Өөрийн гараар цорго 2107 тохируулах

Магадгүй маш цөөхөн машины эзэд онцгой ач холбогдол хий түгээх механизм. Гэхдээ энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр системд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. хэрхэн зөв болон цаг тухайд нь нээж, механизмыг цорго хаах хөдөлгүүрийн үр ашгийг хамаарах болно. Иймд эдгээр утгууд нь ерөнхий машин гүйцэтгэл, түүний хурдатгал, эрчим хүчний хэрэглээ нөлөөлдөг. Тэгээд хавхлаг тэднийг тусгай зөвшөөрөл, заримдаа ажиллагааны үед тэдний утгыг өөрчилж болно үзэсгэлэн хоорондын хэвийн үйл ажиллагаа явуулж байна. Өнөөдрийн нийтлэлд бид төлөө дэлгэрэнгүй журмыг тайлбарлах цорго тохируулах 2107, аль нь энэ ажил явагдаж байх ёстой давтамжийг мэднэ.

анхаарна уу

Та ажилдаа авах өмнө хөдөлгүүр сэрүүн үзье. Тохируулна хавхлага 2107 үргэлж мотор нь зөвхөн хөргөх явуулж байна.

Эхлэл

Эхлээд энэ нь TDC байрлалаар цилиндр толгой хамгаалах ба (дараалан хөдөлгүүр дээр "сонгодог" 4 Тэр) багц бүлүүр арилгах шаардлагатай байна. Дараа нь ялгаа хүртэл тавих явж байна. зургаа дахь, найм дахь зохицуулалттай хавхлагыг эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь тоолох механизм машины урд нь хийсэн гэдгийг санах нь чухал юм. Дараа нь тусгай датчик нь гараа авч, ялгаа руу оруулах хэрэгтэй. энэ нь эсрэгээр, чөлөөтэй хөдөлж байгаа бол, эсвэл бараг, явагддаг ялгаа цорго хооронд хэвийн утгад биш юм болохоор. Та зөвхөн хоёр түлхүүр carob ашиглан энэ засах болно. Үүний тулд, цоож самар, тохируулах боолт суларсан. Өнгөрсөн урт шалгалт, илрүүлэлтийн хэвийн хүрээг харуулж чадахгүй юм шиг зохицуулдаг. автомашин гэдгийг санаарай 2107 цорго хооронд зөвхөн 0.15 мм-ялгаа байна.

цорго хос бүрийн тохируулсны дараа нь 180 градусаар тахир гүйлгэж шаардлагатай байна. Үүнийг хийх нь бас бүх утгыг ажиллаж чадахгүй байна. Энэ үе шатанд Бүгд тохируулга цорго 2107 дууссан. оновчтой утгыг тохируулсны дараа буцааж бүгдийг тогтоосон байна.

жолооч нь ашигтай зөвлөгөө

зөрүүг тохируулах үед, заримдаа locknut үүр хумих дараа бага зэрэг багасгаж болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Тиймээс бага зэрэг 0.15-аас дээш мм-ээр үнэ цэнийг ил. Гэсэн хэдий ч, эцсийн хэмжилтийн өгөгдөл зөрүү ялгаа байх үед байх ёстой. Алдаа наад зах нь 0.01 мм-ийн буюу түүнээс дээш бол тохируулах хавхлаг 2107 гаруй байна.

Хэр олон ажил байна вэ?

Энэ ялгаа нь тогтмол "сонгодог" залуу загвар харьцуулахад тэгш бус машин гэр бүл болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй юм 2108-2109. Тохируулах хаалтууд ВАЗ байхад "ес дэх" гэр бүлийн машин км мянган үзүүлэлт тэмдэг нь 30 хүрч болох нь 2107, 10-15.5 мянган нэг интервалаар хийгддэг. Км. Энэ агрегатууд боловсруулахад ашигласан бага найдвартай технологи холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь 10 хүртэлх мянган дүн таны машины цорго тохируулах хэрэгтэй байх болно гэдэгт итгэлтэй байх нь чухал биш юм. Заримдаа энэ нь ялгаа нь 5-5.5 мянган км дотор өргөтгөн гэж тохиолддог байна. Хэрэв та тийм гэж нэрлэгддэг "шинж тэмдэг" тоохгүй бол (холбодог, дотоод шаталтат хөдөлгүүр хүч алдагдал дор тогших), та шатсан гарч хавхлагатай байх болно.