IL-2715: тодорхойлолт, тайлбар, өөрчлөлт

"Moskvich" IL-2715 - бас "гутал", "өсгий" буюу "бялуу" гэж нэрлэдэг. Ийм хоч энэ загвар нь ард түмэн хүлээж авсан. Машин, нарийн боовны бүтээгдэхүүн жижиг багцаас хэрэгслийн хуваарилах зорилгоор төгс зохицсон байдаг учраас эхний хоёр нэр улмаас гутлын элемент нь гадаад төрх нь ижил төстэй машинаар нь "наасан" байгаа бол, хоёр дахь худалдан авсан байна.

машины түүх

IL-2715-ын Түүх ЗХУ avtolegendy энэ нь эхэлсэн, тухайлбал, AZLK 1968-д үйлдвэрлэсэн загвар "Moskvich-434" (ван). Энэ машин нь үнэндээ "Moskvich-412" нь ачаа хувилбар байсан бөгөөд хоёр хүний гадна ачаа, 400 кг-аас авч болно юм.

Ижевск үйлдвэрийн шошгон зөвхөн загвар forehand, бэлгэ тэмдэг, доод чанарын обудтай ялгаатай Москва нь аналог нь "Moskvich" IL-434 дор машин нь хувилбар, үйлдвэрлэсэн. маш цөөн байсан ч Гаргасан он, сар, тийм болохоор өнөөдөр энэ машин нь ховор юм.

N -ийг 2715 - 1972 онд IL адил 412-р ашигтай загвар дээр үндэслэн гаргасан. шинэ машин, цэлгэр ачаа тээшний тасалгаа, хялбар засвар үйлчилгээ ачаар тэр үед ажиллаж байгаа хамгийн алдартай суудлын автомашины болж байна.

Дашрамд хэлэхэд, биеийн хэмжээ нь энэ загварыг бий болгох гол шалтгаан нь байсан юм. 434-метр хойш нь нэлээн сайн ачааллын хүчин чадалтай хэдий ч, ажлын биеийн spaciousness өөрөөрөө сайрхахгүй чадсангүй.

машины танилцуулга

1982 он хүртэл угсралт шугамаас ирсэн бүх машин, эхний үе лавлана шийджээ. радиатор нүүр, Москва машин, хаалга цонх нь өнцгийн агаарын хориглодог өмнө ба цухуйсан хаалга бариул өвлөн авсан дээр байж болох юм дараа нь загвар ялгахын тулд.

1982 оноос хойш энэ нь орчин үеийн хаалганы бариул (цүнхэл), түүнчлэн цонх Panes ямар Ижевск нүүр шууд боловсруулсан шинэ нь тохируулж "Москвачууд" хоёр дахь үе үйлдвэрлэлийг байна. Үүнээс гадна, машины шинэ бүрээс авсан байна.

Биеийн хувьд, ургамлын үндсэн хоёр хувилбартай үйлдвэрлэсэн: IL-2115, хоёр босоо арын хаалга нь ван байсан, IL-2715 пикап - түүний ачааны хэсэг дээр дээвэр байсан, арын хаалга хэвтээ ба доошоо нээгдэнэ.

хоёр тусдаа суудал шинэ машины бүхээгт суурилуулсан байна. жолоочийн суудал жолооны хүрд болон өндөр, буцааж өнцөг зайгаар тохируулж болно. нугалах зорчигчийн суудал нь нөөц дугуйг байрласан байна.

- 75 л UZAM-412E: Тэр загвараас IL-2715 Техникийн шинж чанар нь хоёр өөр машин хувилбартай хамт жолоодлогот машин гэх мэт өөр өөр байдаг. а. эсвэл сул дорой UZAM-412DE - 67 литр. а. Тэгээд нэг хөдөлгүүр дээр хүч ялгаатай, эзлэхүүн байгаа хэдий ч - 1487 л. Мөн энэ нь сул дорой UZAM DE-412 хямд бензин А-76 дээр ажиллах болно явдал байсан юм.

IL-2715 - техникийн тодорхойлолт

• Хөдөлгүүр: дахь шугамын дөрвөн цилиндртэй, эрчим хүч - 67 л. а.
• PPC - дөрвөн механикч.
• 125 км / ц - нь хурд хүрнэ.
• 100 км 0 хурдыг тохируулах / цаг - 19-ийн.
• түлшний дундаж хэрэглээ (A-76) - 8.5 л.
• түлшний сав - 46 л.
• Хэмжээ - 4130 x 1590 х 1825.
• Газрын зөвшөөрөл (зөвшөөрөл) - 193 мм байна.
• Дугуйт зам өргөн: арын - 1370 мм, Урд - 1390 мм байна.
• Үндсэн - 2400 мм байна.
• ачаа ван дотоод хэмжээ - 1600 л.
• Жин - 400 кг.
• 1015 кг - дарааллаар ажиллуулах Машины жин.
• Тээврийн хэрэгслийн жин (нийт) - 1615 кг.

75 L хөдөлгүүртэй Үзүүлэлт нь IL-2715. а. Дээр танилцуулсан хүмүүст ерөнхийдөө төстэй. ялгаа нь хөдөлгүүрийн цахилгаан бензин АИ-93 хэрэглэдэг юм, дээд хурд нь 115 км / цаг байсан, түлшний хэрэглээ зуун км тутамд 9.11 литр байсан юм. урт хөдөлгүүртэй машин нь жин 85 кг-ын сул аналог байна. Гэхдээ энэ нь автомашины хүчин чадал нь 100 кг-аар нэмэгдсэн байна.

Өөрчлөлт "Patty"

ван болон IL-27151 арын IL-2715-ийн үндсэн загвар гадна - 1982 он хүртэл үйлдвэрлэсэн пикап, Автомашины гаргасан:

• IL-2715-01 - шинэчлэгдэж, эх төрх бүхий металл вагон.
• IL-27151-01 - тосож авах нэг нь гадаад шинэчлэлтүүд бүхий, түүнчлэн ван байна.
• IL-27156 - Ашигтай загвар, зургаан хүн хийх зорилготой юм. ачаа саатуулсан энэ хийхийн тулд талдаа тогтмол хоёр нугалах давхар сандал агуулдаг.

Бүх өөрчлөлт IZH-2715 тодорхойлолт өөрчлөгдөхгүй хэвээр байна.

"Өсгий" -ийн экспортын хувилбар

Би түүний өргөдлийг Ижевск "өсгийг" болон гадаадад олсон, харин зөвхөн "тосож авах" хувилбар байна. Энэ нь машин авсан IL-27151 Элит пикап хаяглагдсан болон 1982-1997 үйлдвэрлэсэн байна.

үндсэн хувилбарт гол ялгаа нь эхний IL загварыг бий болсон гэж, ачих тавцан болон дөрвөлжин гэрэл уртыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Энэ тохиолдолд дохио эргэж, хэмжээс IL хамгийн сүүлийн үеийн хувилбаруудад нь, нэг хэвээр байгаа юм. бас бүх зүйл, техникийн тодорхойлолт, түүний дотор өөрчилж байна гэсэн.

Үнэндээ, энэ машин, экспортын эмчилж хэдий ч, тодорхой underfulfilled. ачаа нь тавцан, мэдээж, сунгаж байгаа юм, гэхдээ энэ нь хойд дугуйгаараа тэнхлэг баримт нэг газар байна, тэр, хүнд ачаа тээшний бие, эсвэл дахин ачаалж ар шилжсэн бол, хяналт тавих асуудлыг үүсгэсэн: машины урд талын зам дээрх өргөсөн байна.

Гэсэн хэдий ч, ийм "Moskvich" гэж захиалга үндсэндээ Латин Америк, дараа нь, Финлянд-аас мэдээлсэн байна.

Энэ нь ижил төстэй машин гэж мэдэгдэж байгаа боловч бүрхүүлтэй жижиг оврын ачааны битүү хэлбэрээр улс орны хэрэгцээнд зориулан, IL гаргасан байна. Зүгээр л дамжуургын 10 хувь нь бууж, тэр "тосож авах" -д ажиглагдсан дахин ачих үед туршилт удирдлагын гаруй ижил асуудлын учир нь дахин юм.

"Moskvich" IL-2715-ын үйлдвэрлэлийн шугам нь, энэ нь 1997 онд хүчингүй болсон. нэг зураг маш гайхалтай, энэ загварын түгээмэл баталж - Мөн энэ нь үйлдвэрийн хаалгаар нь зогсоодог хүртэл үйлдвэрлэл эхэлснээс хойш 2317793 хуулбарыг явав. Энэ нь "бялуу-өсгий", энэ нь avtolegendy ЗХУ-д бичиж болно гэсэн үг юм.