ЗХУ-д хамгийн том сүйрэл: түүх, тайлбар болон статистик жагсаалт. ЗХУ-д онгоцны ослоор амьд үлдсэн нь эмэгтэй

Агаарын харьцангуй ховор тохиолдох осолдож, гэхдээ олон нийтэд хөндөх онцгой байдлаар тэдэнд тус бүр. Энэ нь тэдэнд ямар ч цаг хугацаанд хэдэн арван, ард түмний хэдэн зуун алсан учир нь гайхах зүйл биш юм. Үүнтэй холбогдуулан, энэ нь ямар ч онцгой тохиолдол болон ЗХУ-ын байв. -ын ЗХУ-д хамгийн том сүйрэл, тэдгээрийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл болон хохирогчдын статистик авч үзье.

Аюулт үзэгдэл жагсаалт

Хэдэн нисэх онгоц ЗХУ-д осол? анхааралдаа авах бол тэр ч байтугай хамгийн жижиг, хохирогч өртөг ямар ч тэдний тоо маш их бөгөөд энэ нь Тоолж баршгүй хийх магадлал бага байна. Бид хамгийн алдартай, хамгийн том сүйрлээс анхаарлаа хандуулах болно. ЗХУ-д онгоц осолдож жагсаалт нь дараах байдалтай байна:

• Tiflis гамшгаас (1925);
• Москва дахь төв Аэродромын (1935) дээр Сүйрэл;
• Свердловск хотын агаарын хүчний тушаалын үхэл (1950);
• Vurnarsky дүүргийн онгоц ослын (1958);
• Красноярск ойролцоо гамшиг (1962);
• Свердловск-д осол (1967);
• Калуга мужийн гаруй нисэх онгоц мөргөлдөх (1969);
• Svetlogorsk гамшгийн (1972);
• Kharkov бүс нутагт нурж (1972);
• Nerskaya голын нуурын онгоц ослын (1972);
• Ленинградын дээр осол (1974);
• үхэл "Pakhtakor" баг (1979);
• Zavitinsk гаруй мөргөлдөөн (1981);
• нисэх онгоцны буудал Омск гамшгаас (1984);
• Lviv (1985) -ийн Сүйрэл;
• Uchkuduk ойролцоо гамшиг (1985);
• Гамшгийн нисэх онгоцны буудал Kurumoch (1986);
• Эрхүү мужийн Сүйрэл (1989).

жагсаалтад хохирогчдын тоо нь зөвхөн томоохон сүйрлээс, гэхдээ бас хамгийн их цуурайтсан орно. Мэдээж хэрэг, ЗХУ-ын нисэх онгоц ослын тоо их байсан ч бид зөвхөн дээрх эмгэнэлт дээр голлон анхаарлаа хандуулах болно.

эхний гамшгийн

ЗХУ-д хамгийн том аюул ослын зорчигч тээврийн онгоц Junkers F 13, 1925 онд Гүрж-д Tiflis дээр болсон нээгдэнэ. Энэ бол ЗХУ-ын улсын нисэхийн эмгэнэлт тоолж эхлэх болно гэж энд байна.

Энэ нь Гүржийн нийслэл Sukhum нислэгийн дараа. Самбар дээр онгоц албан томилолтоор нисдэг, хоёр багийн гишүүд, гурван зорчигч байв. хөөрөх Junkers оны 13 гэнэт татсан гал хойш 15 минутын дараа. зорчигч хоёр нь хүнд хэцүү үсрэлт хийсэн, харин түүний үхлийн буурсан байна. бусад зорчигчид газар нь агаарын хөлөг мөргөлдөж дэлбэрэлт хамт амиа алдсан байна.

гал нарийн шалтгаан нь ийм нэг хувилбар дагуу суулгаж, чадаагүй, гэхдээ энэ нь улмаас зорчигчдын нэг нь шалан дээр нь шатаах тоглолтыг шидэж гэдгийг тохиолдсон юм.

Мэдээж хэрэг, үйл явдлын хэмжээний хохирогчдын тоо эдгээр гамшиг, бид дараа хэлэлцэх болно гэж нэлээд доогуур байгаа хэдий ч энэ нь тийрэлтэт Сүйрэл ЗХУ-д анх удаа нэрлэж болно юм.

Москвагийн нисэх онгоцны буудалд гамшгийн

ЗХУ-д хамгийн том сүйрэл Москва терминал талбайд Соколын тосгонд байрлаж байсан тавдугаар 1935 онд болсон эмгэнэлт явдал хэвээр байна. Энэ нь туршилтын Николай Balagin өөрийн сөнөөгч нисэх онгоц явуулах Шоргоолж 20 "Максим Горькийн" мөргөжээ гэж тэр байсан юм. өөртөө эс тооцвол, 11 хүн зорчигч тээврийн нисэх онгоц, 38 зорчигч багийн багаас нас баржээ. Мөн зорчигч Тиймээс 50. байсан өөр мэдээлэл байдаг ч, хохирогчдын тоо 49 62 хүмүүсээс хооронд хэлбэлзэж байна.

мөрдөн бодол хоёрдмол байсан - туршилтын алдаа.

BBC-ийн баг үхэл

Хэлэлцэх ОХУ-д онгоц осолдож болон ЗХУ-д, нэг нь орон нутгийн баг нь уулзалтын Челябинск нь Москвагаас нисч, нэгдүгээр 1950 оны эхэнд Air Force хоккейн баг тоглогчид үхлийн тухай мартаж болохгүй. нислэгийн нь бус харин хүнд цаг уурын нөхцөлд явагдсан гэж эмгэнэлт явдлын шалтгааныг нэг байсан юм. байгууллагын асуудал бас нэг шалтгаан нь үндсэндээ буулт "тэдний" онгоц санаж, мөн Ли-2, Air Force баг нисч, урт газардах зөвшөөрөл хүлээж, агаарт байсаар ирсэн, диспетчер үйлчилгээ гэж нэрлэдэг.

багийн тоглогчид - Тиймээс, ЗХУ-д ослын статистик өөр арван есөн хохирогч, 8 нь багийн гишүүд, 11 байсан нь нөхөн.

Ослын Vurnarsky дүүргийн

ОХУ болон ЗХУ-д бусад томоохон агаарын ослын нэгэн адил Vurnarsky дүүргийн эмгэнэлт урт хүмүүсийн санах ой, ялангуяа хагацал үзсэн хамаатан садан хэвээр байх болно. Энэ оны аравдугаар 1958 онд Bulatov Chuvashkoy ASSR тосгоны ойролцоо болсон.

Ту-104A улмаас муу цаг агаарын нөхцөлд нисэх онгоцны багийнхан суухаасаа татгалзсан байна Москвад Омск-аас БНХАУ-ын намын удирдагчдын төлөөлөгчдийг боловч ирэх цэгийг явуулж байна. Ижил төстэй байдал Gorky давтагдсан юм. Тиймээс багийн Свердловск руу нисч шийджээ. Гэхдээ энэ шийдвэр нь мэдээж эрс өөрчлөлт заасан. Энэ хэцүү маневр явуулахдаа, нисэх онгоц хүчтэй агаарын урсгалд тэр яагаад шумбах орж болох байсан бөгөөд энэ газар нь мөргөлдөх шалтгаан байсан юм.

Үүний үр дүнд, ослын есөн багийн гишүүд, 71 зорчигч амь үрэгдсэн.

Красноярск ойролцоо эмгэнэлт

Мэдээж хэрэг, энэ нь бүх ОХУ болон ЗХУ-д онгоцны ослоор тохиолдсон - маш их золгүй, харин бусад дунд зургадугаар 1962 онд Красноярск нь эмгэнэлт танигдах болно. Энэ бол шалтгаан нь бусдаас ялгаатай туршилтын алдаа, эсвэл менежер, агаарын хөлөг биш, эвдрэл, цаг уурын нөхцөл, болон эсрэг онгоц пуужингийн биш байсан суулгах дараарай.

Энэ нь Ту-104 сүйрэл болох шалтгаан нь Омск нь Эрхүү хотоос нисэж байсан нэгэн нууцыг хэвээр гэдгийг тэмдэглэх хэрэгтэй. Зөвхөн үед ослын газар дээр нь агаарын хөлгийн шалгаж хэсэг нь биеийн арьсанд гэмтэл илрүүлэх боломжтой болсон юм. Харин нүх гаднаас байсан юм. Зөвхөн дараа нь ойролцоо хийсэн гэдгийг эргэж цэргийн дасгал, болон улмаас муу цаг агаарын нөхцөл нь тэдний анхны зорилгоо алдаж, Ту-104 дээр дахин анхаарал төвлөрүүлэх эсрэг онгоц missiles've нэг юм.

Энэ эмгэнэлт явдлын үр дүнд найман багийн гишүүн, 76 зорчигч нас барсан байна. Байдлаар хохирогчдын тоо ЗХУ-д ийм том сүйрэл хүртэл байсан юм.

Свердловск онд онгоцны ослоор

Өөр нэг эмгэнэлт бичлэг Свердловск, осолдсон онгоц Ил-18-ойролцоо 1967 онд болсон байна. ослоор 99 зорчигч, хүний 8 багийн гишүүд амь үрэгдсэн. Мөн дахин, энэ нь Тохиолдлын тоо таарахгүй чадахгүй байсан нь маш урт болсон ЗХУ-д сүйрэл, бүх.

, эмгэнэлт хэрэг явдал шалтгаан нь найдвартай тогтоож чадаагүй байна. өндөр хурдаар нисэх онгоц нь олон хэсэг болгон эвдэрсэн үр дүнд газар руу унаж осолдсон байна. Гэсэн хэдий ч, техникийн гэмтлийн урагш хувилбарыг тэнд тавьж байсан.

Калуга мужийн гамшиг

Мэдээж хэрэг, Орос, ЗХУ-д хамгийн том сүйрэлд иш, 1969 онд Yukhnov задарснаас тооцохгүй байж болохгүй. Эцсийн эцэст, хоёр онгоц мөргөлдөж үр дүнд гарсан тэдгээр хохирогчдын тоо дагуу, ЗХУ-ын хамгийн томоохон хэмжээний гамшиг байсан юм. Үүнээс гадна, энэ нь Калуга мужийн хамгийн алдартай нь сүйрэл юм.

осол мөргөлдөөн нисэх онгоцны Ил-14M болон цэргийн тээврийн онгоц Ан-12BP үр дүнд гарсан. Энэ эмгэнэлт үйл явдлын үр дүн самбар дээр 24 хүн нь зорчигч болон цэргийн нисэх онгоц онгоцон дээр 96 хүн нас барсан байна. Оролцуулах аль аль нь агаарын тээврийн хэрэгслийн багийн 5 гишүүд амь үрэгдсэн.

Ослын шалтгаан нь өндөр урьдчилан аль аль нь тэрэг зөрчсөн параметрүүдийн хүлээн зөвшөөрсөн байна.

Svetlogorsk дахь эмгэнэлт

ЗХУ-д гарсан бусад нисэхийн осол дунд Svetlogorsk, Калининград мужид хотод 1972 оны эмгэнэлт явдал харуулж байна. цэргийн тээврийн онгоц Ан-24T үед нь тойрон төлөвлөж хийсэн осолдсон байгаа юм. Энэ үйл явдлын эмгэнэлт намар онгоц нь цэцэрлэгт дээр унаж байгаа юм. Үүний үр дүнд биш, зөвхөн багийн бүх 8 гишүүд, бас сургуулийн өмнөх байгууллагын гурван ажилтан, 24 хүүхдийг алдсан байна. Хохирогчдын тоо 34 хүн байсан юм.

Эрх баригчид гэсэн хэдий ч, энэ дуулиантай үйл явдлыг олон нийтэд хийж чадахгүй байна, нуух гэж оролдсон энэ эмгэнэлт явдлын боловч, харин. мөрдөн байцаалтын нууц явуулсан бөгөөд үр дүн нь өөрөөр хэлбэл, ЗХУ-ын унасны дараа л 2010 онд олон нийтийн хийсэн. мэдээгээр эмгэнэлт явдлын шалтгаан нисгэгчдийн ядуу сургалт юм. Гэвч энэ үйл явдалтай холбоотойгоор нэг ч гэмт хэрэг биш, харин нээлттэй, тэд өндөр зиндааны цэргийн хүчнийг өөрийн албан тушаалд нь хэдэн арван устгаж байсан ч байсан юм.

эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь цэргийн нисэх онгоц, дараа нь энэ үйл явдал ЗХУ-д цэргийн онгоцны ослоор бичиж болно болсон тул.

Kharkiv бүс нутагт гамшгийн

Өөр нэг томоохон гамшгийн ОХУ-ын Lozova тосгоны ойролцоох Kharkiv бүс нутагт 1972 онд гарсан. Kharkiv - Энэ нь зам Москвагийн дээр нисдэг, зорчигч тээврийн нисэх онгоц нь-10 осолдсон гэж байсан. Сүйрэл үр дагавар нь маш эмгэнэлтэй байсан - 122 хүн амь насаа алдаж байсан тухай - 7 багийн гишүүд.

мөрдөн ослын шалтгаан нь онгоцны бүтцийн техникийн дутагдалтай эхэлсэн гэж байгуулсан. Тиймээс удахгүй Ан-10 үйлчилгээний аас буцаан байсан онгоцыг.

Москвагийн ойролцоо онгоц ослын

Өөр нэг томоохон гамшиг, мөн 1972 онд гарсан, IL-62 сүйрэл байсан таны нислэгийн эцсийн цэгт буух үедээ Парис Москвад, Nerskaya голын нуураас явж байна. Энэ эмгэнэлт явдлын үр дүнд 164 зорчигч, 10 багийн гишүүд нь нас барсан байсан юм. Тэр үед энэ нь хамгийн томоохон агаарын Сүйрэл, ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр гарсан байсан юм. Одоогийн байдлаар нас барагсдын тоо 1984 онд Омск дахь түүний цорын ганц эмгэнэлт явдал давж болох юм.

мөрдөн ослоор яг шалтгааныг илчлэх биш, харин гол хувилбаруудын нэг нь буруу өндөр хэмжигч тохиргоо гэж үзэж байна.

Ленинградын уналт

ЗХУ, ОХУ-ын Статистикийн онгоц эвдэрсэн 1974 онд Ленинград хотод нисэх онгоцны Ил-18B уналтын талаар ярихаас ч дутуу байж болох юм. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь хамгийн том агаарын гамшиг, ЗХУ-ын хоёр дахь том хот орчимд гарсан билээ.

онгоц нислэгийн Ленинградын дээр явж байсан - Zaporozhye, тэр хөдөлгүүрийг хүртэл ажлаас нь халсан гэж зөвхөн таны ялгаа цэгээс одов. багийн онгоцны буудал руу онгоц буцаж оролдсон боловч буух үед гал л эрчимжиж, нисгэгчид хяналт алдаж, онгоц осолдсон. хөдөлгүүрт осол гэмтлийн шалтгаан нэрлэсэн байна. Үүний зэрэгцээ, нисгэгчдийн багийн мэргэжлийн үйл ажиллагаа зааврын дагуу нарийн үйлдэж, эмгэнэлт урьдчилан сэргийлэхийн тулд боломжтой бүх зүйлийг хийсэн гэж тэмдэглэсэн байна.

гамшгийн үр дүнд 102 зорчигч болон 7-р багийн гишүүд амь үрэгдсэн. Хохирогчдын тоо 109 хүн тоологдсон.

хөлбөмбөгийн багийн үхэл "Pakhtakor"

Аливаа ослын нилээн хариу үүсгэдэг, гэхдээ энэ нь ялангуяа энэ нь алдартай хүмүүс, уран бүтээлчид, тамирчид алж байхад, олон нийтэд татдаг байна. Энэ нь 1979, Dneprodzerzhinsk хоёр Ту-134 мөргөлдөж үр дүнд ЗХУ-ын Major League "Pakhtakor" Ташкент-ын хөлбөмбөгийн шигшээ багийн бараг бүх гишүүд амь үрэгдсэн болсон. Гэхдээ энэ нь ЗХУ-д нэг ослын биш байсан ч гэсэн ямар ч ийм том хэмжээний хохирогчдын тоо холбоотой. Энэ эмгэнэлт явдлын үр дүнд 17 "Pakhtakor" багийн тоглогчид болон нисэх багийн 13 гишүүн, түүний дотор аль аль нь агаарын хөлөг дээр 178 хүн, нийт амь үрэгдсэн. ЗХУ-ын түүхэн дэх уналтаас аль нь ч хохирогч ийм олон тооны харж байв. Үүнээс гадна, гамшгийн ч хоёр дахь дэлхийн хоёр онгоцыг мөргөлдөх амь насаа алдсан тоо нь чансаанд ороогүй байна.

албан ёсны мөрдөн байцаалтын үр дүнгээс үзэхэд, ийм томоохон хэмжээний эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь менежер нь буруу болсон.

амьд

Мэдээж хэрэг, 1981 онд Zavitinsk дээр хоёр онгоц мөргөлдөх жагсаалтыг дээр тавьж байх магадлал бага байна ". ЗХУ-ын ослоор хамгийн том" Энэ нь янз бүрийн гайхалтай юм. Энэ нь ЗХУ-д энэ тохиолдолд бүх зорчигч эмэгтэйн зөвхөн нэг онгоц ослын амьд үлдсэн холбоотой. Энэ нь тэр бүх дэлхийд алдартай энэ эмгэнэлийг юм.

Лариса Savitskaya, тухайлбал тул ЗХУ-д онгоцны ослоор нь амьд хэмээх нөхөр Ан-24 онгоц дээр өөрийн төрөлх Благовенщенск манай тааламжтай буцаж ирсэн байна. эмгэнэлт өндөрт 5000-аас дээш метр, онгоц цэргийн нисэх онгоц Ту-16 мөргөлджээ гарсан. Дараа нь, осол албан ёсны шалтгаан нь бүрэн бүтэн бус иргэний ба цэргийн хяналтын үйлчилгээг нэртэй байх болно.

мөргөлдөх үеэр Savitskaya онгоц унтаж байсан ч тэр улмаас хашлага ихэсгэх хүйтэн нь хүчтэй цочрол болон түлэгдэл авсан сэрлээ. онгоц, нисэх онгоц, эмэгтэй ЗХУ-д онгоцны ослоор нь амьд байсан нэг хэсэг нь, ямар нэг байдлаар уналтыг сааруулж нь хус газарт унасан байна. Үүнээс гадна, тэр зүгээр л онгоц, нисэх онгоц, наад зах нь осолд өртсөн сүүл хэсэгт байсан азтай юм.

Гэсэн хэдий ч, Лариса Savitskaya намар нь тэр хүнд тархиа хөдөлгөсөн хүлээн улмаас бараг түүний бүх шүдээ алдсан зарим нь нугасны гэмтэл болон мөч ба хавирга хугарал авсан боловч тэр нь амьд байсан бөгөөд тэр ч байтугай хөдөлж чадсан юм. Харин оронд намар оноос хойш агаарын хөлгийг хүн ам орон нутгаас маш хол байдаг, дараа нь Лариса аврагчид зөвхөн хоёр хоногийн дотор олдлоо.

Тиймээс энэ нь - ослоор зөвхөн амьд үлдсэн. ЗХУ-д удаан хугацааны турш энэ мөргөлдөөн мэдээлэл нуугдаж. Лариса Savitskaya зөвхөн 2000 оны хэрэг явдлын бүх мэдээлэл ил тод болсон нь дэлхий даяар алдартай болсон байна.

Энэ мэт нь зөвхөн нэг тохиолдол байсан. 1972 онд хүн агаарын хөлөг дэлбэрэлтийн дараа 10 000 метр илүү өндрөөс унаж дараа нь аварсан байна. , Үйлчлэгч осолд амьд үлдсэн - Тэр хүн Югославын Vesna Vulovic байсан юм. Savitskaya нь ЗХУ-ын хувьд хувьд гэвэл, 5000 м-ээс дээш өндрөөс унаж, ийм тохиолдолд мэддэггүй байсан. Энэ нь эмэгтэй хоёр нисэх онгоц онгоцон дээр 38 хүн Zavitinsk дээр ослоор амьд үлдэх боломжтой байсан зөвхөн нэг байсан юм.

Омск дахь эмгэнэлт

эмгэнэлт, 1984 онд Омск нисэх онгоцны буудал дээр гарсан ийм осол тоо ялгахын дэлгэрэнгүй мэдээлэл хэд хэдэн байна. Тэрээр агаарт болон газар дээр явагдах биш үү гэж юу вэ, энэ нь онгоцны ослоор нэг онцлог юм. ЗХУ-д, энэ нь ихэвчлэн тохиолдож байна. Үүнээс гадна, энэ эмгэнэлт явдлын хохирогчдын тоо ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр гарсан тэдний хэмжээний юм.

цас машин нь мөргөлдөөн онгоц Ту-154 буух, 169 зорчигч, 4 багийн гишүүд амь үрэгджээ. Нэг зорчигч, таван багийн гишүүд амьд үлджээ.

Lviv ойролцоо гамшиг

ЗХУ-ын гол гол нисэх онгоцны сүйрэл тоочиход, бид 1985 оны эмгэнэлт Lviv бүс нутагт, Украин дурдах нь зүйтэй. Kharkov болон Dneprodzerzhinsk гамшгийн дараа ЗХУ-ын бүгд найрамдах улсын нутаг дэвсгэр дээр гарсан Тохиолдлын тоо том хэмжээний нисэх онгоцны сүйрэл юм.

ослын шалтгаан, цэргийн тээврийн онгоц Ан-26, Ту-134A агаарын хөлөг нь мөргөлдөөн байсан Lviv нь дамжиж нь Chisinau нь Таллин нисэж байна. цэргийн, түүнчлэн агаарын хөлөг тус бүрээс зургаан багийн гишүүд - будлианы, 79 иргэний агаарын хөлгийн зорчигч, 9 алж, хотын Zolochiv Lviv бүс орчимд болсон нь үр дүнд. ямар ч амьд үлдэгсэд байхгүй байсан бөгөөд хохирогчдын тоо 94 хүн эзэлж байна.

мөрдөн байцаалтын үр дүнд энэ нь сүйрэл болсон шалтгаан менежер алдаа байсан нь тогтоогдсон байна.

Uchkuduk ойролцоо эмгэнэлт

Таны харж байгаагаар, Орос, ЗХУ-д томоохон онгоцны сүйрэл нь маш олонтаа тохиолддог, гэхдээ хохирогчдын тоо хамгийн чухал хүмүүс Узбекистан Улсын нутаг дэвсгэр дээр нь Uchkuduk задран гэж үзэж байх ёстой. Энэ нь ЗХУ-ын оршин тогтнох сүүлчийн шатанд, 1985 онд болсон юм. ЗХУ-д ч ослын нас барсан хүн ийм олон тооны байхгүй байна. Хохирогчдын тоо 200 хүн тоологдсон бөгөөд 191 зорчигч, 9 багийн гишүүд.

эмгэнэлт явдлын шалтгаан нь нисэх онгоцны Ленинград багийн гишүүд Karshi нь нислэгийн үеэр Ту-154 нисэх онгоц үр дүнд хяналт алдсан ээрэх руу унаж, унасан явдал байсан юм. мөрдөн албан ёсны хувилбар нь дагуу, юу нь буруутгах гол хэсэг нисгэгч, онцгой байдлын нөхцөл байдалд удирдлагын даван туулах чадахгүй байсан өндөр хязгаарыг олж, стандарт шаардлагад хазайсан байж, дараа нь хүлээнэ.

Kuibyshev нь уналт

ЗХУ-ын нар жаргах үед өөр нэг томоохон гамшгийн Kuibyshev хотын нисэх онгоцны буудалд Ту-134 онгоцны сүйрлийг байсан - Kurumoch. Энэ үйл явдлын эмгэнэлт улмаас түүний үүрэгт нисгэгчийн үл хайхрах тохиолдсон байгаа нь сайжруулсан байна. Тэр сохроор онгоц тавих чадвартай байх багийн гишүүдийн хамт үзжээ. Энэ оролдлого нь маш муу болсон. багийн Aleksandra Klyueva Эрүүгийн хайхрамжгүй 70 амьдрал жанжин мэдэгдсэн байна. Энэ нь 94 багийн гишүүд болон зорчигчид гарч зөвхөн 24 хүн амьд үлдсэн.

туршилтын амьд шоронд 15 жил хорих ял оноосон байна. Гэхдээ энэ хугацааны дараа шинэчилсэн шоронд зургаан жил солигдсон байна.

Эрхүүгийн бүс нутаг дахь гамшиг

Өнгөрсөн томоохон нисэхийн осол, ЗХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр гарсан, Эрхүү мужид 1989 онд гарсан нэгэн эмгэнэлт явдал гэж үзэж болно. Дараа нь Эрхүү-аас Zheleznogorsk, цэргийн нисдэг тэрэг Ми-8 нисдэг зорчигч тээврийн онгоц Сарлаг-40 нь мөргөлдөөн гарч байсан юм. Үүний үр дүнд, ослын нисдэг тэргээр нисэж, онгоцонд 33 хүн, мөн 7 цэргийн амь үрэгдсэн.

мөрдөн ослын шалтгаан, нэгээс олон удаа тохиолдсон шиг dispatchers иргэний болон цэргийн нисэх хооронд зохицуулалт дутмаг байсан гэж хэлжээ.

Энэ нь аль хэдийн үед тэр хамгийн агуу геополитикийн сүйрэл амссан улс орны хамгийн сүүлийн томоохон агаарын тээврийн ослын байсан юм.

дүгнэлт

Мэдээж хэрэг, ОХУ-ын болон өөрийн эмгэнэлт онд ЗХУ-д ослын бүх, гэхдээ бид тэдний хамгийн том буюу хэлбэлзэл анхаарлаа хандуулах гэж оролдож байна. Гэхдээ мэдээж, арван найман эмгэнэлт жагсаалтад бүрэн бодитой шаардах биш, уншигч бүр нэмэлт ЗХУ-д гарсан онгоцны сүйрэл, энэ нь зохистой гэж үзэж байна нэмж болно.

Үүний зэрэгцээ, бид одоо ЗХУ-ын зэрэг улсын байхгүй байгаа хэдий ч, ослын онгоц манай нэгтнүүдийн амийг авч үргэлжлүүлэн гэдгийг мартаж болохгүй. Ийм эмгэнэлт бүрийн санах ой, хэмжээнээс нь үл хамааран, үргэлж хүмүүсийн зүрх сэтгэлд амьдрах ёстой.