Өндөр хурдны машин зохион бүтээгч - ЗХУ-д нь ховор мэргэжил

Машин уралдаанууд Барууны орнуудад маш түгээмэл байдаг. Үйлдвэрлэгчид уламжлалт технологийн чадамжийг нотлохын тулд тэдний ашгийн нэг хэсгийг хөрөнгө оруулалт хийх, мөн шагналыг алдартай брэндийн хамгийн сайн сурталчилгаа болно.

Өндөр хурдны машин нь дизайнер зэрэг нь мэргэжил, ЗХУ-ын байдаггүй. Ийм гайхалтай үйл явдлын хэрэгтэй масс хэрэглээний давчуу нөхцөлд хадгалж байсан байсан юм. автомашин чөлөөтэй зарж байсан үед, хүн амын мөнгө байхгүй, мөн аль болох хурдан хүмүүсийн зүгээс шаардлагатай хөрөнгийг гарч шиг хаа нэгтээ машин, тэдгээрийн үйлдвэрлэлийн тогтвортой өсөлт ч алга. Гэсэн хэдий ч дэмжигчид байдаг.

Эхний бичлэг машин Agitova

Evgeniy Agitov, ЗХУ-д өндөр хурдны тээврийн хэрэгсэл эхний загвар зохион бүтээгч ч үгүй дутуу ч, амжилтыг эвдэх боломжтой байх болно машин барихаар шийджээ. 1938 онд Gorky Автомашин үйлдвэрийн зураг төсөл товчоо Андрей Lipgart удирдуулж байсан, тэр хүчтэй энэ санаачлагыг дэмжсэн. хоёр авъяаслаг инженерүүдийн хэцүү ажлын үр дүн нь гайхамшиг төрсөн байдлаар зохион байгуулах нь зохистой өрсөлдөгч байхгүй утгагүй биш үү арьсны өнгө гэх мэт бичлэгийн машин гэж нэрлэдэг. ГАЗ-GL1 албан ёсны индекс "Тэмцээний Liphart" гэж deciphered. Agito санаа биш.

машины бий болгох үндэс нь дэс үйлдвэрлэсэн "Emka" ГАЗ-М1 ажиллаж байсан, гэвч томоохон дизайн өөрчлөлт. Эхлээд хөдөлгүүр, гаталж ажлын хэмжээг нэмэгдүүлж, 15 "морьд" нэмж, дараа нь энэ нь илүү хүчирхэг нэг stosilny солигдсон юм. Гаднаа автомашин огт өөр болж, түүний аэродинамик тэр биений шиг харагдаж байсан нисэх онгоц. Хурд нь бараг 168 км / ц, мэдээж, энэ нь сайн үр дүн байсан юм дээд амжилт болж, харин. 1940 онд GL-1 илүү ямар нэг зүйлийг хийх итгэл найдвар нь татан буулгаж байсан боловч удалгүй дайн эхэлж, энэ спортод хүртэл байсан юм.

Манай "Star" Peltzer - хамгийн хурдан!

ЗХУ-ын ялалтын дараа цом, хуучин дайсан тээврийн хэрэгслийн дээж гэх мэт хүлээн авах болжээ. Энэ баримт амжилттай Александр Pelttser, өндөр хурдтай машин өөр байгуулагч ашигласан байна. автомашин "Star" спортын мотоцикл компани DKW нь хөдөлгүүрийн үндсэн дээр ЗХУ-д баригдсан байна. Энэ нь АНУ-д дараа нь нэр нь өөрчлөгдсөн, 1946 нь саяхан "Glavmotoveloproma" үед бүтээсэн гарсан. Германы хөдөлгүүр дараа дотоодын солигдож, болон "Star-М-ын" таван жилийн дараа өөр өөр ангилалд есөн дэлхийн хурдны рекорд тогтоосон байна. Энэ нь 500 CC 250 нь эзлэхүүн нь нөгөө хөдөлгүүрийн хурдан солих боломжтой хүрэхэд хувь нэмэр оруулсан. см-ийн. автомашин 215 км / ц (350 "дөрвөлжин") нь эрчимтэй байна.

"Kharkiv" Laurent загвар зохион бүтээгч

50 гаран настай, улс орон, олон улсын avtofederatsiyu FIA орсон үед тэр Эдвард Osipovich Lorent, өндөр хурдны машин нь авъяаслаг дизайнер нь батлагдсан. Тэр машин "Kharkov-L2" дээр байхдаа ЗХУ-д болон энэ нэрээр гадна 1960 онд алдартай болсон өөрийн энэ өдрийг хүртэл гараагүй амжилт гэж үзэж байна км зайд дээр нь цус харвалт, нь 286 км / цаг хүртэл эрчимтэй барьсан.

Мөн Lorenta Валерий машинуудын загвар зохион бүтээгч Хүү нь "L-2" олон улсын хэд хэдэн бүртгэл, ЗХУ-ын "dregster" -д анх удаа эвдэрсэн болон "Kharkiv-L3" бусад дээж хурдны машин бүтээсэн байна (уралдааны машин зэрэг нь газар, өрсөлдөгч нь эхлэх богино зайд), болон "Kharkov-L4" (а томъёо анги) дээр.

ЗХУ-ын автомашины "Алтан Нас"

Жараад оны болон дал ЗХУ-ын тухай "Алтан үе" байлаа уралдааны машин үйлдвэр барьж байна. Маш сайн үр дүн нь 1976-1978 жилийн автомашин "BPS-Эстони", V. Barkovskii, түүний байгуулагч гүйж-д харуулсан. ЗХУ-ын дахин нэг удаа түүний технологийн үндэсний чадамжийг дэлхийд харуулсан. Гэсэн хэдий ч, ховор тохиолдолд ...