AN 225 - Нисэх онгоц дунд "Валуев"

Нисэх онгоцны AN 225 пуужин дамжин ирсэн .... хүнд зөөгч пуужин ашиглах эхлэл хурдан хол зайд том, маш хүнд зүйлсийг хийх боломжтой агаарын хөлгийг бий болгох шаардлагатай хүргэсэн явдал. Тэгэхээр зүгээр л 3.5 жилийн хугацаанд энэ нь шинжлэх ухааны академи 225, ямар тоо "225" гэж энэ нисдэг машин өргөж болно тонн тоог гэсэн үг бий болгосон байна. Өнөөдөр энэ нь хамгийн өндөр өргөх хүчин чадал бүхий дэлхийн хамгийн том нисэх онгоц юм.

аварга том агаарын хөлөг дээр ажлын зураг төсөл Антонов товчооны онд ЗХУ-д эхэлсэн байна. Хөгжлийн Balabuev дизайнер хүргэсэн. Түүний удирдлага дор компани амжилттай дотор болон биений гадна янз бүрийн ачаа зөөх болно тээврийн нисэх онгоц нь түгээмэл төрөл, бий болгох дөнгөсөн байна. Үүнээс гадна, энэ нь 225 нь эхний алхам байх болно гэж таамаглаж байна , сансрын хөлөг агаарт эхэлнэ.

AN 225, үүнээс шинж чанар нь тухайн төлөөлөгчийн зөвшөөрөх хандлагатай байгаа нь маш гайхалтай параметрүүдийг байна. нисэх онгоц 84 метр урттай байдаг, 90 метр (хөл бөмбөгийн талбайн нэг талд) ойр түүний далавчин хамрах хүрээ, тээврийн хэрэгслийн цагт 850 км-ийн 9 км, 2.5 мянган ялаа аас гарч болох нь хамгийн их хурдтай байна. 250 тонн нь хамгийн их ачаалалтай км . 4.4 метр Энэ нь өргөн цар хүрээтэй ачаа булан өндөр, 43 ийм загвар, эсвэл Belaz Комацу гэх мэт илүү амархан байрлуулсан өргөн метр, ойролцоогоор 6.4 метр, болон тээврийн хэрэгслийн 70 нь урт. Энэ аварга том тойрон эргэх гэж хамтлаг наад зах нь 60 метр өргөн хэрэгтэй.

Та нар шинжлэх ухааны 225 академийн төрхийг харах юм бол, та онгоцны сүүл, босоо хэлбэр dvuhkilevoe эзэн анзаарч болно. Энэ нь бүтцийн тогтолцоо, тал болон далавчаа дэлгэхэд тус бүрт нь долоон хоёр дугуйтай тавиур хамт урттай (70 метр) ачаалал нэмэгдсэн "буцааж" авч болно хэсэг юм. ЗХУ-д, хөөргөх цогцолбор, түүний дотор төлөвлөж, тойрог замд орж гаралт ачаалал олгох, мөн далайд аврах үйл ажиллагаанд ekranoplan "Eaglet" анги хамт хэрэглэх тусламжтайгаар.

Эхний туршилтын нисэх онгоц нь 1989 онд ЗХУ-д байсан. Үүний дараа, жишээ AN 225 нислэгийн зам улс, тоног төхөөрөмж, нуралт холбогдуулан буруу явж, энэ Хэрэв хасагдсан Киев нь хотын захын нисэх онгоцны буудал дээр зогсож байна. Украинд эрт 21-р зууны үед нисдэг машин хоёр дахь жишээ нь, бий болсон бөгөөд өнөөдөр үйл ажиллагаа явуулж байна. Энэ нь 2009 онд Арменийн нь генератор нь усан цахилгаан станц, 2011 онд нийлүүлсэн нь, Япон нь ачаа хүлээн авсан хүмүүнлэгийн тусламж, дараагийн УЦС нь нэгж Таджикистан 2012 онд хүргүүлсэн байна. 2014-2015 онд ийм машин нь дэлхийн ямар ч эрх тэгш байна өөр нэг жишээ гаргахаар төлөвлөж байна. хамгийн ойрын өрсөлдөгч Mriya - Eerbus болон Боинг тэднийг хүнд, том ачаа тээвэрлэх боломжгүй орхиж, 150-ээс ихгүй тонн хүчин чадалтай байна.

Энэ ангийн онгоц үүсгэх sverhdorogoy үйл ажиллагаа бөгөөд зөвхөн ачааны төрлөөс хамаарна мөнгө маш их сумын хувьд үүнийг авна. Энэ нь нисдэг цаг гэж үздэг агаарын хөлөг нислэгийн цаг "Руслан" онгоц, нисэх онгоц, бага зөөх хүчин чадалтай зардлыг давсан байна. Энэ тохиолдолд, 25 мянга орчим хэмжээ өнгөрсөн агаарын хөлгийн түрээсийн зардал. цагт доллар.