"Лада-Приора" - урд түдгэлзүүлэлт: засвар, төхөөрөмж, бүтцийн онцлогууд

"Priora" анх удаа 2007 оны 3-р сард угсралтын шугамыг хаасан бөгөөд одоо ч үйлдвэрлэгдсээр байна. Энэ загварыг үйлдвэрээс гаргахыг хүссэн боловч сүүлийн мөчид үүнийг хийхгүй гэж шийджээ. "Приора" түүхийнхээ туршид нэг талыг барьж, техникийн тал дээр маш их сайжирсан. "Лада-Приора" машиныг инженерүүдийн гарт хүрч чадаагүй цорын ганц зүйл нь урд түдгэлзүүлсэн байна. Түүний дизайныг, энгийн хагарал ба засварын аргуудыг авч үзье.

Тогтмол урд түдгэлзүүлэх төхөөрөмж

VAZ-2110 "Лада-Приора" загварыг ашигласан. Түдгэлзүүлэх систем нь томоохон өөрчлөлтгүйгээр хэвээр үлдсэн. Инженерүүд өөр өөр төрөл болон бусад шок шингээгч булгуудыг суулгасан.

Front suspension VAZ "Priora" - бие даасан төрөл, телескоп. Үндсэн цочрол шингээгч тавиурууд, түүнчлэн баррель булаг. Түдгэлзсэн "Priora" нь доод хөшүүргүүдийг байрлуулсан бөгөөд өргөтгөлөөр тоноглогдсон байдаг. Хажуугийн тогтвортой байдлыг тогтворжуулагчид байдаг.

Racks - гидравлик, шок шингээгч. Тэдний доод хэсэг нь нугасан нуд руу хоёр боолтоор холбогдсон байна. Дээд боолт нь онцлогтой. Тусламжаар нь тохируулах боломжтой. Rack дээр хавар нь холбож, түүнчлэн тусгай полиуретан шахалтын харвах буфер. Дэмжих дээд тулгуур багана байдаг. Энэ хэсэг нь самар ашиглан биенд наалддаг. Уян хатан материалын ачаар энэ тусламж нь чичиргээнийг багасгаж, үйл ажиллагааны мөчлөгийг дүүжлэх боломжийг олгодог.

Нөөц нь энэ дэмжлэгт суурилагдсан. Энэ нь цочрол шингээгчийг жолоодлоготой хамт эргүүлэх боломжийг олгодог. Нүдний нударга ба урд түдгэлзүүлсэн хөшүүрэг ("Priora-Hatchback" мөн тоноглогдсон) бөмбөг холболтоор холбогддог. Тоормосны болон зүтгүүрийн хүч нь уртын суналтын тэмдгээр дамжин урсдаг.

Угаагч нь тулгуур, суналтын тэмдэг, хөшүүргийг холбосон газарт байрладаг. Эдгээр нь эргүүлэх тэнхлэгийн налуу өнцгийг тохируулах зориулалттай. Эргэдэг хуруувч нь хаалттай байна. Төв нь элемент дотор суурилагдсан. Цаашид - Бийр нь самартайгаа хатуу чангалж, тохируулга хийгддэггүй.

Stabilizer

Бие даасан урд түдгэлзүүлсэн системд хажуугийн тогтвортой байдлыг тогтворжуулагч тогтоодог. Баар ашигладаг. "Дугуй" өвөр нугастай шуудуугаар доошоо хөдлөв. Торгоны хэсэг нь тусгай хаалт болон дэртэйгээр бие дээр тогтоогддог.

Ердийн гэмтэл

2007 онд VAZ-ийн инженерүүд энэ машиныг суллах шаардлагатай байсан бөгөөд VAZ-2110-ээс татгалзсан нь бараг нэгийг нь ашигласан байна. Мэдээжийн хэрэг хүүхдүүдийн өвчлөлийг засч залруулаагүй бөгөөд VAZ-2170-ыг олон хүмүүс байнга тулгардаг. Хамгийн ер бусын доголдолыг авч үзье.

Дуу чимээ буюу тогших

Урд түдгэлзсэн цохиур ("Priora" -нутар нь үүнийг бас зовоож байгаа), түүнчлэн онцлог чимээ нь эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн нэг юм. Энэ гэр бүлийн дотоодын автомашинуудын эзэдтэй давхцаж байна. Явах ангиудын мэргэжилтнүүд энэ тохиолдолд өлгүүр тасрах боломжтой гэж хэлж болно. Мөн үйл ажиллагааны туршид бэхжүүлэгчийн боолт машины биед наалдсан боолт сул байна.

Өөр нэг чимээ нь бар эсвэл дэрний элэгдэлтэй холбоотой байж болно. Нь муухай тогшихоос зайлсхийхийн тулд тавиур тохиолдолд та зүгээр л өмссөн шок шингээгч солих хэрэгтэй. Хэрвээ хавчаар нь суларч байвал чангална. Дэрнээ алдаагүй тохиолдолд түүнийг солих хэрэгтэй. Энэ нь хямдхан. Одоо Prioru-д сэлбэг сэлбэг байдаг.

Түүнчлэн, тогшдог нь дээд тусламжийг биенд холбосон сул хаалтыг үүсгэдэг. Мэргэжилтнүүд самарыг чангалах зөвлөж байна. Дуу шуугианы өөр нэг шалтгаан нь туйлт тулгуурласан элэгддэг резин элемент юм. Та шинэ хэсгийг худалдан авч суулгах хэрэгтэй. Дараа нь шинж чанарын дуу чимээ алга болно.

Хөшүүрэг, сунах эсвэл тавиур дээр чимээгүй блок элэгдэж байвал түдгэлзэнэ. Эдгээр хэсгүүдийг солих шаардлагатай. Бусад гэмтэл нь өмссөн бөмбөгтэй холхивч, хавар эвдрэл, деформаци, шахалтын буфер элэгдэл, тэнцвэргүй дугуй зэрэг багтана.

Шок шингээгчээс үүсэх шингэний урсгал

Энэ асуудал нь "Priora" автомашины эзэдтэй тулгардаг. Урд түдгэлзүүлэлтийн алдагдал. Энэ нь хуучирсан, гэмтсэн босоо тамгатай холбоотой. Мөн мөлжлөгт элемент дээр эвдрэл үүсгэх боломжтой, хромын давхарга гэмтсэн байдаг. Гоожуур нь биеийн дээр О-цагирагуудын гэмтэл, агшилтаас болж үүсдэг. Эдгээр асуудлуудыг шийдэх нь уг чуулганыг солих явдал юм.

Энэ бичлэгийг сайшааж буй цагт маш их эсэргүүцдэг

Энэ гэмтэл нь цочрол шингээгчийн хангалттай шингэн байхгүй тохиолдолд залгасны хавхлага буюу гадагшлуулах хавхлага нь алдагдал алддаг. Энэ нь цилиндр, фторопластик давхаргын элэгдэлд орсонтой холбоотой. Ихэвчлэн хавхлагын хаврын хавирган сар байдаг. Засаж болох боломжтой юу? Энэ тохиолдолд "Лада-Приора" шинэ тавиуртай. Түдгэлзүүлэлт нь шахалтын үе шатыг эсэргүүцэх үед ижил төстэй эвдрэл үүснэ. Шинж тэмдгүүд - Байшин дахь бөөн шуугиан ба чимээ

Тасалдалт

Хэрэв түдгэлзүүлэлт ихэвчлэн эвдэрсэн бол хоёр хувилбар байдаг. Энэ бол хуучирч муудсан хавар эсвэл уналтанд орсон. Үүнийг засах хэрэгтэй.

"Лада-Приора", бөмбөгний механизмд их хэмжээний ялгаа бий

Энэ үзэгдэл нь бөмбөгний ажлын гадаргуугийн муудалт юм. Энэ нь антенд бохирдуулах, гэмтээхээс үүдэлтэй байж болно. Хувцасны хэсгийг солих.

Машины хажуу тийш эргэв

Зарим тохиолдолд энэ нь "Priora" машинтай хамт тохиолддог. Урд түдгэлзүүлэх нь энд буруу биш юм. Жишээ нь, дугуйг дугуйны өнцгийн өөр өнцгөөс нь өөр даралттай үед машиныг шулуун замаас гаргах боломжтой . Резинэн хувцас эсвэл тэнцвэргүй дискний ялгаа нь хэвээр байх боломжтой. Түүнчлэн, тулгуур баганы аль нэгэнд резинэн хэсгүүд устгагдсан тохиолдолд машин нь шулуун замаас гардаг. Рашаан дахь тэгш бус мэдрэмжүүд нь боломжтой.

Өндөр дугуйны элэгдэл

Энэ нь зөвхөн түдгэлзүүлэлтийн асуудлуудаас болж үүсдэг.

Дугуйнууд бүрэн дугуй түгжигддэг гэнэт тоормослоход муугаар унах болно. Дугуй угсрах нь эвдрэлийг задалсан, хэт ачаалалтай үед ижил нөлөө үзүүлнэ.

Racks сонгох

Урд түдгэлзүүлсэн ("Лада-Приора" вагон гэх мэт) нь хөдөлгүүр эсвэл дамжуулахаас хамаагүй чухал ач холбогдолтой. Түдгэлзүүлэлт нь дугуйгаар дамжин замаас биед дамждаг чичиргээ үүсгэдэг. Ачаа тээврийн хэрэгсэл нь өндөр хурдтай жолоодлогын үед машиныг тогтвортой байлгах ёстой.

Хэрэв түдгэлзүүлэлт нь хэтэрхий зөөлөн бол, машин нь шууд шулуун явах боловч ээлж рүү ороход их хэмжээний эргэлт ажиглагдах болно. Энэ нь маш хэцүү үед хажуугийн налууд байх ёсгүй, гөлгөр гүйдэл байхгүй болно.

Гэхдээ та хамгийн сайн сонголтыг олж чадна. Одоо гуравдагч үйлдвэрлэгчид нь Prioru-д зориулсан тавиур болон бусад сэлбэг хэрэгслийг санал болгодог. Ихэнхдээ эдгээр хэсгүүд нь үйлдвэрлэлийн чанар, гүйцэтгэлд илүү өндөр байдаг.

Ачаа тээх SS20

Дотоодын болон гадаадын автомашины эдгээр эд анги нь "Технологийн системийн" брэндээр бүтээгдсэн. Эдгээр тавиурууд нь өндөр чанартай учраас маш их алдартай болсон. "Priora" компанийн хувьд үйлдвэрлэгч 4 төрлийн бүтээгдэхүүнийг санал болгодог. Аль нь илүү дээр вэ? Тэд жолоодлогын хэв маягаар сонгох хэрэгтэй. Хамгийн зөөлөн нь "стандарт" цувралын тавиурууд юм. Түүнчлэн нэг цувралаас хойд шок шингээгч авах боломжтой.

Бэлчээрийн даацыг нэмэгдүүлэхийн тулд сайжруулсан хувилбарыг санал болгоно. Дараа нь "Тайвшруулагч" тавиур. Олон машины эздийн үзэж байгаагаар энэ бол хамгийн сайн сонголт юм. Эдгээр нь "Стандарт" -аас илүү хатуу ч муухан, сайн зам дээр түдгэлздэг.

"Хурдны зам" багц нь түдгэлзүүлэх хатуу чанга, өндөр хурдтай дуртай хүмүүст тохиромжтой. Эдгээр шүүгээнүүдээр та муу зам дээр явж болно, гэхдээ энэ нь эвгүй санагдах болно. "Спорт" нь энэ үйлдвэрлэгчээс "Priora" машинуудын хамгийн хүнд хэцүү хувилбар юм. Хотын ийм төлөвлөгөөг урд түдгэлзүүлэх нь бага ашиглагддаг, гэхдээ спортын тэмцээнд зориулж байна.

Kayaba

"Priora" брэндийн энэ брэндийн найдвартай тавиуруудыг санал болгож байна. Эдгээр автомашинуудын эзэмшигч нь VAZ-2110-д зориулсан эдгээр бүтээгдэхүүнийг худалдан авдаг. Гэхдээ дилерүүд "Priora" цуврал "Kayaba" Exel-G-ийн сэлбэг хэрэгслийг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч, суулгахад зарим асуудлууд байж болох юм.

"Asomi"

Энэ бол дотоодын брэнд юм. Компани нь "Priora" урд болон хойд түдгэлзүүлэлтийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл авах боломжтой. Racks-ийн хувьд "Comfort Comfort" буюу "Comfort Comfort" буюу "Comfort-Classic" тосыг агуулсан "Comfort PRO" юм.

Аль нь илүү дээр вэ?

Энэ асуултанд хариулах нь хэцүү байдаг. Хэдийгээр үйлдвэрлэгчид чанарын гэрчилгээтэй боловч гүйдэл дамжуулах эд анги нь хөдөлгөөн, амьдралын хэв маягийг тайлах боломжийг олгодоггүй. Үнэлгээ нь та хамгийн сайн зүйл болохыг ойлгохгүй байхыг зөвшөөрдөггүй. Бүх зүйл машины эзэмшигчдийн сонголтоос хамаарна. Өнөөдөр агаарын ачаа тээшийг Prioru дээр суулгасан .

Энэ системийг өөртөө эсвэл үйлчилгээний төвтэй холбогдож болно. Энэ шийдэл нь тав тухтай, найдвартай байдлын хувьд маш сайн байгааг харуулж байна.