ҮүсэхТүүх

Германы нисгэгч Hartman Erih

Хүн бүр Зөвлөлтийн нисгэгчдийн Дарьганга мэддэг юм Aces, Дэлхийн хоёрдугаар дайны үеэр түүний баатарлаг байна. Гэвч бага Үнэндээ тухай хэлсэн байна гэж ямар ч арга зам нь манай нисгэгчид муу тайлант Германы нисгэгчид юм. Түүнээс гадна, Германы нисгэгч Hartman Erih дэлхийн нисэхийн түүхэнд ялалтын хамгийн олон байх нь хөзрийн тамга юм. -ийн дэлгэрэнгүй түүний намтрыг авч үзье.

залуучууд

Hartman Erih Alfred Вюртембергийн нутагт, ухаалаг жижиг хотод дөрөвдүгээр сарын 19, 1922 төржээ. Тэрээр гэр бүлийнхээ цорын ганц хүүхэд нь биш байсан, ирээдүйн хөзрийн тамга нь дүү, Альфред, дараа нь байлдааны нисгэгч байсан.

Хартманн-ийн гэр бүлийн 20-аад онд Хятад руу нүүхээр шийджээ. Учир нь Герман дахь гэр бүл тэр үед хүнд эдийн засгийн хямрал дээр явж байгаа ч юм хэт ядуурал юм. Гэсэн хэдий ч, аль хэдийн 1928 онд, Hartman Erih, түүний эцэг, эх, ах нь, эх орондоо тэд Württemberg онд Вайл IM Schönbuch хот дахь суурин руу буцах болсон юм.

Түүний ээж нь Элиз Hartman Германы анхны эмэгтэй нисгэгчдийн нэг байсан, учир нь нисэхийн Хайр Эрих цус байсан юм. 30-аад онд тэр ч байтугай түүний хүү амжилттай дууссан өөрийн гулсалт сургууль нээсэн юм.

Ахлах сургуулиа төгсөөд, Hartman Erih 1936 онд Улс төрийн Боловсролын үндэсний хүрээлэн хүлээн авч уулзлаа. Гурван жилийн дараа, тэрээр санал охин Урсула, Korntal аль хэдийн ахлах сургуульд суралцаж байхдаа танилцсан байна. Мэдээж хэрэг, тэр Эрих Хартманн шиг ийм сонирхолтой, ирээдүйтэй залуу татгалзаж чадсангүй. Тэдний авсан зурагнууд гэр бүлийн цомог доор үзэж болно.

Үйлчилгээний эхлэх

Дараа Дэлхийн хоёрдугаар дайн, Air Force вермахтын - ирээдүйн нисгэгч Эрих Хартманн Luftwaffe үйлчлэхээр шийдсэн юм. Түүний хүсэл Германы хамгийн сайн түнш нь гайхалтай ялалт тохиохоос зөвхөн хүчтэй өсч, тэр амжилттай аравдугаар 1941 онд түүний нислэгийн сургалтыг амжилттай дүүргэсэн.

Hogan - 1942 оны эхний сард Эрих нь тэр хичээл, дээд Германы Aces нэг зааварчлах хийсэн. Энэ баримт нь мэдээж, ирээдүйд нь биш түүний маш сайн үр дүнд нөлөөлөхгүй байх болно байлаа. хамгийн чухал нь тэмцэгч "Мессершмидт BF109», хэнтэй Hartman Erih нь нисгэгч нь түүний карьерийн үлдсэн холбоотой тэдний хичээл байсан юм.

Эцэст нь хэлэхэд, аравдугаар сарын 1942, ирээдүйн хөзрийн Хойд Кавказ руу есдүгээр дивиз 52-р Fighter эскадрилийн дарга (JG-52), аль хэдийн тэр үед тэдний жанжин Дитрих Grabakom удирдуулсан алдар, алдар нэр, байсан нэг хэсэг болгон илгээсэн байна.

Илүү сайн аз дараагийн удаа

Удалгүй гал Эрих Хартманн нь баптисм байв. Юу ч баатарлаг, эсвэл шилдэг нь ирээдүйн хөзрийн үйлдсэн байв. Түүний шууд багш Эдмунд Rossman хамт нислэг хийх нь, тэр ахмад хүний хараа алдсан байна. Үүнээс гадна, Эрих Хартманн-ын нисэх онгоц ЗХУ-ын сөнөөгч нь гэнэтийн халдлагыг амссан. Гэхдээ бид залуу нисгэгч алба гувчуур төлөх ёстой - Тэр одоо ч гэсэн хол дайснаас авах боломжтой байсан бөгөөд түүний камер тавьсан.

Олон шинжээчид дараа нь Эрих Hartman зүгээр л айж гэж зарласан. Харин айдас, бараг бүх туршилтын тодорхойлж байна анхны sortie хийж, тэр ч байтугай тэд ирээдүйд хүлээн зөвшөөрөгдсөн хөзрийн тамга болж байгаа. Гэсэн хэдий ч, цаашид нислэгийн Эрих хэзээ ч дээгүүр нь авах нь ачаа өгчээ.

эхний ялалт

Гэвч түүний цэргийн карьерийн ийм дарамттай эхэнд байгаа хэдий ч, арваннэгдүгээр сарын эхээр Hartman Erih агаарт дайсан дээр анхныхаа ялалтыг олж авах боломжтой болсон юм.

хорин нисгэгч хохирогч нь ЗХУ-ын халдлага онгоц IL-2, үргэлж Германы нисгэгч нь маш эвгүй, аюултай өрсөлдөгч байсаар ирсэн билээ. Гэвч Эрих чадварлагаар үүнийг зохицуулах чаджээ. Тэр дайсан нь агаарын хөлгийн аль болох ойр, түүний газрын тосны сэрүүн авах зорилготой хандах боломжтой болсон юм. Энэ тактик нь залуу нисгэгч Герман хөзрийн Alfred Grislavsky тэмцэх сургасан байна. Хожим нь, туршилтын Hartman удаа төхөөрөмжүүдийн энэ төрлийн бүхий тэмцэлд энэ заль хэрэглэж байна.

Гэсэн хэдий ч, мөн үргэлж Асуудалтай нэг зүйл нь тос ялаа байсан. downed агаарын хөлгийн зай ойрхон байх нь харгис онигоо тоглож, түүний хэлтэрхий төхөөрөмж Эрих еерчилсен. Тэр ослын буулт хийх болжээ. Энэ нь түүнийг үргэлжлүүлэн ойрын зайнаас дайсан хачирхалтай дараа үргэлж би замаасаа гарч өөрийн онгоцоо шилжүүлэх аль болох хурдан оролдсон нь залуу нисгэгчид сайн хичээл байна.

хамгийн шилдэг цаг

Энэ нь харьцангуй амжилттай тулалдааны дараа шалгараагүй төлөөлөгчийн цуврал дагав. Тэгэхээр, дараагийн гурван сарын турш Эрих Хартманн дайсны зөвхөн нэг нэгжийг доош тогших боломжтой болсон юм.

залуу нисгэгч нь ялалт Энэ цагийн тулалдаанд үед болсон Курск, долоо, наймдугаар 1943 явагддаг. Германы цэрэг тулалдааны ерөнхий эмгэнэлтэй үр дүнд хэдий ч, тэр Эрик хамгийн гайхалтай үр дүнг харуулсан байх үед юм. Туршилтын хөзрийн тамга - баруун талд араас Курск тулаан цол тогтмол дараа. Hartman Erih тулалдаанд зөвхөн нэг өдөр, нэгэн гайхалтай үр дүнг харуулсан долоон дайсан нь агаарын хөлгийн доош буудсан байна.

Цаашдаа туршилтын зөвхөн ялалтын тоог нэмэгдүүлэх. Наймдугаар сарын 1943 онд тэр 43-доош буудсан ЗХУ-ын нисэх онгоц, мөн энэ үед тэдний тоо ерэн хүрчээ.

гайхамшигт аврал

Эдгээр тулааны нэг нь дөнгөж олзлогдох Эрих Хартманн зугтав. Намтраа явдлын тухай нарийвчлан ярьж, өөрөө бичсэн.

Германы драйвер ЗХУ-ын нисгэгч тулалдаж байхад нь түүний онгоц ноцтой хохирол учруулсан байна. өөр нэг дайсан багаж Hartman Erih тогшлоо дараа Эгц хэлтэрхий өөрийн машинаа хамрагдсан. Энэ нь дайсны нутаг дэвсгэрт газар хөзрийн тамга албадан.

Эрих түүний онгоц засварлах эрхэлдэг. Гэвч дараа нь тэрээр Зөвлөлтийн цэргүүдийн отряд ойртож засвар зарцуулсан тэр газрыг харсан. зугтаж барих зайлсхийх цорын ганц боломж муу гэмтсэн байх дүр байсан юм. Хартманн сайн энэ боломжийг ашиглан авчээ. Түүний жүжигчний Улаан армийн цэргүүд Эрик нь үхэж буй нөхцөл байдал байгаа гэж итгэх нь тийм өөгүй байсан юм.

Цэргүүд дамнуурга дээр Германы хөзрийн тамга ачаалал болон нэгж ачааны машинаар явуулсан. Харин Эрик мөч сайжруулах, машинаас үсрэн гүйж. Hartman рүү чиглэсэн ямар ч сум, зорилтот түвшин, Хачирхалтай нь аль хэдийн өмнө Германы тал дээр, тэр шархадсан байна харуул өөрийн арми, дайсны өргөдөл нисгэгч баталсан цохих биш, харин.

Энэ нь Эрих Хартманн түүх хэрхэн үнэн хэлсэн шүүх хэцүү байдаг. -ийн дурсамж нисгэгч цорын ганц эх сурвалж нь дэлхийн үүнийг мэдэж байсан нь авсан юм.

цаашид ахиц дэвшил

Германы арми Рейхийн хилийн цаана ухарч ч Эрик Hartman тэмцэлд бүр өөрийн хувийн ялалтын тоо нэмэгдсэн байна. 1943 оны эцэс гэхэд тэдний тоо бараг нэг зуун жаран тэнцүү байсан юм. Германы армид хамгийн их ялгаварлан - Тэр үед Аль шагнал Найтын загалмайн талаар авч чадсан байна.

Hartman ялалт нь асар олон тооны ч гэсэн Германы дээд командлалын, тэдний найдвартай эргэлзээ нь үрийг тарьсан. Харин дараа нь, Эрик үндэслэлгүй ийм сэжиг батлах боломжтой болсон юм. дайсны онгоц тоо нь Германы хөзрийн тамга буудаж гуравдугаар 1944 оны эхэн үед долдугаар сарын 1-ний байдлаар, хоёр зуун тавин хүрсэн, хоёр зуун давсан байна.

Энэ үед дайтах Европын театрын дайн АНУ-ын Агаарын хүчний оров. Харин одоо энэ нь АНУ-ын нисэх онгоц нь ихэвчлэн "Мустанг" Германы нисгэгч гол өрсөлдөгчид байсан.

Гэвч алдар нэр зоосны хоёр тал юм. Дараа оны наймдугаар 1944 онд Эрик хамт ялалтын тоо гурван зуун, тэр бол амьд домог, бүх цаг үеийн хамгийн амжилттай хөзрийн тамга болж давсан байна. Энэ нь бидэнд түүний нас барсан тохиолдолд энэ баримт ихээхэн Германы армийг demoralize вермахтын манлайлал гэж бодож хийсэн. Тиймээс идэвхтэй тэмцэх домогт туршилтын талбайд гарах шийджээ. маш их хэцүү, Хартманн тэргүүн эгнээнд байх эрхээ хамгаалж чадсан байна.

дайн Гүйцэтгэлийн

1945 оны эхээр Эрих Хартманн нь дивиз холбоос тушаалыг өгсөн юм. Энэ нь сайн энэ байрлалд өөрийгөө батлагдсан байна.

Түүний сүүлчийн тэмцэл Германы хөзрийн сарын 8, 1945, үнэндээ, аль хэдийн гарын үсэг зурсан дараа зохион байгуулсан Германы бууж, Брно нь Чехословакийн хот. Тэр өдөр тэр нь ЗХУ-ын сөнөөгч доош буудсан байна. Гэвч түүний нэгжийн үлдэгдэл нь эсэргүүцэл утгагүй байдал, эцэст нь Hartman хэрэгжүүлэх нь АНУ-ын зэвсэгт хүчний хэлтэст бууж өөр аргагүй болсон.

Дайны дараа,

Дэлхийн II-р дайн дууссаны дараа, ялагч хоорондын гэрээ, хэлэлцээрийн дагуу, Эрих Хартманн гаруй америкчууд ЗХУ-ын талд нь цэрэг, улаан армийн эсрэг тэмцэж байсан гэж хүлээлгэн өгсөн байна.

ЗХУ-ын Хартманн онд тэрээр дайны гэмт хэрэгт 10 жил нэг удаа ял шийтгүүлсэн байна. Тэгээд дараа нь шоронд бослогыг зохион байгуулж 25 жил. Харин 1955 онд дайнд олзлогдогчдыг эх оронд нь буцаах талаар ЗХУ болон Германы хооронд хоёр талын гэрээний дагуу, домогт хөзрийн тамга гарсан.

Нэн даруй гэртээ ирсний дараа Хартманн албан цэргийн алба сэргэсэн. Тэр эскадрилийн дарга жанжин томилогдсон. Энэ нь багш онгоц дараа ажил үргэлжилж хэдий ч алдарт тамга огцруулах, 1970 онд орхисон.

Үхэл 71 насандаа, September 19, 1993 Эрика Хартманн гүйцэн.

Бодгаль шилдэг хөзрийн тамга

Hartman нь найрсаг, сайхан хүн гэж түүний хамтран ажиллагсад нь онцлог байлаа. Тэр хурдан шинэ баг руу цутган, дээдлэн хүндэтгэж, хайр энэрэл нөхдүүд үргэлж сэтгэл хангалуун байсан. Бус, хүн бүр ийм Эрих Хартманн гэж ялах болно. Бид бэлэн байна Зураг, дахин нэг удаа түүний найрсаг шинжтэй баримт нотолж байна. Тэд бараг үргэлж тэр нь ихэвчлэн найз компанийн инээмсэглэн, сайхан харагдаж байна.

Хамт олон "бяцхан хүү" гэж Хартманн зүггүй хоч нь "Bubi" өгчээ. Учир нь түүний богино ургадаг, тэр нь түүний нас залуу харсан явдал байв.

Эрих Хартманн гэнэт, хурдан, гэхдээ ойрын зайнаас ажиллах илүүд үздэг, урт шавхах агаарын тулалдаанд оролцож авах дуртай хэзээ ч үгүй. ажил хаялт дараа биш, downed агаарын хөлгийн хэлтэрхий хучигдсан, бусад жолооч нар дайсны тусгаж байх, хол тулалдаанд аль болох хурдан олж авах гэж оролдсон. Магадгүй нарийн учир нь энэ тактикийн Hartman ялалтын ийм гайхалтай олон тооны хүрэх боломжтой болсон юм.

Ололт амжилт, ач холбогдол

Одоогийн байдлаар, олон цэргийн түүхчид болон намтарт ийм нэртэй нисгэгч, Эрих Хартманн-ийн гараагаа судлах. Зураг, баримт бичиг, дурсамж энэ хүнд хэцүү ажилд гол туслах болно.

Эрих Хартманн нь зүй ёсны хэрэг бүх цаг үеийн хамгийн агуу тамга нэр зүүсэн. Дэлхийн II-р дайн нийт, тэр 802 агаарын тулалдаан, 352 ч гараагүй үр дүн юм ялалтын үр дүнд нь оролцсон байна. Үүний зэрэгцээ энэ нь 1404 sorties хийсэн.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mn.delachieve.com. Theme powered by WordPress.