Би neytralku машин дээр оруулах ёстой. Би гэрлэн дохион дээр ACP neytralku оруулах хэрэгтэй юу

Машин нь одоо байна - хол тансаг байхаас, гэхдээ тээврийн тохиромжтой, тав тухтай арга юм. энэ сонголт Үүнээс гадна автомат хурдны хяналтын дээд зэрэглэлийн машин хэсэгт ч мөн ийм "Daewoo Matiz", "Kia Picanto" болон бусад хамгийн энгийн жижиг машины зөвхөн байхгүй юм бол., ОХУ-ын үйлдвэрлэгчид ч робот Суудлын автомашиныг цуваа үйлдвэрлэлийг эхэлсэн бөгөөд автомат хурдны. удирдах багана нутагт гурав дахь дөрөө байдал ихээхэн тээврийн хэрэгслийн менежментийг хэрхэн ойлголт хол болон үг автомашин жолоодож, хянаж байгаа юу гэхэд, ялангуяа ард түмэнд, хялбаршуулсан байна.

Хэрхэн машинаа вэ?

Үнэн хэрэгтээ, жолооны илүү хялбар болж байна. бусад машин явсан - - Би нэг дөрөө дарж машин зогслоо. Хамгийн энгийн хувилбар Хяналтын автомат хурдны хамгийн бага байна. Албан тушаал Drive (сонгогч дээр латин үсэг D) горим урагш байрлал Урвуу (Латин үсэг R) явж байгаа тээврийн хэрэгсэл орно - буцах байр суурь зогсоол (Латин үсэг P) блокуудыг дифференциал аас хайрцаг нь моментийн шилжүүлэх, (зогсоол нь машины зогсоол горимд механизмыг хувиргадаг ). Гэсэн хэдий ч, тэр ч байтугай эдгээр хайрцаг горим дээр байгаа төвийг сахисан, төвийг сахисан холбогдуулан олон асуулт урган гарч буй нь (Латин үсэг N), наад: машин дээр neytralku оруулах эсэх, ямар шаардлагатай юм бэ?

гарын авлагын хурдны хайрцгийг

Энэ асуултанд хариулахын тулд, энэ нь ойлгох нь сайн байх юм, ямар төрлийн хэрэв байгаа автомат тоног төхөөрөмж хайрцаг болон сонголт юм. сонгодог хувилбар хяналтын машины жолооч нь өөрөө өндөр эсвэл бага араа руу шилжих шийдвэр болдог. Энэ нь түүнийг шүүрч авах дөрөө нь өөр өөр тоног төхөөрөмж болон gearshift хөшүүрэг, тэр сонгосон хөтөлбөрийн зохих байр руу хөрвүүлнэ руу шилжих үед хайрцаг хөтөч болон тулгуурласан босоо салгахын тусалдаг. Төвийг сахисан дамжуулах та шүүрч авах дөрөө муудаж тогтмол ямар салангид угсарсан цооногийг байлгах боломж олгодог. "Машин дээр neytralku оруулах Гэвч механик, эсэх нь та хэрэгтэй вэ?" - Та дахин асуу.

машин дээр Төвийг сахисан

сонгодог автомат хурдны хайрцаг (автомат онд араа) Switching араа хооронд жолоочтой шууд оролцоогүйгээр автоматаар явагддаг. Энэ нь тусгай эргэлт хөрвүүлэгч, орчин үеийн хайрцагт нь ажил нь олон хүчин хэдэн удаа та дамжуулах хяналтын төвийг сахисан, албан тушаалд хөшүүрэг шилжих зэрэг хамаарна аас зохион байгуулсан байна. Бараг бүх орчин үеийн автомат хурдны (автомат хурдны) энэ нь жолоочийн жолоодох нь тодорхой хэв маяг нь тохируулж байна, дасан зохицох чадвартай байдаг. Олон гайхах тэд хэлж байна, яагаад neytralke машин дээр та аль хэдийн хянах (D, R, P) гурван албан тушаал байгаа бол? Хариулт нь маш энгийн юм. зогсоол горим машины дугуй, төвийг сахисан, зүгээр л хурдны хайрцаг, дугуйны хоорондох холболтыг салгахын зэрэгцээ, энэ горимд шилжих боломжгүй болгож түгжигдэнэ. Тээврийн хэрэгслийн цувисан, чирэх, эсвэл уруудаж түлш аврахын тулд эхлүүлэх coasting болно.

робот PPC

Одоогийн байдлаар автомат хурдны хайрцаг нь хэд хэдэн сорт байдаг. Робот интерфэйс хайрцаг сонгодог эргэлт хөрвүүлэгч нь их ялгаатай биш юм. ялгаа дотор нуугдсан байна. Ийм дамжуулах хурдны тусгай роботын зориулсан драйвер солих үед жолооны үед тодорхой хүчин зүйлийг тогтоосон. Би энэ төрлийн машин дээр neytralku багтаах вэ? Хэрэв шаардлагатай бол тийм. журам нь ердийн автомат хурдны хайрцаг дээр адил байна. ямар ч төрлийн автомат хайрцаг дээр машины зогсоол болон төвийг сахисан ялгаа өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. автомашины дугуйны зогсоол нь үргэлж гулсмал урьдчилан сэргийлэх зорилгоор орж чадахгүй болно.

машин дээр neytralke гэж юу вэ?

Харамсалтай нь, машины үргэлж өөрийгөө хөдөлгөдөг биш юм. Бага гэмтэл, осол, авто замын осол заримдаа чирэх нь чиргүүл ачааны машины жолооч үйлчилгээг ашиглах албадан байна. машин нүүлгэн шилжүүлэх өөр өөр арга зам байж болно: (а, уян хатан, эсвэл хатуу холбооны дээр) шууд чирэх, түүнчлэн бүхэлд нь буюу хэсэгчлэн ачих байна. Гэсэн хэдий ч, үл автомат хурдны хайрцаг нь чирэх машин дээр сонгосон аргыг нь дугуйтай болон хүрээ чирэх өмнө хооронд шууд холбоос эвдэх зайлшгүй шаардлагатай юм. Үгүй бол дамжуулах нь хохирлын бодит боломж, түүний хайртай хараацай нэлээд өсөх болно засвар эцсийн оноо байдаг. Энэ нь тодорхой тээврийн хэрэгслийн гарын авлага бүрт гарын авлага, чирэх үед neytralku машин машин оруулах эсэх асуултад хариулт хэрэгтэй байна. Чухал! Заавал төвийг сахисан-д хайрцаг сонгогч шилжүүлэх хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, үйлдвэрлэгч эвдрэл гарсан тохиолдолд өөрийн баталгаат үүрэг буурч байна.

түлшний зардал тухай

хийн станц, жил бүр дээр гаргасан байдаг түлшний зардал, харамсалтай нь, зөвхөн өсөн нэмэгдэж буй. Хэдэн жилийн өмнө, засгийн газрын тээврийн татвар цаазаар авах ялыг халах нь түүний жилийн ашиг холбох гэж оролдсон. Тэд тэднийг зам, зөвхөн зориулалтаар машиныг ашигладаг хүмүүсийн хувцас, нулимс төлөх бүү хэлж байна. Тэгээд машин ашиглах нь илүү магадлалтай байх юу нь илүү энэ нь жолооч, машины шаардагдах илүү бензин худалдан авах хөдөлгөөнөөр тогтоосон төлөх болно. санаа, зарчмын хувьд, маш их, харин хэрэгжилт шахаж байна. Бид хамгийн шилдэг хүссэн - урьдын адил байсан юм. Үүний үр дүнд бид юу, түлш, тухайлбал нэмэгдсэн өртөг, бүх ижил тээврийн хэрэгслийн татварын ачаалах хэрэгтэй. Тиймээс түлшний эдийн засгийн - маш чухал мөч байх үед ямар ч тээврийн хэрэгсэл нь орчин үеийн үйл ажиллагаа.

түлшний эдийн засгийн хувьд

Мөн энэ нь түлшний эдийн засгийн neytralke холбоотой байдаг, хэрхэн хөдөлгөөн автомат дээр нь төвийг сахисан оруулах бол яах вэ? Уруу газар эсвэл ямар нэгэн зөөлөн налуу coasting чөлөөт хөдөлгөөний сайн хуучинсаг арга санаж л хангалттай. Хэрэв зориулсан гарын авлага дамжуулах ЗХУ-ын тээврийн хэрэгсэл зөвхөн бартаат төвийг сахисан нь хөдөлж, дамжуулах болсон. автомат хурдны хайрцагтай нь орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл зохих ёсоор, саармаг (гэхдээ "зогсоолын" -д, санахгүй байна) -д өөрөөр хэлбэл, дамжуулах хайрцаг сонгогч ажиллах болно. Та зүүн налуу дээр явж байгаа бол "Drive" горим, nerasklyuchonnaya дамжуулах нь эргэлтийн дундаж (заримдаа харин өндөр) хурдыг хангах, тээврийн гаралтын гол эргүүлэхдээ байна. Энэ дагуу их хэмжээний түлшний хэрэглээ хүргэдэг.

Энэ нь боломжтой, гэхдээ маш болгоомжтой

Тиймээс, хүрээ, дугуйны байна хооронд шууд холболт нээх замаар төвийг сахисан, албан тушаалд шилжих үед хөдөлгүүрийн хурд заасан хамгийн бага хурд (зогссон хурд) нь оруулдаг. Хамтдаа энэ нь буурч байна, түлшний хэрэглээ хадгаламж хүргэдэг. Тиймээс асуулт, энэ нь налуу доош жолоодох үед төвийг сахисан байр суурь автомат хурдны хайрцагтай шилжих шаардлагатай эсэх, энэ нь аюулгүй нааштай хариулж байна. тэр үед байх ёстой цорын ганц зүйл бол мартах - энэ нь аюулгүй байдлын тухай асуудал юм. Буцах Give төвийг сахисан "Drive" -д шилжих үед "урвуу" горим буюу "Түрээсийн" нь алдаатай шилжих сэргийлэхийн тулд анхааралтай сонгон шалгаруулагч өөрчлөх хайрцаг байх ёстой. хүнд осолд - Хамгийн наад зах нь энэ дамжуулах, мөн хамгийн муу тохиолдолд ноцтой хохирол хүргэх болно.

гэрлэн дохион дээр

улаан гэрэл дээр нь төвийг сахисан оруулах боломжтой юу? Мэдээж та чадна, зөвхөн юу вэ? Энэ тохиолдолд, түүнчлэн "Drive" шиг жолооч урагш эсвэл буцааж гулсмал тээврийн хэрэгсэл урьдчилан сэргийлэхийн тулд тоормосны дөрөө дээр хөлөө байлгах хэрэгтэй болно. Энэ нь түүнд завсарлага өгч, "зогсоолын" -д тоног төхөөрөмж сонгон шалгаруулагч хайрцгийг хөдөлж, хөл амрах нь хамаагүй хялбар байдаг. Түүнээс гадна, орчин үеийн гадаадын хийсэн машин электрон гар тоормосны сонголтыг санал болгож байна. үйл ажиллагаа дарж болон тээврийн хэрэгслийн жолооч жолооны үргэлжлүүлэн хурдасгагч дөрөө дарахад хүртэл цаг хүртэл "Drive" -д газар эзэмших замаар идэвхжүүлсэн байна. Ийм машин, энэ чиглэлийн эцэс хүртэл хөдөлгөөн горимыг сольж байх нь онолын хувьд боломжтой юм.

замын гацсан онд

Мөн та замын гацсан-д явж байхдаа, гэрлэн дохио үед саармаг AKP оруулах, ялангуяа хүсч байгаа эсэхийг? Онолын хувьд, энэ зам нь налуу доош явдаг, ялангуяа, хийж болно, та дараалан эгнээгээр өөрчлөх төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд ялангуяа яарч байхгүй бол болохгүй. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хэрэгтэй байнга тоормосны дөрөө ажиллах, бусдад ялангуяа хүчтэй тархсан байх, машин зогсоох байранд нь барьж, мөн хөдөлгөөний эхэлснээс хойш илүү байна. Энэ нь бас санаж байх ёстой энэ тохиолдолд автомашин маш удаан хурд авах гэж (бага налуу, удаан), илүү nimble жолооч та дахин удаашруулах ёстойгоор, та нарын өмнө нь шаантаг жолоодох боломжтой болно. Тийм ээ, жолоодох энэ хэв маяг нь түгжрэл таны тэвчээргүй хөрш, ялангуяа та цаана байгаа хүмүүсийн зарим нь дуртай байх болно.

зогсоол

Олон шинэхэн жолооч нар бас тээврийн хэрэгслийн зогсоолын үед машин дээр нь төвийг сахисан оруулах боломжтой эсэх асуудлыг сонирхож байна вэ? Энэ асуултын хариулт нь эерэг болон сөрөг байдлаар өгч болно. асуултаар асуулт хариулт, бид дараах үгсийг хэлж чадна: "Мөн яагаад, төвийг сахисан, зогсоол дээр машинаа тавих арга байдаг, учир нь" зогсоол ", энэ зорилгоор тусгайлан бөгөөд тохируулах?" туршлагатай хүмүүс явах механикийн ялангуяа дэмжигчид гэж хэлэх, ачаалал доор байрлах "зогсоол" хайрцаг, болон налуу болон ерөнхий өөртөө машины бүх жингээ хадгалж хариулдаг. Энэ онолын баримтлагчид нь, эерэг хариу байна. Тийм ээ, энэ нь төвийг сахисан нь хайрцаг нь машины зогсоол, харин лавлах шахаж бүү март болох юм, тиймээс энэ нь зогсоол нь хөрш рүү, улмаар аль болох осол нь онцгой нөхцөл байдлыг бий болгох, нүхэнд буюу зам уруу өнхөрч байна.

төвийг сахисан, Явж?

Түгээмэл асуулт асуув: "машин нь төвийг сахисан тоног төхөөрөмж, яагаад байгаа юм бэ?" төвийг сахисан, идэвхтэй нь машинд яаж явах вэ? Мэдээж та машинаар төвийг сахисан, идэвхтэй хол явна гэж хариулж болно. Та coasting зам хэсгийг нэвтрүүлэх, толгод доош өнхрөх болно, гэхдээ эцэст нь хурд тэг дусал болон тээврийн хэрэгслийн зогсоодог. Эдгээр нь физикийн хуулиуд мөн, тэднийг ажиллах боломжгүй мэхэлж байна. Төвийг сахисан зөвхөн налуу хавтгайд нь чирэх чөлөөт хөдөлгөөн нь ихэвчлэн, түүнчлэн түлшний эдийн засгийн зөвшөөрөх хэрэгтэй.