Servotronic - Энэ машинд ямар төхөөрөмж байна вэ?

Магадгүй, автомашины салбарт хамгийн их ашигтай шинэ бүтээлүүд нь жолоодлого юм. Түүний ачаар жолооч нь жолооны хүрдийг хянаж чаддаг. Өнөөдөр ийм өсгөгч хэд хэдэн төрлийн байдаг. Энэ бол гидравлик болон цахилгааны систем юм. Гэхдээ бусад зүйлсийн дотор нэмэлт функцээр тоноглогдсон байна. Тэдний нэг нь servotronic юм. Энэ юу вэ - бид яг одоо авч үзэх болно.

Хаанаас үү?

Энэ функц саяхан гарч ирсэн. BMW-ийн servotronic системийг бий болгох санаа бий. Энэ элемент гэж юу вэ, бид цааш нь авч үзэх болно. 85 дахь жилдээ Амстердамын "Motorshow" үзэсгэлэнгийн үеэр 34-р биеийн BMW BMW M5 үзэсгэлэнд оролцсон. Машин нь зөвхөн хүчирхэг хөдөлгүүртэй төдийгүй маш сайн хянагч юм. Тухайлбал, олон сэтгүүлчид удирдагчийн хариултыг тэмдэглэсэн. Энэ цэг дээр нэг хуруугаар гүйлгэж болно. Гэсэн хэдий ч хурдаар энэ нь маш хэцүү болдог. Энэ нь маш өндөр хурдтай, өндөр хурдтай машинаар хангагдсан. Энэ функцтэй анхны цахилгаан өсгөгч болжээ. Тэд энэ системийг servotronic гэж нэрлэдэг.

Энэ юу вэ? Онцлог

Servotronic - Машины хурдаас хамааран жолооны хүрдний хэмжээг тохируулах цахим систем. Систем нь тайтгарал, хяналтыг бий болгодог.

Ямар машиныг суулгасан бэ?

Эхэндээ servotronic нь 34-р BMW дээр гарсан. Түүнээс гадна энэ технологийг бусад үйлдвэрлэгчид баталсан. Энэ бол Volkswagen, Porsche, Volvo юм. Servotronic нь Audi дээр суурилагдсан байсан. Servotronic гэж юу вэ гэдгийг бид аль хэдийн мэднэ. Гэхдээ үүнээс гадна аналог байдаг (жишээлбэл, идэвхтэй жолооны систем). Бид үүнийг удахгүй ярих болно.

Энэ нь хэрхэн ажилладаг

Servotronic-тай жолоодлого нь ердийнхөөс ялгаатай биш. Үл хамаарах зүйл нь бүх төрлийн мэдрэгч ба хяналтын нэгж юм. Технологийн хувьд servotronic нь хоёр хэсэгт хуваагдана - мэдээллийн болон гүйцэтгэх үүрэг. Өгөгдлийг уншихын тулд систем нь оролтын мэдрэгч өгдөг.

• Цахилгаан жолоодлого.
• Удирдах өнцөг (ESP системтэй тээврийн хэрэгсэлд зориулсан).

Тэдгээрийн тусламжтайгаар урд дугуйны эргэлтийн өнцөгтэй харьцуулахад систем нь дугуйн хөтчийн байрлалыг тодорхойлно. Мөн системд Hall мэдрэгч байдаг. Тэр хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн самбарын байрлалыг мэдээлдэг. Хурд хэмжигч мэдрэгч нь өгөгдлийг одоогийн хурдыг дамжуулдаг. Тиймээс хэд хэдэн сигналыг хяналтын нэгж рүү илгээнэ. Дараа нь уг систем нь энэ мэдээллийг боловсруулж, үйлчлэгчдийн үйл ажиллагааны тодорхой алгоритмыг тогтооно. Эдгээр нь слайд хавхлага ба поршений буцах үйлдэлтэй камерыг багтаадаг. Гидрийн шингэний даралтыг зохицуулахын тулд систем нь servotronic solenoid valve байна. Энэ элемент гэж юу вэ? Энэ нь servotronic нэгжтэй харилцан үйлчилдэг. Урсгалтай эргэх үед шингэн нь слайд хавхлагаар дамжин гидравлик өргөлтийн цилиндрт дамждаг. Сүүлийнх нь дугуйг эргүүлэх механизм дээр ажиллаж эхэлдэг. Үүний зэрэгцээ сигналыг solenoid valve руу илгээнэ. Энэ нь нээгдэж, шингэн нь камерыг буцааж дүүргэдэг. Тиймээс цилиндрийн даралт буурч байна. Урвуу үйл ажиллагааны бүлүүр нь дамар түгжигдэнэ. Жолоодлого дээр нэмэгддэг.

Машины уналтын хурд нь хавхлагыг хаадаг. Зогсоолыг зогсооход хаалттай байдаг бөгөөд энэ нь жолооны хүрдийг амархан эргүүлэх боломжтой болгодог. Хурд 20 километрээс илүү хурдтай байх үед хавхлага аажмаар нээгдэнэ. Жолооч ердийнхөөсөө илүү эргүүлэхийг хичээх хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, servotronic үйлдэл нь GUR систем дэх гидрийн шингэний тохируулга дээр тулгуурладаг бөгөөд энэ нь solenoid хавхлагаар нээх буюу хаах юм. Энэ тохиолдолд машин нь дохио, одоогийн тээврийн хэрэгслийн хурд, жолооны хүрдний байрлалыг байнга хүлээн авдаг. Servotronic хяналтын хэсэг нь ихэвчлэн бээлий хайрцагт байрладаг.

Идэвхгүй байдал

Энэ систем нь маш найдвартай тул алдаа дутагдал багасдаг. Хэрэв ямар нэг асуудал байвал багажны самбар дээр харгалзах гэрлийн чийдэнг харуулна. Иймээс систем нь servotronic мэдрэгч (терминалууд исэлдэж, эвдэрсэн) эсвэл нэгж рүү өөрөө цахилгааныг нийлүүлж чадахгүй байж болно. Магадгүй, гал хамгаалагч нь системд хэт халсан байна. Системийн эвдрэл гэмтэл гарсан тохиолдолд жолооч нь машины хөдөлгөөний дүрмийг нэн даруй мэдэж болно. Servotronic -тэй харьцах нь энгийн байдлаар, GUR-тэй байна. Өндөр хурдтайгаар жолооны хүрд нь бага зэрэг гэрэлтэй байх болно. Үүнээс шалтгаалан машин зам дээр тогтвортой байх болно.

Идэвхтэй Удирдах систем AFS

Энэ бол servotronic аналог юм. Энэ систем нь юу вэ? Энэ бол гаригийн хурдны хайрцгаас ажиллах нэгж юм. Сүүлд нь цахилгаан мотороор тоноглогдсон. Ихэвчлэн ЭРомтой машин дээр тавьдаг. Тэгэхээр мотортой хурдны хайрцгийг жолооны гол дээр холбоно. Систем нь servotronic шиг янз бүрийн мэдрэгчийн дохионуудыг хүлээн авдаг хяналтын системтэй байдаг. Электроникууд дээр тулгуурлан жолооны хүрд болон машины дугуйны хоорондох харьцааны үзүүлэлтийг тохируулах арга хэмжээ авдаг. Цаг хурд нэмэгдэж, энэ тоо нэмэгдсээр байна. Жолооны хүрд нь илүү хатуу байдаг. Систем автомат зохих тоног төхөөрөмжийн харьцааг автоматаар сонгож, секунд тутамд өөрчилж болно. Тиймээс AFS болон servotronic хоорондох үндсэн ялгаа нь хяналтын хүчний арга юм. Эхний тохиолдолд цахилгаан хөдөлгүүртэй бууруулагчийг мэдэрч, хоёр дахь тохиолдолд гидравлик шингэний урсгалын даралтыг хянах цахилгаан соронзон хавхлаг байдаг. AFS нь олон давуу талтай. Тиймээс, менежментийг илүү хатуу болгохын тулд төдийгүй онцгой байдал үүсэхээс сэргийлж чадна. Машины гулгамтгай тохиолдолд электронууд мэдрэгчийн ачаар нөхцөл байдлыг үнэлэх бөгөөд дугуйг тодорхой өнцгөөр эргүүлнэ.