Зөвхөн 1 цаг унтах дутагдах нь автомашины ослын эрсдлийг хоёр дахин

Сүүлийн тайлан, унтах харахад бараг дараагийн өдөр нь ослын эрсдлийг хоёр дахин, зүгээр л 1 цаг бууруулсан байна. Мөн та унтах 4-5 цагийн дараа жолооны ард авах уу, осол тохиолддог магадлал 4 дахин нэмэгдсэн байна. "Энэ бол маш хордлого байдалд жолооны харьцуулж байна" - замын аюулгүй байдлыг анхааруулж байна.

хангалттай нойр авах нь яагаад чухал байдаг вэ?

"Энэ унтах жолоодох чадвар хэмжээ, болон осолд орох эрсдэл хүчин төгөлдөр эхний тест юм" - Brian Tefft, судалгааны зохиогч хэлсэн байна. Тэрээр гарц жолооч хугацааны өмнө үндсээрээ буруу гэж юу их анхаарч өгөөгүй гэдгийг нэмдэг.

"АНУ-ын Үндэсний хурдны замын аюулгүй байдлын Administration (NHTSA) жолоо тэмцэх шинэ стратеги боловсруулах болно нойр муугаас асуудлыг хүлээн зөвшөөрч, удахгүй байхад нойрмог, - Brayan Томаш холбооны агентлаг олон нийтийн харилцааны албаны захирал хэлсэн байна. - Хүн бүр согтуу, эсвэл эрсдэл хүртэл машин удирдах зэрэгцээ зурвас түүж байхад жолоодох зүрхлэх болно, гэхдээ хэн ч жолооны ард нойрмог байх болно. "

Есөн цаг шөнө бүр - Үндэсний эрүүл мэндийн байгууллага нь эрүүл насанд хүрэгчдийн долоон унтаж зөвлөж байна. Өсвөр үеийнхэн болон залуучууд унтах хасах байдалд урт хугацааны байна, та унтаж сэргээхийн тулд бүр ч илүү хугацаа шаардлагатай байж болно.

нойр дутмаг хурдан зам дээр замаа олохын тулд хойшлуулсан хариу, үнэ цэнэ нь буурсан анхаарал, чадваргүй хүргэдэг ба аминд алдаанд хүргэж болох юм.

"Мэдээж, олон хүн нойрмог байдалд жолооны аюултай байж болно гэдгийг ойлгох боловч эдгээр судалгааны ачаар бид энэ үнэн бодит баталгаа байна - Tefft хэлсэн байна. - Одоо энэ жолооч байдал хэрхэн хяналт тавих талаар бодох хэрэгтэй. "

Судалгаанаас харуулж байна вэ?

Сүүлийн жилүүдэд зам тээврийн ослын тухай мэдээллийг тайлагнах тулд шинжилж байна. Судлаачид жолооч жолооны ард унтаж унаж, хугацаа 2005 оны долдугаар сараас арванхоёрдугаар 2007 оны эхэлж байгаатай холбоотой гарсан осол 4,600 тохиолдол сонгосон байна. Наад зах нь тэдний нэг нь агшин зуурын үхэл, чирэх машин үлдсэн ямар хүргэсэн байна.

Тусгайлан бэлтгэгдсэн мөрдөн байцаагчид ослын унтах шалтгаан байхгүй байгаа эсэхийг үнэлэх өртсөн жолооч тус бүрийн унтах хугацааг судалсан. Тэгээд дараа нь осол, бусад шалтгааны улмаас болсон нарийвчлан судалсан байна. Ихэнх тохиолдолд, хоёр дахь туршилтын бүлгийн жолооч унтаж байв.

"Утга нь унтах тэр ч байтугай 1:00 дутагдалтай байж болно, энэ нь арван нэгэн юм, нэг хагас дахин зам дээр яаралтай байдлыг бий болгох эрсдлийг нэмэгдүүлнэ" - судлаачид хэлж байна.

Согтуугаар эсвэл нойрмог?

Ойролцоогоор нэг үр дүн нь цус архи агуулга нь 0.12 болон 0.15 ррm-хооронд байсан юм жолооч байна. Согтуу жолооч гэж үзэж хамгийн их АНУ-ын муж улсуудад энэ тоо 0.8 ррm-тэмдгийг давсан байна.

, хөгшин залуу, - эрсдэлд

хамгийн залуу, хамгийн өндөр настай жолооч, энэ нь болсон гэж бусдыгаа бодвол бага унтдаг. Дунд эргэм насны жолооч нар бусад шалтгаанаар унах болон ховор хүргэж байдаг.

Dzheyk Нелсон, судалгаанд оролцсон хөдөлгөөний төлөөлөгчдийн тэргүүн, хүмүүст анхааруулсан Ингэснээр улмаас нойр дутмаг байдаг нь осол ямар ч эрсдэл байсан таны нойр цагийн хуваариар хүсчээ. "Өөр хэн та өөртөө болон өөрийн гэр бүлийн анхаарал халамж тавих вэ?" - гэж тэрээр нэмж хэлэв.

Нам гум унтах, ерөнхий манай төр нөлөөлдөг цорын ганц зам биш юм дуртгахуйг хурдан хариу үйлдэл болон жолоодож чадвар бидэнд чухал ач холбогдолтой юм. , Хангалттай унтаж авах нь та нарт эрүүл мэнд, сайн Эрхэм асарч!