ПАЗ-3205, түүний өөрчлөлт ПАЗ-32053

Эхлээд жаахан түүх. Өнгөрсөн зууны 70-аад онд Pavlovsk Автобусны Ургамал ноцтой шинэ хөгжилд эрхэлж байгаа машинуудын загвар. ПАЗ манлайлал дахин илүү орчин үеийн нь хуучирсан загвар 652 солих оролдлого хийсэн байна. Үүний шалтгаан нь ядуу техникийн шинж чанар нь "Дундад зууны үеийн" загвар нь хангалттай илүү байсан юм. ПАЗ-3205 - Удалгүй өргөн хүрээтэй сорилт, хөгжлийн явцад цоо шинэ автобус мэндэлсэн байна. Энэ нь зөвхөн 1989 онд болсон юм. Ер нь энэ загвар нь Zilovskoye анх төлөвлөсөн цахилгаан станц тоноглогдсон байна. Харин ургамлын нэр Лихачевийн хамтран ажиллах юу ч өгсөн юм. Үүний үр дүнд автобус ПАЗ-3205 хөдөлгүүр Gorky үйлдвэрлэлийг бүрдсэн болжээ.

цувуур дээр импортын эд анги, цуглаан хүргэж байх үед машин, 2007 он хүртэл үйлдвэрлэж байсан юм. Энэ нь одоо тэр хамгийн сайн чанарын хэсэгт суурилуулсан байсан гэж автобус ПАЗ-3205 түүхэн дэх эргэлтийн цэг байсан юм. Дараа нь хамгийн найдваргүй солих нь зөвхөн гадаад хэсгийг ирсэн. хөдөлгүүрийн болон хүч дамжуулах өөрчлөгдөөгүй байна. Дашрамд хэлэхэд, тэр жилдээ, Павловский Автобус Ургамал ноцтой бие боловсронгуй болгох эрхэлдэг. Улмаас үнэндээ үүн дээр металл ихээхэн ба энэ нь ихэвчлэн зэв хэмээн тулд зэврэлтээс эмчилгээ хийж байна. Тиймээс, шинэ үүр нь бие илүү бат бөх болдог. Сайжруулах хийж, засал чимэглэл юм. өөрийн оршин бараг 20 жил, загвар өмсөгч 3205 нь хэзээ ч дотор нь шинэчлэгдсэн. Орчин үеийн автобус одоо олон шинэ элемент байна: шал болон хуванцар доторлогооны машин хүн төрөлхтнийг өгдөг. драйвер нь мөн өөрчлөлт орсон байна - эргономикийн түвшин эрс нэмэгдсэн, харин самбар нь ТУЗ-ийн дизайн тодорхой өнөөгийн цаг хоцорч байна.

Үзүүлэлт нь ПАЗ-3205, түүний өөрчлөлт

түүний оршин тогтнох бүх хугацаанд, машины өөрчлөлт, үүний дотор тусгай газар машин нь түүний суурь хувилбараас загвар 32053. авсан нь маш их хүлээн авсан ялгаатай нь зөвхөн ганц хаалгатай төлөвлөгөө байсан юм, гэхдээ энэ нь байгаа хэдий ч энэ нь 32,053th өөрчлөлт хот болон хот хоорондын маршрутын хамгийн алдартай болсон юм. ПАЗ-3205-ын энэхүү өөрчлөлт нь түгээмэл нөлөөлсөн хэд хэдэн шалтгаан байдаг. Үнэ - Энэ нь магадгүй тэмдэглэх ёстой хамгийн чухал асуудал юм. 910 980 мянган рублийн хооронд хэлбэлзэж автобусанд зардал тоног төхөөрөмж түвшинд хамаарч. Энэ нь гадаадын аналог бодвол хоёр гурав дахин бага байгаа юм.

машин нь хоёр эрчим хүчний нэгж тоноглогдсон байна. Тэдний дунд бензин ZMZ-5234.10 болон турбо дизель хөдөлгүүрийн MMZ-245.7 байна. Мөн Ярославлийн Мотор Ургамал YaMZ-534, EURO 4 ялгаралт нь бүрэн хангасан-аас тоног төхөөрөмж хөдөлгүүр болно. Эдгээр гурван цахилгаан станц нь өндөр найдвартай тодорхойлогддог бөгөөд бүхээгт хүлээсэн тусгай зохицуулалт жолооч хурдан бүхээгийн гаралгүй засвар хийх боломжийг олгодог.

2007 онд олон сайжруулах хэд хэдэн туршлагатай, маш боломжийн өртгийг хадгалах найдвартай байдал, тав тухтай түвшин болон тэр үед цөөн хэдэн алхмууд ойр гадаадын түнш нь ПАЗ-3205 шинэчлэн.