Cruiser адмирал Hipper (1937-1945): бүтээлийн болон амьдралын түүх. Германы цэргийн

Германы хөлөг онгоц "адмирал Hipper" Дэлхийн хоёрдугаар дайны үед Kriegsmarine хамгийн хүнд Cruiser машин нэг байсан юм. Тэр Норвегийн барих оролцсон Атлантын далайд дайралтуудын цувралд явуулж, түүний сүүлчийн тэмцэл хүйтэн Баренцын тэнгис авчээ. сүүлийн нэг болон түүний амьдралын хөлгийн нэг жил хагас Хаалгачийн байдал боомт үлдсэн.

зураг төсөл

Цаасан дээр Cruiser адмирал Hipper 1934 онд гарч ирсэн. Тэнгисийн цэргийн удирдах төв байгууллага нь шинэ усан онгоцны тавигдах үндсэн шаардлагуудыг боловсруулж байсан үед Дараа нь байсан юм. Нэгдүгээрт, хөлөг онгоц ирээдүйн Франц, Их Британийн өрсөлдөгчид шийдвэрлэх тэнцүү хүлээж байна. Хоёрдугаарт, Германы тэнгисийн цэргийн дайсан battleships "Dunkirk" болон "Страсбургийн" хойноос нь хурдан явж болно хөлөг хүссэн юм. Энэ цэг нь маш чухал ач холбогдолтой байсан юм - өгөгдлийн загвар нь хамгийн аймшигтай анчид хангалттай хурд Cruiser машин байж амладаг. Эцэст нь, гуравдугаарт, шинэ бүтээгдэхүүн далайн болон далайн орон зайд үйл ажиллагаагаа raiding зориулагдсан юм.

Cruiser адмирал Hipper хүнд Cruiser машин нь түгсэн төрөл харьяалагддаг. Энэ нь таван хөлөг онгоц барихаар төлөвлөсөн байна. Үүний үр дүнд, бусад "Hipper" "хэвлэх Oygen" болон "Blücher" үзэгдэв. Нөгөө хоёр хөлөг онгоц "Lützow" болон "Seydlitz" дуусгах хугацаа байхгүй байсан. Хүнд Cruiser "адмирал Hipper" Франц вон Hipper, Dogger банк, Jutland тулалдаанд Германы хөлөг онгоц нь отряд тушаасан нэрээр нэрлэгдсэн юм.

барилгын ажил

Bookmark "адмирал Hipper" Гамбург-д зэргээрээ долдугаар сарын 6, 1935 эхэлжээ. Энэ нь цаг хугацаа Германы арми, флотын нь хязгаарыг тогтоосон үед Versailles-ийн гэрээний цуцлах дараа боломжтой болсон юм. Гитлер өшөө бэлтгэж, Дэлхийн дайны ялалтын улс Би хурууныхаа завсраар Хэрэв хараад байхад, provocatively ааш зантай байв. ямар нэг байдлаар нь дор Германы цэргийн Их Британийн 35% хүртэл өөрийн тэнгисийн цэргийн хүчээ нэмэгдүүлэх эрх авсан тус тусад нь гэрээ байгуулах Британийн Засгийн газар тулгарч аврахын тулд. Нэг арга зам нь эсвэл өөр, харин Германчууд ирээдүйн өрсөлдөгч саналыг хэлэлцэж, ирэх цус урсгах бэлтгэх нь хурдан алхаа нь эхэлсэн юм.

Оны эхний хагаст энэ нь барилгын хөлөг онгоц үед овоо дууссан байна. Хоёрдугаар сарын 6, 1937 усанд хүнд хэрэх онгоц. ёслолын үеэр оргилуун дарс уламжлалт лонх адмирал Raeder, усан флот тушаасан эхнэр хагалав. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед тэр хүн шинэ хөлөг онгоцны эхлүүлэх ёслолын илтгэл тавьсан байхад фон Hipper төв үйлчилсэн.

Улмаас Германд хурдацтай цэргийн оролцоог бие биенээ цэргийн салбар бүх шинэ материал, тоног төхөөрөмж, хөдөлмөр шаарддаг өрсөлдөх. Үүний үр дүнд, "Адмирал Hipper" -ийн хүлээн зөвшөөрөх байнга хойшлуулсан. "Хэвлэх Oygen" ч удаан барьсан. Энэ хөлөг нь эхлүүлэх ёслолын үеэр Гитлер, Унгарын Regent оролцсон Miklosh Horti. барилгын ажлын байр Kiel, дараа нь орчуулсан ба "hipper" юм эхэлсэн юм. Өнгөрсөн хүнд Cruiser машин тэдний төрөл Cruiser "Blucher" үзэгдэв.

Үйлчилгээний эхлэх

Германы Cruiser «Адмирал Hipper» April 29, 1939 хөлсөлсөн юм. Дэлхийн хоёрдугаар дайн ойртож - Тэр үед дөнгөж сая хүрэлцэн ирлээ. үйл ажиллагааны эхний хэдэн сар хөлөг онгоц Kiel шинжилгээний туршилтууд дээр зохион байгууллаа. Гуравдугаар сар 20, 1940 баг Cuxhaven нь хөлөг онгоцыг илгээх захиалсан байна. "Адмирал Hipper", түүнчлэн Kriegsmarine бараг бүх одоогийн гишүүд, Норвеги, үйл ажиллагаа "Vezenbyurg" (эсвэл "Weser дээр сургаал") нэг хэсэг болсон нь цөмрөн оролцох ёстой байсан.

Cruiser хоёр дахь бүлэг, үүний зорилго нь Норвегийн Трондейм чухал боомт барих байсан хүргэсэн. Тэр сөнөөгч "Jacobi" нэгдсэн байна, "Riedel", "Ekoldt" болон "Heinemann". Самбар дээр "Hipper" signalers, Luftwaffe төв хэсэг болон 83rd батальоны болон уулын 138 дэглэмтэй нэг хэсэг нь байсан юм. Тэд Норвегийн эрэг орчмын зай анхаарал тавих хэрэгтэй байлаа.

дивиз цаг агаарын нөхцөл байдал муудсан нь Cuxhaven оны дөрөвдүгээр сарын 6-орхисон. Замдаа тэр Их Британийн хүчний жижиг skirmish оров. Одоо Их Британийн Тэд одоо ч урт удаан хугацааны үйл ажиллагааны үнэн зорилго, хамрах хүрээг ойлгож чадаагүй байгаа ч, герман хөдөлгөөний мэдэж байсан.

"Weser дээр сургаал"

Норвеги хөлгийн зам дээр April 8, 1940 оны "адмирал Hipper" өмнөх мэдээж салж, аврах устгагчийн явсан "Бернд фон Arnim." Энэ хөлөг онгоц мөн ангийн Британийн хөлөг онгоц "Glouvorm" -тай мөргөлджээ. "Hipper" Хельмут Heye командлагч байсан ч дайсан утаа дэлгэц, шумбагч мина ч дайсны хөлөг онгоцыг довтолсон. Бүх тэмцэл үеэр "Glouvorm" нэг удаа Германы хөлгийн хамт, рашаан ойролцоо түүний баруун талд дарж цохив. Энэ нь бага зэргийн гэмтэл байсан ч Их Британийн устгагч маш амархан зугтаж, живсэн байна. Эцэст нь хэлэхэд "Glouvorm", "hipper" ramming халдлага, үүний үр дагавар байсан төлсөн гурван долоо хоног засч болно.

Дөрөвдүгээр сарын 9-ний шөнө, Германы Cruiser зам Tronhyema нь зангуугаа. Норвегичууд эсэргүүцэх оролдох нь маш бага байсан эрэг дээр зай нь хэд хэдэн цохилт, дайсан Германы эскадрилийн дарга тэмцэх хүртэл өгсөн бөгөөд үүний дараа ажлаас нь халсан. бүлэг даалгавар хийж байсан юм. Cruiser "адмирал Hipper" засварт буцаан Герман явсан.

"Juno"

Тавдугаар сард улмаас Британийн Бүслэлтийн нь хөлөг онгоц Kiel, холболт бий болсон, бусад Германы хөлөг онгоц Норвегийн гацсан туслах байсан байсан цэгцлэх. ойртож байгаа үйл ажиллагаа "Juno" гэж нэрлэдэг. "Hipper" Энэ battleships "Gneisenau" болон "Scharnhorst" болон сөнөөгч "Lodi", "Galster", "Shemann" болон "Shtaynbrik оролцлоо гадна.

Норвеги руу замдаа Британийн Cruiser 530 тонн trawler "Арц" танилцжээ. Жижиг завь гал 105 мм-ийн Германы эсрэг онгоц буу дагуу ирсэн. Удалгүй тэр хазайсан ба живсэн trawler. үйлдсэн Үүний зэрэгцээ хол "Shemann" нь тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны живсэн "Газрын тосны Анхдагчдын."

"Orama" Тэр үдэш, June 6 "адмирал Hipper" 1937 огтлолцлын Британийн цэргийн тээврийн барьсан байна. хөлөг онгоц Норвегийн өөрийн эх орондоо эргэн ирж, англи хэл дээр нь аз жаргал (бодит тушаалаар бусад) нь хоосон байсан юм. тэсрэх Сумны хэд хэдэн volleys ажлаа хийж байна: "Orama" далайн ёроолд удаан живсэн. Их Британийн зөвлөлийн Германы усан онгоц хөөрч байв.

Оны зургадугаар сарын 8-Cruiser болон хөрш сөнөөгч Норвегийн Трондейм илгээсэн байх захиалсан байна. Энэ шалтгааны улмаас, "Адмирал Бункер" нисэх онгоц тээгч "яруу алдрын тухай" устгах оролцож чадсангүй. Дараагийн хэдэн хоног хөлөг онгоц Норвегийн Трондейм нь зам дээр зарцуулсан байна. Дараа нь зургадугаар сарын 20-нд орой "Бункер" гэмтсэн пуужинд өртөж сүйрсэн "Scharnhorst" -ийн тусламжтайгаар очив. Cruiser "Gneisenau" болон "Galsterom" -тай талбай авав. аялал богино байсан юм. Шөнө дунд "Gneisenau" Их Британийн шумбагч онгоц "Клайд" -аар torpedoed байна. Байлдааны ус нь маш их авч, тасаг, түүний үүрэг даалгаврыг биелүүлэхэд ямар Норвегийн Трондейм буцаж байсан. Учир нь хоёр тэргүүлэх усан онгоц хохирол "адмирал Hipper" Хойд Норвегийн усанд Гуравдугаар Рейхийн хамгийн тэмцэх нэгж болсон байна.

Атлантын RAID

Зарим алдартай Cruiser машин нь Дэлхийн II-р дайн урт зөвхөн дотоодын усанд ашиглаж байна. Тэгэхээр энэ нь "Адмирал Hepper." Байсан Зөвхөн November 30, 1940, тэр эцэст нь хийсэн түүний удаан хүлээсэн далайн аялалд байна. Брест-Ньюфаундленд нь өргөрөгийн дунд Атлантын Британийн convoys нь teemed. Энэ бүсэд, тээврийн маршрут, стратегийн хүч, ачаа тээвэрлэнэ огтолж. Зөвхөн үнэгүй хөлөг онгоц, тэр үед энэ нь "адмирал Hipper" байсан үед convoys довтлох боломжтой. Бусад алдартай Cruiser машин нь Дэлхийн II-р дайн эзлэгдсэн байна. Эдгээр нөхцөл байдлын суурь эсрэг АНУ-ын хойд далайд дуу болгоё, хөлөг онгоц өөрийн "Operation Nordzeetur" эхэлсэн байна.

Арванхоёрдугаар сар 25, "hipper" хэрэх онгоц "Barwick", гэрэл Cruiser машин хэд хэдэн нэгж хамрагдсан Хамгаалалт олдлоо. Германы хөлөг онгоц бүлэг довтолсон боловч ялагдал нь ноцтой аюул занал олохын тулд, ухарчээ. аз жаргалтай тохиолдлоор гэхэд багийн харагдах гэмтэл нь түүний хөлөг онгоцыг аварч чадсан байна.

нь асран хамгаалагч нь үр дүнгүй уулзалтын шийдвэрлэх дараа, шинэ Ахмад Meisel Европ руу буцахаар шийдсэн байна. далайчид эрс тэс уур амьсгал, цаг агаарын нөхцөлд байлдааны үүргээ залхаж байна. Гэтэл зам дээр нь өдрийн дараа буцаж Францад "hipper" эцэст нь азтай авчээ. Хөлөг онгоцны дайрч худалдааны steamship "Ямуна". зорилтот хит далан буу, хоёр шумбагч мина нэгдэн орсон. хөлөг онгоц хурдан живсэн, гэвч Maisel Британийн цуваа ойролцоо байрладаг зовлон дохио тээвэрлэх чадсан гэж айжээ. Тэрээр баригдаж байсан бол "Hipper", дараа нь Германчууд дахин нэг удаа тэгш бус тулаанд тэмцэх байсан юм. Тиймээс "Ямуна" нь дууссан ахмад Франц руу явах тушаал өгчээ. Яаран, Maisel зөвлөлд өргөх биш үү англичууд нь далайд живсэн байна. Үүний үр дүнд "Ямуна" бүх 111 хүн нас барсан байна. Арванхоёрдугаар сар 27, "Адмирал Hipper" Брест дэх усан онгоцны зогсоолд дээр зангуугаа.

Азорын Арлууд тулаан

засвар шаардлагатай Атлантын далайн аялал "hipper" дараа. Засвар яг сард авч, аль хэдийн 1 Хоёрдугаар сарын 1941 Cruiser дахин далайн ус руу оров. 11 тоо биш, харин хол байхдаа Азорын Арлууд, Германы хөлөг онгоц удаагийн усан онгоц "Aysland" анхааруулж зогсов. хөлөг онгоц дараа Германы байсан гэж нэрлэдэг байсан "Dahlia." Одоо Их Британид харьяалагддаг. "Hipper" гэж цуваа тахил ард унажээ.

далайчид самбар дээр авчирсан нь "Ayslanda" Maisel хөлөг онгоц нь огт хамгаалалтгүй бүлэг ойролцоо дэлхийн товойсон тухай олж мэдсэн. Энэ нь цуваа, Фритаунд (Сьерра Леоне) явж байсан юм. Энэ нь Англи, Норвеги, Грек хамаарах аль болох олон 19 хөлөг онгоц бүрдэж байв. хамгийн том амжилт цуваа аюулгүй байдлын асран хамгаалагч нь бүрэн ангид байсан явдал юм. Хоёрдугаар сарын 12, ямар ч саад тотгоргүйгээр "адмирал Hipper" 7 хөлөг онгоц живжээ. 3-аас ноцтой гэмтсэн байна.

Тэдний үйлчилгээний хамгийн гайхалтай амжилт олсон учир, "Адмирал Hipper" Брест буцаж ирэв. Гуравдугаар сарын 1941 онд тэрээр Kiel, тэр нэг жил зарцуулсан нь хот руу нүүсэн юм. Энэ үед хөлөг онгоц сайжруулсан, шинэ өнгөлөн далдлах хучигдсан байдаг. Гуравдугаар сарын 1942 онд тэрбээр Норвегийн Трондейм ирсэн. Battlestar сүүлийн хойд кампанит ажил хүлээгдэж.

"Regenborgen"

хүнд Cruiser машин нь тодорхойлох ямар төрлийн гэхэд "адмирал Hipper" замаас Арктикийн convoys хийх байсан флотын Германы тушаал хөлөг онгоцны дарга бүлгийн сонголт дээр зогсов. дайнд орж ЗХУ-ын болсноос нь ижил төстэй үйл ажиллагаа нь маш чухал ач холбогдолтой болж байна. Арктикийн convoys АНУ, Их Британи-аас ЗХУ-д очсон. Тэдний тусламжтайгаар зээлэх-Түрээсийн гэрээнд хөтөлбөрийг хийсэн байна. дагуу Хойд тэнгисийн чиглэлийн ЗХУ-д Гуравдугаар Рейх дайн материалын арми шийдвэрлэх шаардлагатай нийлүүлсэн.

үйл ажиллагаа "Regenborgen" ( "Солонгийн өнгийн хавтастай") гэж нэрлэдэг дараагийн багт нэгдлээ дундаас нь оруулах гэж. Тушаал Kriegsmarine Адмирал Raeder нь ерөнхий командлагч болсон. Хамтдаа "hipper" -тай дайралтын бусад хүнд хэрэх онгоц "Lutzow", зургаан оролцсон сөнөөгч. отряд, 1942 оны арванхоёрдугаар сарын 30-далайд явсан. Энэ бол туйлын шөнө байсан. хөлөг онгоц мөс нь царцдас нь хамрагдсан буухиаг улмаас, харилцаа холбоо төхөөрөмж, хэрэгслийг ашиглахыг урьдчилан сэргийлэх.

"Шинэ жилийн тулаан"

Арванхоёрдугаар сарын 31-ны өглөө цуваа мэдэхгүй сөнөөгч ажиглажээ. Германчууд азтай байсан: Их Британийн тэд ЗХУ-ын эргүүлийн руу гүйж гэж шийдсэн. Учир нь энэ алдаа нь, гал, Гурав дахь Рейхийн нээлттэй хөлөг онгоц, бүрэн гайхсан мэт цуваа байсан. Гэсэн хэдий ч Их Британийн маш хурдан түүний алдаа залруулсан. Тэдний хөлөг онгоц дайны зорилгоор бүтээгдсэн, болон байлдааны smokescreen нөлөөлнө байна.

мөргөлдөж дараа хагас цагийн дараа цуваа Роберт Sherbrooke ахмад Гайхалтай дүрсийг "адмирал Hipper" сурсан. Эхний зорилго нь хэрэх онгоц устгагч "Ekeytes", зорилготой гал нээсэн сонгосон байна. Учир нь цаг агаар, dymzavesy Германы анчин дайсны хөлөг доош хянах нь тэмцэж байна. Гэсэн хэдий ч, 13 цагт, "Ekeytes" живж, түүний 80 далайчид аваад аврах trawler туслахаар ирсэн.

Бүх зүйл төлөвлөгөөний Kriegsmarine дагуу явсан, харин германчууд буруу үед гэнэт тэнгэрийн хаяанд гарч Британийн Cruiser "Шеффилд" болон "Ямайка". Тэд "адмирал Hipper" үхлийн гал хамрагдсан. Германы сөнөөгч тэдний хашаанд хүртэл ирж авч, тэдний хэт ойрхон дөхөж аминд хит болсон. Харин өөр нэг Cruiser "Lutzow" цуваа хөөж явсан. ахмад өөрийн алдаагаа ойлгосон, гэхдээ энэ нь хэтэрхий оройтсон байлаа: тэр порт уруу явах тушаал өгчээ. "Адмирал Hipper" -аас гөлөг, цуваа ЗХУ-ын Мурманск өөрийн аяллаа үргэлжлүүлэв. үйл ажиллагааны дутагдал Германы тэнгисийн цэргийн даргын албан тушаалаас нь огцруулах Eriha Redera хүргэсэн.

нөөц

Их Баренцын тэнгисийн Cruiser «Адмирал Hipper» засвар, тэр нөөц элсэн болон Gotenhafene зогссон байсан бөгөөд дараа нь дараа нь гэмтсэн. Хэд хэдэн удаа бараг polutoratysyachny багаар буурсан байна. Гуравдугаар сарын 1944 онд ирээдүйн үйл ажиллагааны хөлөг онгоц бэлтгэх захирамжаар гарсан юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь зохих цаг хугацаанд нь хийх боломжгүй байсан. хангалттай эд анги, хүмүүс байнга холбоо, ЗХУ-ын агаарын цэргийн хүчний үйл ажиллагаанд саад байхгүй биш байсан. Зуухны өрөө №3, "Шинэ жилийн тэмцэлд" шатсан, мөн эмх тавьж байсан. агуу их дайн машин ч эргээр эргүүл одоо эвдэх байсан нэг удаа.

Би 1945 ирнэ. Оны нэгдүгээр сарын 1-р флотын удирдлага нь гурван сарын турш цэвэр "адмирал Hipper" болон түүний ихэр "хэвлэх Oygen" тушаав. Харин ЗХУ-ын цэрэг ойртож боомт юм. Учир нь энэ оронд засварын нүүлгэн шилжүүлэх шийдвэрлэх байсан юм. Оны нэгдүгээр сарын 29-, "hipper" Gotenhafen, тэр зөвхөн нэг турбин ажиллаж байсан хэдий ч орхисон. Хөлөг онгоцны гадна "Chrome" -д түүний баг хагас мянган дүрвэгсэдийн буудаллав. Удалгүй Cruiser Зөвлөлтийн шумбагч "S-13", 30 зорчигч давхаргын "Vilgelm Gustlov" живж байсан газар байв. Ахмад Ханс Henigst Учир нь түгжрэл хөлөг ослын германчуудын онд задарч царцаасан аврах завин болон liferafts, өнгөрсөн явагдсан.

Хоёрдугаар сарын 2, "Адмирал Hipper" Kiel хотод ирсэн байна. маш Дараагийн өдөр нь порт нь Их Британийн агаарын хөлгөөр дайрч байна. дайралтын үеэр хөлөг онгоц нь хэдэн хит болсон. Гал гарч эвдэж, шатсан Cruiser таны док ёроолд дээр суув. Энэхүү үйл явдлын дараа Тэнгисийн цэргийн асан Тэнгисийн цэргийн бахархал засах нь дэмий оролдлого зогсов. 1945 оны тавдугаар сард гурав дахь Рейхийн шилжүүлж өгсний дараа, "Адмирал Hipper" метал задалж байна.