Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем: төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим, буруу

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем - түүний хамгийн чухал элементийн нэг юм. түлшний хольц шаталтын явцад тохиолдож өндөр температурт бол зүгээр л ажиллуулах үзье. Аль цэг нэг хэсэг юм хөргөх систем, ямар буруу энэ нь онцлог юм уу?

Дизайн болон Чиг үүрэг

эхлэхийн тулд хамгийн төхөөрөмж шийдвэрлэх үзье. тусгай хөндийн цилиндртэй блок дахь - Орчин үеийн машины хөргөх систем, илүү нарийн, тухайн автомашины хөдөлгүүр, тусгай хөргөх усны хүрэм дамжуулан тарааж байгаа шингэний тусламжтайгаар хүссэн үйл ажиллагааны горим арчилж байдаг. Үүнээс гадна хөргөх системийн хүрэм Үүнд: а радиатор нь термостатыг нь шингэн насос, хоолой, сэнс, дүүргэгч хүзүү. радиатор ойртож агаарын урсгалыг, урсах фен замаар шингэн хөрнө төхөөрөмж юм. Термостат - нь хавхлага төхөөрөмжийн хөргөлтийн системд тосол эргэлтийг зохицуулдаг. насос, фен нь дүрмийн дагуу, хөтөч бүс жолоодож байна. Энэ нь орчин үеийн ихэнх машины дээр хэрэглэгддэг хөдөлгүүр нь шингэн хөргөлтийн систем арга зам юм.

Хэрхэн хөргөлтийн систем вэ? Термостат хавхлагын эхлүүлэх үед шингэн гэж нэрлэгддэг жижиг тойрог замаар гүйх боломж, хаалттай байрлалд юм - насос нь зөвхөн усны хүрэм давсан. хөдөлгүүр хүртэл дулаарч, усны температур 80-95 градус Цельсийн (хөдөлгүүртэй хамаарч) хүрэх үед, термостатын хавхлага нээгдэж, шингэн радиатор руу урсдаг цилиндр толгой. Ийм эргэлтийн агуу тойрог гэж нэрлэдэг. радиатор шингэн дайран хөргөлттэй, насос ордог байна. хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем хэвийн үйл ажиллагаа горимд хадгалдаг учраас.

ажиллагаа доголдох

Одоо алдаанууд. Тэд хэвийн хувцас, үйл явцад бие даасан бүрэлдэхүүн хэсэг нь нулимс болон хойшлогдсон засвар үйлчилгээ үүдэлтэй байж болох юм. Жишээ нь, хөдөлгүүр хэт халалтаас (тэр нь саатал, эсвэл эрт нээж эхэлдэг) термостатын хавхлагын өмсөж улмаас, мөн улмаас радиатор эсийн шороо бөглөрөхөөс гэдгийг ч тохиолдож болно. дутуу хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем засвар урьдчилан сэргийлэхийн тулд юу хийх хэрэгтэй вэ?

Юуны өмнө, байнга хөдөлгүүрийг шалгах, түүнийг цэвэр байлгах. Тэлэлтийн сав нь тосол түвшинд анхаарал хандуулаарай. Энэ нь доош бол, усны хүрэм радиатор холбох хоолой битүүмжлэл шалгах хэрэгтэй. Энэ нь тэд гарч байж болох юм. гоожсон байршил, чигжээс нааж болно, гэхдээ энэ нь мөнгө харамсаж болон хэвийн зах худалдан авах нь илүү дээр юм. системийн алдагдал дээр дурдсан 105 ° С-ийн температурт алдагдал, шингэн буцалган зааж болно радиатор хувьд энэ нь, шороо нь байнга цэвэр зөвлөж бөглөрөхөөс үед, цэвэр усны хоолой угаах Хөшигний наалт тослох байна бал тосолгооны. хэт халалтын Мотор зун насос, эсвэл сэнс нь доголдлоос үүдэлтэй байж болох юм. Эдгээр цэгүүд нь, үргэлж хөтөч бүс хурцадмал байдал шалгах, шаардлагатай бол тохируулна.

Мөн хөргөлтийн анхаарал хандуул. антифриз усны тодорхой хэсгийг үржүүлэх шаардлагатай байгаа тул та нэмж усны эсэхийг шалгаарай. Ямар ч тохиолдолд цорго системээс ус асгаж болохгүй. Энэ нь системийн цар хүрээ үүсэхээс хурдасгаж болно. зөвхөн нэрмэл усаар шингэлнэ антифриз! мэргэжилтнүүд мөн хөдөлгүүр дээр усны идэмхий нөлөөг бууруулах тусгай эсрэг зэврэлтийг нэмэлт хөргөлтийн нэмж зөвлөж байна. хэмжээний байсаар байгаа бол (радиатор устгалгүйгээр үед харж болно), дараа нь химийн цэвэрлэгээ хийх. Энэ зорилгоор тусгай бэлдмэл байдаг. Хуваарийн мөн ус зайлуулах нүх тохиолдож болно - энэ тохиолдолд энэ нь утас цэвэрлэж, дараа нь үлээж байх ёстой шахсан агаарыг.