"Hyundai Santa Fe" 2.2 дизель: сэтгэгдэл

Түүх дунд гарын Hyundai кроссовер Santa Fe 2000 онд эхэлсэн юм. Энэ нь Өмнөд Солонгосын автомашин боловсруулсан анхны SUV байсан юм. Загвар маш хурдан түүний тасалдал дизайны сэтгүүлчдийн шүүмжлэлийг эс тооцвол амжилттай болсон. олон өөрчлөлт дараа сайн үнэлгээг хүлээн авсан 2000 оноос хойш гарсан. "Hyundai Santa Fe 2" (дизель) - хамгийн сэтгэл хөдөлгөм хувилбаруудын нэг юм. Энэ тохиолдолд тооны нэр "2" үеийг хэлнэ. Энэ нь дизель түлш хэрэглэдэг хөдөлгүүртэй хэд хэдэн кроссовер гарсан. Гэхдээ онцгой анхаарах "Santa Fe 2.2" (дизель) хувилбар нь төлсөн байх ёстой.

Ерөнхий шинж чанар

Эхлээд энэ нь хоёр дахь үеийн загвар тухай ярих хэрэгтэй байна. Тээврийн хэрэгслийн бүрээс дор таасан болно гэж 150 "адуу" эрчим хүч үйлдвэрлэдэг 2.2 литрийн турбо дизель хөдөлгүүртэй холбогдсон. Энэ хөдөлгүүр нь 5 алхам "механик" буюу 4-хурд "автомат" гэж нэгтгэж болно.

Энэ машин нь 14.4 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгах машиныг олгодог. Тийм ч сэтгэл хөдөлгөм өсөлт, харин түүний хамгийн дээд хурд нь 200 км / цаг юм.

"Santa Fe 2.2" (дизель) зэрэг нь машины зардлын үр ашигтай, яах вэ? Бодит эзэмшигчдийн ирүүлсэн дүгнэлт, эсэхийг энэ хөдөлгүүр нь "хоолны дуршил" нь дунд зэргийн хийх боломж олгодог. Өвлийн улиралд түрэмгий байдлаар хотыг тойрон явж байхад, 100 км-т шатахуун 9 литр хэрэглэж байна. зун, үнэ 8 л болж буурчээ. чимээгүй явах илүүд үздэг драйверууд, тэд моторт тэр ч байтугай бага дизель түлш хэрэглэдэг гэж хэлж байна. Та 140-160 км / ц-ийн хурдтай зам эргэн тойронд явж байгаа бол, урсгалын хурд нь зөвхөн 10 литр байх болно. Тиймээс автомашины эдийн засагт ямар ч эргэлзээгүй юм.

дотоод засал чимэглэл

Дотоод загвар "Hyundai Santa Fe 2.2" сайн харагдаж байна. Анхаар хоёр блок товч бүхий, том, олон функц нь жолооны хүрд нь зурсан байна. Энэ нь нислэгийн болон өндрийг аль аль нь зохицуулж байна. Энэ нь энгийн, гэхдээ орчин үеийн багаж самбар хийж чадахгүй. Гол тоон мэдээлэлд хөрвүүлэх болон заалтын ердийн багц аль болох тохиромжтой мэдээлэл унших үйл явцыг болгодог.

Илүү сайн тэгш хэмтэй төв консол, хөнгөн цагаан гэх мэт харагддаг боловсруулсан байна. Түүний дизайнерууд гоёмсог сувгийн нүх чимэглэсэн байна. Хэрэв та нар бие даасан, хар, цагаан дэлгэц 2-Дин аудио систем, том хэмжээний агааржуулалтын систем нь харж болно.

эзэд нь хувь хүний анхаарлыг жолоочийн суудал хэлж байна. Та дуртай, хамгийн тохиромжтой нь хэрэглэнэ гэж Энэ нь тохируулагдаж болно. Гэсэн хэдий ч, бүсэлхийн дэмжлэг хангалттай биш юм. Гэсэн ч түүний ард ямар гэмтээхгүй байх вэ, мөн хөл чилсэн. зорчигч мөн тохиромжтой юм. Түүний өвдөг ч түлхэх сандал баруун руу түрүүлж, бээлий тасалгаанд буцаж унжсан байх болно. ар болон урд талд хоорондын зай, сайн багтаамжтай тул хоёр дахь эгнээний зорчигчид тохиромжтой байх болно. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь тав тухтай 3 насанд хүрэгчид, өөр хоорондоо нөлөөлөхгүй байх болно хүртэл багтах боломжтой. Гурав дахь зорчигч бол биш, дараа нь гараа налалтын болон онгоц шиг хэрэглэх боломжтой юм.

Дуу чимээ тусгаарлах, тав тухыг нөлөөлдөг, машины хангалттай юм. нь ажиллаж байгаа систем болон дугуйтай, дуу чимээ бараг inaudible юм. "Крикет" заримдаа (хуванцар creaking) гарч ирэх боловч энэ нь дутагдал интрузив биш юм.

Тайтгарал

эзэд хэрхэн хангах, "Santa Fe 2.2" -д (дизель) бүх зүйл тохиромжтой, практик юм. Тэд байх ёстой газраа хөшүүрэг болон товчлуурууд юм, гэхдээ шалгах цэг хөшүүрэг нь бараг гараас нь үнсний сав хоёр тамхины асаагуур юм. Харин сул тал байдаг.

Дотор гэрэлтүүлэг, харин сул дорой байна, гэхдээ энэ нь LED гэрлээр нь чийдэн солих замаар засаж болно. Гэвч их бие нь асар их юм. Энэ нь ямар нэг юм тавих боломжтой юм. Тэгээд ч гэсэн хэвийн байдалд байна. Эцсийн эцэст, түүний хэмжээ нь 774 литр байна. Тэгээд бид өргөжүүлэх бол энэ нь 2274 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болох юм.

Гэсэн хэдий ч, "Hyundai Santa Fe 2.2" эвгүй ердийн седан болон бусад машин нь өөрчлөх. Эдгээр жийп шиг багтах онд хэрэглэж шаардлагатай юм. Тэр ч байтугай зарим нь анх цэнхэр гэрлээр андуурч.

машинд нь хөргөгч байдаг, гэхдээ олон нь түүн уруу тавьж авч байна. Гэхдээ өөр өөр зүйлийг хадгалах нь зайтай бээлий тасалгаа болон зоригтой элбэг.

тоног төхөөрөмж

машины тоног төхөөрөмж тохируулгуудын тухай олон эзэд болон яриа, үнэлгээний дээр орхиж. машин нь сайн стандарт байдаг. аюулгүйн тоног төхөөрөмж жагсаалт ABS болон EBD, урд болон хөшиг аваарын дэр, идэвхтэй дарга хязгаарлалт, хүүхдийн суудал холбох, арын хаалга, аюулгүй байдлын дам нуруу дээр цоож орно.

Илүү онцлог агааржуулагч, хүчирхэг, халдаг жолоочийн суудал, хурд тохируулагч, галоген гэрэл, 16 инчийн хайлшин обуд, арын арчигч, үйлдвэрийн явганаар.

Таны харж байгаагаар, дотор нь тэнд та нар тав тухтай хэрэгтэй бүх зүйл байна. Олон мэдрэх хасах зэрэг зогсоолын мэдрэгч, ашигтай шинж байхгүй ч халдаг толь, мод үнэлэгчийн, 3 цэг суудлын бүс, халдаг жолооны хүрд , гэх мэт. Д.

Гэсэн хэдий ч, хамгийн их тохиргооны, дээрх халаалтын сонголт гадна урд суудал аль алинд нь, бүрээс арьсан жолооны-ийн компьютер, цонхтой, CD-тохируулагчийн, манан оптик, 18 инчийн хайлшин обуд хөнгөн санал болгосон байна. Гэхдээ хамгийн чухал хүмүүс бүх дугуйн хөтлөгчтэй загвар захиалах боломжтой явдал юм.

явах эд анги

"Santa Fe 2.2" (дизель) зам дээр ажиллана хэрхэн тухай олон хүн нарийвчлан хэлж байна. эзэд анхаарал korotkohodnaya, зөөлөн, тав тухтай түдгэлзүүлсэн байна. Энэ нь хотын жолоо хамгийн тохиромжтой юм. "Хурд овойлт" болон машин бусад хэвийн бус эвдрэл ч 40 км / ц-ийн хурдтай ажилладаг, гэхдээ бага зэрэг "руу шидэж" арын. энэ биш юм, энэ нь ачаалал ихтэй дээвэр өлгүүр, эсвэл буцааж дараалан зорчигч хэрэгтэй. Дашрамд хэлэхэд, 20.3-инчийн газар цэвэрлэгээний ачаар, машин сайн хайрга, элс, гэрэл бартаат замын дээр ажиллана.

Харин "Santa Fe 2.2" (дизель) дээр сул талуудыг үзүүлдэг бас байдаг юм. кроссовер генератор нь хэтэрхий бага байна. Энэ нь гүн сангууд тал орчим явах хэрэгтэй гэсэн үг юм. Мөн хүнд бартаат замын тохойг дээр амархан хурдны ар хамгаална. Мөн энэ нь бүрэн цагийн хуванцар материалаар хийсэн байна гэж, мөн тиймийн тул найдвартай тухайд ямар ч асуудал байж болох сайн хөдөлгүүрийн хамгаалалт тогтоосон нь илүү дээр юм.

Гурав дахь үеийн тухай

Энэ нь 2.2 литрийн дизель хөдөлгүүр бүхий өөр кроссовер Hyundai Santa Fe байдаг гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Тэрээр 2012 онд гурав дахь үеийн бусад загваруудад хамт гарсан. Тэгээд үйлдвэрлэл, замаар, одоо ч үргэлжилж байна.

Энэ хувилбар нь "Santa Fe 2" гэгддэг хоёр дахь үеийн загвар, илүү хүчтэй байсан юм. Дизель 197 морины хүчтэй ердөө 10.3 секундэд "зуун" -д машин тарааж тусална. Гэсэн хэдий ч, ихэнх нь 200 км / ц ижил тэмдгийг хязгаарлагдмал. Мөн би хөдөлгүүр хэвээр ижил дунд "дур" гэж хэлэх ёстой. 100 "хот" Энэ дизель түлшний 10 орчим литр хэрэглэдэг км. Хувийн оршин суух хугацаа нь ойролцоогоор 6.2 литр зарцуулсан байна.

Мөн энэ машин эзэмшдэг хүмүүс, эдийн засгийн хэрэглээг баталж байна. хотын дизель түлшний 12 орчим литр - Тэр ч байтугай өвлийн хөдөлгүүр нь маш их хэрэглэж байна.

Хамгийн сайн нь юу байсан бэ?

Хүмүүс кроссовер тухай "Hyundai Santa Fe" (2.2 литр дизель) шүүмж, олон сонирхолтой нарийн ялгааг нь анхаарлын цэг орхиж. Тэд харьцуулах юм байна гэж, хоёр дахь үеийн загвар, шинэ худалдан хүртэл эзэмшдэг хүмүүсийн, ялангуяа ашигтай санал.

эзэд нь тэр цонхны ерөнхий шугам бага байсан шиг улам бүр хянах болсон байна. Бүх арга зам суудал боломжит хамгийн бага албан тушаалд байгаа ч гэсэн төгс харагдаж байна. Өлгүүр зэрэг өргөн байсан боловч толь бүрэн энэ доголдлыг нөхөн нэмэгдэх болно.

Мөн 2012 онд шинэ нь халсан жолоо үйл ажиллагаа, олон Жолооч нарыг дутагдаж байлаа. , Сандал, өргөн нь илүү хүчтэй, тод томруун нурууны дэмжлэг олсон байна. Тэгээд ч хөгжүүлэгчид мэдрэгч шил манан нэгдсэн байна. Маш хялбар онцлог. мэдрэгч явцаар эхэлсэн бол, дараа нь халаалтын шил дулаан агаарыг шилжсэн байна.

Илүү хүмүүс арын зорчигч, суваг нь нэмэгдсэн зай нь тэдэнд үзэгдсэн анзаарсан. хөгжүүлэгчид нь мөн дуу тусгаарлагч сайжирсан байна. Эцэст нь, хамт машинд нь бүх өөрчлөлтүүд нь илүү тав тухтай, хялбар болж байна.

controllability

шинэ "Hyundai Santa Fe" (2.2 дизель) өөрийн ард түмний энэ кроссовер зан талаар олон сонирхолтой зүйлийг хэлж байна. 197 морины хүчин чадалтай түүнд хангалттай - Тэд түүнийг маш сайн динамик байна гэж хэлж байна. бага хурдаар Ялангуяа гайхалтай хурдатгал. Энэ нь зам, дизель хөдөлгүүртэй "мерит", эргэлтийн бараг хоёр дахин зураг бензин нэгж юм гэхэд юм.

Автомат хурдны хайрцгийг урууланд ажилладаг. араа солих ямар ч саатал ажиглагдаж байна. гүйцэж түрүүлэх болон өөрчлөгдөж эгнээгээр гүйцэтгэж байхдаа илүү машин нийлүүлдэг.

өчүүхэн raskachek ямар ч - Мөн кроссовер шиг хүмүүс асфальт дээр хянаж байдаг. Энэ нь тогтвортой явж, харин боломжийн хурдтай хувирна. Бас нэрлэсэн дугуй маш сайн загвар нь авто замын гадаргуу нь сайн илэрц хангаж байна. Тиймээс Hyundai Santa Fe харьцах хувьд, хоёр дахь үеийн хувилбар харьцуулахад, энэ нь бүр ч илүү сайн болсон байна.

электроникийн тухай

Шинэ кроссовер өөрсдийн сэтгэгдлээ хуваалцах хүмүүс, электроник ажлыг дурдах нь мартаж болохгүй. Учир нь энэ нь үнэхээр магтууштай. Боломжтой бүх дотор онцлог Жолоо барьж байхдаа жолооч нь туслах, гэхдээ бүх зүйл аль болох утасгуй тохиолддог байна. Сайн удирдах болон тохиргоо. динамик, идэвхтэй жолоодох нь Connoisseurs "Спорт" горим илүүд үздэг. Энэ нь идэвхжүүлсэн үед цутгасан юм шиг жолоо мэдэгдэхүйц хүнд болдог. Харин санал сайн байна. Түүний ачаар менежмент нь нэг төрлийн биш байна "гэж бодсон."

Тэгээд машин гэнэт (цас, жишээ нь) гацсан бол энэ нь эерэг түгжих өгүүлэх болно. Кроссовер хэтэрхий их хүндрэлгүйгээр сугалж болно. Дашрамд хэлэхэд, энэ машин нь халтиргаатай зам дээр, эсвэл мөсөн дээр skids өдөөн бараг боломжгүй юм. Электроникс нэн даруй идэвхжүүлсэн бөгөөд энэ нь зөвшөөрдөггүй.

2.0 CRDi 4WD

Энэ нь "Hyundai Santa Fe" загвар нь бусад өөрчлөлтүүдийг эзэмших хүмүүсийн сэтгэгдлийг анхаарч үнэ цэнэтэй юм. 2 литрийн дизель хөдөлгүүр, 112 "морьд" - нь сайн хөдөлгүүр юм. Түүнээс гадна нэг турбо тоноглогдсон. Энэ нь кроссовер, 2001 оноос 2004 оны олгосон өмнөх хувилбарууд дээр суулгасан байна.

Энэ загвар нь ердөө 15-аас доошгүй секунд нь "зуун" -д тархсан байж болох юм. Түүний хамгийн дээд хурд нь хязгаар 166 км / цаг юм. автомашин маш их эрч хүчтэй биш байсан, харин түүний даруухан хэрэглээ боловч баярлах чадахгүй. 100 "хот" км нэгж түлш 9.5 литр хэрэглэдэг. зам дээр явж байхад 6.5 литр болжээ.

Ер нь, энэ загвар дээр, энэ нь хэцүү муу Тойм олох явдал юм. Хүмүүс нь боломжийн мөнгө, туйлын-д ямар ч асуудал эхлүүлэх хүйтэн хотод маневрлах тааламжтай ба зам дээр их мэдэрдэг нь их кроссовер гэж хэлж байна.

зардал

Эцэст нь би "Santa Fe 2.2" (дизель) зэрэг алдартай загвар үнийн талаар цөөн хэдэн үг хэлмээр байна. Түлшний хэрэглээ, динамик, сайн тоног төхөөрөмж ... эдгээр бүх ашиг байх нь зарим жолооч энэ кроссовер худалдан авах тухай бодож байна. Мөн олон бодол, одоо ч эргэлзэж худалдан авах. хүлээн зөвшөөрөгдсөн үнэ дараа энэ машинд бас нэг сайхан боломж юм. 197 морины хүчтэй хөдөлгүүр бүхий шинэ загвар 2.1 2.5 сая рубль (тохиргооноос хамаарч) явдал юм. Хоёр дахь гар ч хямд. Та б нь 2013 оны хувилбар / загварыг худалдаж авах бол энэ тухай нэг сая рубль хэмнэх боломжтой болох юм.