OJSC North-West Shipping компани: түүх. Үйлчилгээ, үнэлгээ

"North-Western Shipping Company" нь Оросын хамгийн эртний тээврийн компаниудын нэг юм. Түүний үйл ажиллагааны үндсэн чиглэл нь Орос, Европ, Хойд Африк, Ойрхи Дорнодын боомтын хооронд ачаа тээвэрлэдэг.

Компанийн бүтэц

Хойд-Вест Платфордын Компани нь OJSC SZP компанийн менежментийн компаниас гадна 8 охин компанитай:

• "Хойд-баруун флот" тээврийн компани.

• "Белазерский боомт".

• "Зорчигч порт".

• "Ачааны авто замын засвар, арчлалтын суурь" аж ахуйн нэгж.

• "Nevsky Shipbuilding Plant" компани.

• "Дэд үйлчилгээ" фирм

• "Астрахан тээврийн компани".

• "Волга-Нева" компаний менежментийн компани.

• "Волга-Балтийн логистик компани".

Ленинград, Волгорда муж дахь компаний бүртгэгдсэн охин компаниуд. Санкт-Петербург нь Хойд-Өрнөдийн тээврийн компанийн байрлах төв юм. Хууль зүйн эзэмшлийн хаяг: st. Bolshaya Morskaya, 37.

Компанийн түүх

Энэ тээврийн компани нь өнгөрсөн зууны эхээр олон жилийн өмнө байгуулагдсан. Байгууллагынхаа шийдвэрийг 1923 онд Хөдөлмөр, Батлан хамгаалах зөвлөлөөс баталжээ. Эхлээд SZP OJSC нь "Хойд-баруун голын усан онгоцны компани" гэж нэрлэгдсэн. Түүний эхний жилүүдэд 500 хөлөг онгоц байсан ба үүнээс 76 нь бараа таваарын зорчигч байв. Тээвэрлэлтийн компаний гол үйл ажиллагаа бол мод, хүнсний ачаа тээвэрлэлт юм.

Дайны үеэр компанийн олон хөлөг онгоцны багийнхан дайтаж байсан. Тээвэрлэлтийн компани нь Ленинградын иргэдийг нүүлгэн шилжүүлж, хотод хоол хүнс, эм тариа нийлүүлжээ. Хамгаалалтын байранд багийнхан сум, цэргийн тоног төхөөрөмж, тоног төхөөрөмж нийлүүлсэн. 1948 онд тээврийн компани Volga-ийн дагуу ачааны хөлөг онгоцны тогтмол хөдөлгөөнийг бий болгосон бөгөөд 1964 онд Балтийн, Каспийн болон Цагаан далайн боомтууд руу тээвэрлэж эхэлсэн.

Тээвэрлэлтийн компаний үйлдвэрлэлийн гол бүтэц нь 1980-аад онд байгуулагдсан. Үүний зэрэгцээ олон боомтын барилга байгууламжууд болон Невский усан боомтыг дахин сэргээсэн. 90-ээд онд компани хувьчлалын үеэр өөрийн байр суурийг хадгалж, бараг хөрөнгөтэй болсон. Одоогийн байдлаар эзэмшлийн хувьцааны 25 хувь нь төрийн өмч, 56.12 хувь нь Хадгаламжийн клирингийн компани, 10 хувь нь хувь хүн эзэмшдэг байна. OJSC North-Western Shipping компани нь 1994 онд бүртгэгдсэн.

Компанийн үйлчилгээ

Одоогийн байдлаар Оросын төв Волга, Камагийн дагуу ачааны тээвэрлэлт, түүнчлэн Газар дундын тэнгис, Каспийн, Балтийн, Хар, Хойд тэнгисийн хооронд ачаа тээвэрлэдэг. Үүний зэрэгцээ тээвэрлэлт зөвхөн улсын нутаг дэвсгэр дээр төдийгүй Баруун Европын орнууд, Скандинав, Балтийн улсуудын гол мөрөн дээр явдаг. Жил бүр компани 6 сая хүртэл тонн ачаа тээвэрлэдэг бөгөөд үүнд хамгийн том мод боловсруулах, металлургийн болон хөдөө аж ахуйн үйлдвэрүүд тээвэрлэдэг.

Бараа бүтээгдэхүүний бодит тээвэрлэлтээс гадна, эзэмшлийн үйл ажиллагааны хамрах хүрээнд дараах зүйлс орно:

• Бэхжүүлэх үйл ажиллагаа.

• Багийн гишүүдийг сонгох.

• Хөлөг онгоц ба эд хөрөнгө худалдах, худалдан авах үйл ажиллагаа.

• Логистикийн үйл ажиллагаа.

Бэхжүүлэх үйл ажиллагаа

Одоогийн байдлаар уг компани бүх төрлийн ижил төстэй ажил хийдэг. Хойд-баруун тээврийн компаний завь нь хөвөгч кран, барилгын тавцан, шаардлагатай бол бусад хөлөг онгоцнууд. Ихэнхдээ багийн гишүүд нь төрөл бүрийн аврах ажиллагаа, байгаль орчны үйл ажиллагаанд оролцох ёстой байдаг.

Чиргүүлийн үйлчилгээг авахын тулд үйлчлүүлэгч тогтоосон төрлийн тээврийн компанитай гэрээ байгуулна. Мөн түүнчлэн эдгээр үйл ажиллагаа нь бизнесийн түншүүдийн бусад захиалгыг хэрэгжүүлэхийн тулд компанид гүйцэтгэгддэг. Жишээлбэл, аврах ажил гүйцэтгэх, жолоодох гэх мэт жолоодлого хийх шаардлагатай байж болно.

Компани нь дараахь төрлийн чиргүүлийг гүйцэтгэдэг:

• Онцгой байдлын үед. Тээвэрлэгч компаний мэргэжилтнүүд усан онгоцны алдагдсан галт тэрэг эсвэл гэмтсэн усан онгоцонд хүргэх болно.

• Усан онгоц, объектуудыг төлөвлөж буй чиргүүл.

• Дотоодын пуужингийн довтолгоон болон боомтод чирэх .

OJSC North-West Shipping компани нь үндсэн аргаар чиргүүл (богино шугам дээр), түлхэлт, хоцрогдол зэргийг захиалах боломжтой байдаг. Үйл ажиллагаа нь нэг хөлөг онгоцоор хийгддэг. Компаний мэргэжилтнүүд хөдлөхөд шаардлагатай бүх бэлтгэл ажлыг гүйцэтгэдэг: тэдгээр нь тоног төхөөрөмжийн хүч чадал, хөлөг онгоцны тогтвортой байдал, хоргодох магадлалын боомтуудыг тодорхойлж, шаардагдах барилга байгууламж, давхрагууд, тавцан, зүслэг гэх мэтийг шаарддаг.

Цагдаагийн сонголт

OJSC North-West Shipping компанийн ажилтнуудад онцгой анхаарал тавина. Компаний оршин тогтнох хугацаанд олон жилийн туршид усан онгоцны бүх эзэлхүүн бий болсон бөгөөд гишүүд нь голын усан онгоцнууд болон боомтууд дээр ажиллахад өөрсдийгөө зориулдаг байсан. Жишээ нь: Рудоус, Боссикар, эвэр, Поздыяков нарыг дурьдаж болно.

2015 он гэхэд 1500 гаруй ажилтан ажиллагсадтай бөгөөд тэдний ихэнх нь өндөр мэргэшсэн мэргэжилтэн юм. Тиймээс тээврийн компани дотоодын хуурай ачааны хөлөг онгоц болон гадаадад ажилчдад зориулсан үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой байдаг. Хөлөг онгоцны баг нь ихэвчлэн ахмад, цол, файлын, механик, радио мэргэжилтэн, мастер, эмч, инженерүүдээс бүрддэг. Шаардлагатай тохиолдолд эдгээр бүх мэргэжилтнүүд компанид ажилд авах боломжтой. Тээвэрлэгч компанийн ажилтнууд аюулгүй навигацийг хангах, өндөр ухамсрыг сахиулах, дүрэм журмын шаардлагыг дагаж мөрдөх хангалттай чадвартай байна.

Хөлөг онгоцны худалдан авалт / борлуулалт

Хуурай ачааны хөлөг онгоцны хэрэгжилт нь Хойд-Вест Пийшингийн үйл ажиллагаа явуулдаг компани юм. Санкт-Петербург бол аль хэдийнээ дурдсанчлан, компанийн төв байр байрладаг. Холдингийн удирдлагуудад хандсанаар та хөлөг онгоц худалдаж авах эсвэл барилгын захиалгыг захиалж болно. Тус компани өөрийн худалдан авагчиддаа ганц шураг, хос шураг хуурай ачааны хөлөг онгоц (7000 тонн хүртэл), газрын тосны цистерн, өөрөө явагч бус хөлөг онгоц санал болгодог.

Логистик

Үүний зэрэгцээ SZP-ийн мэргэжилтнүүд далайн болон голын ачаа тээврийн синхрончлол, түүнчлэн алслагдсан боомтууд болон бүс нутгууд хоорондын газрын тээвэрлэлт зэрэг үйл ажиллагааг явуулдаг. Энэ үйлчилгээг захиалан хийснээр компанийн үйлчлүүлэгчид бараа нийлүүлэх хугацааг багасгах, шатахууны зардлыг бууруулах зэргээр их хэмжээний мөнгө хэмнэж чаддаг.

Сонин барьж байна

Үүний зэрэгцээ "Хойд-Баруун тээврийн компани" компани (энэ нь голыг нилээд зөв гэж үздэг) Нижний Новгородод байрладаг "Volgo-Nevsky Prospekt" сонины үүсгэн байгуулагчдын нэг юм. Энэ нь 1934 оны 11-р сард Ленинград Уайтманы хуулбар дээр үндэслэн байгуулагдсан юм. Тэд үүнийг "Хойд-Умард Уотс" гэж нэрлэсэн. Зөвхөн 1947 онд энэ хэвлэлийн 126 дугаар зүйл нь 2000 ширхэг хэвлэмэл байсан. Stakhanovite хөдөлгөөн нь түүний хуудсууд , үйлдвэрлэлийн цочрол ажилчдын ажил, шүүхийн ажил гэх мэтийг тусгасан. Редакцийн ажилтнууд уншигчдын захидлуудыг асар их ажилтай, тэдний сонирхлыг татсан асуултуудад хариулав. 1973 онд энэхүү хэвлэгдсэн хувилбар нь "Ленинград Ротек" нэртэй болсон бөгөөд 1990 онд тэд хуучин нэрийг нь буцааж өгсөн байна. 1994 онд компаний санхүүгийн хүндрэлтэй байдлаас шалтгаалан сонин хаагдсан байна.

Дахин хэлэхэд, редакцийн алба нь 2 жилийн дараа буюу 1996 онд хэрэгжиж эхэлсэн. Гэхдээ сонин 2001 онд зөвхөн сониноо гаргаж эхэлсэн. Эцэст нь хэлэхэд, 2005 онд Хойд-Төв, Төв болон Волга хотын дүүргүүдэд түгээсэн Volgo-Nevsky Prospect-ийн томоохон хэвлэлийг байгуулахтай холбогдуулан уг хувилбар 2005 онд дуусгавар болсон.

Статистик

2014 онд SZP-ийн нийт орлого 6,1 тэрбум рубль буюу өмнөх оныхоос 21% -иар өссөн байна. Үүний зэрэгцээ орлогын 75% -ийг мод, үр тарианы тээвэрлэлт, төмөрлөг бордоо, төмрийн бордоо үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүнээс олсон. Өнгөрсөн 12 жилийн турш баригдсан хуурай ачааны хөлөг онгоцны тээврийг төвлөрүүлсэн 14 хуучин хөлөг онгоцны борлуулалт, усан онгоцны шинэчлэлийн ачаар компаний эдийн засгийн үзүүлэлтүүдийн өсөлт, менежментийнх нь дагуу амжилтанд хүрсэн юм.

Хойд-Баруун Шуудан Компани: хянасан

OJSC "SZP" -ийн талаар үйлчлүүлэгчдийн санал бодол сайн байсан. Үүрэг нь гэрээгээр байгуулсан гэрээний дагуу компаний үүргийг гүйцэтгэнэ. Гэвч харамсалтай нь эдийн засгийн сүүлийн үеийн нөхцөл байдал хэтэрхий тааламжгүй байгаа нөхцөлд зарим ажилчид өөрсдөө энэ талаар таагүй ханддаг гэж заримдаа хэлдэг. Энэ бол бага цалинтай, хэтэрхий сайн биш, боловсон хүчний хүнд суртлын хандлага юм. Удирдлагууд хуучин хөлөг онгоцыг бүгдийг нь зарахаар шийджээ. Хүмүүс хөдөлмөрлөж, зохистой шагналыг авахыг хүсдэг. Гэсэн хэдий ч хуучин хуурай ачааны хөлөг онгоцыг шинэ хүмүүст өөрчлөхийн тулд манлайлал нь яарахгүй байна. Гэхдээ энэ нь компанид түр зуурын асуудал байгаа гэж таамаглаж байгаа бөгөөд удалгүй эдгээр бүх асуудлыг шийдэх болно.

Ерөнхийдөө ОХУ-ын хамгийн хуучин оросын OJSC North-Western Shipping компани (Санкт-Петербург, Б. Морская хот 37-р мөрний хаяг) -ын ажлыг үр дүнтэй гэж нэрлэж болно. Гэсэн хэдий ч тус компани ашигтай, үйл ажиллагаа нь Ленинградын бүс нутгийн эдийн засгийг хөгжүүлэхэд хувь нэмрээ оруулдаг.