Spratly арлууд: зураг, түүх, биеийн байцаалт, чөлөөт. Манайх энэ арал дээр Battle (1988)

Spratly арлууд - Өмнөд Хятадын тэнгис дэх жижиг арал. Тэд урт нь хэд хэдэн муж улс хоорондын зөрчилдөөний асуудал болж байна, урт удаан хяналтандаа авах гэж оролдож байна. Дэлхийн хамгийн үзэсгэлэнтэй газрууд хэд хэдэн муж улс хоорондын дайн, гашуун маргаан цэг болж байна.

гео байршлын

Өмнөд Хятадын тэнгис дэх 400 гаруй өөр өөр хад, арал, бусад аж ахуйн нэгж, 200 Spratly олтригийн оруулах тухай зэрэг. Эдгээр арлууд нь анх шүрэн гарал үүсэл. Тэд бага, жижиг байдаг. Өндөр 6-аас дээш метр биш юм. Эдгээр арал үүсэх дараа Шүрэн арал гэж нэрлэдэг байв.

Spartli арлууд Өмнөд Хятадын тэнгист байдаг. Энэ нь далайн - Номхон далайн хагас хаалттай орон зай, Ази, усан сан, Индохятадын ба Малай хойг, эрэг хооронд орших Суматра, Калимантан, Palawan, Mindoro, Тайваньд. Өмнөд Хятадын тэнгис баян арлууд юм. Ойролцоох дэлхийн хэд хэдэн замыг хамгийн том supertanker байна. Энэ чиглэлээр шинжлэх ухааны мэдээгээр газрын тос, байгалийн хийн төвлөрсөн том нөөц юм. Энэ нь анх байсан нь ус зургаан томоохон гүрнүүдийн эргээр угаах, учир нь далайн, стратегийн объект юм.

арлууд гарал үүсэл

арлын ихэнх нь - хүн амын шилжилт хөдөлгөөн shoals, арал, хад цохио, хүний амьдралын эвдэх, түүнчлэн далайн хөлөг онгоцны хувьд ноцтой асуудал төлөөлж усанд автсан байна. Харин стратегийн болон улс төрийн эдгээр жижиг арлуудыг хувьд дэлхийд маш их ач холбогдолтой байдаг. Тэдний эзэмшилд дараа төрийн эзэн арал өөрсдөө дээр, бас ус зэргэлдээ орон зай, нөөц зэрэг нь зөвхөн шаардах боломжийг олгодог. ямар нэг ашиг сонирхлын амьгүй чулуурхаг арал болон арлуудад өнгөрсөн зууны 70-аад оны эцэс хүртэл тэр байхгүй байсан юм.

Spratly арлууд газар - ий тухай 180,000 хавтгай дөрвөлжин км газар юм. газар нутгийн энэ хэсэгт нь өөрөө л бага зэрэг 10 гаруй хавтгай дөрвөлжин метр байна. хааяа зэрэг далайн боловсрол гадаргуу дээр гарч, км. Байрлах Spratly арлууд дугаар өмнөд Параселийн арлууд нь 500 км-д танилцуулсан fotokotoryh. Тэдний тоо энэ цаг агаар, хүн амын шилжилт хөдөлгөөн үед хамаардаг, тогтмол биш байна. Бүх боловсрол бараг 1000 км нь нуман урттай хэлбэрээр тэнгист тархсан байна. "Тивийн" нь тэднийг устгах:

• Индонезийн Калимантан - 30 км.
• Palawan - 60 км.
• Вьетнам Cam Ranh далайн боомт - 460 км.
• Хайнан нь Хятадын арал - 970 км.

Түүхийн хуудас

Spratly арлууд түүх юм:

• Буцах '59 МЭӨ албан ёсоор арал, дараа нь мэдэгдэж байгаа газар зүйчид болсон тухай Хятадын түүхчид эхний дурдсан хийсэн Хан гүрний.
• Зөвхөн 1211 онд арлууд анх удаа БНХАУ-ын газрын зураг дээр баригдсан байна.
• 1405 онд алдартай Хятадын навигацийн Chzhen Тэр хүрч, арлын хэд хэдэн зочиллоо.
• 1478 онд боссон арал дээр Хятад зөөх хөлөг онгоц wrecked.
• 1530 онд судлаач Alvarez Де Албаквиеркийн Diegos БНХАУ-ын арга зам хайн илгээсэн юм. Үүний зэрэгцээ тэрээр арлуудын баруун арал айлчлав.
• Санта Esmeralda Pekuena - 1606 Испаний Андреас Де Pessora энэ нутагт тэр арлыг нээсэн дууддаг. Энэ нь atolls нэг Spratly арлууд юм.
• 17-р зуунд Виржина хүртэл "Өмнөд нутагт карт зам", "шар элс" хэмээх Spratly арлууд Хятадын Kuangigay аймгийн хэлнэ дурдана. Үүний дараа, Нгуен эрх баригч Манж Чин улс арлууд өөрсдийн хөлөг онгоц 18 эрэг нь жил бүр илгээж эхэлдэг.
• Хятадын түүхэн тэмдэглэл үндсэн дээр 1710 буцаж болзож мэдээллийг танилцуулж, Spratly арлууд Хятадын эзэмшлийн мэдэгдэл. Хойд арал дээр Үүний зэрэгцээ жижиг сүм хаан бол Түлхүүр барьсан.
• 1714 онд Голландын гурван хөлөг онгоц манайх энэ арал эргээс wrecked байна. Вьетнам загасчид багийг аварсан. Голландын эзэн хаанд танилцуулж, дараа нь гэртээ илгээсэн.
• Нгуен гүрний эзэн хаан Өмнөд Хятадын тэнгисийн арлуудын уснаас ашиглах "компани Hoang SA" аж. компани оролцож Усан онгоц жилд 6 удаа арлын бүх боломж байна.
• 1730 1735 жил эхлэн дээрэмчид Голланд, Их Британи, Португалийн хөлөг онгоц хажуугаар өнгөрч дээр халдлага нь эхлэл суурь болгон Spratly арлууд ашигласан. 1735 онд Их Британийн олтригийн далайн дээрэмчин үүрийг устгах болно.
• Францын адмирал үеэр 1768 нь 1758-аас хугацаанд Sharl Ektor Théoden тэдний машин зогсоол нь Spratly арлууд ашиглахын тулд Вьетнам очжээ. Үүний зэрэгцээ тэр хөлөг онгоц авсан Европын цутгах нь буу байгаа эсэх эргээс олтригийн wrecked тэмдэглэж байна.
• 1784 онд түүхч Le Ги Дон шүрэн арал нь шинэ тайлбар өгч байна.
• 1786 онд удирдагч Tay Хүү живсэн усан онгоц, түүнчлэн ховор загас худалдан авалт болон яст мэлхий хясаанаас алт, мөнгө, арал болон буу хайж эхлэх захиалга өгдөг. Энэ зорилгоор 4 хөлөг онгоц хуваарилсан.
• 1791 онд Их Британийн Ахмад Хенри Spratly арлын хэд хэдэн боловсролыг санал болгож байна. Тэднийг тэр албан ёсоор түүний нэрийг өгдөг.
• 1798 онд Spratly олтригийн нэгэн арал дээр, Их Британийн нэгэн ажиглалтын цамхаг холбогдсон. Түүний балгас хэвээр байсаар байна.
• 1816 онд Вьетнамын эзэн хаан ТЕГ Урт албан ёсоор тусгаар тогтнолоо тунхагласан бөгөөд Spratly арлууд захирах.
• 1835 1847 жил хүртэлх хугацаанд онд Параселийн арлууд болон Spratly арлууд дурдсан Вьетнам Захирагчид баримт бичигт дахин олж болно. Энэ тохиолдолд, Хятад харьяалагдах арал ямар ч нотлох баримт байдаггүй.
• 1847 онд Хятадын эзэн хаан газар нутгийг судлах Spratly байлдааны хөлөг онгоц газрын захиргааны тухай тогтоол гаргасан.
• 1848 онд Нам Ha вьетнам нь хаанчлах хаан арал дахь гадаадын агаарын хөлгөө гүйцэтгэлийг хянах нь жижиг цэргийн ангийг үүсгэдэг.
• 1850 онд Францын түүхч Dubois де Jancigny Вьетнамын хаан арал дээр зөвлөлд гэрчилдэг.
• Онд "Вьетнам түүхэн сэдэвт зохион бичлэг," 1876 онд Nguen Chong хаант улсын газар нутаг хамаарч байгаа гэж арлуудыг дурьдсан байна.
• 1887 онд барьсан Amboyna Францын гэрэлт цамхаг арал дээр.
• 1895 онд боссон эрэг дагуу, зэс ачсан хоёр усан онгоцыг wrecked. Ачааны эрж болон Хайнан арлын оршин суугчид авна. Их Британи БНХАУ-ын удирдлага эсэргүүцлийн тэмдэглэж илгээдэг. Гэсэн хэдий ч, энэ нь сүйрэл гараагүй нөхцөлд БНХАУ-тай, гарсан газар гэсэн хариу хүлээн авсан, мөн Хятадын Засгийн газар Spratly арлууд дотор болж байгаа ямар хариуцлага хүлээхгүй болно.
• 1898 онд Испани-Америкийн гэрээнд гарын үсэг зурсан үед Филиппин албан ёсны хил тогтоосон, Spratly газар орсон байна.
• 1901 онд Япон хүчээр Dongsha арал seizes бөгөөд 1908 онд БНХАУ-д худалдсан.
• 1906 онд тэрээр, тодорхой улс орны хил хязгаарыг тогтоосон "БНХАУ-ын Газар зүйн удирдамж" нийтэлсэн байна. Spratly арлууд оруулж байна.
• Оны зургадугаар 1909 онд Гуандун ба Гуанжи Хятадын аймгийн Засаг дарга авахын тулд арлуудад цэргийн gunboats илгээв.
• 1925 онд Францын экспедиц гэдгийг баталж Параселийн арлууд Вьетнам улсын нэг хэсэг юм.
• Францын "De Lanessan" atolls фосфатын нөөц судлах Spratly арлуудын эрэг илгээсэн байна байна.
• 1930 онд Индохятадын Засаг дарга Ерөнхий Spratly арлын тушаалаар Францын нутаг дэвсгэрийг тунхагласан.
• 1933 онд Spratly зэрэг Өмнөд Хятадын тэнгис дэх арлын хэд хэдэн цэргийн ажил мэргэжил байдаг.
• Арванхоёрдугаар 1933 онд Spratly арлууд Cochin Хятад (Хятад) мужид багтсан байна. Spratly арал Nansha нэрлэсэн байна.
• Гуравдугаар сарын 1939 онд Японы Гадаад хэргийн сайд Spratly арлууд нь Японы газар нутгийг зарлаж. Дөрөвдүгээр сард Францын эсрэг жагсаал цуглаан газар эрхээ байгаа.
• 1945 онд Япон улс манайх энэ арал нь нэхэмжлэлээсээ татгалздаг. Хятадын цэргүүд Японы цэрэг зэвсэг хураах нэрээр боссон дээр газардсан.
• 1947 онд энэ Spratly арлууд хууль бусаар ажил мэргэжил тухай БНХАУ-ын Францын Засгийн газраас албан ёсны эсэргүүцэл мэдэгдэв. Харин арванхоёрдугаар сард, тогтоолыг даалгавар арлууд арал бүлэг Параселийн болон Xisha нь Spratly БНХАУ-ын нэр, Nansha арлууд дээр тус тус ордог. Эдгээр нь бүгд БНХАУ-д багтсан байна.
• 1950 онд БНХАУ-ын Засгийн газрын цэрэг Тайван нуугдаж, арлыг орхиж.
• Филиппиний засгийн газар 1951 онд арлын эзэмших аж. Хятад улс эсэргүүцэл. Вьетнамын засгийн газар Бао Daya өөрийн ноёрхлыг үүгээр мэдэгдэж байна. Үүний зэрэгцээ, Япон нь бүрэн түүний нэхэмжлэлийг орхисон байна.
• 1956 онд Филиппин, Хятад, Вьетнам хоёрын хооронд улс төр, цэргийн мөргөлдөөн гарсан байна. Франц Spratly арлууд тэдний хууль ёсны эрх мэдээлэв.
• 1974 оны өмнө зургаан улс боссон өмчлөх дээр маргаан байна. Өөр өөр арлууд өөр өөр муж руу нүүсэн байна.
• Оны нэгдүгээр 1974 онд БНХАУ-аас арлын зарим эхний бөмбөгдөлт хийсэн байна. Вьетнам Засгийн газар НҮБ-ын туслалцаа хүссэн байна. Дараа нь Вьетнамын ГХЯ-ны дарга АНУ-ын давж заалдсан байна.
• 1988 оныг хүртэл Өмнөд Хятадын тэнгис дэх арлын нутаг дэвсгэрийн хэлтсийн гаруй бага төвөггүй байв. 1984 онд Бруней маргаанд орсон байна.
• 1988 онд зэвсэгт мөргөлдөөн болсон байна. Spratly арлууд төлөө тулаан хад Жонсон бүлгийн Spratly арлууд салбарт Хятад, Вьетнамын цэргийн хооронд болсон. Үүний зэрэгцээ энэ нь 70 Вьетнам далайчныг алсан. 1988 онд Spratly арлууд тулаан маргаан, нэхэмжлэл бүх хугацаанд deadliest болж байна. үхсэн Хятадын цэргүүд тоо байгуулагдан ажиллаж байна.
• Өмнө нь 1996, цусгүй газар зуурчихлаа байсан. 1996 оны нэгдүгээр сард, Филиппин, БНХАУ-ын байлдааны хөлөг онгоц хооронд их бууны тулаан байв.
• Гэсэн хэдий ч нутаг дэвсгэрийн маргааныг зогсоох биш, харин амар амгалан хичээлийн шилжсэн.

Spratly маргаан

Нутаг дэвсгэрийн маргаан, Spratly арал төв болсон, энэ нь өөр шалтгаантай дээр суурилсан байсан нь улсын мэдэлд, гол нь:

• Геополитикийн шалтгаан.
• тээврийн чиглэлийн хяналт.
• бүс нутгийн эсэх.
• хил, эдийн засгийн бүсийг өргөжүүлэх.
• бүс нутгийн бүх байгалийн баялгийг эзэмших.

Энэ тохиолдолд, манайх энэ арал бүрэн сайн дурын эрхээс татгалзах нь тэдний хувьд хэрэгжүүлэх ямар ч төр хийх ямар ч төлөвлөгөө байна. Гэсэн хэдий ч, шинэ төр, олтригийн өөрийн ашиг сонирхлыг мэдэгдсэн. газрын тосны - Энэ Америкийн Нэгдсэн Улс, орны хүү юм. Бүх арлууд нүүрсустөрөгчийн нь ирээдүйн гэж үзэж байна.

арлууд хяналт

Өмнөд Хятадын тэнгис нь хүнд хэцүү байдалд орсон үед. хүчний шугам болон Spratly арлууд нь тоо хангамж:

• Хятад улс боссон есөн atolls хяналт дасгал.
• Вьетнамын цэргүүдийг 21 арал дээр суурьшиж.
• Филиппин 8 арлууд өөрсдийгөө танилцуулж байна.
• Малайз 3 арлыг хянадаг.
• -Нд хамгийн том арал Taypindao Тайваньд хүчин байна.
• Бусад арлууд үнэгүй (харьцангуй) хэвээр байна.

"Далайн тухай хууль" хэрэглэх

Одоо чадахгүй зөвхөн "далайн тухай хууль" арлын байдлыг тодорхойлох. Одоо энэ "үр дүнтэй ажил" юм. Өөрөөр хэлбэл, дэлхийн аль ч улс орны хууль тогтоомжийн дагуу нутаг дэвсгэрийн усны эдийн засгийн бүсийг шаардах, эсвэл зэргэлдээ тавиур авахын тулд ямар ч эрхтэй. Зөвхөн хэрэв арлууд тооцооны эдийн засгийн үйл ажиллагааны талаар дэмжих Хэрэв энэ нь боломжгүй юм. Гэвч эдгээр арлын хамгийн бид тэдний ирэх тухай ярьж чадахгүй зүйлээ маш бага эсвэл үе үе усанд автсан байна.

жишилт хэлэлцээр

Тиймээс 1994 онд мөргөлдөөнд тайван замаар шийдвэрлэх алхам хийсэн байгаа юм. Энэ нь НҮБ-ын конвенцийг соёрхон батлах тухай тогтоолыг баталсан. Вьетнам, Хятад улс 50 жил хойшлуулах Spratly арлуудын тусгаар тогтнол тухай асуултад хариулахын тулд шийдэх нь алиных зөвшилцөх ирж байна. Энэ нь хоёр талын үндсэн дээр байгалийн баялгийг хамтад нь хөгжүүлэх шийдвэр гаргасан байна.

хиймэл арлуудын барих

Гэсэн хэдий ч, албан ёсны Бээжин 2002 оноос хойш тавиур боловсруулах хүчин чармайлтаа эрчимжүүлснээр байна. Ажлын хиймэл арал барьж эхэлсэн. Энэ нь бусад улс орнууд нь мөргөлдөөнд бүрээ карт юм. Үнэхээр арлууд repopulating, Хятад улс эрчим хүч тэдний дээр авах болно.

Spratly хиймэл арлууд арлууд - жуулчдын хувьд диваажин. Гэвч өнөөг хүртэл тэдгээр нь зөвхөн цэргийн амьдардаг. Хятад улс аажмаар Өмнөд Хятадын тэнгис дэх "тэдний" арлын талбай нэмэгдүүлдэг. Энэ бүтэц нь ямар ч барилгыг тэсвэрлэх чадвартай байх болно. Хятад АНУ-ын Бурхан тоглож ostrovostroitelstvom хийж цагаан элсэн наран шарлагын газар, ногоон талбай бүхий үзэсгэлэнт арал муудсан Атолл эргэж тухай сандарч байна. хуучин усан доорх хад нэг нд тарих, ХБЗ болон хүлэмж барьж. хиймэл арал дээр аль хэдийн нисэх нь 4 байна.

арал барилгын улс төрийн зорилгоор бусад, Хятад улс нь эдийн засгийн ашиг сонирхлыг баримталдаг. хиймэл арал бий болгох 200 милийн дотор нутаг дэвсгэрийн усанд онцгой шаардлагыг үйлдвэрлэх Хятад боломжтой болно. АНУ-ын Хятад улс 2012 онд Өмнөд Хятадын тэнгис дэх хиймэл арлуудыг хүлээн зөвшөөрөхгүй байх нь ямар ч аюулгүй байдлын арга хэмжээг хэлэхдээ, гэхдээ.

Одоо газар БНХАУ-ын хиймэл өсөлт тусламжтайгаар 1.5 хавтгай дөрвөлжин км өөрсдийн эзэмшдэг өргөжүүлэх боломжтой болж байна. арлын талбайг нэмэгдүүлэх улмаар хөрш зэргэлдээ арал, atolls болон арлуудыг нэгдэх боломжтой болно.

БНХАУ-ын хөдөлмөрийн үр дүнгээс нь харан үед жуулчдын Spratly арлууд амралтын иж бүрэн жаргалыг хангах боломжтой болно мэдрэмж байдаг. арал барилгын оргил цэгтээ хүрсэн бол, хэзээ тав тухтай оршин суух шаардлагатай бүх дэд бүтэц, Spratly дэлхийн аялал жуулчлалын "Mecca" болно. Үүнээс гадна, цаг уурын нөхцөл, гео байршлын арлууд сайн амралтаараа газар бүх шалгуурыг хангасан.