Дэлхийн хамгийн жижиг онгоц нь юу вэ?

Эхний бяцхан онгоц Дэлхийн хоёрдугаар дайны өмнө урт үзэгдэв. Тэд тагнуулын гүйцэтгэхэд голчлон хэрэгтэй байна. Дэлхийн хамгийн жижиг онгоц нь мөн идэвхтэй 1945 оны дараа бий болсон байна. Янз бүрийн biplanes, нэг хүний зориулалттай онгоц болон monoplanes, асар их эрэлт авсан. -ийн дэлгэрэнгүй Энэ сэдвийн харвал, хамгийн алдартай загвар дээр харцгаая.

X-12H тойм

нисэх онгоц ОХУ-ын оршин суугч бүтээсэн байна. Хэн гэж бодох байсан боловч энэ нь маш олон - зөвхөн 80 кг. атираат үед, энэ нь чемоданыг нь байрлуулж, үйл ажиллагаа явуулж буй улсын нэгж угсрах хагас цаг байж болно. Хурд - цагийн орчим 105 км, хамгийн их - 125. Энэ нь 6.3 метр жигүүр хугацаанд болон 3.6-ийн урттай байна. Энэ нь хөөрөлтийн хамгийн бага 30 метр хувьд бараг ямар ч байрлалд ашиглаж болно. Хамгийн их хүчин чадал - 150 кг, түлш нь савны дээр суурилсан. Тиймээс туршилтын хөнгөн байх ёстой.

Ийм X-12H зэрэг дэлхийн хамгийн жижиг нисэх онгоц, тэд нисдэг сургуульд сургаж болно, эсвэл төхөөрөмжийн менежментийн бүртгэгдсэн шаардлага байхгүй, учир нь сайн байна. Одоогийн байдлаар, энэ нь нислэгийн туршилтын үе шат явагдаж байна энэ нь амжилттай бол та масс үйлдвэрлэл найдаж болно.

Түүх Wee Bee

Калифорни дахь гурван томоохон нисэх онгоц, бүх зүйл байгаа хэдий ч түүний бүтээл бүх дэлхий гайхах хүссэн ажилласан. Домогт Wee Зөгий (бяцхан зөгий) эцэст нь 40-аад бий болгосон байна. үнэхээр жижигхэн хэмжээс байдаг, учир нь нэр, нэлээд үндэслэлтэй юм. Өргөн - 5.5 болон Урт - 4.25 метр. Энэ нь аль хэдийн оршиж дэлхийн хамгийн жижиг онгоц, "Бяцхан Зөгий" -аас ялгаатай байсан гэж хэлэх нь аюулгүй юм. менежментэд цэг нь агаарын хөлөг дээвэр дээр нь аюултай байдалд явуулсан. Энэ нь маш эвгүй байсан, гэхдээ энэ нь боломжтой юм.

-ий 132-X - оновчтой хурд цагт 121 км-т, мөн хамгийн их байсан юм. нислэг 80 км нь жижиг зайд хүртэл гүйцэтгэсэн болон Wee Bee болох хүртэл 3 км өндөр авирч байсан. Хамгийн их ачааллын хүчин чадал - 186 кг, хамтад нь агаарын хөлгийн жин 95 кг байсан байна. Одоогийн байдлаар, "Бяцхан Bee" Сан-Диего музейд байрладаг, харин галын улмаас учирсан онгоц, нисэх онгоц гэх мэт, энэ нь яг хуулбар хадгалагдаж байдаг байна.

Дэлхийн хамгийн жижиг тийрэлтэт

Одоо бид BD-5J, АНУ-ын нисэх онгоц зохион бүтээгч Jim Bede 1971 онд боловсруулсан анхаарлаа хандуулах болно. Төлөвлөж буй хувийн тийрэлтэт нислэгийн эсвэл спортын онгоц, нисэх онгоц гэх мэт зөвхөн ашиглаж болно. 65 морины хүчин чадалтай цахилгаан станц та нэг цагт 350 км-д хурд хүртэл энэ үйрмэг overclock боломжийг олгодог. Улмаас 1972 онд энэ, энэ нь хөнгөн гэж Гиннесийн номонд бичигдсэн байна тийрэлтэт онгоц нь дэлхийн.

компанийн бүх цаг үед үйлдвэрлэлийн хувьд 5000 орчим өөрөө угсралт иж бүрдэл, бараг 500 бэлэн загварыг гаргасан байна. Эрэлт Европын орнууд ч зөвхөн АНУ-д биш байсан ч. Хоосон онгоц нь зөвхөн 210 кг жинтэй, хамгийн их жин өөрчлөлт хамааран, 390 кг байсан юм. BD-5J нисдэг арга 8 км өндөрт руу авирч болох, зайны тухай 1330 км юм. Энэ нь дэлхий дээрх хамгийн жижиг жолоодлогот нисэх онгоц төдийгүй дэлхий даяар хамгийн түгээмэл нэг л биш юм.

Эгэл даруухан Bee болон эгэл даруухан Bee 2

Энэ нь агаарын хөлгийн түүх алс холын 1979 онд эхэлсэн юм. Энэ нь Роберт Старр Рэй Stitsa амжилтыг давтах, тэр ч байтугай үүнийг давж шийдээд байсан юм. "Эгэл даруухан Зөгий" Хамгийн гол нь, тэр 1979 онд эхэлж, 1984 оны төгсгөл, 5 жил ажилласан. Энэ нь 248 кг жинтэй нь маш хүнд biplane болон 328 кг-аас хамгийн их ачаалал нь үр дүн байдаг. Харин нийт урт нь - 2 метр, далавчаа дэлгэхэд ердөө 2.9 метр тэрээр хүссэн зүйлээ Роберт авчирсан. Дэлхийн хамгийн жижиг онгоц - Түүний бүтээл нь цол авсан байна. Энэ нэгжийн Фото Та энэ зүйлд харж болно. нислэгийн хурд нь цагт 290 км байна.

Харин Роберт явцыг зогсоож, өөрийгөө Галт уулын дэлбэрэлт хүссэн юм. Үүнийг хийхийн тулд тэрээр "эгэл даруухан Bee 2" бий болгосон байна. Жин нь 170 кг хүртэл бууруулж, мөн бүх урт нь 2.7 метр юм байна. Буурч, далавчаа дэлгэхэд. Эхний өөрчлөлт 2 метр байсан бол, хоёр дахь 1.7 болсон байна. Нисэх онгоцны хурд цагт 305 км боловсруулсан. Эхний туршилтын сарын 8, 1988 онд "эгэл даруухан Bee 2" 120 метрийн өндөрт унаж осолдсон байна. шалтгаан - хөдөлгүүр нь алдаа. Managed biplane өөрөө Роберт болон хүнд шархадсан буурч байна.

Дэлхийн хамгийн жижиг нь агаарын хөлгийн топ

1973 онд Францын загвар зохион бүтээгч Мишель Colombani бүтээсэн Colomban ХОУР-ХОУР, 3.9 метр 4.9 метр, далавчаа дэлгэхэд урт байсан. Гиннесийн номонд хамгийн жижиг хоёр хөдөлгүүрт агаарын хөлгийн дараарай. Түүний жин нь зөвхөн 79 кг байсан юм. дундаж нислэгийн хурд - 185 км / ц, хамгийн их - 225 км / цаг. Нь онгоц, 460 км тулд хамгийн их хэмжээний 2-2.5 цагийн дотор нисч чадна.

Өвөрмөц техникийн шинж чанар Colomban ХОУР-ХОУР маш их алдартай, эрэлт хийсэн байна. Францад Өнөөдөр 110 орчим ажлын хувь, Герман, Канад, Их Британи АНУ-д 20 орчим, 30. 2010 онд biplane сайжруулах, нөгөө 2 мотор болсон байна. Учир нь, тэрээр дахин 4 хөдөлгүүртэй жижиг онгоц Гиннесийн номонд руу унасан байна.

"Nano" болон "Junior"

цахилгаан мотор "Nano" дээр ажиллаж байгаа Seaplane, энэ нь 2011 оны сүүлээр Финлянд боловсруулсан байна. Далавчаа дэлгэхэд - 4.8 болон Урт - 3.8 м, мөн энэ нь бүх 70 кг жинтэй байна. их хэмжээгээр нь карбон файбер бүтэц ашиглах замаар жингээ бууруулах боломжтой юм. "Nano" явах эд анги нь биш юм болохоор, ус хөөрөх болон буух нь зөвхөн зорилготой юм. 2-р нэмэлт өөрчлөлт оруулах "нано" цахилгаан, бензин хөдөлгүүр бий болгох төлөвлөгөөтэй байна. Харин хоёр дахь нь бид тогтвортой байдлыг дэмжсэн орхиж, ашиглалт цахилгаан мотор хөнгөлөх шийдвэр гаргасан. Одоогийн байдлаар энэ нь зөвхөн нэг жишээ гаргасан. "Нано" масс үйлдвэрлэл эхэлснээс нь 35 000 евро хэрэглэгчдэд бэлэн байх болно.

АНУ-ын дизайнерууд - "Junior" Ray, Мартин нь бүтээлийг юм. гол зорилго нь Гиннесийн номонд авах жижиг хэмжээтэй холбоотой байв. biplane урт нь 3.4 метр юм. Энэ нь хувь нь далавчаа дэлгэхэд нь гайхалтай юм - зөвхөн 2.8. Нислэгийн хурд - 240 км / цаг. Энэ бол дэлхий дээрх хамгийн бага зорчигч тээврийн онгоц бөгөөд тэрээр Гиннесийн номонд болгон авсан юм.

дүгнэхэд

Бид дэлхийн хамгийн жижиг онгоц гэж үзэж байна. Жил бүр шинэ загвар байдаг, хуучин өөрчлөгдсөн. Ихэнх хэсгийн хувьд, дизайнерууд мөнгөний ашиг хонжоо олох зорилгоор одоо байгаа дээд амжилтыг зодож үзээрэй. Гэхдээ бүх биш biplanes болон monoplanes энэ шалтгаанаар барьсан. Олон цаашид ашиглах, түгээх зорилготой юм. Финчүүд наад зах нь хөгжлийг авах. Тус компани нь маш жижигхэн хэмжээг гаргах гэж оролдож байна. Магадгүй аюулгүй байдал, тав тух дээр ач холбогдол байхгүй тавив. Яагаад ийм шийдвэр гаргах нь үргэлж эрэлт хэрэгцээтэй болно гэж байна. , Гадна агаарын хөлөг, жижиг хэмжээний худалдан авах хүсэхгүй байгаа юм хэн энэ зөрөг болгож байна. Гэтэл одоо энэ нь маш хэцүү байдаг, гэхдээ энэ нь ойрын ирээдүйд аль илүү байх болно.