Нугалах, хот, зам, уул: гаригийн төв нь дугуйн. сэтгэгдэл эзэд

гаригийн төв нь дугуйн - нь биш, харин нарийн төвөгтэй механизм, 40 гаруй эд анги, чуулганы бүрддэг юм. Энэ төрлийн анхны тээврийн хэрэгсэл Sachs өнгөрсөн зуунд боловсруулж, дэлхийн бүх хэрэглэгчдэд гаруй түгээмэл болсон байна.

танилцуулга

Хожим нь, Япон Shimano корпораци, АНУ-ын тэдний өрсөлдөгч - SRAM - үүнийг төгс, олон нийтийн дөрвөн долоон хурдны загвар танилцуулсан. өөрийн түүхэнд, гаригийн төв ашиглах нь түүний угсралт, үйлдвэрлэл хэрэглэх нь тухайн ямар нэг өөрчлөлт, нэмэгдсэн нарийвчлалын шаардлага хийлгэсэн чадахгүй байна гэсэн хэдий ч, механизмын зардал өндөр шалтгаан болж байна. өндөр өөрийн бага үр ашигтай холбоотой бусад шийдэл харьцуулахад ийм өөрчлөлт системийн бас нэг сул тал, дамжуулах харьцаа.

хэрэглэх хүрээ

Тэр ч байтугай эдгээр дутагдал байгаа хэдий ч, гаригийн төхөөрөмж ялган танихад худалдан авагч, тэдгээрийн нугалах, хот, эсвэл замын дугуйн аваад маш их алдартай байдаг. Эцсийн эцэст, чийг, тоос, шороон механизм хамгаалагдсан бага засвар үйлчилгээ шаарддаг, урт удаан хугацаанд, асуудалгүй үнэгүй үйл ажиллагааг дараах давуу талтай хослуулан олгодог:

• гаригийн төв нь унадаг дугуй аль ч морьтон хүслийг хангаж чадах асар том хүрээн дэх танилцуулсан.
• өргөн хүрээтэй араа харьцаа нь тав тухтай унадаг дугуйн өгсөх хурдатгал болон зам, бусад хүнд хэцүү хэсэг өгдөг.
• Мэдээж тоног төхөөрөмж өөрчлөлт нөхцлийг сайжруулах manetok Жолооны аргаар хийсэн байна. Gear өөрчлөлт дугуй суурин байсан ч гарч байна.
• гаригийн төв нь нугалах, зам, уулын болон хот унадаг дугуйн бага засвар үйлчилгээ механизмыг шаарддаг. Түүнээс гадна, олон тайланд энэ угсралт, систем vilseta төлөвлөгөөт засвар хийх ямар ч шаардлага байгааг харуулж байна.
• гинжин эрчимтэй хувцас зовж гадаад механизм ялгаатай нь улмаас систем нь оддын тухай түүний тэнцэл алдагдахаас тулд гаригийн төв нь өөр зорилгоор үйл ажиллагаагаа явуулдаг. Энэ тохиолдолд, дугуйгаар дамжуулах урт ажиллагааг хангах цорын ганц хамгийн энгийн, найдвартай элемент юм.
• гаригийн төв нь дугуйн найдвартай хөл тормоз тоноглогдсон байна.

сул талуудыг үзүүлдэг барилгын ажил

Мэдээж хэрэг, тээврийн хэрэгслийн бүтэц зарим сул талууд ч биш юм байна. Гэсэн хэдий ч, туршлагагүй худалдан авагчид ч чухал биш эцсийн сонголт нь тэдний ерөнхий үр нөлөө, учир нь хотын өдөр тутмын хэрэглээнд зориулагдсан унадаг дугуй худалдаж авсан бөгөөд энэ нь тодорхой хайсан танилцуулсан байна. Гэсэн хэдий ч, ялгах таних шүүмжлэгчид эдгээр тээврийн хэрэгслийг уучилж чадахгүй бол ямар ч дагуулсаар байна. дугуйгаар их жингийн эхний дурдсан, тэгш бус гадаргуу дээр явж байхад нь харамсал байж болох хаана гаригийн төв хамт байхгүй бүхэлд нь тав тухтай унадаг дугуй. Сэтгэгдэл мэргэжилтнүүд эдгээр докторын бүтээлээ бүр гр хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй юм харгалзан хэт ачаалал, эсвэл спортын салбарын хүрээнд хүнд даацын машинууд болон нэгжийн ашиглах гэж баталж байна. Мөн олон дугуйчид учир үйлчилгээнд бэрхшээлтэй гаригийн төв татгалзах - нь алдагдсан байгаа бол, энэ нь үргэлж ухаалаг нь зардал ихтэй засвар механизмыг явуулах явдал юм. Тиймээс бид бүтэц, янз бүрийн зориулалтаар ашиглаж буй гаригийн механизмын шинж чанарыг ойлгох гэж оролддог.

A дураар, эсвэл шаардлага?

Бараг бүх орчин үеийн дугуйн олон үе шаттай дамжуулах юм. хадгалах хялбар бөгөөд засч байгаа сонгодог зураг төсөл - Ихэнх тохиолдолд дугуйн гадна gearshift системд зориулж зөвхөн ашиглагддаг. Ихэвчлэн энэ нь 10, 33 нь хурд нөхцлөөс хамааран шаардлагатай тоног төхөөрөмж, харьцааг хангах хүрээнд д шилжих боломжийг олгодог. дотоод унадаг дугуй дамжуулах, нэг гаригийн төв ашигласан боловч одоо ч гэсэн хоёр дугуйтай тээврийн тоног төхөөрөмжүүд Cardan босоо шиг ховор юм. Гэсэн хэдий ч, хот, тав тухтай унадаг дугуй нь ихэвчлэн дифференциал араа нь зөвхөн дулаан саруудад хэрэглэхэд зөвлөж байна ашигладаг байна. жил тойрон, эсвэл хэт машин жолоодоод төсвийн шийдвэрийн ашиглах нь зөвхөн өндөр өртөгтэй засвар шаардах болно гаригийн төв нь хурдасгасан элэгдэл болон дугуйгаар хүргэж болно. сонголт дунд үнийн сегмент дээр зогсох бол та хоёр дугуйтай "найз" нь төлөхөд бэлэн байх ёстой доошгүй хугацааны 5000-6000 ам.доллар байдаг. Энэ тохиолдолд гаригийн төв нь унадаг дугуйн өдөр бүр дугуй үйл ажиллагаа явуулж болно аюулгүй байдал, хангалттай барьцаа болно.

уламжлалын дарамт

Хотын дугуйгаар тохиромжтой шинж сонгоход адил чухал өөрийн жин байдаг. Энэ гаригийн ханцуйнаас бол, хяналт дугуйн vilseta хойд тэнхлэг нь хүндийн төв офсет цэг. Энэ нь ажиглалт тоормосны дөрөө нь гайхалтай жин ялгаатай дамжуулах, дээр 2 кг байж болно холбоотой. Тиймээс, авсаархан унадаг дугуй энэ уусмал ашиглах нь үргэлж цуг байхгүй зөвтгөгдсөн. Эцсийн эцэст тэд давчуу нөхцөлд харгалзан хадгалах шинж чанарыг авч бүтээгдсэн байдаг ба илүүдэл жин нь тэдний хувьд сайн биш байна. Тиймээс эвхдэг гаригийн төв нь дугуйн - орчин үеийн нийгмийн нэгэн anachronism юм. Энэ аялал нь практик нэгж нь статус объект velofetisha гэж үзэж болно, гэхдээ байна.

параметрүүд

гаригийн ханцуйндаа, энэ орон зайнд өөрийн өргөдөл хязгаарлагдмал гол сул талуудыг авч үзье:

• эрчимтэй ашиглах тоног төхөөрөмж, өөрчлөлт механизмд хохирол нь өндөр эрсдэл;
• араа харьцаа хангалтгүй хүрээ;
• их хэмжээний жин Ханцуйны хүндийн төв нь ээлжийн болон unsprung жин Hardtail, хоёр түдгэлзүүлэх нэмэгдэх хүргэдэг;
• хазгай хавчаар хойш найдваргүй савны суудал гэмтээж болно, энэ шийдвэрийг нь нийцтэй биш байдаг;
• босоо завсардсан алдартай хүрээ гаригийн төв болон дугуйгаар зардал нь хэт их өссөн нь хэвтээ илэрцүүд нь бүтэц ашиглах давуу талыг ашиглах боломжийг олгодог байна.

үр дүн

Энэ загвар нь илэрхий сул тал болон давуу тал хэдий ч, түүний өргөдлийг тохиромжтой дээр эцсийн шийдвэр худалдан авагч нь хэвээр байна. Энэ сэдэв нь олон тооны баталсан байна эзэд нь унадаг дугуй үнэлгээ гаригийн төв нь баяртайгаар таны чөлөөт цагаараа алхах нь тэдний унадаг дугуй ашиглах болно.