Газрын тосны даралт ВАЗ-2114 сольж. газрын тосны даралт мэдрэгч солих

дотоод шаталтат хөдөлгүүр аль нь ч ямар үйл ажиллагаа явуулах боломжгүй болно тосолгоо. Мотор, газрын тос, газрын тосны шахуурга өөр даралт, үрэлтийн хүчийг багасгах, хүсээгүй орд нь тэднийг цэвэршүүлэх, эрчим хүчний нэгж нь бүх хөдлөх бүрэлдэхүүн, тусгай шугамаар хооллож байна. систем дэх газрын тосны даралт бууруулах зайлшгүй энэ нь ямар ч урт шаардлагатай хэмжээгээр зөв газартаа хүрч ирэх болно гэдгийг хүргэх болно. Мөн энэ нь эргээд нэмэгдэж үрэлтийг, хурдан элэгдэлд үүсгэж болно.

автомашины хөдөлгүүрт хяналтын газрын тосны даралт тусгай даралт мэдрэгч (DDM) зорилготой. Хэрэв хамт, жолооч хэр сайн тосолгооны системийг тодорхойлж болно.

Энэ зүйлд бид энэ тухай ярьж болно онд газрын тосны даралт мэдрэгч ВАЗ-2114 юм, түүний үйл ажиллагааны зарчим юм. Үүнээс гадна, DDM serviceability нь шалгаж, дутагдал гарсан тохиолдолд сольж хэрхэн үзэж байна.

Дизайн болон DDM үйл ажиллагаа

Газрын тосны даралт мэдрэгч ВАЗ-2114 нь харьцангуй энгийн бүтэцтэй байдаг. Энэ нь дараах зүйлүүдээс бүрдэнэ:

• металл орон сууцны;
• Диафрагмыг хэмжих;
• хаах механизм холбоо;
• утас дамжуулах холболт.

үйл ажиллагааны зарчим нь ойролцоогоор DDM юм. дарамтанд систем, хэмжих мэдрэгч мембраны эсрэг орон сууцны дарахыг нь нээх замаар газрын тосны. ийн Холбоо барих нээлттэй байрлалд байна. систем нь даралт буурах үед кино нийцэж байна, холбоо барих хаалттай байна. Тиймээс газрын тосны даралт мэдрэгч ВАЗ-2114 тээврийн хэрэгслийн цахим хяналтын нэгж (ECU) нь дохио дамжуулдаг. хянагч, эргээд, анхааруулах гэрэл багаж самбар байрлах оруулах замаар аль болох дутагдал драйвер мэдээлж байна.

ВАЗ-2114 тосны даралт өөрчлөх галладаг бол

Тэгэхээр, тосолгооны систем нэн даруй анхаарал шаарддаг дутагдал байсан жолооч түгшүүр багаж самбар дээр "улаан хөх" гэх мэт. Энэ тохиолдолд машины эзэн ямар арга хэмжээ авах ёстой вэ? Нэгдүгээрт, сандрах, мөн хөдөлж зогсоож чадахгүй байна. Хоёрдугаарт, яг гэрэлтүүлгийн шалтгаан нь юу ойлгохыг хичээдэг.

Эхний алхам нь систем дэх газрын тосны ямар түвшинг тодорхойлох явдал юм. хамрыг өсөлт энэ нь хангалттай хувьд, мөн алчуур, эсвэл цэвэр даавуу зэвсэглэсэн, хэмжигчээр хэмжих устгаж болно. Энэ хэмжээний өгөгдөл дээр анхаарал хандуулах, энэ нь боломжтой бөгөөд систем дэх газрын тос байгаа эсэхийг яаж их бий болгох. түвшин доод хэмжээнээс доогуур байгаа бол, дундаж, хаа нэгтээ байгаа нь газрын тос гоожиж байсан юм. Үүний шалтгаан нь далайн хав аль нь omentum буюу хөндлөнгийн урагдаж болно. Үүнээс гадна, газрын тосны даралт улмаас поршений цагираг нь хүнд элэгдэл, унах болно. Энэ тохиолдолд, поршений бүлгийн хэсгээс солих ВАЗ машин засвар.

Энэ нь байсан ямар ч, хөдөлгүүр нь эхлэх ч энэ нь илүү дээр юм байна. А нь зүйтэй автомашины засвар ВАЗ хамгийн ойр орших үйлчилгээний станц руу чирэх.

түвшин OK бол илүү ноцтой хохирол учирсан байж болох, шаардлагатай биш юм, ялангуяа гэж баярлах.

тосолгооны систем болох алдаанууд

Газрын тосны даралт өөрчлөх ВАЗ-2114 дараахь нөхцөлд ажиллах боломжтой гарч:

• өөрийн бохирдлын улмаас түгжрэл газрын тосны шүүлтүүр,
• амжилтгүй болсон газрын тосны шахуурга;
• давтаж (бохирдолттой) газрын тосны хүлээн сүлжээ;
• мэдрэгчийн утас асуудал байв;
• эвдэрсэн, эсвэл мэдрэгч өөрөө татгалзсан.

Эхний тохиолдолд энэ нь зөвхөн шүүлтүүр солих хангалттай байх болно. задаргаа хувьд газрын тосны насос, дараа нь түүний засвар гадна тодорхойлж, энэ нь амжилтгүй болсон шалтгааныг засах хэрэгтэй болно. сүлжээ бохирдол нь газрын тосны хүлээн авагч газрын тосны найрлага нь хэтэрхий олон бохирдол юм гэдгийг харуулж байна. Энэ тохиолдолд, газрын тос нь тусгай шингэн нь шинэ өмнөх угаах тогтолцоогоор солих хэрэгтэй.

, Машины шалгагч ашиглан DDM холбогч эхлэн, компьютерийн нийлмэл төгсгөл гэхэд утас нь шалгах хэрэгтэй.

мэдрэгч өөрөө OK хэтэрхий хялбар байдаг эсэхийг тодорхойлохын тулд. мэргэжлийн тусламжгүйгээр та эзэмшдэг вэ үүнийг шалгах хэрэгтэй.

мэдрэгч хаана байна

газрын тосны даралт ВАЗ-2114 мэдрэгч хаана тодорхойлохын тулд эхлэх хэрэгтэй. байршил хөдөлгүүр төрлөөс хамааран өөр өөр байж болно. баруун хөдөлгүүрийн хойд талаас нь хэрэгтэй энэ vosmiklapannik дараа DDM харах юм бол дор цилиндр блок дээр (та бүхээгт байгаа бол) капот. shestnadtsatiklapannyh хөдөлгүүр нь газрын тосны даралт мэдрэгч байрлал илүү. Энэ нь эцэст нь агуулсан үүрэнд camshafts байна.

мэдрэгч шалгах

Шалгах мэдрэгч нь зөвхөн үзлэг багтана. Тэр гэртээ, OK эсэхийг тодорхойлохын тулд, эсвэл нөхцөл байдал "талбай" нь бараг боломжгүй юм.

Тиймээс, хэрэв байдаг учраас урсгал, төхөөрөмж нь өөрөө, эсвэл өөр өөрийн орон сууцны DDM дээр моторт орон сууц нь урсгалтай холболт газрын тосны ул мөр юм. Энэ нь ихэвчлэн DDM улмаас янз бүрийн шалтгааны улмаас газрын тосны таны биед урсаж эхэлдэг гэж тохиолддог байна. Та хөдөлгүүрийг эхлэх бол, та тэр терминал нь цахилгаан сокет баталгаажсан газарт дамжуулан суваг үзэж болно. Энэ тохиолдолд, мэдрэгч сольж байх ёстой.

Энэ нь газрын тосны DDM гарч ooze эхэлдэг гэж гардаг. Энэ нь урсгал холболтын гэдгийг харуулж байна. даралт мэдрэгч хөнгөн цагаанаар хийсэн нь лацдан холболтын бөгж, заримдаа ашиглагдахааргүй болж байна. Та бөгж солих замаар энэ асуудлыг шийдэж болно.

Өөрийгөө солих мэдрэгч

тохиолдолд бүх DDM холбоотой асуудлыг зааж, энэ нь солих нь илүү дээр юм. Тэр тусмаа энэ нь сохор зоос зардал юм. солих үйл явц нь маш энгийн бөгөөд 10-аас дээш минут байх болно. засвар алгоритм нь дараах байдлаар байна.

, Хавтгай гадаргуу дээр машинаа байрлуулж хамрыг өргөж, зай нь сөрөг терминалыг нь салгаж бай. Үүний дараа, Мэдрэгчийн холбогч нь салгаж бай. түлхүүрийг 21-г ашиглах, мэдрэгч эрэг сулрах. Энэ үед, хавсралт DDM газраас газрын тос нь бага хэмжээний боломжит алдагдал. Хэрэв ингэсэн бол цэвэр даавуугаар тос унтраах арчина.

шинэ мэдрэгч болон түүний лацдан холболтын бөгж шалгаж, байранд нь тавьсан бөгөөд эрэг чангалах түлхүүр нь чангатгах. цахилгаан утас болон DDM зай терминал холбоно.

нь хувьд өөрийгөө шалгах газрын тосны даралт

системийн даралт утас нь холбох хэмжих хоолойн төгсгөлд тоноглогдсон шингэн даралт хэмжигч шалгаж байна. Тэр мэдрэгч адил нүх рүү баларч. Цаашилбал, хөдөлгүүр нь хэмжилт хийсэн, эхэлсэн байна. ВАЗ-2114 үйл ажиллагааны даралт 0.65 Агаар мандалын байх ёстой. Энэ норм хазайлтын тосолгооны систем дэх асуудлыг харуулж байна.

За яахав, хэрэв таны мэдэлд ийм даралт хэмжигч тэнд даралт оршихуй "нүд" шалгасан. үйл явц нь энэ газрын тосны даралт мэдрэгч гарах нүх, үүний дараа гарааны тахир гүйлгэж байна (хөдөлгүүр эхлэн ямар ч) авдаг байна. ердийн даралтанд, завсарт нь газрын тосны усан оргилуур зодож болно. Энэ арга нь, мэдээж, системийн хэвийн үйл ажиллагаанд баталгаа биш, Гэхдээ газрын тосны шахуурга ажиллаж байна гэдгийг нотлох боломжтой юм.