Хаана Адамын гүүр? Тодорхойлолт ба гэрэл зураг

Адамын гүүр байрладаг хаана биш юм-ий тухай ихэнх хүмүүс санаа зовж байна. Энэ нь бодит гүүр, эсвэл байгалийн сониуч зан юм бэ? Энэ ufologists, occultists болон маш ноцтой эрдэмтэд оюун санааг татдаг юм. "Хэн үүнийг бий?" Тэгээд хүн хийсэн далан бол энэ нь дараах асуудлыг алгуурхан. Энэ нийтлэлд бид асуудлыг авч үзье.

Яагаад гүүр нэр юм - Адам, эсвэл Рама (энэтхэг) - нутгийн домог хэлнэ. Хэзээ, аялал байгуулсан шинжлэх ухаан хэрхэн устгасан байна. Адамын гүүр, сансраас газрын зураг, гэрэл зураг дээр харж хаана байна. Одоо байгалийн болон хүний гараар бүтээгдсэн боловсролын хувь заяа. том усан онгоц аялал therethrough төлөө суваг гүнзгийрүүлэх нь хөлөг онгоц эзэмшигчид сурталчлах. Байгаль орчин эрс эсэргүүцэв. 2004 оны цунами Энэтхэг, Шри Ланкийн эрэг дээр суларч байсан дараа энэ арлууд гинжин ачаар юм. Тэдний тэмцлийн экологчид гүүр Рама тусламж энэтхэгчүүдийг хамгаалахын тулд. Эцсийн эцэст, энэ далан нь эртний түүхийн баталгаажуулах болж байна. Гэхдээ хамгийн нарийн төвөгтэй асуудлыг авч үзье.

Адамын гүүр: Энэ татах хаана байна вэ?

Шинжлэх ухааны нийтлэлүүдийг Шри Ланка арал, бүгд найрамдах улсын хойд хэсэгт Mannar Энэтхэгийн баруун өмнөд Тамил Наду-д Pambana гинж (бас Rameswaram гэж нэрлэдэг) нь сунаж арал болон shoals бүлэг зэрэг, ашиг сонирхлын гэсэн цэгийг тайлбарлах болно. Энэ үүсэх нь бараг шулуун, зөвхөн бага зэрэг curving байна, бараг тавин км. Гүүр өргөн нь дөрвөн км хагас нь хэлбэлзэж байна. далайн гүнд арлууд хооронд хаа нэгтээ бага зэрэг илүү зарим газарт хагас метр юм. Тэгэхээр та хүсэж байгаа бол та бараг бүх замыг (эсвэл оронд, дөчин км) явж болно, ус руу өвдгөн дээр, дараа нь бэлхүүс тэнүүчлэн. Зөвхөн ноцтой саад хоолойн Pambas юм. Энэ нь Cape болон Rameswaram Ramnad арлын хооронд оршдог. Хоолойн маш их гүн биш бөгөөд зөвхөн жижиг завь хэсэгт боломжтой юм. Энэ нь тэдний ур чадвар, тэсвэр хатуужлыг шалгах болон Pambas сэлж даван туулах зайлшгүй шаардлагатай биш юм. Хоолойн далайд эдгээр бодлогогүй daredevils нураах өргөн, харин хүчтэй биш байна.

Яагаад Энэтхэг, Шри-Ланкийн хооронд дамжиж байгаа, тийм болохоор гэж нэрлэдэг?

Энэ бол христийн болон лалын далайчдын хувьд "Адамын гүүр". "Рама гүүр" - ийм арал болон shoals итгэлтэй Хинду гинжин гэж нэрлэдэг. Яагаад тэр вэ? Энэ нь хоёр домог тайлбарлаж байна. Библид итгэгчид Эхлэл номд дурдсан түүх, Цейлон арал дээр болсон гэж үзэж байна. Бурхан Адам, Ева өөрийн диваажин гарч явлаа, мөн тэд ямар ч багагүй сайхан газар өөрсдийгөө олдлоо. Орчлонгийн Хүн Бүтээгч Цейлонд тогтоосон. Тэгээд Адамын Оргил хэмээх уулын байдаг. Ева хоёр Бурханы Энэтхэг рүү нүүжээ. Мөн Адам эх газрын гүүр гаталж. Тэнд анхны хос дахин нэгдэж, тэдний үр удам нь бүх газар нутгийг шийдвэрлэх юм. Тиймээс гүүр Адам гэж нэрлэдэг. Хинду дагуу далан Хануман удирдуулсан сармагчингуудын эртний дахин аварга том арми онд баригдсан. чөтгөр Равана, эхнэр Сита Рама хайр сонирхолтой хулгайлж, мөн Цейлонд түүнтэй хамт алга болжээ. тэнгэрлэг эзэн хаан Энэтхэгийн хойгт тулд арлыг холбосон гүүр барих тушаажээ. бурхан Vishvakarman мөнхийн хүү ахлуулсан Ажлын. сармагчингуудын энэ далан арми нь Цейлон шилжин ирж, чөтгөр нь тэмцсэн. Эдгээр үйл явдлын мэдээлэл Хинду баатарлаг тууль "Ramayana" -д тайлбарласан байгаа.

баримт гэж юу вэ?

Португалийн, Арабын жолоодогч хуучин газрын зураг дээр аль нь ч үнэн Адамын гүүр нь хамгийн байгааг харуулж байна. Шри-Ланка, Энэтхэгийн хойгт арван тавны-р зууны эцэс хүртэл явган хүний Causeway холбоотой байна. Энэ нь гүүр хүртэл морь, тэрэг аялагчдын дагалаа. Харин 1480 онд энэ нутагт хүчтэй газар хөдлөлт байв. далайн ёроолын хэдэн намдав. Энэ газар хөдлөлт хүчтэй шуурга ус, нулимж дор явсан арал хол угааж дараа эхэлсэн юм. Харамсалтай нь, энэ сүүлчийн цохилт элемент биш байсан. 1964 онд хүчтэй хуй салхи хотыг бүрэн Dhanushkodi, Rameshwaram зүүн өмнөд зүг найман км-д элсэн эрэг дээр байрладаг нь устгасан юм. Тэр зөвхөн сүм Kothandarasvami амьд үлджээ. "Ramayana" -ын хүрээнд энэ үед дайснууд авчээ. Тэгээд зүгээр л далайн шалан дээр өөр нэг сум, өдөр барилгын ажил нь талаар мэдээлэл хадгалагдан ирсэн юм. Kothandarasvami эхлэн Рама нь албан ёсоор гүүр эхэлдэг.

Жуулчны татах

арлуудын ойролцоо онцгой зүйл юм. Тэд чулуужсан шүр, элс, нягтруулсан магмын чулуулгаас бүрдсэн байна. Энэ нь маргах эрдэмтэд боломжтой гэж гүүр Рама - усан доорх хад зөвхөн үлдэгдэл, түүнчлэн халуун орны болон Экваторын далайд atolls олон. Ихэнх нь илүү сонирхолтой Vista агаараас аас тунгаан бодох нь онгоц, жишээ нь. Адамын гүүр, энэ нь тодорхой харуулсан зураг шиг хүн хийсэн харагдаж байна. Гүехэн төгс харагдах бөгөөд энэ нь далан тасралтгүй усан дээр өргөтгөн юм шиг санагддаг. Учир нь Рама нь км хоёр дахь гүүр өргөн ч сансраас харж болно. Мөн хэдэн жилийн өмнө НАСА-гийн авсан зургууд, хачин дошны гарал үүслийн талаар ойлголт өгч байна. Рама, Энэтхэгийн Геологийн судалгааны гүүр судлах Condescended. Түүний мэргэжилтнүүд худаг хэд хэдэн өрөмдөж, чулуулгийн дээж авчээ. Үүнээс гадна, эх болон боломжит тээврийн холбоосууд арлын хооронд зарим газар. Pamban дамжуулан Bay барьсан төмөр замын гүүр. Энэ нь нэг арал нь эх газрын Энэтхэг холбодог.

Adamov, гүүр барьсан?

Харамсалтай нь, асуулт ч нээлттэй хэвээр байна. Илүү олон хүн хандлагатай байгаа ч энэ далан хиймэл гаралтай гэж бодож байна. Харин энэ хүн болсон бэ? Эцсийн эцэст, энэ барилгын нас (бид тийм гэж нэрлэж болох юм бол) нэлээн нэр хүндтэй байдаг. Зарим нь далан хэдэн сая жил өгөх! соёл иргэншлийн ямар, гүүр барих нь зүйл гэж байхгүй Homo sapiens байсан үед болох вэ? Бид гүүр харь гарагийнхан барьсан байна гэж болох уу? Харин зарим нь өндөр зохион байгуулалттай хүрээлэл, дэлхийг хүрэх гэрлийн жилийн тооцно маш олон км даван туулахын тулд энэ нь тавин км даван туулахын тулд энэ нь үхэр чулуу нь далан барьж авсан нь хачирхалтай юм бол чадах байсан уу? Үндэслэлтэй гүүр насны тухай гурваас таван мянган жилийн бөгөөд түүний барилгачид шинэ чулуун зэвсгийн соёл иргэншлийн төлөөлөгчид гэж үзэж байна уу?

байгалийн гаралтай талд нэмэлт өгөгдлүүд нь

Адамын гүүр арлууд гинжин юм. Магадгүй тэр ч байтугай илүү эртний үед Цейлон (одоо Шри Ланка) арал Евразийн нэг хэсэг байсан юм. геологийн ялтсууд хөдөлгөөний нөлөөгөөр жилийн өмнө сая сая давчуу үүсэхээс эхэлсэн байна. доод (энэ нь аль хэдийн 1480 онд болсон газар хөдлөлтийн үеэр болсон гэх мэт) буурсан үзүүлэлттэй ба isthmus асан газар дээр нь зөвхөн арлууд байлаа. Тэдний эргэн тойронд дулаан нь халуун орны далайн шүрэн арал өссөн, элс нь учирсан байна. Энэ хүмүүс болон тулд арван тавдугаар зууны эцэс хүртэл ашиглаж Цейлон авахын тулд урт нэхээсийг бий болсон байна.

хиймэл гаралтай талд нэмэлт өгөгдлүүд нь

агаараас авсан гэрэл зураг дээр нэг цэнхэр далайн Рама нь гүүр орчим хэрхэн харж болно. гүн ач холбогдолтой байдаг - ий тухай арав арван таван метр. Бид Адамын Bridge isthmus үлдэгдэл байна гэж байгаа бол энэ нь тэс тавиур бусад юу тохиолдсоныг нь тодорхойгүй байна. Энэ хүрээ нь маш гэнэт гүнд гарч, улмаар, тодорхой илэрхийлж , байгалийн доголдол. Тийм ээ, элс, шүр цогцолбор гүүр нь тогтоогдсон шалгаж. Харин барилгын материалын дунд өнөөгийн болон бул чулуу, түүнчлэн газар, шохойн чулуу юм. Үүнээс гадна, судалгаа өрлөг нь тодорхой хэлбэрийг харуулж байна. Чулуун тодорхой хэлбэр нь хоёр, хагас метр, хагас. Эдгээр чулуу элс нь давхарга дээр тавьсан байна - энэ хиймэл дошны хамгийн тодорхой нотолгоо юм.

НАСА-гийн дүгнэлт

сансрын хайгуулын эрх бүхий АНУ-ын газрын зураг гүүр нь мэргэжилтний санал илүү гэрэл нууцын тухай урсгасан. Фото зургийн хамгийн их сунгах бүхий тойрог замд хиймэл дагуулын авсан байна. шинж чанар нь сониуч - зураг хараад та энэ бүх гэж чадахгүй. Гэвч НАСА-гийн мэргэжилтнүүд нь нээлттэй асуулт орхидог байгуулсан ". Тойрог замд нь алсын тандан судлах аргаар гарган авсан объектын зураг түүний нас, гарал үүслийн талаар тодорхой мэдээлэл өгч чадахгүй" Тиймээс Адамын Bridge бидний цаг нь нууц байна.

Ашиг сонирхлын газар хадгалах тэмцэл

хүн хийсэн болон байгалийн энэ Дараасны, гэхдээ энэ нь Хөтөлж саад болж байгаа эсэх. Усан онгоц дөрвөн зуун км тойруу зам Цейлон Энэтхэгийн хойгт өмнөд хэсгээс авч хийх хэрэгтэй. Тэр ч байтугай арван есдүгээр зууны үед Их Британийн том хөлөг онгоцны хэсгээр хоолойн Pambas сунгах эсэх асуудлыг тавьсан. тавь гаран насны Адамын Bridge ч гэсэн Засгийн газар Жавахарлал Неру шийдсэн байна арилгах. Гэхдээ асар их шуурга техникийн санаачлагууд ажил устгасан юм. Одоо гүүр Рама үйлдэл авралын төлөө бус зөвхөн брахманууд нь "Ramayana"-д заасан бүх нотолгоо юм хэлж байна. арал гинжин аюулгүй байдал, байгаль орчны өмгөөлөгч нь. Эцсийн эцэст, энэ Дараасны тэд итгэж, хоёр эрэг дээр нь цунами том шуурга нөлөөг зөөллөж.