Стратегийн бөмбөгдөгч онгоц Ту-95MS "Баавгай"

ОХУ-ын горим мэдэгдэлгүйгээр стратегийн нисэх онгоц тээвэрлэгч нислэг дахин сэргээж дараа, хэвлэлийн Ту-95MS онгоц Нэгдсэн Вант Улс, агаарын хилийн ойролцоо харагдаж байна гэсэн тайлан гарч эхэлсэн Гуам, Япон болон бусад газруудад өмнө нь ийм үйл ажиллагаа нь ажиглагдаж байсан юм. Агаарын хил, манай агаарын хүчний энэ зожиг зан гэж үздэг эвдэрсэн байгаа биш, харин тэднийг нягт ханддаг. Заримдаа замаас (нөхцөлт) interceptors нисэх НАТО-гийн, мөн явдал суурьшсан байна. Зөвхөн шураг бөмбөгдөгч "Ту" дэлхийн мөчид зарим цэргийн тайлбарлагчид "RELIC" гэж нэрлэдэг. Ийм доромжлолын хоч хэдий ч боломжит дайснуудынх нь улс орнуудын цэргийн болон цэргийн флот нь дасгал талбайн ойролцоо түүний төрх нь асуудал юм. Яагаад тэр вэ?

"Хөөе-бөмбөг" -ийн эрин эхлэл

Ту-95MS "баавгай" - "нисэх онгоц-95-1" шууд удам анх 1952 оны намар агаарт авчээ. Зуны хэсэгт үйл ажиллагаа 1956 онд эхэлсэн АНУ-ын адил тухай алдарт Б-52 өнөөдөр үйлчилгээг явуулж байна. Тодорхой ба Зүүн өмнөд Ази өмнө үйл явдал.

Наймдугаар 1945 онд АНУ-ын агаарын хүчний Японы хотуудад хоёр атомын бөмбөгдөлт хийсэн байна. Энэ арга хэмжээ нь улс төрийн эрдэмтэд одоо ч маргадаг боловч сэтгэл зүйн нөлөөллийн цэргийн expediency-нд, мэдээж, газар авчээ. атомын психоз эрин үе. Сталины манлайлал тодорхой байсан ЗХУ өөрийн цөмийн хүчний ямар ч геополитикийн тусгаар тогтнолоо алдсан юм. Энэ тохиолдолд хамгийн их бөмбөг (энэ нь аль хэдийн боловсруулсан байна) нь хангалттай биш юм, бид хүргэх арга хэрэгсэл хэрэгтэй. энэ чиглэлээр авсан анхны бөгөөд үндэслэлтэй арга хэмжээ дээр байсан, "Боинг" Б-29 "Stratofortress" Бид Ту-4 гэж нэрлэдэг. 1950 онд эхэлсэн Солонгосын дайн, нь АНУ-ын цэргүүд аль хэдийн уламжлалт байгаа бөгөөд батлагдсан стратеги хатуу үүсэх нисдэг, том том агаарын явуулж хивс бөмбөгдөлтийн дээр тулгуурладаг байсан. систем, Гэсэн хэдий ч, чадаагүй.

"Баавгай" -ийн болгох

БНСУ-ын сөнөөгч тэнгэр харагдах дараа Б-29 МиГ-15 нь эмзэг асуудал нь илэрхий болсон. парадокс өөрсдийн гараар ЗХУ-ын нисэх онгоц зохион бүтээгчид поршений хөдөлгүүртэй цөмийн бөмбөгдөгч үзэл баримтлалыг няцаах гэж байсан (өөрөөр хэлбэл, Ту-4), мөн ЗХУ-аас бусад тэр үед байгаагүй. яаралтай асуудал учир дизайн шатанд нь хоцрогдол нь Ту-85 нь ирээдүйн загвар ажлыг зогсоож байсан юм. KB AN Tupolev илүү хурдан, илүү өндөр нисч чадах бөмбөг нь шинэ нисэх онгоц тээвэрлэгч svobodnopadayuschih даацын бий болгох томилогдсон бөгөөд илүү байлдааны радиус болох юм байна. Ийм төслийг зөвхөн турбин хөдөлгүүр ашиглан байж болох юм хэрэгжүүлэх. 1951 оны дунд үед ажил эхэлсэн байна. 1952 он гэхэд, тэд амжилттай байсан үр дүн "95" гэсэн даруухан индекс, "Zhukovsky" нисэх тээвэрлэн, тэнд цугласан нь онгоц байсан юм. Гаднаа, тэр нь бараг Ту-95MS бөмбөгдөгч онгоц нь, өнөөдөр нисдэг ялгаатай юм.

ерөнхий бүдүүвч

Өнөөдрийн стандарт байрлал нь (тэр НАТО-д гэж нэрлэдэг байсан гэх мэт) нь гайхалтай биш юм "баавгай". сонгодог Жолооны, дугуй хөндлөн огтлолтой (ихэвчлэн Tupolev шийдвэр) нь биеийн, далавчийг, sredneraspolozhennoe арчигдаж. эрт тавь гаран насны гайхах мэргэжилтнүүд улмаас өндөр хөдөлгүүр хүч, Movers ер бусын хэв маяг нь маш урт удаан бүхээг хүргэж байна. Ту-95MS дөрвөн (B-17 болон В-29 гэх мэт) эрэг болон найман тоноглогдсон байна. (Тоног төхөөрөмж нь маш сонирхолтой хэв маяг талархал) хөдөлгүүр нь хоёр oppositely эргэдэг мотор тэнхлэг тус бүр дээр нь хутга хазайлт нь бас эсрэг туйлтай байдаг. Тиймээс тэд тууштай ийнхүү маш өндөр үр ашигтай (82% хүртэл) хангах, агаар чиглүүлэх. Энэ шийдэл нь нэн даруй тийрэлтэт гүйцэтгэл ойр Ту-95MS чанарын түвшинд цахилгаан станцын параметрүүдийг авчирсан байна.

Эдгээр ер бусын мөчүүдэд гадна airframe хэмжээ, геометрийн онцгой сэтгэгдэл төрүүлж. Түүний урт, далавчны SPAN - 50 метр орчим. Хөөрөх Жин - 180 тонн.

12 тонн хэмжээ батлах үед байлдааны ачааллын жин, хувьд ч, цэвэршүүлэх явцад болон (Ту-95MS "Баавгай" байна гэх мэт) түүний загвар нь 20 тонн хүртэл авчирч болох юм сайжруулах.

"Буланд Out"

, Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн боломжийг нэмэгдүүлэх ЗХУ-д, энэ нь цэргийн орнууд эсэргүүцсэн аль аль нь аажмаар svobodnopadayuschih бөмбөг, ялангуяа тоноглогдсон spetszaryadom ашиглах санааг сулруулж. Америкийн Нэгдсэн Улс болон энэхүү хэрэгжүүлэх үед ЗХУ-ын сайн чанарын, удаан эдэлгээтэй, машин (даац, хязгаар, хурд) өвөрмөц нислэгийн шинж чанар нь тооны хэдэн зуун байлаа. Тэдний дизайн, их мөнгө нь барилгын салбарт зарцуулсан байна. Тэд шинэ ашиглах олох хэрэгтэй. Энэ нь далавчит пуужин нь хөөргөх гэж мандуулсан бөмбөгдөгч ашиглах ойлголтгүй байсан хүмүүс нь тодорхойгүй байна, гэвч тэр нь агаарын хөлгийн бүх ангийн хэмнэх юм. Хувиргасан Ту-95MS дайсан агаарын орон зайд орж, булан тойроод гэнэт халах ч, төвийг сахисан, бүсийн CD-г эхлүүлэх зорилготой ийм "агаарын зай" болсон байна.

энгийн хувилбар

тавь оноос эхлэн (өмнөх үеэс зарим тохиолдолд) бөмбөгдөгч "донор" зорчигч тээврийн флотын нэг төрлийн болжээ. Энэ үзэгдэл CB нь хамгийн онцлог шинж юм алдартай Ту-104, хувиргах байлдааны ТУ-16 юм санаж Tupoleva хангалттай. улсын урт шаардлагагүй дизайн зардлын бэлэн загварыг ашиглах илүүд үздэг, тэднийг дасан зохицох, зөвхөн иргэний машин гэж үзэж байна. Ту-95MS бөмбөгдөгч их удаан "95" зорчигч тээврийн Ту-114, аль хэдийн "Aeroflot" -д ажиллаж байна бусад хувилбаруудад илүү үйл ажиллагаа явуулж, тэр ч байтугай АНУ-ын ерөнхий нарийн бичгийн дарга Хрущев хүргэх цаг болсон.

өөрийгөө хамгаалах

50 ба 60-аад он тэжээлийн буу emplacements ч онгоц нь 12 тээвэрлэх тоноглогдсон. Өнөөдөр эдгээр зэвсэг хуучирсан мэт санагдаж, бас тэмцэгч эсрэг хамгаалах нь агаарын хөлгийн их буу ашиглах санаа - гэнэн. 23 мм-ийн - Гэсэн ч их бууны пуужингийн зөөгч Ту-95MS тэдний калибрын үлдээсэн. дэлгэрэнгүй (зургаан цахилгаан шатны хонгил, 3 ихэр систем хүртэл). эхэн хувилбаруудад байсан "Агаарын-агаар" пуужингийн эсрэг тэд туслах, харин хойд тархин дахь сөнөөгч халдлагыг тусгахын тулд зарим нэг боломж өгөх магадлал бага байна. их бууг GS-23, ерөнхий Ту-4, их бууны тоног төхөөрөмж ашигласан ижил тухай өөрийн үйлдвэр дизайны үед консерватизмын тодорхойлогддог.

гол зэвсэг

Круз пуужин X-55 - гол зэвсэглэл Ту-95MS. Тэдний шинж чанар нь тусдаа нийтлэл авах ёстой байсан ч онгоц бүтэц нэгдэх арга нь өөрийн замаар эх, тансаг юм. атираат далавчтай Зургаан бүрхүүл, сум биений дотор байрлуулсан гар буу нь хүрд байрладаг шиг. Нэг пуужин бүхэлд нь дотоод системийг эхлүүлэх дараа нь 60 градусаар эргүүлэх бөгөөд дараагийн X-55 том бөмбөг булан дамжуулан тусгаарлах нь бэлэн болсон байна.

Underwing Цамхагууд (тэдний дөрөв нь) тэр ч байтугай арван далавчит пуужин, түдгэлзүүлэх дээр тооцож байгаа нь агаарын хөлгийн даацтай ийм жинтэй хийх боломжийг олгодог нислэгийн шинж чанар буурсан хэдий ч үр дүнд шатахууны хэрэглээ аэродинамик олонтой нэмэгдүүлж,, болон хүрээ буурна.

багийн ажлын нөхцөл

Ту-95MS - Хэрвээ хамгийн тав тухтай машин. өмнөх хувилбаруудын хувьд онцлог нь олон таагүй хүчин зүйл, одоо арилгасан боловч нисэх багийн бүхээгт маш нягт байдаг. Crew урд даралтат бүхээгийн ойролцоо нум ёроолд нь ид гээд тавьчихна дамжуулан шат өндөр дээр байрлуулж болдог урд тулгуур нь гарсан тохиолдолд агаарын хөлөг орхидог замаар явах эд анги нь онцгой. дамжуулагч бүс нь ямар заасан үйл явцыг түргэтгэхийн тулд харин шүхэр доош үсрэх агаарын ослын ихэнх нь бага өндөрт (хөөрөх болон буух) үед тохиолдож болох ч аюултай үргэлж байдаг. гэх мэт шидэх байхгүй байна.

Арын даралтат бүхээгийн өөрийн ид гээд тавьчихна тоноглогдсон байна. заасан далайн хийлдэг сал дээр осол авралын төлөө.

Нисгэгч нь өндөр байна гэж гомдоллох Дуу чимээний түвшин (хөдөлгүүр нь маш хүчирхэг, 15 мянган. Литр нь байна.., Болон эрэг асар их байдаг бөгөөд найм байдаг). Тааламжгүй, ариун цэврийн. Энэ бол байх ёстой, гэхдээ 95 загвар дээр ажиллаж санаж Сталин эрин, тав тухтай асуудал бага анхаарал тавьж хүлээн авсан эхэлдэг.

хэтийн төлөв

урт хугацааны онгоц аэродром, Саратов мужийн "Энгельсийн" гэж энэ өөрчлөлтийг хийсэн 90 нисэх онгоц 32 нэгжийн гол, дээвэр сайтын задран унаснаас хойш эхэлсэн юм. 1992 онд, "Баавгай" Ту-95MS асуудал дууссан байсан. Онцлог пуужингийн Батлан хамгаалах яамны дор хаяж арван жилийн турш өөрсдийн ашиглах боломжийн талаар найдах боломжийг олгодог.

Нислэгийн хүрээ 6 10 мянган байна. Км зайд онгоц үеийг дараагийн уламжлалт байлдааны чадварыг олгодог. 900 км хүртэл хурд / ц бөмбөгдөгч Б-52 төстэй чиг үүргийг гүйцэтгэх хэлсэн параметрийн харгалзана. тоног төхөөрөмж суурилуулах боломж цахим дайны дайсан радарын өндөр "Баавгай" харагдах байдлыг арилгадаг. Цаг тухайд нь урьдчилан сэргийлэх үйлчилгээ амьдралыг уртасгадаг. Гэсэн хэдий ч, Ту-95 нь тэдний сүүлийн дараа цуцлах уруу барьцааны гарч ажиллуулах хэрэгтэй. Тэдний оронд үйл ажиллагаа нь орчин үеийн стратегийн пуужингийн руу өснө.