CFNA (хөдөлгүүр) шинж чанар, онцлог, асуудал

Германы хийсэн машин нь тэдний найдвартай байдал, чанар, барих, бат бөх нь мэдэгдэж байгаа. 1.6 литр хөдөлгүүрийн хүчин чадал нь - дэлхийн Олонд тархсанаар нь, тэд тусгай газар үүсэх, гайхалтай техникийн талархал хүртэж байсан цахилгаан станц, үүний дунд маш орчин үеийн, энэ өдрийг хүртэл хамааралтай эзэлж CFNA хэвээр байна.

үйлдвэрлэл

CNFA нь хавхлага 16, түлш шахах систем бүхий шугамын 4 цилиндртэй бензин хөдөлгүүр юм. загварын нэг онцлог нь гинжин юм хий хуваарилах механизм DOHC - цилиндр толгой одоо байрлах хоёр camshafts байна.

хүчин чадал нь 105, 85 морины хүчтэй, түүнчлэн цаг хугацаа бус хөтөч - Одоогоор зах зээл дээр та энэ суулгах хоёр үндсэн хувилбарыг олж болно. Өмнө 2015 онд, бүх хөдөлгүүрүүд нь зөвхөн Германы үйлдвэрлэлийн байсан бол одоо дотоодын зах зээлд Калуга үйлдвэрт цуглуулсан загвар, нэгж байдаг. цаг хугацаа бус хөтөч - "герман" -аас тэдний гол ялгаа нь.

техникийн шинж чанар

хөдөлгүүр - 190 км хүртэл / ц боломжтой Германы CFNA хурдасгах болгодог. Хамгийн түгээмэл илэрхийлэгч 105 морины хүчтэй нь шинж чанар нь механик хурдны хайрцагтай энэ нь гайхалтай гэж нэрлэдэг байж чадахгүй байгаа:

• Ажлын хэмжээ - 1598 см ^3;
• моментийн - 3800 Илч / мин-д 153 Нм,..
• 100 км / цаг хүртэл хурдатгал - 10.5;
• хүч - 105 HP эсвэл 5600-р боть / мин-д 77 кВ-ын..
• Брэнд түлш зөвлөмж - AI95.

аз жаргалтай, түлшний хэрэглээ биш. 6.4 литр - хосолсон мөчлөгийн дээр 5.1 - хотын жолоодох үед зам дээр 100 км-т 8.7 литр асгах хэрэгтэй болно. Түүнээс гадна, литр илүү хагас гэхэд автомат хурдны түлшний хэрэглээ нэмэгдэх нь сонголт.

85 морины хүчтэй CNFB хүчин чадал нь - Тэдний шинж чанар нь гайхалтай өөрчлөлт бий CFNA (мотор) биш юм. гарын авлагын дамжуулах жолооны үед тэд байж болно:

• хамгийн их эрчим хүч - 85 HP буюу 5200 Илч / мин 63 кВ-ын,.
• хамгийн их эргэлт - 3750 Илч / мин-д 145 Нм;.
• Хамгийн их хурд - 179 км / ц;
• 11.9 секунд - 100 км / цаг хүртэл хурд авах.

загвар нь зөвхөн механик хурдны хайрцагтай байдаг худалдан авах хэрэгтэй. Ийм хослол 105 хэрэглээ адил хүчтэй нэгж юм. Харин хөдөлгүүр, ялгаа нь тэдний дизайн гарч ирдэг. Нэгдүгээрт, илүү хүчирхэг систем суурилуулах хэрэглээ гол дээр нь хувьсах өөрчлөгдөх цаг хугацаа байдаг. нэгж 85 л нэг онцлог шинж нь. а. Энэ нь ямар нэгэн үр дагавар ямар 92 октантай бензин хэрэглэх чадвар юм.

хөдөлгүүрт загвар

нэгжийн хөгжилд Volkswagen компани цоо шинэ элементүүдийг нэвтрүүлэх төлөвлөгөөтэй байгаа биш үү - моторт маш энгийн болсон боловч зарим чиг хандлага хэвээр байна.

цаг хугацаа харж CFNA хөдөлгүүрийн гол онцлог - хялбар засвар үйлчилгээ бүх бүрэлдэхүүн хэсэг хуванцар таг нь хамгаалж, чухал механизм нь тод өнгөөр тодруулсан байна.

Гэхдээ хөдөлгүүрт гол зүйл - энэ нь хөдөлгүүрийн блок. Энэ нь нэгэн зэрэг бүтцийн жинг бууруулж, түүний дулаан дамжуулах нэмэгдүүлэх хөнгөн цагааны хайлшаар хийсэн байна. цилиндртэй блок тодорхой суваг гол газрын тос дамжуулах хоолой, түүний фланц болон Давалгаа сийлсэн юм.

өөр өөр нимгэн хана ханцуйгаа цутгамал төмөр хийсэн байна. Орны гол холхивч угсарч байна. цилиндр дарга хөнгөн цагаанаар хийсэн нь цул бүтэц юм.

тослох материал болон түлш шахах систем

Ялангуяа тосолгооны систем үндсэн нэгжийн төлсөн байх ёстой - энэ нь нийлмэл төрөл юм. элементүүдийн хоорондын ялгаа үүсэх чиглэлтэй, замбараагүй газрын тосны шүрших - Ихэнх татаж механизм хоёр арга замаар өндөр даралт болон бусад элемент дор боловсруулсан байна. Хөдөлгүүрийн CFNA 1.6 тос орон сууц руу шахдаг байна - энэ нь тахир зуудаг байна. Энэ нь сүвэрхэг цаас хийсэн нь зөөврийн бүрэн урсгалын шүүлтүүр юм.

тархсан түлш шахах системийг гол зорилго нь бүх моторт ажиллагааны үед тэжээлийн холимог тэнцвэртэй байна. Энэ зорилт улмаас форсунк болон тохируулагч зангидаж нь эв нэгдэлтэй ажил болох юм. Эхний түлшний агаарын хольц сүүлийн үүсэх үүрэгтэй - цилиндрийн блок руу орж агаар яг тунг байна. тохируулагч нээсэн бол, хэрэглээ агаарын масс, чангатгасан тун шатамхай хольц.

CFNA-хөдөлгүүрт ийм схем үйл дамжуулан өөрийн үйл ажиллагааны мөч бүрт шатамхай хольц тэнцвэртэй хэмжээгээр ордог. Энэ нь эргээд эрчим хүчний хэрэглээ, хорт ялгарах хэмжээг багасгаж, боломжит хамгийн их хүчийг олж авах хэрэгтэй. Хяналт түлшний хангамжийн системийг хянагч хамт компьютер.

үйлчилгээний онцлог

үйлдвэрлэгч хэвийн цаг хугацаанд нь, чанартай үйлчилгээг нь 200 гаруй мянга. км-хөдөлгүүртэй үйл ажиллагааг баталгаажуулсан байдаг. хэвийн нөхцөлд жолоодох үед байнгын засвар үйлчилгээ бүр 15 мянган. км-т хийж, хоёр удаа хүнд нэгэн адил магадлалтай байх ёстой.

Эхэндээ энэ нь хөдөлгүүрийн тос солих шаардлагатай. Энэ нь VW-норм 502 нь хүлцэл нь тосолгооны шингэн 5W40 бөглөх зөвлөж байна - энэ нь зөвхөн VW CFNA хөдөлгүүр хэвийн үйл ажиллагааг хангаж чадахгүй, харин бас түүний үйлчилгээний амьдралыг нэмэгдүүлэх хэрэглэсэн түлшний хэмжээг бууруулах болно. Үүний зэрэгцээ солих гүйцэтгэх газрын тосны шүүлтүүр.

Бүрэн шингэн хөргөх системийг өөрчлөх шаардлагатай биш юм. Энэ нь зөвхөн шаардлагатай бүр 15 мянган. Км, түүний тоог шалгаж, түвшинг бөглөх шаардлагатай бол. агаарын шүүлтүүр, түлш өөрчлөлт хоёр дахин бага байна, гэхдээ та тоос шороотой нөхцөлд жолоодох бол эхний элемент бүр 7.5 мянган. километр гүйлтийг өөрчлөгдөж байх ёстой.

бүс, олгой болон дамжуулагч шугам, CFNA тогтмол шалгаж, хөдөлгүүрийн засвар өөрөө хийж чадахгүй вэ - бусад бүх талаараа энэ нь энгийн засвар шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай байна.

ялангуяа ажил

үйл ажиллагаанд ноцтой асуудал танилцуулсан хөдөлгүүр нь шалтгаан биш юм. . Та үйлдвэрээс машин худалдаж авдаг бол эхний 1-1.5 мянган км-ийн хөдөлгүүрийн тос түвшинд нүд байлгах - завсарлага-д түүний хэрэглээ нэмэгдэж ажиглагдсан үед ч, шалгуур утгаас бага, тос хэмжээ буурсан ч байна.

ядарсан жолооч нар сав хэт халуунд жолоодох үед түлшний насос чанга хум саад болно. Тэр үед та түлшний систем шүүлтүүр элемент солих замаар энэ асуудлыг засах болно. Маш ихэвчлэн жолоочийн хаалга нээгдэж байгаа, ялангуяа үед тоглогчтой дууны талаар санаа зовж - ижил насос ажилладаг болон дуу чимээний түвшин ажиллах боломжгүй бууруулна.

нийтлэг асуудал

үйл ажиллагааны явцад төсөөллөөс, tarahtenie дизель дууны - хөдөлгүүртэй гүйцэтгэл нь машины эзэн бүр өөр нэг асуудал тулгараад байна. дуу чимээний түвшин нэмэгдсэн шалтгааныг поршен тусгай хэлбэрээр бүрдэх бөгөөд яндангийн олон талт нь "хөшүүн чанар" юм. шийдэл нь хоёр аргаар боломжтой байдаг:

1. өөрчлөгдсөн ET хаяглагдсан Пистонс суулгах нь - энэ ажил үйлчилгээний төв явуулах үүрэгтэй учраас эрх ашиг нь хараахан биш гаруй машинуудын хувьд тохиромжтой сонголт юм.
2. Солих Пистонс болон 4-2-1 дээр яндангийн олон талт хяналтын нэгжийн программчлана байхад beskatovy - Энэ арга нь зөвхөн дуу чимээ арилгах боломжгүй хэцүү авч, бас үйлдвэрийн хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх, гэхдээ энэ нь өөрийн эзэмших хэрэгтэй болно.

Ийм ажлыг хийх VW POLO эзэмшигчид болох юм - Эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь тогтоодог хөдөлгүүр юм. Харин гүйцэтгэх засвар журам үе үе байх болно - энэ моторт дизайн - цаг хугацаа нь тодорхой бус хугацаагаар дахин тогших болно дараа. Харин акустик бэлчээрийн мал аж ахуйн дуу зөвхөн эвдэрсэн болон нөөцөд ямар ч нөлөө үзүүлдэг бөгөөд ердийн алдааг дохио биш.

анхаарна уу

Ноцтой гэмтэл нь барзгар зам дээр явж байхад хамар доор тогшиж гэж нэрлэж болно. машин түдгэлзүүлсэн, дарааллаар нь өлгүүр удирдан, алдаатай зүүн хөдөлгүүр дэр бол. Тэр нь ихэвчлэн стрессийг тэсвэрлэх чадахгүй байгаа бөгөөд солих ёстой.

Та нам тойрч байхад тогтворгүй үйл ажиллагаа, jerks болон jolts асуудал - амьдралыг уртасгах тулд CFNA хөдөлгүүрт 95 нь хамгийн бага октаны зэрэглэл нь зөвхөн өндөр чанартай түлш хийнэ. хүчтэй хяруу эхлүүлэх хүндрэлтэй тохиолдолд гарааны шалгана.

асуудал нь ихэвчлэн стандарт яндангийн олон талт дээр ан цав дүр төрх юм. Би хөдөлгүүр дууны өөрчлөлтөд анхаарлаа хандуулах бол согог илэрсэн болно. нэгэн зэрэг дахин суулгах програм нь компьютерийн програм хангамж нь илүү орчин үеийн "аалз" -ийн 4-1 эсвэл 4-2-1 суулгалтыг олж засварлах.

Энэ асуудлын төсвийн шийдэл аргон нуман гагнуурын байж болох юм. Гэхдээ дангаараа зөвхөн баталгаа өнгөрсний дараа хэрэглэж болно, эсвэл та борлуулалтын дараах үйлчилгээ эрхээ алдах болно.

нэгж тааруулах

Зарим тавьсан CNFA хөдөлгүүрийн цахилгаан ахиуц нь удаан хугацааны турш тогтвортой үйл ажиллагааг хангах юм. Гэхдээ та хувьцаа давуу талыг ашиглах боломжтой, эрх мэдлийг нэмэгдүүлэх. энгийн үйл ажиллагаа гүйцэтгэх морины хүчтэй 130 нь 105-аас ихэсгэж болно Ингэхийн тулд:

1. Одоо худалдаж авах болон 4-1, эсвэл 4-2-1 bezkatovy нь яндангийн олон талт суулгах хэрэгтэй.
2. Ид шид, эсвэл системийн худалдан авах хүйтэн хэрэглээ агаар.
3. Дахин төсөвлөн ECU.

Ийм өөрчилсөн нь ихэвчлэн VW POLO эзэд хийж гүйцэтгэнэ. Бусад нэмэлт үйл ажиллагаа нь бүх ажлын өртөг нь илүү хүчтэй, орчин үеийн хөдөлгүүр нь үнээс өндөр байх болно, хийх утгагүй юм.

зөвлөмж

итгэмжлэгдсэн автобусны станц нь зөвхөн хувцастай цахилгаан станц амьдралыг уртасгах хэрэгтэй. Герман, дотоодын түлшний чанарын ялгаа нөөцөд ноцтой нөлөө.

нүүрстөрөгчийн бүрэх бүлүүр бүх асуудал - энэ нь маш хурдан уналтын хүргэдэг түлшний хоёр дахь түвшинг ашиглан хүртэл ашиглаж байна. Ямар ч тохиолдолд хэт халалтын суулгах боломж олгохгүй байна. Энэ нь маш их "саваа оруулга наалдахгүй нь" агшин ямар дутмаг хүргэж, газрын тосны хэрэглээг нөлөөлдөг.

Эдгээр шалтгааны улмаас жолооч нар ихэвчлэн түлшний чанар, хөдөлгүүрийн тосны түвшинг хянах нь зүйтэй юм. Хөдөлгүүрийн CFNA хамгийн эерэг арга хэмжээ нь хянана. тайван бас хэмжиж хөтөч нь төсвийн шийдэл хайж хүмүүст ийм цахилгаан станц ШУТИС бүхий машиныг сонгох хэрэгтэй.