир замаар цаг хугацаанд нь гүйлгэж санах хэрэгтэй.