"Талбарт" эерэг түгжих

Магадгүй бүр эзэн нь дотоодын болон импортын, Шороон болон засмал замын хэзээ ч тэдний нэгжийн ус нэвтрүүлэх чанар сайжруулах хүссэн юм. Харин жолооч нарын дийлэнх нь тэр ч байтугай эгц толгодыг авирч, гүн ruts, намаг даван туулах хэрэггүй. Ус нэвтрүүлэх чанар нь наад зах нь зүгээр л нэг түвшний газар дээр гацах авч чадахгүй бол нэмэгдсэн байна. "Талбай" дээр цоож суулгасан бартаат замын гүйцэтгэлийг сайжруулахад туслах болно. АНУ-ын тэд зарчим, давуу болон сул ажиллаж, юу үзье.

ялгаатай чиг үүрэг

Буцах Give автомашины загвар зохион бүтээгч, инженер эхэн үед туршлагын хоёр дугуйтай тэр хатуу тэнхлэг олж мэдсэн юм - энэ нь ашигтай биш юм. шулуун шугамын чиг хандлага нь Машины бараг хэзээ ч ашиглаж байна. дугуй бүр өөрийн арга замыг туулах болно. дугуй талаарх дэлгэрэнгүй хувцас, болон машины эргэж хүсэхгүй байна. Энэ нь хамгийн оновчтой шийдлийг олохын тулд инженер хүргэсэн. Тэд боджээ -, одоо ч гарч ирсэн.

Тиймээс тэнхлэг хоёр хагас шугам хувааж, хооронд байгуулсан байна дифференциал. Энэ нь өөр өөр нь - ижил хурдтайгаар болон булангуудад шугам дээр эргүүлэх дугуй зөвшөөрсөн байна. Гэсэн хэдий ч, хамрах хүрээ нь бүрэн жигд үргэлж биш юм. элс - Жишээ нь, дугуйтай нэг дор чулуу, өөр сайн юм. Тиймээс нэг дугуй нь илүү хялбар эргүүлэх болно. энэ зорилгоор дифференциал хэрэгтэй. Энэ дугуй нь илүү хэцүү эргүүлэх байна, энэ нь гуйвуулдаг биш юм. Тиймээс инженер гулсалт үр дүнгийн талаар сурсан. Тэр ч байтугай дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй энэ асуудлыг шийдэж чадахгүй байсан. , Цоож бүрэн гулсалт арилгахын тулд бий болгосон байна. "Талбарт" дээр энэ нь харамсалтай нь загвар биш юм. Гэвч энэ тийм машины эзэд худалдан авах, эдгээр механизмыг тус тусад нь суулгах нь маш чухал юм.

цоож төрөл

Энэ нь албадан буюу автомат аль нэг байж болно. албадан тохиолдолд энэ нь жолооч өөрөө багтана. "Талбарт" тогтоосон тухай Авто цоож тусгай өөрийгөө түгжих механизмыг ашиглан ажилладаг.

хууль сахиулах тогтолцооны төрөл

Ихэнхдээ энэ тохиолдолд CAM шүүрч авах байсан. Тэд дээд тал нь хөшүүн чанар ба нэгдлvvд орон сууцны тэнхлэг хангах тусалдаг. Нээх болон зорчигчийн тасалгаа хөшүүрэг хөдөлж өөр CAM ханцуйнаас хаах хэрэгтэй. механик хөтөч хосолсон кабель болон хөшүүрэг, эсвэл хөшүүрэг тогтолцоо. "Талбай" суулгаж, эерэг түгжих хөшүүрэг хөдөлж өөр драйвераар зуудаг байна. машин зогсох ёстой.

нь хөдөлгөгч элемент болгон ашиглах хийн цилиндр. Өөр тохиолдолд, холбоо хэлхээ, цахилгаан хөтөч замаар явагддаг. "Хээрийн" багц эерэг түгжих энэ тохиолдолд товч дарж орсон байна. Хатуу савны ус, ялангуяа хүнд хэцүү хэсгийг даван туулахын тулд ашиглаж байна. тэд үүнийг заавал унтраах өнгөрөх дараа.

Хязгаарлагдмал хуудас ялгаа

Эдгээр механизм хатуу блок болон freewheeling ялган үйл ажиллагааны хооронд буулган авах юм. Тэгэхээр ийм системийн үндсэн дээр ашиглаж болох, дараа нь, илүү. Эхний тохиолдолд наалдамхай угсарсан хэрэглэж байх эсвэл ялгаатай диск, хоёр дахь өт тоног төхөөрөмж, механизм ашиглаж байна.

наалдамхай угсарсан

"Талбай" дээр энэ цоож цоолсон дискний зохион байгуулалт нь тогтоосон юм. хөтөч босоо нь - Эдгээр элементүүдийн нэг нь ялгавартай орон сууц болон бусад холбогдсон байна. Дискнүүд нь онцгой өндөр зуурамтгай чанар шингэнээр дүүрэн байдаг орон сууцны битүүмжилсэн байна.

эргэлтийн хурд ялгаатай бөгөөд хөтөч бус ижил байдаг бол нэгжийн нэг нэгж гэж ажиллаж байна. хөтөч босоо өсөлтийн хурд, холбогдсон дискний зохион байгуулалт мөн тэдэнтэй хамт хурдан, шингэн хөдөлгөөн эргэх түүнд бол. Энэ нь хэцүү, эцэст нь дифференциал цоож болдог.

шүүрч авах хэмжээ нь хангалттай том байдаг тул энэ нь байнга хэрэглэдэг төвийн дифференциал. Энэ улмаас түүний загвар нь халааж болно. драйвер нь тоормосны систем идэвхижүүлдэг үед угсарсан ABS зөрчилдөж болно, тиймээс энэ нь бараг хэн ч үүнийг хэрэглэдэг нь одоо байна.

Worm хязгаарлагдмал хуудас ялгаа

Энэ систем нь автомат түгжих олгодог. ажил биед torques болон хөтөч тэнхлэг хоорондын ялгааг хамаарна. дугуй хуудас болон моментийн дусал бол өт хорхой дифференциал хааж, эргэлт ямар ч үнэгүй хүрд уруу дахин чиглүүлэгдэх болно. Эдгээр загвар нь илүү түгээмэл байдаг. Torsen болон Quaife - хамгийн алдартай зарим нь.

Эдгээр бүтэц гаригийн араа нэгж, жолоодох болон тулгуурласан өт тоног төхөөрөмж бүрдэнэ илэрхийлнэ. Ийм механизм interwheel болон interaxle байна.

алдартай систем

Автомашинч "Хээрийн" цоож чөлөөт авдаг ба энэ нь - нь ноцтой сул тал. машин нь зөвхөн хөндлөн тэнхлэгийн дифференциал хаах юм. Гэхдээ энэ нь шавар, намгархаг бодит дурлагчдын хувьд хангалттай биш юм. боломжтой бартаат замын хайрлагчид гэж юу вэ?

Val уралдааны

Тус компани нь 2005 оноос хойш бүтээгдэхүүнийг үйлдвэрлэдэг. брэндийн заавал хөндлөн тэнхлэг цоож мэддэг, олон хүн хайртай байдаг. "Niva" үйлдвэрлэгч урд тэнхлэг дээр бүрэн цоож санал болгож байна. Энэ нь цахилгаан хөтөч тоноглогдсон байна. Өөрийгөө түгжих шураг цоож ( "Niwa") ч бас өгсөн юм. Тэдний сэтгэгдэл ихэвчлэн эерэг. төхөөрөмжийн үйл ажиллагаа, түүний найдвартай хангалттай өндөр байна. Эдгээр цоож ашиглах газар нутаг нь ямар ч төрлийн байж болно - энэ нь намаг, ой гэх мэт байж болно. Эдгээр арга бартаат замын төгс байгаа бөгөөд өдөр бүр хүнд хэсгүүдэд жолооны.

Дифференциал автомат Krasikov (Дак)

анх удаа V. Н. Krasikov 2002 онд анх системийг хийсэн байна. 2004th Энэ патентлагдсан цоож. Энэ өвөрмөц хөгжил - хязгаарлагдмал хуудас дифференциал ирээдүйн. Энэ нь автомат түгжээг нь механик систем юм.

үйл явц нь жолооны хүрд өөрчлөх замаар явуулсан байна. Энэ нь аль механизм нь маш зөөлөн, бүх хурдны хязгаар дахь хамгийн тогтвортой байдаг үйл ажиллагаа явуулах болж байна. дизайн дифференциал ашиглах бартаат замын "Niva", бас бусад бүх загваруудад л биш юм боломжийг олгодог. багаж чанар, хэвийн ялгаатай үйл ажиллагааг хослуулсан. Үүнээс гадна, машины дугуйнд нэг нь зогссон үед тэнд их хэмжээний сул талыг арилгасан байна. Энэ механизмыг хэмжээ сонгодог систем нь бараг ямар ч өөр өөр байдаг. Тэд дур мэдэн сольж болно. Жолооч нарыг ямар ч илүү үр ашигтай загвар байдаг гэж үздэг. Энэ нь сайн сонголт, "Niva" бүх боломжийг илрүүлэх боломжтой болох юм байна.

Хэрхэн "Cornfield" (Дак) дээр түгжих вэ

Энэ нь автомат ялгаатай ямар нэг зам дээр болон бартаат замын ашиглаж болно. маш өргөн боломжтой хурд болон ачааллын хэмжээ. Тээврийн хэрэгслийн алхамууд болон хөдөлгүүрийн тулгуур нь сул атгах дугуйтай-ээс их бол дифференциал түгжигдсэн байна. тэмүүлэх үрэлтийн шинж давсан бол автоматаар түгжих болно. "Сул дорой" хүрд эргүүлэх болно.

сорт Дак

AIBN зөвхөн бартаат замын нөхцөлд ашиглахад хэрэглэгддэг. Дак-7 спортлог жолоо зориулагдсан. Харин DAC-5 нь олон талын төхөөрөмж та нар ч гэсэн хамгийн алслагдсан газар дээр машин барих боломжийг олгодог. "Талбай" дээр цоож суулгах урд тэнхлэг дээр хийгддэг. механизм нь ихэвчлэн хэдэн нөхцөл маневрлах, тогтвортой байдлыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Дак-7 - дундаж хатуулаг нь цоож. гүүр, холбодог, эсвэл гулгамтгай нөхцөлд, эсвэл зам дээр системээ суулгах ёстой. AKD-5 зөөлөн байдаг, түүний гүүр, байнга тусгасан байна сонгосон байна.

Энэ систем нь хатуу гадаргуу дээр голчлон ашиглаж байгаа тэдгээр тээврийн хэрэгслийн хувьд хамгийн тохиромжтой юм. Дак-5 нь энэ нь гаргасан байна нөлөөн дор хүчний өргөн хүрээтэй байдаг. төхөөрөмжийн эх сурвалж бусад загваруудад харьцуулахад өндөр байна.

"N -ийг-техно"

"Талбай" нь "IL-техно" түгжих нь харьцангуй энгийн, илүү найдвартай загвар юм. Механизм хоёр хагас тэнхлэгийн болон тусгаарлагдсан ханцуйтай бүрдэнэ. Мөн булаг, тээглүүр орно.

Ихэнхдээ, систем нь байнга хаалттай байна, наад зах нь нэг дугуй нь жолооны илүү хурдан эргэлдэж байдаг л дифференциал зэрэг үйл ажиллагаа явуулдаг. Түгжих гулсмал эсэргүүцэл хөдөлгүүрийн эргэлтийн болон эрчим хүчний үйлчлэлээр явагддаг. Ийм төхөөрөмж дугуй гадны хүчний нөлөөлөлд өртөнө зөвхөн дифференциал зэрэг үйл ажиллагаа явуулж байна. гулгамтгай нөхцөлд энэ цоож нь тогтмол байж болох бөгөөд тэнхлэг дээрх бүх дугуйнд эргэлтийн моменттэй шилжүүлж болно.

Хийгддэггүй "талбарт" -д өгсөн байна

ДАН - автомат ялгаатай Nesterov юм. Та Волга Автомашин станцын нь "Niva", болон "Chevrolet Niva" гэж суулгаж болно. Энэ цоож муу зам нөхцөлд харьцах сайжруулж, булан үед Agility сайжруулах болно. систем нь мөн ихээхэн гүйцэж түрүүлэх үед тогтвортой байдлыг жолооны хувь нэмэр оруулдаг. Дифференциал Nesterov ч өвөл, жолооны динамик нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ төхөөрөмж нь ямар ч элс, цас, эсвэл шавар, намаг гацсан байх болно. Энэ нь хэрэглэж, бүрэн хотод болон хурдны зам дээр хялбар байх болно, резинэн хүчингүй биш юм.

Хэнд вэ?

Энэ нь автомат дифференциал шинэхэн жолооч зориулсан, зөвлөдөг. дизайн хүнд хэцүү нөхцөлд итгэлтэй хүн нэмдэг. Энэ нь аль гулсалт шилжих нь маш хялбар байх болно. булан буюу ажлын тоормосны гүйцэтгэж байхдаа ДАН мөн орчмийн зайлсхийхийн байна.

Энэ нь бас идэвхтэй амьдралын хэв маягийг илүүд үздэг хүмүүсийн хувьд чухал юм. төхөөрөмж нь загасчид, анчид, машины аялалын талаархи чухал юм. трофи-довтолж оролцогчдын хувьд энэ шагналыг авах нь маш сайн боломж юм.

Дан ашиг

давуу тал нь цоожны гэж аюулгүй байдлыг тодорхойлж болно дунд ч гэсэн хамгийн хэцүү нөхцөлд харьцах маш их сайжруулдаг. Зөвхөн орчин үеийн материал үйлдвэрлэлд ашиглаж байгаа - Мөн урт наслалт гэж заасан. үйлдвэрлэлийн системийн хувьд хамгийн орчин үеийн өндөр технологийн тоног төхөөрөмж ашиглаж байна. Энэ нь Дан эдийн засгийн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм.

гар хийцийн систем

өөрийн гараар "талбай" дээр түгжих нь ихэвчлэн хангалттай хийж байна. Харин өнөөдөр энэ нь ховор үзэгдэл биш юм. Гар урчууд боловсруулж, өвөрмөц металл бүтцийг хэрэгжүүлэх. Мөн олон гараж "Lokrayt" өөрийгөө түгжих систем нь хуулж байна. Ихэнхдээ зүгээр л исгэж ялгаатай.

Ихэнх шийдвэр булаг тусгай Bushings болон preload адил зорилготой юм. Ажил дээр нь арилжааны бүтээгдэхүүнийг бодвол ямар ч муу байна. Гэхдээ тэд одоо ч үнэ цэнэтэй биш юм ноцтой бартаат замын дуудах юм.

Яаж би түүний өөрийн гараар "талбарт" -д түгжих вэ? Би та алдартай брэндүүд хичнээн бүтээгдэхүүн мэдэх, ялангуяа маш боломжтой юм ойлгодог. Хэрэв та токарь хандах бол дараа нь ижил төстэй механизмыг хийх ямар ч хүндрэлтэй байдаг.

ашиглах

Шинэхэн жолооч асуудал системийг ашиглах тулгарах болно. хэрхэн "Cornfield" сэдэвт цоож идэвхжүүлэх талаар олон асуулт байдаг. Заримдаа механизм нь ердөө л анх удаа идэвхжүүлдэг. Энэ нь гэм нүгэл тэр ч байтугай огт үйлчилдэг систем. Яагаад болж байна вэ? зүйл нь энэ механизмыг ажил жолоочийн тодорхой мэдлэг, ур чадварыг шаарддаг явдал юм. Ер нь, шилжүүлэх болон өөрчлөх цоож - нэг үйл явц юм. Арга замууд нь бас хүчтэй ялгаатай байна.

Тээврийн хэрэгслийн суурин бөгөөд жолооч дифференциал цоож оролддог бол энэ нь юу ч хүргэж болно. Ховил, шүд зогсоолын үед ижил lockup шүүрч авах биш юм. Энэ тохиолдолд холбоо шүд бөгж элементийн эсрэг устгах болно. шүүрч авах нь ердөө л provernetsya биш юм. Та зогсож машин дээр цоож ажиллуулж чадахгүй байгаа бол, энэ нь илт аз зөвхөн тохиолдож болно.

passthrough идэвхжүүлэхийн тулд та шүүрч ашиглах хэрэгтэй. Энэ алхам бол, систем нь ажиллахгүй байгаа юм. шүүрч авах дээр ч гэсэн бага зэрэг даралт гол шүд түүний ховил төгөлдөр гэдгийг хүргэх болно. Lock өөр механизмтай байдаг. Энд шүүрч авах, гаралт нь гол байгаа юм. Өнгөрсөн тусгай бөгж тоног төхөөрөмж байна. Аль аль нь элементүүд нь нягт хиймэл дагуулын тусламжтайгаар хоорондоо уялдаа холбоотой байдаг.

"Cornfield" дээр түгжээ оруулах хийх анхны хөдөлгүүр хүртэл дулаан, анхны тоног төхөөрөмж оруулах, хөдөлж эхэлнэ. шулуун шугам болон замын хатуу гадарга дээр унах нь цоож оруулж болохгүй. Яагаад тэр вэ? Энэ нь хойд болон урд дугуй нь аль алинд нь даван туулж ижил зайг байгаатай холбоотой юм.

дугуй цоож систем идэвхжүүлэхийн тулд бага хурдтай жолоодох, баруун тийш ч, зүүн тийш маневр хийх шаардлагатай байна. Та бас хөшүүрэг "Cornfield" дээр цоож эргүүлж үүрэгтэй, дарах хэрэгтэй. Урд болон хойд дугуй нь өөр өөр замыг хийж болно, шүд нь ховил руу оруулж болно. цорын ганц арга нь систем дээр эргэж байна. Энэ үйл явцын зарчим хэрэглэх "Cornfield" дээр түгжээ ямар суулгасан байгаа эсэхээс үл хамааран, одоогоор адил байна.

"Chevrolet-Niva" - ялгаа байна уу?

Энэ нь бас SUV бөгөөд энд бас цоож хэрэглэнэ. бүхэлд нь үйл ажиллагааны зарчим, тэр Волга Автомашин үйлдвэрийн "Niva" гэж механизмын үйл ажиллагаанаас ямар ч өөр өөр байдаг. үйлдвэрлэгчдийн хувьд "Niva" цоож хийсэн хүмүүс олон, энэ машин загварыг санал болгож байна.

Та системийг ашиглах хэрэгтэй үед

"Chevrolet-Niva" - өвөрмөц машин энэ системээр тоноглогдсон байна. Энэ нь явах аргагүй газар даван туулах шаардлагатай үед хэрэглэдэг. "Chevrolet Niva" ижил цоож үед урьдчилан орсон байх ёстой. Мөн энэ сонголт ууланд ач холбогдолтой юм. Энэ нь элсэрхэг зам, цас, гулгамтгай гадаргуу дээр гулсаж тохиолдолд зайлшгүй юм.

хатуу гадаргуу дээр алга түгжих хэрэгтэй. дугуй нь ихэвчлэн сайн наалддаг, жигд эргэлтийн моменттэй байна.

ашиглах нөхцөл

Тээврийн хэрэгслийн бүрэн зогссон шаардлагатай үед л багасгасан тоо хэрэг шилжих шилжүүлнэ. Жолоо барьж байхдаа ( "Chevrolet Niva" багтсан дээр) цоож идэвхжүүлнэ. Явж доод тоног төхөөрөмж машин зогсоох ямар ч боломжгүй юм. үе үе ялгаатай дээр шилжих ёстой цоож механизм хэвийн үйл ажиллагааг хангахын тулд шилжүүлэх тохиолдолд. Энэ нь өвлийн улиралд ялангуяа үнэн байдаг.

Хэрхэн "Chevrolet Niva" сэдэвт цоож идэвхжүүлэхийн тулд

Энэ нь дамжуулах хайрцаг хөшүүрэг орсон байдаг. Та нааш хөшүүрэг шилжих бол арга зам зэрэг шилжүүлэг тоог бууруулсан. баруун болон зүүн тийш хөшүүрэг хөдөлгөөн болон цоожны унтрах болно. хөшүүрэг богино бариултай. Зүүн байр суурь - ялгаатай нь зөв, түгжигдсэн - түгжигдээгүй.

Тиймээс бид эерэг түгжих юм, хэрхэн дотоодын машин "ВАЗ Niva" болон "Chevrolet Niva" дээр тохируулах нь тогтоогджээ. Бага зэрэг тэвчээр - мөн амжилт!