Тэнгэрийн уналт: а онгоц ослын

Осол, гамшиг, эмгэнэлт явдал ... тав тухтай, шинэ технологи, өнөөгийн ертөнцөд эдгээр үгс нь ховор зүйл биш юм. Хүн төрөлхтөн урт удаан дэлхий, ус, тэнгэр болон орон зайг эзэлсэн байна, гэхдээ гэнэтийн нөхцөл байдал нь аль болох зайлсхийх чадахгүй. Ийм тохиолдол маш ховор, хохирогч ямар явах нь онгоцны ослоор шиг ийм үзэл баримтлалын тухайд ялангуяа.

Хавтгай осолдож - энэ нь ...

агаарын хөлгийн тавцан дээр байсан хүмүүсийн үхэлд хүргэсэн үйл явдлууд нэртэй осол сайт гамшиг, эмгэнэлт явдал. Заримдаа нисэх дор гамшгийн бондын дараагийн хувилбар ямар нэг буюу түүнээс олон хүнийг алга, түүнчлэн радарын онгоц алга болсон, гэсэн утгатай болно. Онгоцны ослоор тэмдэглэсэн байж болох бөгөөд ослын буултын үед амьдралын алдагдал.

түүхэн мэдээлэл

онгоцны ослоор тухай анх удаа Aeronautics эрин дараа шууд ярьж эхэлсэн, - XIX зууны. Эхлээд, осол, Тохиолдлын тоо харьцангуй бага, гэхдээ л ийм үед онгоц олон нийтийн хэрэглээний нэг хэсэг болох биш үү гэж хүртэл байна. Тэр нь зөвхөн агаарын тээврийн тогтолцоог боловсруулсан, бас аюулгүй ажиллагааны стандартыг сайжруулах. Энд зөвхөн хохирогчид ч байсан байна.

1940 онд эрэлт масс агаарын аялал эхэлсэн үед хохирогчдын тоо нэмэгдсэн байна. Онд дунд 50 орчим настай сайжирсан, нисэх онгоц, аюулгүй ажиллагааны стандартыг нэмэгдсэн байна тус тус ослын тоо буурч байна, харин цаг хүртэл агаарын хөлөг нь өргөжүүлэх эхэлсэн хүртэл Гурав дахь дэлхийн улс орнууд. Зөвхөн арван жилийн дараа аль ч улсын аюулгүй нислэг хангах болно зах зээлийн шинэ тээврийн хэрэгсэл дээр үзэгдэв.

Агаарын осол дараагийн давалгаа 70-аад онд дэлхийн хамрагдсан байна. Дараа нь самбар дээр нь олон улсын агаарын тээврийн эрэлт хэрэгцээ, суудлын тоо нэмэгдэж, дэлхийн анхны терроризм гэж юу болох талаар олж мэдсэн. Дахин хэлэхэд, дээр нь ТУЗ-ийн тоног төхөөрөмж, дунд 80-аад оны хохирогчдын тоо хагас аюулгүй байдлын стандартыг сайжруулсны шинэчилсэн байна буурчээ.

Ирэх 15 жил, агаарын ослын тоо асар их өргөтгөсөн өргөн биетэй онгоц, нисэх онгоц гэх мэт дахин нэмэгдсэн байна.

статистик мэдээгээр онгоцны ослоор - үйл явдал та урьдчилан таамаглах гэж болно, гэхдээ бид үүнийг урьдчилан сэргийлэхийн тулд боломжтой бүхнийг хийх болно. 60 настай туршлага харуулж байна, ослын тоо 28 жилд 616 осол нь буурсан байна.

хамгийн муу гамшгийн

Гэвч олон хүн төрөлхтөн тэдний хөдөлгөөнийг хангахын тулд хэрхэн оролдож байсан ч хамаагүй, эмгэнэлт явдал үргэлж гэнэт ирдэг бөгөөд хамгийн том агаарын гамшигт хамгийн сайн нотолгоо:

• Япон улс. 1985. Нислэгийн №123 Осака Токиогийн нь дотоодод явж байна. хяналтаас гарч хөөрөлтийн тогтолцооны дараа налуу осолдсон. Хохирогчдын эмгэнэлт үр дүнд 520 хүн байсан.
• Энэтхэг. "Боинг-747" болон "Ил-76" - хоёр онгоц хооронд агаарын мөргөлдөөн. Үүний үр дүнд "IL" хяналт алдаж, "Боинг", агаарт тархсан 349 хүн амь үрэгджээ.
• Франц. 1974 онд тус улсын түүхэн дэх хамгийн аймшигт онгоцны сүйрэл байлаа. Нислэгийн тоо 981 Туркийн Airlines Истанбул-Парис-Лондон сургалтыг зохион байгууллаа. онгоц хөөргөсөн дараа Парисын нисэх онгоцны буудал, ачаа хаалга нээгдсэн. Үүний үр дүнд бүх үйлдлийн систем гэмтсэн, 72 секундын дараа онгоц 346 хүн осол онд амь насаа алдсан, осолдсон байна.
• Саудын Араб. Самбар дээр онгоц, Riyadh нисэх онгоцны буудлаас эхэлсэн, гал ачаа тээшний тасалгаа татсан. нэгж нь буцаах аргагүй байсан ч буух дараа агаарын хөлөг, түүний хөдөлгөөнийг үргэлжлүүлэн гал ардаа орхиж. Самбар дээр 301 хүн, бүх үхэлд шатааж байв.
• Испани. Хүн төрөлхтний түүхэн дэхь хамгийн муу гамшгийн нэг Tenerife аймгийн хэл Спани хэл Тайланд арал болсон. 1977 онд нисэх буудлаас хөөрөх үедээ хоёр том онгоц, 600 гаруй хүн амь үрэгдсэн тулгарсан юм. Энэ гамшиг нь зөвхөн муу гэж үзэж болно, гэхдээ ихэнх нь гэнэтийн болон утгагүй.

ОХУ-д онгоц осолдож

Дэлхийн түүх осол хэдэн зуун байна. Бус, хол эргэж, Орос. хамгийн олон нийтийн анхаарлыг татаж байгаа дараах байдлаар нисэхийн гамшиг жагсаалт:

• 2001. Ту-154 буултын үед Эрхүү осолдсон. Үүний үр дүнд 145 хүн амь насаа алдсан байна.
• 2004. Бараг нэгэн зэрэг амиа золиослогч өөр хоёр зорчигч давхаргын сулруулж байна. эмгэнэлт явдал 90 хүн амь үрэгдсэн.
• 2006. Нисэх онгоц А-320 багийнхан хяналт алдсан байна. Учир нь хүнд хэцүү цаг агаарын нөхцөл байдал, нисгэгчид чиг баримжаа олгох газар алдаж, онгоц Хар тэнгист осолдсон. ТУЗ-ийн (113 хүн) дээр байсан бүх хүн амь насаа алдсан байна.
• 2015. Санкт-Петербург - радар, хөөрөх нислэгийн алга болсон дараахан Sharm эль-Шейх хурдтай чиглэсэн байсан юм байна. Дараа нь, захын Nekhel зөвхөн хагархай олдсон байна. Ослын улмаас харамсалтайгаар 224 хүн амь насаа алджээ. Dasha Gromova түүний зураг эмгэнэлт явдлын билэг тэмдэг болсон - хамгийн залуу зорчигч нь 10 сартай охин байсан юм. бүх онгоц осолдож, энэ ослын нь хүн төрөлхтөнд мэдэгдэж байгаа дунд ОХУ-ын иргэдийн ихэнх нь амь үрэгдсэн.

тэнгэрлэг горхи өдөр бүр 138 мянга орчим нисэх онгоц ажилладаг. Аль аль нь агаарын тээврийн 100% -ийн баталгаа өгөх биш, гэхдээ хамгийн найдвартай агаарын тээврийн үзсэн. онгоц ослын - - тэнгэр уналт нь ямар ч үед тохиолдож болох юм, гэхдээ одоо ч гэсэн энэ нь осол 10 дахин бага тохиолддог.