Crankshaft sensor: яагаад эвдэрч, яаж солих вэ?

Магадгүй жолооч нар ийм нөхцөл байдалд орж, гал асаах товчлуурыг эргүүлснээс нэг өдрийн дараа түүний "төмөр найз" нь салахаас татгалздаг. Сонирхолтой нь, гэхдээ энэ нь зөвхөн тарьсан зай эсвэл шатсан асаагууртай төдийгүй тахир дутуугийн мэдрэгч юм. Хэрвээ түүний биеийн хэв гажсан эсвэл бүхэл бүтэн бүтэц нь хоёр миллиметрээр нүүсэн бол энэ хэсгийг солих шаардлагатай. Мөн гарааш дээрх хөршүүд энэ элементийг орлуулах нь тусгай үнэтэй хэрэгслүүдийг шаарддаг маш нарийн төвөгтэй үйлдэл бөгөөд эдгээр үгсэд итгэхгүй байна. Та бас crankshaft sensor өөрөө өөрчилж болно. Үүнээс гадна, энэ төрлийн ажлыг хийснээр SRT үйлчилгээнд зориулж маш их мөнгө хэмнэж, энэ чиглэлээр олж авсан туршлагатай. Тиймээс өнөөдрийн нийтлэл нь бүх тээврийн хэрэгслийн хувьд чухал ач холбогдолтой байх болно.

Яагаад тахир дутуу сенсорууд алдагдаж байна вэ?

Энэ хэсгийн гэрчилгээнд үндэслэн тарилгын систем нь тарилга болон гал асаах ажиллагааг синхрончилдог. Тиймээс тарилга хийх боломжгүй юм. Хөдөлгүүр мэдрэгч нь ажиллахаа больсон үед хөдөлгүүр тасалдана. Тиймээс орчин үеийн машин энэ жижигхэн сэлбэг хэрэгсэлгүйгээр хийж чадахгүй. Мөн энэ эвдрэлээс сэргийлэхийн тулд та мэдрэгчийн төлөвийг байнга шалгаж байх хэрэгтэй. Гэвч шинж тэмдгүүд нь үнэн болж эхэлмэгц жолооч өөр зүйлгүй боловч яаралтай солих хэрэгтэй.

Би crankshaft sensor-ыг яаж салгах вэ?

Зөвхөн тусгай өргөлтгүйгээр энэ процедурыг гүйцэтгэж болохыг анхаараарай. Тиймээс ажилдаа орцгооё. Нэгдүгээрт, хурдны хайрцгийг холбосон мэдрэгч холбогчийг боолтыг нь салгах хэрэгтэй. Үнэн хэрэгтээ, зөв хэсгийг арилгахын тулд бид зөвхөн энэ үе шат хэрэгтэй. Гэхдээ энэ хэсэг нь маш хямд газар байрладаг (бараг доод талд), бид маш их хөлстэй байх болно. Ажлын хувьд бид өргөтгөлийн утас, 11 мм-ийн түлхүүр, мэдээж сайн гэрэлтүүлэг хэрэгтэй. Эхний хэсгийн урт 80-90 сантиметр юм. Эдгээр хэрэгслийг ашиглах бол боолтыг сулруулна уу. Гэхдээ тахиргаа мэдрэгчийг авахын өмнө резинэн дотор талд анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв ирээдүйд муу суурилуулсан буюу алдаа 1 мм-ээс доошгүй байхтай тэнцүү бол хэмжих төхөөрөмжийн уншилт буруу, зохих ёсоор хийгдсэн байх ёстой бөгөөд хөдөлгүүр алдаатай байна. Энэ хэсгийг тэмдэглэж, тусад нь байрлуулах нь дээр. Бүх эд анги, боолт, эд ангиудыг буулгах үйл явцыг маш анхааралтайгаар гүйцэтгэнэ. Энэ нарийн ширийн зүйл нь бүдүүлэг харьцуулалтанд дургүй.

Дараа нь шинэ сигналын тоормосыг аваад хуучинхын оронд байрлуул. Суурилуулалтын явцад энэ элемент нь хөдөлгүүр тасалгааны бүхэл хэсгээс доош буулгаж, суулгасан элементийн дээрх холбогчийг барьж авахгүй байх ёстой. Дараа нь жийргэвчийг бүү мартаарай. Бид үүнийг нягт нямбай холбож, бүтцийн шударга байдлыг шалгах. Энэ нь мэдрэгчтэй хоёрын хоорондох ялгаа хамгийн бага буюу огт байхгүй байна. Үүний дараа бид утсан холболтыг холбож, бүх холболтыг холбоод гал асаах хэрэгтэй. Хэрэв та зөв зүйл хийсэн бол хөдөлгүүр хагас эргэлт эхлэх болно.