Беларусь улсын МАЗ-503 - ЗХУ-ын автомашины аж үйлдвэр нь домог

түүний найдвартай байдал, хүч чадал, бат бөх чанар нь ЗХУ-ын хийсэн тоног төхөөрөмж одоо ч олон гэнэтийн бэлэг. ЗХУ-ын автомашины үйлдвэрлэлийн хамгийн сонирхолтой төлөөлөгчдийн дунд Беларусь улсын МАЗ-503 хангах явдал юм.

Минск үйлдвэрт 1965 онд буцаж ертөнцөд гарсан, энэ нь одоо ч хөрс, чулуулаг болон бусад хүнд материалыг тээвэрлэхэд ашигладаг.

аав нь

их хэмжээний тоног төхөөрөмж, шинэ загвар Беларусь улсын МАЗ-500 ачааны машин үед нь орчин үеийн, дэвшилтэт үндсэн дээр боловсруулсан байна. Энэ нь 180 морины хүч үйлдвэрлэх нь 11.2 литрийн дизель хөдөлгүүр бүхий ачааны машин байсан юм. тээвэрлэлт нь стандарт загвар модон самбар тоноглогдсон байна.

хамгийн их ачаалал 7.5 мянга. Кг байсан юм. Нэмэлт өөрчлөлт Беларусь улсын МАЗ-500 самбар төрөл бүрийн боломжуудтай:

• нь барилгын салбарт Беларусь улсын МАЗ 500B металл тавцан, тээврийн чадавхийг нь эерэг нөлөө үзүүлдэг байв;
• Беларусь улсын МАЗ-500г урт материалыг тээвэрлэх боломжийг нь elongate байгууллага байна.

Дараа нь, энэ хоёр гол өөрчлөлт нь шинэ төлөөлөгчид гүнзгий тунгаан урлагийг солигдсон - Беларусь улсын МАЗ-503 (буулгадаг ачаатай), Беларусь улсын МАЗ-504 (трактор) болон Беларусь улсын МАЗ-509, модон материал тээвэрлэхэд зориулагдсан. дэлгэрэнгүй эхний биелэл авч үзье.

Беларусь улсын МАЗ-503 загвар тодорхойлолт

ЗХУ-ын эрдэмтэд хувилбар бараг ямар ч түүний "эцэг" -аас өөр эхний жилд бүрэн шинэ зүйл, тийм болохоор ачааны машин зохион бүтээсэн байна. Томоохон шинэчлэл 1970 онд дизайн тусгасан байна.

Энэ нь тав хэзээ нэгэн цагт машин суурь хойш тамга эд анги, бат бөх хүрээ юм. Явах ачааны машин уртааш хүрээ зохион байгуулсан 4 semielliptical булаг хадгална. ачааны машин Беларусь улсын МАЗ-503 ачаалал дансны хүчин чадал, сайн маневр дээр тавьж гидравлик дурангаар авсан шок шингээгчтэй, хосолсон энэ.

машины урт удаан аялал тав тухтай байсан юм. нь бүх металл төлөөлж Cab cabover зохион гагнаж. Энэ нь Причал тоноглогдсон, жолооч гадна сайхан хоёр зорчигч багтах юм. машин тусламжтайгаар цахилгаан эрчим хүчний удирдах үйл ажиллагаагаа явуулдаг.

Бүх нийтийн платформ гагнаж металл, автоматаар нээгдэнэ болон нугасны дээр хаадаг арын хаалгатай тоноглогдсон тээврийн загвар нь. Гидравлик хөтөч хогийн бие, тусгайлан барьсан хавхлага бүрэн ялгадас хангахын тулд үүнийг сэгсрэх юм.

техникийн шинж чанар

нь загвар улмаас Беларусь улсын МАЗ-503 автомашины гайхалтай үзүүлэлтүүдийг ялгаатай:

• Хамгийн их даац - 8 тонн;
• жин нь хязгаарлах - 7520 кг-аас;
• хамгийн их хурд - 75 км / ц;
• түлшний хэрэглээ - 100 км-т 22 литр;
• хамгийн их эргэлт - 1503 хувьсгал / мин;
• хэмжээ - 5785h2500h2650 мм;
• радиус эргэж - 15 м;
• цэвэрлэгээний (цэвэрлэх) - 29.5 см.

Учир нь харьцангуй том хэмжээ, тээврийн хэрэгслийн эргэлтийн радиус нь олоод гэж нэрлэдэг байж чадахгүй. Энэ нь томоохон барилгын газар, үйлдвэр дээр нь ихэвчлэн ил уурхай ашиглаж байна.

Хөдөлгүүр болон дамжуулах

Түүний чаджээ болон өргөх хүчин чадал нь ачааны машин Беларусь улсын МАЗ-503 хүчирхэг дизель хөдөлгүүртэй YaMZ 236 үүрэг. цахилгаан станц нь V хэлбэрийн байдлаар зохион зургаан цилиндрийн бүрдэнэ. нь хамгийн их эрчим хүч нь 180 морины хүч түвшинд байгаа учраас ажлын эзлэхүүн, 11.15 литр байсан юм.

тосол албадан Гүйлгээнд байгаа бэлэн мөнгө болон термостат төхөөрөмжтэй Шингэн хөргөлтийн систем. Сүүлийнх төхөөрөмж үл хамааран цаг агаарын нөхцөл байдал нь оновчтой температурыг бий болгох зорилготой юм.

суулгах нь онцлог цогц түлшний цэвэршүүлэх систем гэж нэрлэж болно. шатаах камер руу авч өмнө, дизель бүдүүн, нарийн цэвэрлэгээ хамруулах. анхан шатны эмчилгээ,-аас шүүлтүүр даавуун rovings төлөө элемент - Энэ зорилгоор түлшний хангамжийн систем нь хоёр нэгдсэн шүүлтүүр байсан мод хоол pulverbakelitovoy багц дээр.

Энэ нь нэгэн зэрэг нэгжийн бат бөх нэмэгдэж, чанар муутай түлшний хэрэглээг зөвшөөрсөн байна. Ийм тогтолцоо нь холимог төрлийн хөдөлгүүрийн тос системд ашиглаж байна.

Дамжуулах машины Беларусь улсын МАЗ-503 нь бүх талаар synchromesh харин эхлээд хурд нь механик 5 шатлалт хурдны хайрцаг төлөөлж байна. Хуурай хос авцуулах төрөл шүүрч авах эерэгээр нь батлагдсан байна.

Өнөөгийн ертөнцөд

том тээврийн хэрэгслийн зах зээл нь цаашид энэ төлөөлөгчийн ачааны хангасан. Тэд 1980 онд холбогдох болон эрэлт хэрэгцээ байсан, харин дараа нь Беларусь улсын МАЗ-5335 үндсэн дээр бий болгосон илүү дэвшилтэт ачааны машин, солигдож байна.

Гэвч ЗХУ-ын асуудал өнөө үед хувь идэвхтэй хөдөө аж ахуйн салбарт, зарим үйлдвэрийн газар, дунд Барилгын талбай дээр ашиглаж болно. Мөн тэдний тоо жил бүр бага болж байна.

Удалгүй Беларусь улсын МАЗ-503 (Хэрэв та энэ зүйлд харж болно фото) зөвхөн санах болно. ЗХУ-ын автомашины аж үйлдвэр сонирхож байгаа хүмүүс нь их хэмжээний (1:43) загвар Кострома үйлдвэр олж болно.