PPC "робот" - Энэ юу вэ? PPC "робот" хэрхэн вэ?

мэдэгдэж байгаа тул, дэлхийн машины хурдны хайрцаг нь хэд хэдэн төрөл байдаг, хүн бүр механикийг мэддэг, автомат гэж нэрлэгддэг. Харин саяхан авто тэдний шинэ робот хурдны нэмэлт эхлэв. PPC "робот" - гэж дамжуулах бөгөөд энэ нь хэрхэн ажилладаг вэ? Энэ бүх нь зөвхөн - дараа нь энэ зүйлд.

онцлог хайрцаг

PPC "робот" - дамжих юу вэ? Энэ нь шүүрч авах идэвхжүүлэх, автомат шилжүүлэх нь гарын авлага хурдны хайрцгийг юм. Тиймээс бүх ажил дамжуулах тусгай алгоритм нь жолооч болон цахим хяналтын нэгж хамаарна биш юм. маш адилхан жолооч дамжуулах цорын ганц хувь нэмэр оруулах болно.

төхөөрөмж

Робот хайрцаг дизайн бага зэрэг өөр өөр байдаг боловч энэ нь заавал төхөөрөмж нийт болно. Энэ төрлийн дамжуулах араа болон шүүрч авах хяналтын систем нь механик дамжуулах юм. Тэгээд ямар ч хамаагүй ямар үйлдвэрлэгч, энэ нэгжийг үйлдвэрлэсэн байна.

Автомат "роботууд" гэж үрэлтийн төрөл шүүрч авах ёстой. Энэ нь диск боох, эсвэл тусдаа механизм ч байж болох юм. хамгийн найдвартай, бат бөх хос авцуулах загвар гэж үздэг. "Volkswagen Golf" анхны машин, сайжруулсан Cat "робот" зэвсэглэх эхэлсэн юм. Сэтгэгдэл жолооч хурдасгуураар үед сайн электроникийн болон урвалын хурд холболтын хурдыг мэдээлсэн байна. Үүнээс гадна, хос авцуулах хурдны хайрцаг нь бүтэц, эрчим хүчний урсгалыг зөрчихгүйгээр зөвшөөрөгдсөн эргүүлэх хүчийг өгдөг. Энэ үед, өөрчлөлтийн хурд нь нэгээс бага хоёр дахь нь юм. Гэхдээ туршлага харуулж байна гэж, ийм хайрцаг "Tenacious" нь зөвхөн гөлгөр Германы autobahns байна. Бидний зам (праймер, хайрга карьер болон байнгын) хоёр шүүрч авах нь PPC нөөцийн дээр үйл ажиллагаа явуулж байгаа бол тал хувиар буурсан байна.

Гэвч буцаж төхөөрөмжийн зураг төсөл байна. Сэм шүүрч авах цахилгаан болон гидравлик аль аль нь байж болно. Эхний тохиолдолд, хөдөлгөгч цахилгаан болон гарын авлага дамжуулах юм. Гидравлик хөтөч тусгай цилиндрийн замаар хийгддэг. Сүүлийнх нь эргээд нь ороомог хавхлага хянадаг.

Зарим тохиолдолд, цахилгаан нь робот хайрцаг нь цахилгаан мотор, шүүрч авах цилиндр хөдөлгөдөг нь hydromechanical нэгж байдаг. Энэ нь тод жишээ дамжуулах Easytronic, "Опел" брэндийн автомашин ашиглаж байсан юм.

"Робот", дамжуулах эрчим хүч, харьцангуй бага хурдтай шилжилтийг (0.3 0.5 секунд) байна. Гэхдээ тэр систем нь тогтмол даралтыг хадгалахын тулд энэ нь гидравлик түншүүдтэйгээ шаардлагатай юм хэрэгтэй биш юм.

Үүний зэрэгцээ гидравлик PPC үед нь хурдан шилжих мөчлөг дамжуулалт, 0.05-аас 0.06 секунд хэлбэлзэж байна. Энэ шалтгааны улмаас дамжуулах энэ төрлийн хамгийн орчин үеийн уралдааны машин, машинуудаас (тухайлбал, "Ferrari" болон "Lamborghini" гэх мэт) ашиглаж байгаа юм. бага эцсийн тээврийн хэрэгсэл дээр ийм хайрцаг бүр "сонголт" гэж хэрэглэж байна.

PPC "робот" хэрхэн вэ?

Үйл ажиллагаа, дамжуулах механизмыг олонхийн хянах электрон систем, үндсэн хяналтын нэгж болон туслах мэдрэгчүүд нь олонхийг багтаасан гүйцэтгэсэн байна. Сүүлийн зам шаардлагатай бүх БСТ параметрүүд (тоног төхөөрөмж, сонгогч болон газрын тосны даралт нь унтраах байр суурь сэрээ, гэх мэт. Д.) Мөн тэднийг үндсэн нэгж болгон шилжүүлнэ. цахилгаан дараа цаашид үйл ажиллагаа бий болгож, хөдөлгөөнд богино дохиог хэлбэрээр (хөдөлгөгч болон ороомог) тэднийг илгээдэг. Мөн гөлгөр, хурдан араа өөрчлөлт байдаг.

үйл ажиллагааны горим

робот хайрцаг дизайн механикийн зарчим дээр тулгуурласан байгаа хэдий ч, драйвер энэ нь автомат горимд ажиллах боломжтой хүссэн. Энэ тохиолдолд PPC "робот" хэрхэн вэ? автомат горим электрон нэгжид шилжих үед бие даан тодорхой хөтөлбөрийн гарын авлага хяналтын алгоритмыг хэрэгжүүлдэг. драйвер нь зөвхөн хийн дөрөө дарж, зам дээр нөхцөл байдлыг хянах хэрэгтэй. роботын "автомат дээр" хөдөлгөөний үйл ажиллагаа нь үнэхээр гарч тусалдаг. гарын авлагын горимд драйвер нь дээд, эсрэгээр нь бага нь араа шилжүүлэх боломж байна. сонгодог gearshift хянагддаг.

ОХУ-д яаралтай хайрцаг

Харамсалтай нь, манай авто тэдний машинд robotized хурдны суулгалтыг практикт авчрах хараахан байна. Гэсэн хэдий ч, сүүлийн үед ургамлын ВАЗ нь хяналтын цэг "робот" -д 2015 оноос хойш ВАЗ "Priora" машин нь стандарт болгон бүл болно гэж хэлсэн байна. Энэ нь ОХУ-ын өвөл маш тэсвэртэй байхад Хайрцаг жин, 34 кг байх болно. Тэгээд асан автомат блок моторт -27 градус эхлэх бол одоогийн "робот" тэр ч байтугай 40 градус тэгээс доош ажиллах боломжтой. Wha Мөн хурдны хайрцаг хэвийн үйлчилгээний амьдрал, яг 10 жил байх болно (зарим шалтгааны улмаас баталгаат хугацаа 3-р жилийн аль хэдийн төгсдөг боловч) гэжээ. Тиймээс ВАЗ үйлдвэр дотоодын "Priory" гэсэн хуучин нэр хүндийг сэргээх гэж оролдож байна. Одоо тэр наад зах нь 2020 он хүртэл 2170-2172 арилжааны загварыг хийж тодорхойлно.

давуу тал

Олон жолооч робот хайрцаг бүхий л давуу болон машин механикийг шингээж байна гэж хэлж байна. Энэ бол тэр үед жолооны үед та тайвшралыг авч, автомат үйл ажиллагааны нэмэгдсэн түлшний хэрэглээний талаар санаа зовж байна. Ерөнхийдөө, өндөр үр ашиг - robotized хайрцаг нь гол давуу тал. Тэдний дизайн зүрх нь тодорхой хяналтын хөтөлбөр, зохистой боломжтой эргэлт хүчин чармайлт тараадаг нь компьютер юм. замын түгжрэлийн буурсан биш, бие махбодийн дарамт, ядаргаа тэсвэртэй нь энгийн жолооч электроникийн хэзээ ч "Сэтгэц" ялгаатай. Ийм хайрцаг маш хурдан дэлхийн зах зээл дээр түгээмэл болсон байгаа юм. Одоо анги тээврийн хэрэгсэл, В, С (седан "Toyota Corolla" гэх мэт) дээр суурилуулсан дамжуулах robotized. PPC "робот" Германы бүх дугуйн хөтлөгчтэй жип "Volkswagen Amarok" дээр тавьж байна. Одоо тохиргооны "Германы" Европ, ОХУ-ын зах зээл дээр аль аль нь байдаг.

Гэхдээ энэ бүх давуу нь боомт "робот" гэдгээрээ алдартай биш. Сэтгэгдэл эзэд дамжуулах өндөр найдвартай анхаарна уу. Тэгээд л 200-250 мянган км хугацаанд үед энэ арга замуудын зарим нэг нь солих шаардлага гарч болно. Засвар боомт "робот" асуудлыг голчлон шүүрч авах, ялангуяа зам явах аргагүй хэсэгт, хүнд ачааг зовж шаналах болно.

үнэ цэнэ, энэ хайрцаг стандарт машин хамаагүй хямд байдаг. Болон шалган нэвтрүүлэх "робот" дээр маш татварын байлгах. Газрын тосны өөрчлөлт - Энэ нь магадгүй энэ нь 50-60 мянган км тутамд хийх ёстой цорын ганц үйл ажиллагаа юм.

жин онцлог

Тэгээд мэдээж, хайрцаг жин. Энэ параметрийн-нд машин хэд хэдэн удаа давсан. дундаж хашлага жин робот шалган нэвтрүүлэх дээр машинуудын зөвхөн 30-40 кг байна. Үүний зэрэгцээ машин нь 50 100 кг-аас жинтэй. Энэ байна, энэ нь "робот" тээврийн хэрэгслийн илүү хялбар болж, дагуу, хөдөлгүүр, дугуйтай, цахилгаан шингээгчтэй гэх мэт дээр ачааллыг багасгадаг. Д.

дутагдлууд

Гол сул тал нь robotized дамжуулах араа хурд юм. Тийм ээ, учир нь энэ хүчин, тэнд Машины хөдөлгүүр нь түгжрэл оршдог дээр том ачаалал байдаг билээ. машин спортлог жолоо илүү тохиромжтой юм борц хурдасгах эхэлнэ. Тиймээс бүх хөдөлгөөний ухаанаа гөлгөр дуртай хүмүүст зориулсан "tiptronic" арга байна "роботууд".

Тэгээд jerks мэдээлэл дамжуулах үйлдвэрлэгчдийн асуудал налуу аюулгүй байдлын хөтөч автомашин асуудлыг зохицуулах боломжтой байсан бол одоо ч шийдвэрлэж чадаагүй байна. робот хайрцаг хөдөлгүүр ямар ч байнгын холболттой байгаа нь. Тийм учраас, хэзээ PPC аяндаа хөдөлгөөнийг нь салгаад байж болно, дараа нь машин налуу дээр доош эргэлдэж. Харин аз болоход эдгээр инээдтэй тохиолдол маш бага бүртгэгдсэн байна. Тиймээс, робот хайрцаг одоо байгаа бүх дунд хамгийн сайн нэг, хэрхэн аналог машин их гэж тодорхойлж болно.

Шинж тэмдэг хяналтын цэг "робот"

дамжуулах ямар, бид аль хэдийн олсон байна. Одоо тэр зарим газарт энэ хайрцаг эвдэрсэн байж болно. Эхний шинж тэмдэг, ирээдүйн робот дамжуулах засвар тухай ярьж, тэнд удаан хугацааны (үйл ажиллагааны тухай 8 жил буюу 200,000 км дараа) юм. Энэ цэгийг хүрч дараа, хайрцаг, "ажил гайхамшиг" гэж эхэлдэг тухайлбал аяндаа шилжсэн нь "төвийг сахисан". Мөн энэ гай зовлон дамжуулах үйл ажиллагааны бүх алин дээр нь тохиолддог байна.

суудалтай машин эхлэх үед Заримдаа алдаа нь шинж тэмдэг jerks байна. Энэ тохиолдолд, машин "Ниссан" болон "Toyota" PPC "робот" жолоодож солих хэрэгтэй шүүрч авах диск.

Мэдээж хэрэг, зөвхөн мэргэжилтнүүд үнэн буруу тодорхойлж болно. Гэвч олон тохиолдолд ийм PPC эвдэрсэн шүүрч авах (биш, бусад, Японы "Toyota" машин) дээр. Энэ тохиолдолд PPC "робот" шинэ механизмыг хөдөлгөгч засвар хэрэгсэл, эсвэл бүрэн солих суулгах нь засч болно.

Мөн робот хайрцаг асуудал хувцас, нулимс явцаар болно гаргах үүрэх ба guideway. Энд энэ нь шинэ шүүрч авах хэрэгсэл худалдан авах, заримдаа орон сууцны угсралтын урд өөрчлөх шаардлагатай байна. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд, шинэчлэн хайрцаг өөр 150-200 мянган км ашиглахад тохиромжтой байх болно.

дүгнэх

Дээрх бүх нэгтгэн хэрэгтэй. Тиймээс "робот" - хяналтын нэгж нь гарын авлагын дамжуулах. Энэ нь механикаар ажилладаг бөгөөд энэ нь автомат хэрэглэх дуртай байдаг. Түүнээс гадна, түүний зураг төсөл автомат хурдны хайрцаг нь илүү хялбар байдаг. "Робот" гэх мэт илүү найдвартай, undemanding засвар үйлчилгээ юм. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл дамжуулах түлш 10-15 хувь нь машин тоноглогдсон байна тэр нь бага байдаг хэрэглэж байна. Plus - драйвер араа (гидравлик оргилуун хайрцаг хувьд) шилжихийн тулд бараг ямар ч цаг хугацаа хэрэгтэй.

дүгнэлт

Бид боомт "робот", энэ механизм нь юу вэ, яаж түүнийг шинж чанар юу вэ олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар, дамжуулах, энэ төрлийн фэнүүд нь механикийн болон машины дурлагчдын хувьд хамгийн тохиромжтой юм. Эцсийн эцэст, ямар ч үед энэ нь автоматаар дамжуулах механик хурдны хайрцагтай нь хувирч болно. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүрэн, манай Жолооч нарыг судалж тэдний ихэнх нь буюу гарын авлагатай хамт машин худалдан авах айж байна, учир нь биш юм. Гэвч, та нар харж байгаа шиг, хадгалах дамжуулах систем нь бараг л хэрэгтэй биш маш найдвартай гадна.