Сузуки GS500F - найдвартай workhorse

Мотоцикл "Сузуки" цуврал GS500 гэж тэд ярьдаг, цаг хугацаагаар шалгагдсан. Энэ цувралын эхний дугуйн зам буцах нь 1989 онд хэвлэгдсэн байна. үнэн workhorse хувь заяаны - Тэр анх өөр хувь заяа тавилантай байсан, зах зээлийн уриа нь нээлт биш юм, ямар ч хувьсгал хийх юм.

Олон жилийн турш хөгжүүлэгчид нь үйлдвэрлэлийн загвар ердөө л хоёр хувилбарыг бий болгосон байна. Нэгдүгээрт, нэг хэсэг нь тоо E fairing байсан Сузуки GS500F түүний оршихуйг ялгаатай ба ерөнхийдөө илүү нягт хуванцар давхарга.

зорилтот үзэгчид

Тэгээд хэнд нь тэрээр энэ үүсгэх олон улсын нэр хүндтэй motogigant staked байсан загварыг? Сузуки GS500F бараг хуучин туршлагатай дугуйчны анхаарлыг нь riveted арьсны чангатгасан ч Kevlar хуяг спортод бүрсэн ч татаж байсан юм. бэлэг болгон гэж бусад нь дугуйчны хүү өссөн насанд юм. Энгийнээр хэлэхэд, энэ нь туршлагатай нисгэгч дунд сонирхлыг хүргэнэ юу ч байхгүй. загвар нь зам дээр тайван байгаль, энгийн харьцах, амар тайван зуршил байдаг. Таны төлөвлөгөө түрэмгий жолооны ур чадвар honing орсон бол, энэ нь таны сонголт биш юм.

Гэхдээ хүн бүр хий унасан хувь заяа шөнө авто замын хурдны хязгаарыг дамжуулан агаарын урсгалыг дамжуулан whizzed хүлээж? хэн нэгний хувьд дугуйн - энэ нь тээвэр, бусад зүйлсийн дунд, түлш хэмнэх сайн тусалдаг л тохиромжтой арга юм. ямар нэг зүйл дээр та сурах хэрэгтэй байна. Харин эмзэг дугуйчны хувьд тээврийн хялбар, нам гүм байх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, бүгдийг нь биш эхний тээврийн нэхэмжлэлийн "Alfamoto", тэр ч байтугай yamahovsky "Yubrik" гэж. Харин Сузуки GS500F - нь нэр хүнд нь өөрийн ярьдаг алдартай үйлдвэрлэгч хэвээр бүтээлийг. Энэ загвар нь мотоцикл, үнэмлэхүй олонхийн эзэмшигчдийн дунд шинэхэн сонирхлын морьтон, эмэгтэйчүүд, түүнчлэн хэнд нь адил хоёр дугуйтай тэшүүр зөвхөн тээвэрлэлт байдаг учраас.

загвар онцлог

хамгийн эхний зүйл бол энэ дугуйгаар нь эхлээд танил нь таны нүд рүү - fairing байгаа эсэх. Энэ нь F. ерөнхий загвар GSX-R хэв маяг байх зорилгоор дэмжигдсэн байдаг тэмдэг өөр гарчиг тусгагдсан байна. Өөр нэг онцлог нь, замаар олон шинээр ирж шиг - бараг л босоо, харин тав тухтай тохирох нисгэгч.

техникийн шинж чанар

энэ загварыг худалдан авах, гэнэтийн хүлээх хэрэггүй та Ихэнх хэсгийн хувьд И-Сери Загвар мэддэг, ялангуяа, Сузуки GS500F, түүний тодорхойлолт Энэ цуврал мотоциклийн үйлдвэрлэл 25 гаруй жилийн турш бараг өөрчлөгдөөгүй биш юм, энэ нь хөгжлийн анх оновчтой байсан гэдгийг нотолж байна. 1989 оны тэр гэрэл анхны загвар ирж оноос хойш бараг техникийн ямар ч харагдахуйц өөрчлөлт гарсан байна.

моторт 487 шоо нийт эзлэхүүн нь хоёр цилиндр байна. агаарын хөргөлтийн ба электрон гал асаах байдаг. урд түдгэлзүүлсэн нь ороомог хавар нь дуран юм. Аль аль нь дискэн тоормос хүссэн бол тэд тоормос тохируулж болно. 2080 см-ийн хэт их хэмжээ урт нь, өргөн - 800. Clearance дунд - 120 мм байна. Дугуйн бараг хоёр hundredweight жинтэй. сав нь 20 литр нийцэж, хэвийн нөхцөлд зуун дунджаар түлшний хэрэглээ ч гэсэн 5 литр хүрч чадахгүй байна, учир нь энэ нь удаан хугацааны турш хангалттай юм.

controllability

Тайван даруу үнэнч морь, тушаалууд хурдан хариу арга хэмжээ, сайн харьцах - Suzuki GS500F өвөрмөц онцлог. дугуйгаар шинж чанар нь асар их хурдыг тараах боломж байх болно, гэхдээ 100-150 энэ нь маш боломжтой гарч шахаж байна. Зарим эзэд энэ бол хязгаар хэдий ч, өндөр хурдтай юм гэж үздэг бөгөөд агуу хэрэгцээ байх мэдэрч, адууны мэргэжлийн байн байн биш юм эмээллэсэн.

дугуйгаар маневр гацсан гарч хангалттай байх болно, мөн цэцэгт гудамжинд хурдан явах. Энэ нь бүр дунджаар спорт, энэ талаар муу юм, гэхдээ хэн ийм тэмцээн зохион байгуулах таалалд? Энэ нь дугуйн бартаат замын биш, харин өндөр хурдны шугам биш, зам биш юм. Түүний элемент - хот. Тэрээр энэ баталгаа, туршилтын өгч өөртөө итгэлтэй санагддаг. Дашрамд хэлэхэд, энэ азтай Bolivar, хоёр. Түүнээс гадна, хоёр дахь тоо нь маш тав тухтай, нэлээд цэлгэр суудал хавар буферт, зорчигч бариул тоноглогдсон, ачаар байх болно.

санал бодол эзэд

Тэгээд эвдэрсэн-Сузуки буй GS500F хүмүүст ямар байна вэ? Сэтгэгдэл ихэвчлэн ч хөдөлгүүр нь найдвартай гэж хэлж байна, гэхдээ энэ нь үйлдвэрлэгч болон явцын талаар бодох цаг нь болсон. Гэсэн хэдий ч байгуулагдсан цагаасаа хойш дөрөвний нэг нь зууны баталсан байна. Хүн бүр дугуйгаар хурдан decays болон тусламж хэрэгтэй байнга байдаг хэтэрхий зөөлөн түдгэлзүүлсэн, аз жаргалтай байна.
Энэ угсралт, зураг асуулт чанарыг бий болгож байна. Даруухан давхарга удахгүй ан цав болон ялтсан будаг зүгээр л ялаа худалдан авч дараа эхэлнэ. Энэ нь ямар ч эхнээс дээр зэв харагдах орно. Зэврэлтээс хамгаалах болон бусад нээлттэй металл эд анги. Өөр нэг сул цэг - ширээсийг чанар. Болон загвар, ажил нь маш их худалдан авсан нэг нь том.

Гэвч бүх цааш түлшний системийг магтан. нэг бүтэн сав бараг таван зуун километр урт зайд замын фенүүд таалагдах ёстой хөтөч болох талаар энэ нь найдвартай, эдийн засгийн байна.