Нь унадаг дугуйн дээр араа Switching: хэрхэн тохируулах вэ?

Манай оронд, та дугуйн донтсон хүмүүсийн нь асар олон тооны олж болно. Мэдээлэл нь одоогийн загвар нь аль хэдийн унадаг дугуй солих системээр тоноглогдсон байдаг. Ийм механизм нь ердөө л байдаг замын бүх нөхцөлд тав тухтай явах шаардлагатай. Өнөөдөр унадаг дугуй дамжуулах хэд хэдэн хэлбэр, тодорхой ажил дээр үндэслэн тус бүр ирдэг. хамгийн тохиромжтой хувилбарыг сонгохын тулд, та тэд унадаг дугуйн дээр ялгаа, өөрийгөө тааруулах тоног төхөөрөмж эсэх нь юу вэ, юу ойлгох хэрэгтэй.

механизм нь янз бүрийн

Ямар gearshift дугуйгаар бүрийн дизайн онцлог тулгамдсан хүч, хурд өгөгдсөн морьтон зохистой pedaling дээр хүчин чармайлт хуваарилах боломжийг олгодог. Үүний улмаас жолоо хөгжлийн бэрхшээлтэй зам дээр гөлгөр асфальт дээр адил хялбар болж байна. тээврийн эргэдэг дугуйтай, түүний дөрөө хооронд араа харьцаа өөрчлөлт дээр суурилсан бүх ажил унадаг дугуй дамжуулах.

Энэ зарчим нь механизмын бүх төрлийн, гадаад, дотоод, эсвэл хосолсон систем гэж илэрхийлж болно нийтлэг байдаг.

Эхний тохиргоо нь илүү олон удаа дөрөө тээврийн дээр байдаг. Түүний ажил урд болон арын холбогдсон хоёр шилжүүлэгч нь үйл ажиллагаанд тулгуурладаг. нэг дугуйгаар араа солих хэрхэн олохын тулд та тусад нь механизм бүрийг авч үзэх хэрэгтэй.

Урд гадаад тоног төхөөрөмж Шидэж

Энэ нь гинжин нэвтрүүлдэг бөгөөд дотор нь хөдлөх хүрээ нь бүтэц юм. Тиймээс хүрээнд өөрийнх нь хөдөлгөөн нь хамтад нь унадаг дугуйн дээр араа шилжүүлэх үед, тэнд хүссэн одтой гинжин хөдөлгөөн юм.

механизмын үйл ажиллагааны зарчим - Одоогоор энэ сонгох ийм бүтэц нь мөн зэрэг үндэслэлээр бие биенээсээ эрс ялгаатай болно, учир нь цорын ганц сонголт биш юм:

• биед хавсарган арга;
• Унадаг дугуйн биеийн хувьд холбохоос өнцөг;
• олс бэхэлгээний-ын хувилбар.

тэр үед унадаг дугуй солих кабель ёроолоос, дээрээс шилжих оруулж болно. Энэ нь аль аль нь сонголт ашиглаж бас болох юм. Хоёр дахь параметр нь аль болох их механизмыг зөв үйл ажиллагааг хангахын тулд онцгой болгоомжтой сонгох ёстой бөгөөд холбохоос бүтэц нь өөрөө хавчаар эсвэл тэрэг байж болно. Ямар ч тохиолдолд, механизмын үр дүнтэй үйл ажиллагаа нь зөвхөн шилжих мөчид түүнд шууд хүчтэй дарамт ч хангаж байна.

Арын гадаад араа солих

Энэ барилгын ажил эрхлэлтийн илүү одод оролцсон цорын ганц ялгаа нь дээр урд бүрэн адил юм. Энэ нь мөн нэгэн зэрэг гинжин шаардлагатай хурцадмал байдал хангаж, бусад чиглэлд унтраах ирэх боломж олгохгүй вэ хөдөлгөөнт хүрээ байна.

Энэ gearshift унадаг дугуй тоног төхөөрөмж нь мөн бол тухайн тохирсон сонголтыг сонгож өөр зарим нэг параметрүүдийг байна. анхаарал төлөх ёстой:

• дугуй хавсарган төрөл;
• кабель алхам шилжих;
• оддын диаметртэй зөрүү;
• зүтгүүрийн төрөл.

Сонирхолтой нь, энэ тохиолдолд хамгийн том оддын диаметр нь үргэлж ижил байх болно, мөн эдгээр үзүүлэлтийн сонголт хувийн давуу дээр биш тулгуурласан байх ёстой бөгөөд дугуйгаар тодорхой загварыг хамгийн тохиромжтой тохиромжтой.

гадаад системийн давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

авч үзэж буй бүтцийн эерэг асуудлаар олон тусгаарлагдсан энгийн, өртөг багатай, авсаархан хэмжээ, энэ бүх зүйл, ээлжийн араа тооны дунд. Мэдээж хэрэг, дугуйн дээр minuses гадаад тоног төхөөрөмж, өөрчлөлт үгүй биш бага байна.

Эдгээр нь:

• намар бүтэлгүйтэх магадлал өндөр;
• жолоодох үед л шилжих;
• байнгын гинжин хувцас,
• ажлын байран дээр гадны хүчин зүйлийн нөлөөллийн өндөр түвшин.

дотоод шилжих

Энэ механизм нь уулын жолоо ховор загварууд байгаа боловч энэ нь ихэвчлэн хотын дугуй хэрэглэж байна. Энэ гаригийн ханцуйндаа, ард байрладаг бөгөөд шилжих нь бүхэл бүтэн механизм хавсаргана байгаа дээр суурилсан байна. Энэ загвар нь гадна талд нь зөвхөн нэг од унадаг дугуй бие, нэг ард нь өмнө харж болно байх нь, гинж орсон байна. Энэ загвар тоо хурд нь бас маш их байна. Цаашилбал, тоормосны механизмын дизайн холбогдсон байна.

дотоод системийн давуу болон сул талуудыг үзүүлдэг

Унадаг дугуйн тоног төхөөрөмж шилжүүлэх энэ нь гадаад бүтэц харьцуулахад ч бүрэн буудал дөрөө тээврийн дээр хийж болно. Мөн бүх ажлын хэсэг ханцуй дотор байрладаг бөгөөд ингэснээр гадаад хүчин зүйлсийн эсрэг хамгаалалттай, бат бөх, найдвартай байдаг. Баригдсан нь тоормосны, ашиглах хялбар бас ашиг тус системд холбоотой байх ёстой, харин сул тал байдаг. Тэдний дунд, жин механизм нь маш их, чадваргүй зам, үрэлтийн нэгжээр хөдөлгөөний нарийн төвөгтэй засах.

нийлмэл систем

Энэ нь нарийвчлан ийм механизм нь дээрх байгууламжийн аль алинд нь бүх сул талыг цуглуулж байгаа болохоор ямар ч ач холбогдолтой тайлбарлах болно. Энэ нь зөвхөн хотын Дугуйтай олж болно, мөн энэ нь эрлийз, уламжлалт ханцуй бүтэц гадуур юм.

үйл ажиллагааны зарчим механизм

ихэвчлэн хоёр гурван од урд тоноглогдсон хурдны өөрчлөлт нь унадаг дугуйн загвар, боол гэж нэрлэдэг цаана тэргүүлэх хэд хэдэн дахин илүү од гэж нэрлэдэг. Chainrings зохион байгаа хамгийн бага тул дугуй биед хамгийн ойр бөгөөд эхний байх ёстой гэж үзэж байна. Арын эсрэгээр од хамгийн том, хүрээ нь хамгийн ойр байдаг нь хүртэл дугаарлагдсан байгаа юм. дугуйгаар Зөв тоног төхөөрөмж өөрчлөлт нь тодорхой загвар, бүх механизмын хурдан дутагдал хүргэж, гинж хүчтэй гаж буруу боломж биш юм хийж байх ёстой.

Тиймээс, жишээ нь, урд гурван од болон хойд есөн солихын дараах байдлаар байх нь унадаг дугуйн дээр:

1. Урд том од арын № 7, 8 эсвэл 9 бүхий гинжин ашиглаж болно саад ч зам дээр тэгшхэн явах өгсөн.
2. Дундаж chainring нүүр болон бусад саад тотгор нь салхи, улс авто зам, тэгш бус чулуун зам дээр жолоодох нь тулгуурласан од тоо 4, 5, 6 хамт ачааллыг түгээдэг.
3. Гурав дахь зочин од барзгар зам, хүнд өргөх болон бусад саад тотгор нь тав тухтай аялах бий болгох, цоолбортой 1, 2, 3-хосолсон байна.

үндсэн нөхцөл

аль болох тав тухтай дасгал дугуйн дээр тоног төхөөрөмж, өөрчлөлт нь зөвхөн хөндлөн зам зэргийг харгалзан байна. Дамжуулах давтамжийг сонгох гол шалгуур нь минут онд хамгийн тохиромжтой, 80-110 эрг байх ёстой, pedaling байна. Зөвхөн энэ хурдны морь ямагт тав тухтай, хэтэрхий ядаргаатай биш байж болно, тийм болохоор нь өндөр хурдны хүсмээр зүйл биш юм эхлэх үед.

Таны дугуйгаар дамжуулах амьдралыг уртасгах тулд та юм, учир нь энэ нь хөдөлгөөний үед ихээхэн гажуудал хэлхээг боломж биш, гол нь урд ажиллаж дунд од гэдгийг санах хэрэгтэй. ямар нэгэн гинжин од гарч шидэж бүрэн дугуйчин хянаж байна. Тиймээс зөв алгоритм Дээрх жишээн дээр тайлбарласан уурын үйл ажиллагааг ажиглаж байх ёстой.

шилжих хурд усыг журам

Эхний бүхэл бүтэн механизм нь болгоомжтой харьцах юм. гинжин ихээхэн үйл ажиллагааны явцад хамгийн бага ачаалалтай эргэлтийн шилжих үед, түүнчлэн, skew байх ёстой. Үүнээс гадна, ямар ч өөрчлөх аажмаар явуулж байх ёстой. Өнгөрсөн шилжүүлэх анхны шууд "Жамп" байх ёстой, уул жолооны өмнө урьдчилан шилжих нь илүү дээр юм болохоор.

механизмыг тохируулах

Үнэн хэрэгтээ, дугуйн дээр тохируулж gearshift нь дугуйчин дэндүү хэцүү биш бөгөөд амархан өөрөө хийж болох юм. Энэ журмын хэрэгцээ шилжих, эсвэл тоног төхөөрөмж өөрчлөх ч боломжгүй үед асуудалтай байгаа явдал юм. Ямар ч тохиолдолд, ажил механизм тохиргооны нуруун эхэлсэн байх ёстой. тулд бүх зүйлийг авч үзье.

Арын дамжуулах тохируулах нь

Өмнө бүтцийг шалгах, түүний бүрэн бүтэн байдлыг хангах ёстой gearchange дугуйн тохируулна. Чанарын тохируулга нь зөвхөн нөхцөлд хийж болох нэгэн гинжин чангалагч хатуу зэрэгцээ од хуурцаг юм.

Тохируулах нь маш өндөр хурд, хамгийн бага од-д шилжих газарт гинжин тогтоох эхэлнэ. Энэ тохируулга гинжин өөрөө ойролцоо эрэг мушгих хийж дараа. Дээд жижиг галзуу од өөрийн сэлгэх түвшин доогуур шураг том од клип уялдуулах ёстой, харин тийм эргүүлдэг байх ёстой. Одоо та татах болон түгжих боолт, дараа нь чангатгасан байна ойролцоо завсарлах руу хэвлий нь унадаг дугуйны нь олс тоног төхөөрөмж хэрэгтэй. Энэ нь зөвхөн дамжуулах шилжих болон хурдыг унаж хийсэн ажлын чанарыг шалгах хэвээр байна. түвшин муу багтсан байгаа бол олс нь бага зэрэг хялбар хэрэгтэй сунган, гэхдээ холбох олс бусад тохируулга механизм. кабель хурд, эсрэгээр, муу буурч байх ёстой үед чангатгах.

Бүх хийж дараа бүхэл бүтэн бүтэц, бага ирэх үед ар, том од гинжин суулгаж байх үед хийгддэг хэвийн үйл ажиллагааг хангахын тулд л юм. Энэ зохион байгуулалттай, механизмыг дэлгэрэнгүй учраас од зэрэг ойр биш, харин дээд галзуу үүнийг хүрэхээс гинжин татах ёстой. жижиг од нуруун болон том нүүрэн дээр - ижил төстэй ажил эсрэг байр суурьтай хэлхээг тохируулж хийх хэрэгтэй. тусгай шураг, бусад бүх дээрх байна зохицуулна хурцадмал байдал зэрэг.

урд дамжуулах тохируулах нь

Та дугуйгаар тоног төхөөрөмж, өөрчлөлтийг тохируулах өмнө, энэ нь бас унадаг дугуй хүрээ бүх механизмын бэхэлгээ, үнэн зөв, найдвартай байдлыг хангах ёстой. Үүний дараа энэ нь хамгийн бага хурдыг тогтоож, хүрээ болон гинжин гар шураг хөдөлгөөний хоорондын зайг тохируулах замаар кабелийг сулруулах шаардлагатай байна. Ideal ялгаа нь нэг мм, дараа нь кабель боолт ойролцоо тусгай завсарлах хамгаалагдсан байх ёстой нэг зай юм. Ижил төстэй үйл ажиллагаа явуулж байгаа бөгөөд хамгийн их хурдаар, зөвхөн зүүн боолт хяналт байх. оролдох, шаардлагатай бол кабелийн хурцадмал байдал хөнгөлөх ажиллах бүх залалт шаардлагатай дараа. Ийм нөхцөл байдал нь жижиг од дээр үед муу шилжих гарч байна. Үгүй бол, хэзээ том од нь муу нүүдэл, кабель хэцүү татах хэрэгтэй болно.

Дээрх үндсэн дээр, тэр ч байтугай эхлэн хэцүү биш байх болно чухал хэрэгсэл унаж бүрийн өмнө, ялангуяа Учир нь дугуйн дээр өөрийгөө тааруулах хэрэгсэл гүйцэтгэнэ.