ГАЗ-12 тодорхойлолт болон зураг

Эхний Зөвлөлтийн зэрэглэлийн машины ГАЗ-12 (ZIM) -ийн семинар үйлдвэрлэсэн байна Gorky Автомашины үйлдвэрийн 1949-аас 1959 хүртэл хугацаанд. машин нь дотоод хэрэглээ нь зөвхөн Засгийн газрын гишүүд, ахлах намын удирдагчдад зориулсан зорилготой юм.

төсөл

Хөгжлийн загвар ГАЗ-12 богино хугацаанд хийж байсан машин үзүүлэлтүүдээс гадна шинэ гэр барих ямар ч цаг байсангүй тул америк үндэс суурь 1948 онд "Buick" хувилбарын авчээ. гадна зөвхөн үндсэн дороос ашиглаж чадаагүй хуулах хэрэгтэй.

техникийн шинж чанар

Биеийн ГАЗ-12 нь дуу, бүх металл, тусгаарлагдсан байна хүрээ биш байсан билээ. Зөвхөн дэд модуль ашиглаж тусдаа бие элемент, хаалттай боолт ёроолд холбогдсон байна байна. Би нь зөвхөн сувгийн хүчтэй хүрээ бүтцийг хангах боломжтой уртын дагуу хөшүүн чанар нь заавал хувьцаа зорилготой суудалтай гурван эгнээ бүхий зургаан хүний суудалтай машин зэрэг нь суурь хүрээний талаар авч, үйлдвэрийн зураг төсөл товчоо тодорхой эрсдлийг тооцсон гэж хэлэх ёстой.

улмаас тээврийн хэрэгслийн шал онгоц даяар байрлах диагональ Гагнаж хэсэгт хөшүүн чанар шаардлагатай нөөц бий болгосон байна: Гэсэн хэдий ч, бүх зүйл хамгийн шилдэг арга шийджээ. Тиймээс энэ нь хүч чадал коэффициент алдалгүйгээр нийт биеийн жинг бууруулах боломжтой болсон байна.

Харин бие ГАЗ-М-12 нь автомашин үйл ажиллагааны явцад агуулсан элементийн уян хатан бус алдагдлын улмаас ноцтой согог илэрсэн болжээ. бүтцийн хүч чадал улмаас байнгын чичиргээ ачаалалтай, түүнчлэн дагуу хавтгайд машин нь эргэдэг улмаас стресст суларсан. биеийн хүрээний сонголтын үр дүнд орхисон байх юм.

нэгдэл

Эхлээд, ГАЗ-12 цуваа дамжуургын үйл явцын талаар баримт бичиг бэлтгэж байхад гараар угсарч байна. Машины масс үйлдвэрлэл уялдаа өндөр түвшинд, зарим арга хэмжээг 50 хувьд хүрсэн боломжтой болсон юм. Олон бүрэлдэхүүн хэсэг болон угсралт ГАЗ-51 машинаар "М-20 авсан" -ийн загвар, зээл авсан, дараа нь авсан - ГАЗ-53-12, аль хөгжилд тэр үед байсан юм.

цахилгаан станц

Машин нь ажиллаж байгаа нь суулгасан-нд сайжруулсан хөдөлгүүрийн хийн 11 цилиндртэй хүчин чадал нь 3485 CC. см, 90 морины хүчтэй, цагт хүртэл 120 км хийн 12 хувь боловсруулсан.

эрчим хүчний нэгжийн хөдөлгүүр шинж чанар:

• бензин төрөл;
• цилиндрийн тоо - 6;
• Тархины цус харвалт - 110 мм;
• цилиндр диаметр - 82 мм;
• шахалт харьцаа - 6.7;
• хоол хүнс - карбюраторт K-21;
• ус хөргөх;
• Бензин зарцуулалт холимог горимд - 100 км-т 19 литр;
• Зөвлөмж болгож буй шатахууны - бензин A70, A72.

дамжуулах

автомашин ГАЗ-12 нь дараах онцлог бүхий гарын авлага дамжуулах тоноглогдсон байна:

• төрөл - hydromechanical синхрончлогдсон;
• хурдтай тоо - 3;
• Араа - мушгиа хос;
• Менежмент - Механик солих хөшүүрэг хөтөч.

гадна

цаг хугацааны шаардлагыг хангасан тээврийн хэрэгслийн Гадаад мэдээ, биеийн тойм дугуйрсан байгаа нь гөлгөр шилжилт бүтцийн бүрэн бүтэн байдал нь сэтгэгдэл бий болгосон байна. Энэ нь зорчигч тээврийн машины бүх АНУ-ын үйлдвэрлэгчдийн дагаж байсан хандлага байсан ямар ч бус мөн ZIM байсан юм. ГАЗ-12 нь мэдээж, машин бүтээгчдийн болон хэний төлөө зорилготой байсан хүмүүсийн адил бахархал эх үүсвэр байсан, анхны олон зэрэглэлийн машины байв.

Машин нь бүх баярын жагсаал дахь үзэсгэлэнгийн төвд үзэсгэлэн, асар, оролцсон "ЗХУ-ын автомашины аж үйлдвэр." "Төмөр хөшиг" Зөвлөлтийн Газрын болон барууны улс орнуудын хооронд үед оршин тогтнож байгаа хэдий ч, ГАЗ-12 гадаад дэлгэц нь машин дээр Берлин, Мадрид, Парис дахь харуулж байна экспортолсон байна.

, засал чимэглэл

ЗХУ-ын лимузин, засал чимэглэл тансаг тэр үеийн үзэл баримтлалын дагуу чимэглэсэн байна. бүхээг дэх бүх металл эд анги нь гоёл чимэглэлийн загвар нь хамрагдсан, мод бүрэн үнэ цэнэтэй төрлийн тансаг сэтгэгдэл нэмсэн байна. машинд шал мэдээж хивс, бараг л бүрэн гүйцэд дуу чимээ тусгаарлагч хувь нэмрээ оруулсан хучигдсан байна.

нь зөвхөн засгийн газрын ZIS 110, Таксигаар эсвэл түргэн тусламж нь аль ч үйл ажиллагаа явуулж байгаа бөгөөд ЗХУ-д ахлах суудлын автомашины аж үйлдвэр гэж үзэж байсан нь дээд зэргийн 12-р загвар, засал чимэглэл тансаг түвшинд гэнэ.

хувийн гарт машин Борлуулалт

ГАЗ-12 төлөөлөл анги, жижиглэн худалдаа худалдан авч болно эхний болон сүүлийн машин байсан юм. 1961 тулд машин зардал 40 000 рубль байсан юм. Тэр үед энэ нь маш их мөнгө та дундаж гэж үзэж байх үед байсан цалин нь ЗХУ-ын хүн 650 рубль хэтрэхгүй. Тансаг зэрэглэлийн автомашины "Ялалтын М-20" 16000 рублийн үнэтэй, болон "Moskvich-401" - есөн мянга. Тиймээс ZIMom нь дараалал хүртэл доторлогоотой биш, харин эрдэмтэд, урлагийн чухал энэ машин эзэмшдэг байсан юм.

эрт дал онд төрийн байгууллагаас ГАЗ-12 нь олон нийтийн хүчингүй болгох байв. Эдгээр машин нь шинэ "Лада", таван мянга орчим үнэтэй худалдан авч чадахгүй байсан хувийн хэвшлийн эзэд болсон билээ.

Заримдаа хамгийн санаанд оромгүй газар өөр өөр ZIM Өнөөдөр олж болно. Зарим машинууд нь ачааны машины хөдөлгүүр байдаг талаар, ойлгогдошгүй дамжуулах, чамин механизмын бүх төрлийн юм. үйлдвэр иж бүрэн машин - нь ховор.

Шинэ загварын болон үйлдвэрлэлийн эцсийн

50 орчим настай загвар эцэс гэхэд ГАЗ-12 хурдан түүний нэр хүндийг алдаж эхлэв. Дэлхийн автомашины загварын гэнэт чиглэл, үйлдвэрийн тоног төхөөрөмж нь хаа сайгүй нэгэн шинэчлэлийг биеийг нь цоо шинэ хэлбэр гаргах өөрчлөгдсөн.