Кроссовер BMW X5. "BMW E53" техникийн тодорхойлолт, тойм, тойм

1999 онд тэрээр дамжлагын эхний үе үлдсэн бүх дугуйн хөтлөгчтэй кроссовер BMW X5, E53 индекс хүлээн авсан байна. хуучин уламжлалын дагуу, загвар Детройт Мотор Шоуны үеэр олон нийтэд танилцуулж байна. Энэ ангид машин бүтээх нь цоо шинэ арга барил эхэлсэн. Олон жолооч X5 "BMW E53" гэж SUV зэрэг байрласан, гэхдээ бүтээгчид машин хөндлөн талт болон спортлог нь өндөр зэрэгтэй кроссовер ангилалд хамаардаг гэдгийг шаардав.

Бага зэрэг түүх

Эхний X5 үүсгэх, Германчууд тэдний гол зорилго нь ч, илүү орчин үеийн тоног төхөөрөмж бүхий нэр хүндтэй, хүчирхэг машиныг гаргаж, Range Rover давж байсан гэдгийг нууж чадаагүй. Анх X5 "BMW E53" гэртээ үйлдвэрлэсэн - Бавари байна. BMW Rover өөрөө хавсаргасан дараа автомашин АНУ-ын огторгуй шиг үйлдвэрлэж байна. Тиймээс машин Европ, АНУ-ын аль аль нь эзэмшсэн.

Мэдээж энэ нь авто аварга "BMW" гэж тэр муу машин бүү чадсангүй. угсралт, электроник, нарийн, найдвартай байдал, материал болон "Bavarians" бусад өвөрмөц шинж чанарыг: X5 онд E53 компанийн хувьд алдартай бүх юм бий. Манай өнөөдрийн хэлэлцүүлгийн баатар бартаат замын аль ч газар нутаг, гэрэл дээр тав тухтай зорчих зорилготой юм. Үүнээс гадна, машины спорт машины анги оноосон байна.

Тойм

Эхний үеийн загвар биеийн ачаалал даах бүтэцтэй байсан. Тэрээр, цахим системийн бүрэн байсан бол бүх дугуйн хөтлөгчтэй, бие даасан түдгэлзүүлэх, газрын бүрдүүлэлт нэмэгдсэн тоноглогдсон байна. E53 цуврал загварлаг, цэлгэр дотоод, маш болгоомжтой, сайн байна боломжуудтай бөгөөд тэр үед тансаг. стандарт машинууд орсон:

• (Германы компани сонгодог) мод, арьс, шир хийсэн залгах;
• ортопед дарга;
• тохируулж жолооны хүрд,
• цаг уурын хяналт тавих;
• Цахилгааны таг;
• их зайтай их бие.

гүйцэж болон Range Rover загвар E53, тодорхой хэмжээгээр одоо ч чадаагүй давж. Олон дэлгэрэнгүй мэдээллийг ил тод домогт бартаат замын хуулж байна: гадна, нь хатуулаг хайлшин обуд, хоёр жигүүрийн арын хаалга. хайрцагт "Rover" нь X5 ийм гаралтай дээр хурдны хяналт зэрэг зарим онцлог, хамт ирсэн юм.

Үзүүлэлт нь X5 "BMW E53"

Домогт кроссовер эхний үе удаа гаднаас болон constructively аль аль нь өөрчилнө. Нэг Германчууд өмнө цаг хугацаа авч, төгс түүний бүтээл авчрах хүссэн сэтгэгдэл авдаг. Эхлээд машин, үйлдвэрлэсэн цахилгаан станцын гурван өөр embodiments тоноглогдсон байна:

1. Бензин хөдөлгүүр нь 6 цилиндртэй дахь шугамын.
2. Мотор 8 цилиндртэй V хэлбэртэй. Энэ төрлийн хөдөлгүүрийн хөнгөн цагаанаар хийсэн бөгөөд бие даан өөр хөргөлтийн системийг тасралтгүй тариа болон дижитал электрон тохируулдаг байна. хүчирхэг хөдөлгүүр (286 л. C.) ачаар, машин хурд нь 100 км / ц бараг 7 секунд хүрсэн байна. мотор нь өмчийн цаг хугацаа механизм Хэрэв та ямар хурдтай хувь хүртэл цахилгаан станцын гарч шахаж боломж олгодог давхар Vanos, тоноглогдсон байна. хөдөлгүүр нь 5 шатлалт тоноглогдсон байна hydromechanical дамжуулах. Энэ хөдөлгүүр нь хамгийн сонирхолтой гэж үзэж байна.
3. 6 цилиндртэй дизель хөдөлгүүр.

Дараа нь, шинэ, илүү хүчтэй хөдөлгүүр байна. Германы механик шинэлэг эргэлт түгээлтийн системийг бий болгосон нь: хүрд хуулга үед хөтөлбөр нь удаашруулдаг, бусад дугуйтай илүү хурдыг өгдөг. нь кроссовер Энэ болон бусад олон шалтгаан өндөр хөвүүлэн баяжуулах машин. арын тэнхлэг тусгай уян элемент, хийн шахуургын багаж дээр үндэслэсэн байдаг байна. Тэр ч байтугай их ачаалалтай зохих түвшинд электрон өндөр бүрдүүлэлт дэмждэг.

Тормозны систем X5 "BMW E53" нь бас өөрийн онцлох үйл явдал юм. яаралтай цэгийн хяналтын хөтөлбөрийн томорсон тоормосны дискний зохион байгуулалт нь ажлын тоормосны хүч их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх боломжтой. Та тоормосны дөрөө дарах үед дээрх систем нь хүчин төгөлдөр болдог. Кроссовер Мөн налуу онгоц уруудах үед 11 км / ц-ийн хадгалах түвшин тогтоох дэг журам байна. автомат хурдны - хурдны хувьд гарын авлага дамжуулах үндсэн хувилбар байгаа, түүнчлэн сонголт байсан юм. үнэтэй загвар "BMW X5 E53" дээр нэг удаа автомат хурдны тоноглогдсон.

Энэ SUV эерэг чанар нь энэ элбэг байгаа хэдий ч хол машинаас байсан юм. Рама удахгүй дэмжих байгууллага, машины бүх чанар нь, мэдээж, тусгаж болгон өөрчилжээ. Германчууд их, автоматжуулалт оролцдог энэ нь ихэвчлэн энэ буюу уг асуудлыг шийдэхийн тулд драйверийг сэргийлдэг ч байна. Жишээ нь, электроникийн салбар дахь уул буюу цохих орооны үүдэнд нь бага тоног төхөөрөмж орж байна. Тэгээд булан дээр хийн дөрөө stiffens, зөвхөн жолооны хүрд замаар байж болно хүссэн радиус нь машин авчирдаг.

"BMW X5 E53:" техникийн хэсгийг restyling

зах зээлийн хуулийг дуулгавартай дагаж, Германчууд 2003 оноос E53 загвар шинэчлэлийг эхэлсэн:

1. Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй бүрэн өөрчилсөн байна.
2. XDrive систем нь аль болох их сайжирсан: Electronics мэдээ хөдөлгөөн горимд тохирсон замын нөхцөл, ээлжээр нь налуу, дүн шинжилгээ хийж, бие даан тэнхлэг хоорондын эргүүлэх хүчийг зохицуулж эхэлсэн.
3. Хажуу өнхрөх, хорогдлын автомат тохируулга хүлээн авч уулзлаа.
4. Машины хоёр камер нь илүү хялбар ачаар болж байна.
5. тоормос дискний зохион байгуулалт нь чийгийг арилгах тогтолцоог бий.
6. систем нь хурдасгуур бартаат хөл нь аль ч огцом гарах нь яаралтай тоормозын систем нь бэлтгэл гэж ойлгогдож байна, тиймээс ухаалаг юм.

V-ихэр бензин хөдөлгүүр Valvetronic систем, хавхлага нь өргөх, түүнчлэн оролт нь гөлгөр тохируулга тохируулдаг хүлээн авч уулзлаа. Үүний үр дүнд машин гаралт 320 литр хүрсэн байна. с., болон хурдатгал нь 100 км-т 7 секунд буурсан үнэ цэнэтэй. Хамгийн их хурд, дугуй хамааран 210-240 км / цаг байсан юм. Өөр нэг чухал өөрчлөлт: 5 шатлалт хурдны хайрцаг нь 6 хурд нь солигдсон юм.

Сайжруулсан кроссовер 218 литр шинэ дизель хөдөлгүүрийн хүчин чадалтай болсон. а. 500 Нм эргэлтийн моменттэй. Энэ хөдөлгүүр нь, тэр ч байтугай хамгийн урьдчилан таамаглах аргагүй саад бэрхшээл төгс "BMW X5 E53." дагах Дизель 210 км / ц-ийн хурдыг хөгжүүлэх боломжтой, 100 км-т 8.3 секундын дотор тархсан байна.

"BMW X5 E53»: а restyled, засал чимэглэл болон гадна

Биеийн хэлбэр нь мөн бага зэрэг өөрчилж, далд шинэ, илүү илэрхийлэлтэй нүүр байв. аль хэдийн нэр хүндтэй машины илүү сонирхолтой хайж эхэлсэн байна. Гэвч хуванцар байгууллага хэрэгсэл машины Энэ нь бага зэрэг зөөлөн санагдсан. Чичиргээ багасгагч болон гэрэл ч бас бага зэргийн өөрчлөлт орсон. Load урт нь маш их байдаг бөгөөд энэ нь 20 см-ээр нэмэгдсэн байна. боломжтой уртасгах суудалтай гурав дахь мөр нэмж, долоон хүний суудалтай машин хийх. бүхээгийн хий үзэгдэлтэй нь хэтэрхий их арилгаж, бага зэрэг хянах самбар өөрчлөгдсөн байна.

Restyled биеийн аэродинамик бараг хамгийн тохиромжтой үр дүнд хүрсэн байна. Түүний сх коэффициент, 0.33-тэй тэнцүү бол кроссовер нь маш сайн байдаг юм.

тансаг төлбөр

Эдгээр бүх шинж чанар, гоёмсог арьсан хувцастай, энэ нь дагуулж X5 E53 машины тансаг зэрэглэлийн эгнээнд орж зориулан хүргэж болох юм үргэлж таатай үр дагавар биш юм. Жишээ нь, машины эд анги маш их мөнгө зарцуулсан. Гэсэн хэдий ч, Баварийн чанарын засвар энэ нь маш ховор мэргэжил эзэмшигчид нь "BMW X5 E53" өгсөн. Гэхдээ юу нь үнэхээр гайхалтай юм кроссовер нь хоолны дуршил юм. 100 км тутамд паспорт 10 литр-т заасан тохиолдолд, энэ нь бараг хоёр дахин их хэрэглэж байна. Өөр нэг нь 5 литр -, зардлын домогт "Hammer" харьцуулж болно.

ололт амжилт

Энэ нь байсан ямар ч, 2002 онд Австралид энэ загвар нь хамгийн шилдэг бүх дугуйн хөтлөгчтэй автомашин гэж хүлээн зөвшөөрсөн байна. Харин 3 жилийн дараа тэр Top Gear орж, улмаар түүний цолыг баталсан юм. Энэ мэтийн алдартай машин бүтээсэн машин нь төсөөтэй юм Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg болон Range Rover Sport.

2007 онд BMW X5 E53 машин түүх гаруй, түүний оронд шинэ X5 индексийг E70 ирсэн.

сэтгэгдэл

энэ машин нэг удаа үнэхээр домог байдаг, гэхдээ одоо энэ нь маш сонирхолтой юм. нь ашигласан E53 худалдан авах гэж үнэн гэнэтийн багц бэлэн байх ёстой. Дүрмээр бол, машин нь зарахаар шийдсэн бол түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн арслангийн эзлэх үед хуучин засах хэрэгтэй гэхээсээ илүү шинэ машин худалдаж авах нь илүү оновчтой юм доош өмссөн байна. Иймд хоёрдогч зах зээл дээр X5 худалдан авах нэг нь анхан шатны засвар хэдэн мянган долларын нөөцтэй байх ёстой. Мэдээж та мөнгийг хөрөнгө оруулалт, гадаргын тааруулах хийх бол, "BMW X5 E53" сэргээх, гэхдээ удаан чадахгүй. чанар нь үйлчилгээ, анхааралтай хэрхэн хандаж ямар үйлчилгээ хамаардаг учир нь та машин асан эзэмшигчийн тээврийн хэрэгсэлд хандлага анхаарал хандуулах ёстой худалдаж авах хэрэгтэй. X5 өөрөө заадаг тэвчиж биш, энэ нь бэлтгэгдсэн гар урчууд засч байх ёстой. эхний жилүүдэд Энэ загвар нь ихэнхдээ борлуулалт явлаа, тиймээс энэ нь баримт бичигт онцгой анхаарах нь чухал юм.

сул тал дунд X5 E53 эзэмшигчид хуваарилах: зөөлөн жолоо өлгүүр, түдгэлзүүлэх, одоо ч гэсэн зам дээр идэвхтэй ашиглах зориулалттай биш юм, их бие цоож, байнга шажигнадаг (ердийн цахилгаан соронзон хальсны хэмнэх). Ер нь, бүх мэдээллийг маш урт байна.

тааруулах хувьд энэ нь ихэвчлэн цахилгаан станц болон тоног төхөөрөмж нь эрхтэй байх вэ тээврийн хэрэгслийн өмчлөгч, тийм болохоор зөвхөн өөрчлөлт машин гадаад үзүүлэлт юм. авто бампер нь илүү төвөгтэй, сонирхолтой хэлбэр, rapids, заримдаа дээр spoilers, түүнчлэн сайхан дугуйтай загвар бага Хувийн мэдээллийг vзэх дугуй. Салон X5 нь маш нэр хүндтэй байна, тиймээс энэ нь өнгөлөх ашиглан сэргээх хангалттай юм.

Мэдээж хэрэг, энэ загвар нь маш сайн явах, үнэхээр спортын гүйцэтгэлийг харуулах боломжтой юм. Харин 10-аас дээш жилийн турш энэ нь түүний бүх үр дагавар бүхий аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэл нь устгагдах юм шиг, тэр цагаас хойш өнгөрчээ. Өнөөдрийг хүртэл, тэр ч байтугай бага сүржин нэр хүндтэй суудлын илүү гайхалтай үр дүнг харуулах болно. машин тодорхой хоцрогдсон, орчин үеийн эздийн үнэлгээнүүд энэ нь 100% баталгаа юм. Түүнчлэн б худалдан авах гэх мэт / нь машины үргэлж сугалааны байдаг олон хүмүүс зөвхөн түүхийг нэгдэж, өөрийн төлбөрийн чадварыг батлах нь ашигласан машины адал оролцож зөвлөж байна.

дүгнэлт

Гэхдээ шинэ машин нь тансаг, тэр үед болгоомжтой, найдвартай машин үед, мөн мөнгө хүссэн хүмүүст зориулсан хангалттай биш, энэ нь маш тохиромжтой юм "BMW X5 E53." 10-аас 20 мянган долларын үнэтэй хоёрдогч зах зээлийн хүрээнд энэ кроссовер үнэ. Энэ нь бүх жил болон төрийн хамаардаг, хялбар тааруулах "BMW X5 E53" үүнийг арай илүү орчин үеийн болгоно.