VAZ 21154 - үндэсний шинэ машин

AvtoVAZ-ийн ажилчид 1993 оны загварын өөрчлөлтийн загвар дээр ажиллаж эхэлснээр шинэ хувилбар дээр ажиллаж эхэлсэн. Тэдний эхнийх нь "ерэн ес дэх" стандартын бамперуудыг арилгаж, тэдгээрийг сольж байсан юм. Үүний зэрэгцээ дизайнерууд булангийнхаа захыг булан, хаалганы ёроолд ирмэгийг нь босгож, далавчнуудын ирмэг рүү ойртож босго хэлбэрээр хийсэн байна. Үүнтэй адил технологийн дагуу шинэ, арай илүү урт, илүү урд машины урд талд нь анхаарал хандуулдаг. Ачаалах таг дээр байрладаг жижиг далавчийг харуулна.

Шинэ загварын анхдагчид нь 13 ба 14-р загваруудын 3- ба 5 хаалгатай огтлолт, дараа нь шинэ "хуяг дуулга" -г 15-р загвар болон өөрчлөлтийн аль алиных нь хувьд хэрэглэж байсан бөгөөд тэдгээрийн дотроос VAZ 21154 мөн 1994 онд шинэчлэгдсэн седан үйлдвэрлэсэн цуваа үйлдвэрлэхээр төлөвлөжээ. Гэсэн хэдий ч, бидний мэдэж байгаагаар өөр хямрал нь улс орондоо эхэлжээ. Үүний үр дүнд бүх хүч чадал, арга хэрэгслийг "арван" дээр дуусгахад төвлөрөх хэрэгтэй байсан. "Самара-2" төслийн урт хугацааны санхүүжилтийг хэд хэдэн удаа хязгаарлаж, түдгэлзүүлэв. Үүний үр дүнд үйлдвэрлэх гурван хувилбар нь зөвхөн VAZ 21154-д үргэлжлүүлэн хийгдэж, ажил дуусгахад ойролцоогоор 2 жил шаардагдана. 1996 оноос эхлэн "15-р жижиг" цуврал нь AvtoVAZ-ийн туршилтаар үйлдвэрлэгдэж эхэлснээс хойш 5 жилийн хугацаанд үйлдвэрийн дамжуургын машины угсралтын ажил эхэлжээ.

Түүний өмнөх хувилбартай харьцуулахад VAZ 21154 нь 2 см урт болсон байна. Машины урд, хойд талын гадна талыг нэлээд өөрчилсөн нь салоныг эрс шинэчилсэн юм. Хажуугийн хаалга, дээвэр, хаалга өөрчлөгдөөгүй байна. Машины онцлог шинж чанарууд нь урд гэрэл, урд далавч, капотын шинэ хэлбэр, тэдгээрийн хооронд дизайнер оруулах арын гэрлийг өөрчилсөн, арын хаалт , нэмэлт хаалга, хаалганы хэвэнд орох, шинэчилсэн их биений таг Шалны түвшинд холбогчтой байна. Шинэ гайхалтай гэрэлтүүлгийн технологи бас бий. VAZ 21154-ийн дизайны тухай ярих хэрэгтэй юу? Онцлог шинжүүд нь "аравны" гэр бүлийн машинаас дизайны хэд хэдэн шийдвэрийг, жишээлбэл суудлын даруулга, тохируулгатай жолоодлого, хяналтын самбар зэрэг хэд хэдэн загварыг гаргажээ. VAZ 2110-тай адил төстэй арын дугаарыг бампер дээр байрлуулах өөр нэг тод жишээ юм.

Хөдөлгүүрийн хувьд VAZ 21154 нь 1.5 болон 1.6 литрийн хоёр хувилбарт бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Гэсэн хэдий ч, карбюраторын хөдөлгүүрийг өөрчилсөн боловч 2001 онд түгээлтийн шатахуунаар ажилладаг моторны гэрэл харагдсан. Хөдөлгүүрийн амьдралыг нэмэгдүүлэх, дуу чимээний төвшинг сулруулахын тулд шинэ блок шүүрч авах дискийг олгодог. Онцгой оношилгооны систем нь хаалганы түгжээг хааж, тоормосны талбайг маш ихээр хучсан, суудлын даруулга, гал асаах товчлуураас үлдсэн газрын тос болон бусад шингэний түвшинг бууруулахыг анхааруулдаг. Уг машин нь стандарт, стандарт, VAZ 21154 люкс гэсэн гурван төвшинд байдаг.