Удам дамжсан: дугуйн зам

Сүүлийн үед энэ нь хоёр дугуйтай тээврийн хэрэгслийн загварын чиг хандлагыг хэлэлцэх motosaytah сэдвээр үзэгдэв. Тогтсон загварыг танилцуулсан технологи БНХАУ-ын сурагчдын бүлэг боловсруулсан байна. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Тэд дугуйн зам, түүний зураг төсөл гаргасан спортын дугуйн адилхан танилцуулсан. технологийн гайхамшиг стандарт түдгэлзүүлэх, гэхдээ хөдөлгөөн зам холбоотой юм.

Тээврийн хэрэгслийн ирүүлсэн мэтгэлцээн нь шуурга болсон байна. Мотоцикл Хосууд нэн даруй гүйцэтгэл, шинэ дугуй чадавхийг жолоодох тухай асуулт маш их гарч байна. Зарим танилцуулсан загварын үр ашгийг эргэлзэж эхлэв. Гэсэн хэдий ч, энэ нь БНХАУ-ын загвар зохион бүтээгч хөгжүүлэх нь зөвхөн ухагдахууны загвар биш юм гэж байх ёстой. Түүхүүд бодит мотоцикл, гинжит нэрлэдэг. Энэ мотоциклийн онд сонирхолтой онцлог нь тоо байсан.

эхний хөгжил

представляет собой достаточно сложную конструкцию. хянадаггүй Мотоцикл нэлээд төвөгтэй барилга юм. Үүний хөгжлийн Өнгөрсөн зууны эхээр мэргэжлийн болон хувийн байгуулагч оролцсон. мотоциклээр нь загвар нь унадаг дугуй гинжит жил, Хенри Stiz аас 1900 онд боловсруулсан болж байна. Тэр ч бүү хэл түүний бүтээлийн патент авсан байна.

Цаашилбал, анхны мотоцикл нэг нь Их Британид 1927, зам дээр нь хоёр арын дугуйнууд байсан онд байгуулагдсан. Тэр RASC Ялалт гэдэг нэртэй байжээ. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн хааны цэргийн зорилгоор хийсэн байна. Загвар 2X1 жолооч нь ижил загварын түүнийг өөрчилсөн. RASC Triumph өргөтгөл 3x2 хүлээн авч уулзлаа. Энэ дугуй нь нэг хувь хийсэн байна. тест хийж байх үед түүний жолооны шинж чанар нь маш сайн байсан. Гэсэн хэдий ч, хөгжлийн цаашдын хөгжлийг хүлээн аваагүй байна. Байгуулагдсан мотоцикл, тэр үед эзэн хааны арми, сайжруулсан гар утасны үйл ажиллагааг зохион байгууллаа.

RASC Triumph цэргийн тээврийн зориулсан музей нь одоо байна. Тээврийн хэрэгслийн төлөөлж сэргээх бараг боломжгүй юм. Музейн ажилтнууд хүчинтэй 11 инчийн дугуй алдсан байна wheelie гэж хэлж байна.

Мотоцикл, МБ-

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. Мотоцикл, зам, (1928 онд) нь жилийн дараа Их Британид боловсруулж, тоног төхөөрөмж Osbornskoy инженерийн компани дээр хийсэн байна. Үүний зэрэгцээ компани ердөө хоёр оврын туршилтын танилцууллаа. Мотоцикл нь Катерпиллар нь дугуй bogie дээр, эсвэл ямар ч өмссөн байсан нь ашиглаж болох юм.

Арын дахь дугуй танилцуулсан хөгжил эхний шүдтэй бус хүрд мэдээлсэн байна. Эдгээр мотоцикл цэргийн болон хувийн хэрэгцээнд зориулан бүтээсэн байна. Тэд трактор гэх мэт ашиглаж байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэглэгчдийн дунд маш их ашиг шинэ тоног төхөөрөмж учруулсан байна.

Ижил төстэй хөгжил Италид болсон. Загвар, 1931 онд гаргасан, traktortsiklom нэрлэжээ. Эхэндээ энэ нь хөдөө аж ахуйн хэрэгцээнд зориулан гаргаж ажилласан. Гэсэн хэдий ч, цаг хугацааны явцад энэ нь Италид фашист цагдаагийн үйл ажиллагаа явуулж эхэлсэн байна. Эхлээд хөгжүүлэгчид "мотоцикл, трактор" арилжааны зорилгоор ашиглах төлөвлөгөөтэй байсан.

Эхний Германы мотоцикл

был необходим в военных целях правительству страны. Германы мотоцикл гинжит Засгийн газарт цэргийн зориулалтаар шаардлагатай байна. Тиймээс шинэ бүтээгдэхүүн тээврийн хэрэгслийн хөгжил энд хурдан, том байв.

зам дээр анх удаа мотоциклийн нэг нь загвар "Виктория" болж байна. Тэрээр 1931 онд олон нийтэд танилцуулсан байна. Энэ нь тээврийн хэрэгсэл нь 3x2 жолооч нь 3 суудал байрлуулж зорилготой байна.

толилуулсан загвар нь 4 жилийн (1927-аас 1931 хүртэл) бий болгож байна. Тэр хүртэл 120 км / ц-ийн хурдыг хүрч болох юм. Энэ дугуйгаар хөдөлгүүр нь 596 cm³ нь эзлэхүүн нь дөрвөн байсан юм. RPM хүчин чадал нь 18 литр байв. а. Спортын загварыг боловсруулсан байна. Тэрээр 24 л багтаамжтай нь хурд байлаа. а. Тэр үед энэ нь хэрэглэгчдийн дунд нилээд түгээмэл болсон нь өндөр чанарын мотоцикл байсан юм.

Мотоцикл BMW Schneekrad

Армийн бүрэн техник тоног төхөөрөмж шаардлагатай байна. Тиймээс санхүүжилтийн тоног төхөөрөмж, тээврийн хэрэгсэл, зэвсэг, шинэ загварыг бий болгох хуваарилсан байна. хамгийн алдартай зам мотоцикл вермахтын машины BMW R12 үндсэн дээр байгуулагдсан. шинэ загвар BMW Speziel TR500 Schneekrad гэж нэрлэдэг. Тэр нэг хувь 1936 онд олон нийтэд танилцуулсан байна.

Одоогийн байдлаар, технологи заасан ямар ч хуулбарыг хадгалж байна. Энэ нь дугуйн тэрэг, цанын дээр суусан байлаа. Түүний явах эд анги нь хөнгөн танк авсан байна. Энэ нь бүрэн Катерпиллар дотор байрлаж байна.

Энэ арга нь Manageability ядуу байсан юм. Ээлжлэн явуулах нь маш хэцүү байсан. 125 км / цаг хүртэл Мотоцикл боловсруулсан хурд хүртэл. Иргэний 20 мянган хуулбар бий болж, цэргийн -. 10 мянган ширхэг .. Түүнээс гадна, Катерпиллар Vermahta нь мотоциклийн хурд нь иргэний ээс бага байв (хүртэлх 85 км / ц). Энэ загвар нь сонгодог болсон, гэхдээ их тархсан хүлээн авсан байна.

Мотоцикл, ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. Эхний Германы мотоцикл зам, цуваа үйлдвэрлэл орж, илүү жижиг танк шиг байсан юм. Энэ загвар нь 1944 онд гарсан бөгөөд NSU Kettenkrad HK 101 гэж нэрлэдэг байсан юм.

Энэ нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн тухайн жолоочийн суудал байрлалд дамжуулан мотоцикл болон урд дугуйны байгааг гэж нэрлэдэг. Тоормосны шүүрч авах Катерпиллар гүйцэтгэсэн байна. Энэ нь нэг өөрчлөлт хангалттай юм.

дайны дараах жилүүдэд төлөөлөл онд техник өөрийн зорилгоор Германы Ойн комисс хэрэглэнэ. Өнөөдөр автомашины хэвээр хадгалагдан танилцуулсан. тэр ч байтугай 2015 онд дуудлага худалдаагаар зарагдсан сэргээн тоног төхөөрөмж. Энэ нь бүрэн дамжуулах, дифференциал, хөдөлгүүр, гол дамжуулах бүтээгдэнэ.

Мотоцикл, чаргаар

Мотоцикл, байнга сайжруулах хянадаггүй. 1980 онд Италийн компани нь Pozzo ди Recoaro технологи, Alpen Scooter гэж нэрлэдэг бөгөөд шинэ төрөл бий болгосон байна. Энэ нь унадаг дугуй илүү магадлалтай snowmobiles ангилалд хамаарагдана. Эхэндээ энэ нь цасанд хучигдсан уулсын дээр шилжих Италийн армийг ашиглах.

дугуйгаар нь орсон энэхүү урд цанын байсан юм. Газрын мөсөн дээр хөдөлгөөн, хэрэглэсэн Катерпиллар тодорхой төрлийн хувьд. 200 см-ийн ³ хөдөлгүүр нь нүүлгэн ашиглаж эхээр ^{загвар,} дараа нь энэ нь мотор, 250, 300 см-ийн ^{3-өөрчлөгдсөн.} танилцуулсан тоног төхөөрөмж нь мөн цастай цаг агаар өвчтөнд эрүүл мэндийн мэргэжилтний хөдөлгөөнд ашигладаг.

гар хийцийн сайжруулах

нь гинжит савлуур Мотоцикл дутагдалтай хэд хэдэн байв. Асуудалтай тэгш бус гадаргуу дээр явж байхад том, удаан хурдтай дээр босоо байрлалд тогтвортой байв. Тиймээс хувийн хэрэглэгчид ийм аргыг эргэлзэж үргэлж байдаг.

Гэсэн хэдий ч, өнгөрсөн зууны 60-аад онд тэнд гар хийцийн хянадаггүй мотоцикл байлаа. Тэдний дизайнерууд хаягдал хэсгээс ижил арга техникийг бий болгосон байна. цас, хөдөө аж ахуйн хэрэгцээнд жолоодох ашиглаж Ийм мотоцикл.

эртний, хамгийн алдартай мотоцикл төрөл төлөөлж нэг нь "Шоргоолж 1." байсан Түүний загвар snowmobiles, тэр үед сэтгүүлд "загвар барилгын" -д танилцуулсан байна ЗХУ-ын загвар нь байсан юм. Карелийн инженер А. Koksharov зам нь мэдээж "шоргоолж" гэж мотоциклийн хэд хэдэн загварыг боловсруулсан байна. Энэ арга нь 25 см-ийн гүнд цас унаж чадах юм. Жин 110 кг байсан юм.

Мотоциклийн "Урал"

Одоо моторт дугуйг нь төрөл бүрийн цуглуулсан байгаа энэ тоног төхөөрөмжийн загвар байдаг. Манай улсын хүн амын хувьд илүү хүртээмжтэй тээврийн хэрэгсэл дотоодод үйлдвэрлэсэн. . Энэ нь, жишээ нь, хянадаггүй мотоцикл, "Урал" тиймийн тул тэрээр гарч ирэх боломжтой байсан гэсэн үг биш гайхмаар юм.

Инженерүүдийн хайрлагчид янз бүрийн зорилгоор таны тээврийн хэрэгслийн загварыг өөрчлөх. Энэ нь хялбар орчим цас, хангалттай их ачаа тээш авч явах шилжих боломжийг олгодог.

Та холбох эд анги ашиглаж ийм гайхамшиг технологи, түүнчлэн "Урал" мотоцикл мотор бий болгох хэрэгтэй. Ийм тоног төхөөрөмж Хөдөлгөөн бүр маневр хийх. Энэ тохиолдолд 100 км тутамд 6 литр түлшний хэрэглээ байна. Тоног төхөөрөмж зааснаар 60 км / цаг хүртэл онгон түргэсдэг.

өөрөө хийсэн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэл зарчим

стараются сделать многие инженеры-любители. Түүний гар нь маш олон инженерүүд хайрлагч хийх гэж оролдож Мотоцикл гинжит. Энэ нь зоригтой алхам санаа, магадгүй дизайн баярладаг ангилалд хамаарагддаг юм. Ийм тээврийн хэрэгсэл зэрэг цас, шавар болон ус намгархаг газар мэт, наалдамхай гадаргуу орчим шилжих боломжийг олгоно.

Эдгээр гар хийцийн маш бага байгаа хөдөлгөөний хурд. Тиймээс өгсөн тоног төхөөрөмж нь хангалттай үр дүнтэй биш юм. Өнөөдөр худалдах тусгай иж бүрдэл байдаг. Тэд гинжит төрлийн мотоцикл өөрийн загварыг бий болгох сонирхогчдын дизайнер олж авах юм. Энэ нь нарийн төвөгтэй үйл явц юм. Энэ нь та эцсийн мотоцикл, ATV буюу чаргаар үндсэн дээр бий болгох боломжийг олгодог. Ерөнхийдөө, Катерпиллар хойд дугуйны дээр холболт хийгдсэн байсан. жин нь зөв тархсан байна. зам нь зөв суулгасан бол, энэ нь түүний үүрэг даван туулах чадахгүй.

өөрөө хийсэн загвар нь сул тал

в домашних условиях создать достаточно трудно. гэртээ гараа хянадаггүй мотоцикл хатуу хангалттай бий болгох. Голчлон та гагнуурын ажил нь маш их хийх хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд, инженер-амраг нь зөв жин түгээх тоног төхөөрөмж асуудлыг шийдвэрлэх боломжгүй байж болно. Энэ тохиолдолд тэрээр урагш Катерпиллар шилжих оролдох болно. Гэсэн хэдий ч энэ ажлын гэрт нь бараг боломжгүй үргэлж биш юм.

Тиймээс инженерүүд нь буулт хийж болно. Хоёр жижиг Катерпиллар Замууд нь талд байрлуулсан байна. Тэд бага урттай гуравны нэг нь дээд тал нь урагш шилжиж байна. Энэ нь Катерпиллар бүрэн, гэхдээ зөвхөн хавтгай зам дээр түүний үйл ажиллагааг гүйцэтгэх боломжтой юм.

Тиймээс олон технологичид нь хянадаггүй мотоцикл бий болгох практик хэрэгцээ биш гэдгийг хэлж байна. Харин энэ нь зүгээр л загвар эндүүрэл юм. Өнөөдөр олон арга зохистой сорьц боловсруулж байгаа хэдий ч. Тэд харгалзан газар нутгийг авна. Ийм технологийг бий болгох үйл явц нь фенүүд нь эерэг сэтгэл хөдлөл маш их авчирдаг. Энэ нь ямар ч дизайнер нь бодит сорилт юм.