"Bugatti Veyron" техникийн тодорхойлолт, үнэ, үнэлгээ

Тансаг, хүчтэй, үнэтэй - "Bugatti Veyron" гэж энэ машиныг тайлбарлах болно үндсэн гурван үг. Энэ машины техникийн тодорхойлолт гайхалтай юм. Тэгээд ямар ч гайхаад байх. Энэ нь зөвхөн саяхан асуудал "Volkswagen" -ийн нэг хэсэг болсон дэлхийд алдартай компани hypercar юм.

үнэхээр гайхалтай гүйцэтгэл

Гайхал - энэ машины мэдрэмж "Bugatti Veyron" юм. авто замын техникийн шинж ер бусын араатан шиг санагддаг. 2010 онд энэ машины дээд хурд (дэс үйлдвэрлэсэн машинуудын дунд) үнэмлэхүй дээд амжилт тогтоосон байна. Мөн энэ зураг нь цагт 431 км хүртэл эзэлж байна. -д шалгана долдугаар сарын 4, 2010-р өнгөрлөө. 2013 онд тэр машины хурд хязгаарлагчтай унтарсан гэдэг нь тодорхой болсон юм. Мэдээж цуваа хувилбарууд Тэрээр идэвхтэй байх орчим 415 км / ц-д үйл ажиллагаа явуулдаг. загвар нь өөр хоорондоо ижил байх ёстой, учир нь энэ нь зөрчилд тооцно. Гэсэн хэдий ч энэ тоо нь хачирхалтай.

түүх

"Bugatti Veyron" -ын сэтгэл хөдөлгөм түүхийг хаанаас эхлэх вэ? Үзүүлэлт нь - Энэ хэлэлцүүлгийн гол сэдэв юм. Нэг нь зөвхөн сүүлээр 90-(өөрөөр хэлбэл 1999 онд), дэлхийн 6.3 литр машин 555 хүчирхэг нэгж танилцуулсан онд бодож байна! Мөн энэ нь 16 жилийн өмнө шүү дээ! Тийм ээ, орчин үеийн машин нь маш их тоо ч ийм мангас зам нь адилтгаж байж чадахгүй байна! Энэ хөдөлгүүр нь тусгай томъёо W18 дагуу барьсан байна. Гэхдээ энэ нь хожим нь энэ тухай ярих нь чухал юм. Тэгээд ч - энэ загварт эхэн хөгжлийн талаар хэдэн үг.

үнэлгээний ихэнх нь зураг төсөл, интерьер талаар урам зоригтой магтаалд дүүрэн байна. Гадна Giorgetto Giugiaro нэртэй Италийн студи хөгжиж байна. төлөвлөгөө нь спортлог төрхийг бий болгох байсан боловч дизайнерууд автомашин үгүй биш түрэмгий, эрч хүчтэй, тансаг, тансаг хийх болсон. Гэсэн хэдий ч, үзэл бодол энд ялгаатай - маш нийцэхгүй их харагдах байдал. эзэд нь бүх зүйл нь маш баялаг үнэтэй, намбатай харагдаж байна гэж хэлж байна. Тэгээд мэдээж, засал чимэглэл. Арьс, засал чимэглэл, тав тухтай суудал, аль ажиллагаатай багаж самбар, хамгийн тохиромжтой Өнгөлгөө нь гадна талыг аль болох их - Салон төгс бөгөөд энэ нь маргах хэцүү. Жолооч нар, учир нь энэ машин нь зүгээр л гарч байгаа шиг биш үү гэж үздэг. Тэгээд ямар ч гайхах, учир нь энэ нь үнэхээр агуу юм.

сайжруулах үйл явц

"Bugatti Veyron" ч оны сүүлээр 90-аад онд түүний тодорхойлолт гэж нэрлэдэг хүндэтгэх, жил сайжирч нь өссөн гайхал. Хоёр жилийн дараа дэлхийн өмнөх цуврал машин үзэгдэв. Гэхдээ энэ нь сайжруулах хэвээр байна. Тэгээд 2003 онд дэлхийн бэлэн автомашин "Bugatti Veyron Sport" үзэгдэв. Үзүүлэлт нь суперкар нь өмнөх илүү цаг үед байсан юм.

Хөдөлгүүрийн хүч ч зөв тооцож чадахгүй байна. Наад зах нь 1-020 "морь", хамгийн дээд - 1040. дамжуулах гайхалтай - энэ нь цаг хугацаа нь маш бага хугацаанд хурд бүрийн явдаг (0.2 секунд!). Мөн хос авцуулах бүх талархал илэрхийлье. Тэр ч байтугай ийм дамжуулах системийн гаралт нэг дамжуулах хэсгийг үед. Тэд өөрсдийн шүүрч авах ёстой. Сонин ч мөн адил зарчмаар өөр нэг хэсэг нь харагдана. Хэрэв та өөр тоног төхөөрөмж орж хүсэж байгаа бол, энэ нь зөвхөн шүүрч авах шилжүүлэх шаардлагатай байна. Оноос хойш хурд нь аль хэдийн бэлэн байна, та нар үүн дээр зарцуулах цаг өөрчлөх шаардлагатай биш юм. Удалгүй машин нь 220 км / ц хүрдэг хувьд, энэ нь даруй 8.9 см-газрын зөвшөөрөл хүрэхийн тулд гидравлик загварыг гаргадаг. Энэ өсөлт болон хаалт хамт, улмаар шаардлагатай хавчих хүч хангах.

тоног төхөөрөмж

Үзүүлэлт нь "Bugatti Veyron" нь зөвхөн түүний хөдөлгүүртэй, бас бусад тоног төхөөрөмж тодорхойлно. Энэ нь бас тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ тээврийн хэрэгсэл дээр тусгай материалаар хийгдсэн бүрэн өвөрмөц, агааржуулалт тоормосны дискний зохион байгуулалт нь суурилуулсан - uglekeramiki. Үүнээс гадна, тэд найман поршений диаметр тоноглогдсон байна. машин нь 200 км / ц хүрдэг үед жигүүр тоормослох үед идэвхжүүлсэн байна. Энэ нь агаарын хуваагаад нэг төрлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь дугуй гараар хэд хэдэн резинэн давхаргын ороомгийн байна гэсэн сонирхолтой юм. (Энэ нь хамгийн их хурдтай хөдөлж байсан бол) энэ машин нь бүрэн зогссон байна, энэ нь арван секунд шаарддаг.

Энэ машины өмнө "зуун" 2.5 секундын дотор түргэсдэг. 200 км / цаг хүртэл - 7.3 байна. 300 км / цаг хүртэл - бараг нэг минут (55.6 с) - 16.7 секундэд, сайн 400 км / цаг хүртэл байна. Эдгээр тодорхойлолтууд нь "Bugatti Veyron" зүгээр л баярлаж байна. Тэд үнэхээр гайхалтай байдаг. дээр зарим нэг нь орчин үеийн машин "зуун" 15 секунд тархсан байж болно гэж санаж л хангалттай.

зардал

Үнэ болон тодорхойлолт Bugatti Veyron - машины фэнүүд нь хамгийн сонирхолтой байдаг хоёр сэдэв. ойлгох нь урт удаан бодож шаардлага байхгүй - энэ машин нь хүн болгонд боломжийн биш юм. Европт, 2009 онд "Bugatti Veyron" нээх өртөг нь 1.4 сая евро байсан юм - энэ нь эцсийн бөгөөд цорын ганц анхны үнэ биш юм! Хамтдаа татвар нь хамгийн хямд хувилбарын үнэ нь хамгийн үнэнч 1.65 сая евро болсон байна. Тийм ээ, энэ машин - биш, мөнгө тоолох дуртай хүмүүсийн хувьд.

онцгой 2008

"Bugatti Veyron" техникийн тодорхойлолт, үнэ, зураг төсөл, машин, засал чимэглэл - энэ бүгд нь маш сонирхолтой, анхаарал зохистой юм. Гэсэн хэдий ч, та нар аль талаар мэдэх хэрэгтэй хэдэн хөгжилтэй баримт байдаг. Энэ нь 2008 онд дэлхийн Hermes (Франц) нэрээр загварын ордон хамтран бүтээсэн машиныг танилцуулсан нь сонирхолтой юм. Мөн энэ машин Bugatti Veyron Fbg нэрлэсэн Гермес гэж нэрлэдэг. Гэж юу вэ энэ талаар тусгай вэ? 8 хигээсийн нь дугуй, тусгай өнгөлсөн хөнгөн цагаанаар хийсэн. цайвар хайлш хийсэн бас нэг нүүр. Тэд захидал H, бие биенийхээ дээр ууссан мэт харагдана. дотоод гадаргуу нь ердөө л гоёмсог юм. Тэд өндөр чанарын арьсан залуу тугал хийсэн байна. байдлаар, Францын загварын ордон аж ахуйн нэгжийн хэв маягийг улбаатай. Энэ нь үнэн хэрэгтээ, энэ загварын онцлог юм.

хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарууд

Эцэст нь 2010 оны оны эхнээс хувилбар талаар хэдэн үг хэлэх нь зүйтэй юм. Энэ нь бүр ч илүү хүчтэй, намбатай Bugatti Veyron юм. Тээврийн хэрэгслийн шинж чанар тойм бүрэн гүйцэд энэ харуулах болно. Гэхдээ энэ машин бүх давуу мэдрэх хангалттай биш юм. 1200 морины - гайхалтай зураг. хөдөлгүүр нь 200 морины хүчтэй илүү хүчирхэг болсон юм. а., өмнөх загвараас ялгаатай нь! Turbonagnetali шинэчлэгдсэн, дээр нь бүх хөгжүүлэгчид, үйлдвэрлэл сайжруулсан болон intercooler нэмэгдсэн байна гүйцэтгэлийг нэмж. Тэд бас ихээхэн аэродинамик гүйцэтгэлийг сайжруулж байна. "Хаана илүү сайн?": Өмнөх хувилбар хайж байгаа боловч, санамсаргүйгээр асуулт загвар Гэвч үйлдвэрлэгчид 2014 онд зөвхөн оршин суух боломжтой болж байна. Энэ нь дараа нь энэ загварыг гаргахыг зогсоосон байна.

Эцэст нь хэлэхэд энэ нь сонирхолтой оноо хэд хэдэн хэлэх нь зүйтэй юм. Жишээ нь, арван мотор хөргөх радиатор хэрэглэнэ. Тэгээд машины бүх загварууд нь гадна стандарт гал асаах түлхүүр бусад нь байна. Энэ нь тээврийн өндөр хурдны горимд hypercar орчуулах шаардлагатай. Сүүлд Дашрамд 375 км / ц-ийн тэмдэг дээр зогссон байна. Нэг зүйл - энэ машины ОХУ-ын зам, замын гацсан биш юм.