VAZ 2110 урд түдгэлзүүлэх. VAZ 2110-ийн урд түдгэлзүүлэх засварлах, солих заавар

Уг нийтлэл нь VAZ 2110-ийн түдгэлзүүлэлтийн ямар элементүүдээс бүрдэх тухай мэдээлэл агуулж байгаа бөгөөд нэн ялангуяа "MacPherson" төрөлд суурилдаг. Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ихэнх урдаа хөтлөгчтэй төсвийн машинд ашигладаг. Энэ нь давуу болон сул талуудтай. Энэ бүхнийг энэ нийтлэлд авч үзэх болно. Түүнчлэн урд түдгэлзүүлэлтийн "аравт" болон бусад урд талын хөтөч бүхий VAZ загварын үндсэн элементүүдээс суралцах болно.

"Макферсон" -ын түдгэлзүүлсэн давуу тал

Давуу талууд нь хялбар, хангалттай найдвартай байдлыг ялгаж чадна. Хүрээ нь цочрол шингээгч болон эргэлтэт механизмын аль алиных нь үүргийг гүйцэтгэдэг. Нүдний нударга нь цочролыг хажуу талаас гагнаж байгааг анхаарна уу. Төмөр бариулын хөдлөх нугасны бэхэлгээг хийж байна. Доод тал нь урд түдгэлзүүлэлтийн доод түшлэгтэй гар юм . Цочрол шингээгчийн саваа нь дэмжлэгийн тулгуурт эргэлддэг. Дээрхээс харахад зөвхөн гурван хөдлөх нугас байдаг.

1. Бөмбөгтэй хамт (доод).
2. Дэмжлэгийн тулгуур (дээд хэсэг).
3. Жолооны үзүүр.

Хойд хөтлөгчтэй жолоодлогын машинтай харьцуулахад суспензийн найдвартай байдал илүү өндөр, энгийн хялбар байдаг. Гэвч энэ нь нүдэнд харагдах, сөрөг шинж чанартай юм.

"Макферсон" урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл

Энэ төрлийн түдгэлзүүлэлт нь хавтгай зам дээр хэвийн нам гүмээр явахад чиглэгдсэн байдаг. Өөрөөр хэлбэл, VAZ 2110 (урдаа) түдгэлзүүлэлт нь хотын машины үйл ажиллагаанд тохиромжтой. Хэрвээ та олон замыг жолоодох юм бол түдгэлзүүлэлтийн элементүүд хурдан алдагдах болно. Энэ үүднээс харахад хоёр гар хэлбэр нь илүү үр дүнтэй байдаг. Ийм учраас хоёр холбоосыг түдгэлзүүлэх нь бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд ашиглагддаг (жишээ нь Niva машинууд). Энэ нь илүү төвөгтэй дизайныг агуулсан хэдий ч илүү үр дүнтэй ажилладаг. "Макферсон" түдгэлзсэний сул талыг тодорхойлж, түүний хөшүүн байдлыг тодорхойлж болно. Хэрэв энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийг ашиглаж байгаа бол машин нь маш сайн тусгаарлагчтай байх ёстой. Хамгийн чухал нь хуванцар бүх элементүүд бат бөх байх ёстой. Скрипт болон бусад дууг багасгахын тулд зөөлрүүлэх материалыг ашиглах нь зүйтэй. Гаднын дуу чимээний шалтгаан нь хаврын урд түдгэлзүүлэлтийн зүү юм. Хэрэв энэ нь хангалтгүй урт байвал бүрэн бүтцийн ажил үр дүнгүй байдаг.

Шок шингээгч

Бүтцийн үндсэн суурь нь цочрол шингээгч юм. Үүний дээр урд түдгэлзүүлэх хаалтны хавар байдаг. Эдгээр элементүүд сайн нөхцөлд байвал бүх механизмын ажил хамгийн үр дүнтэй байдаг. Ялангуяа тавиур дотор хангалттай тостой байх ёстой. Хавар нь "дарагдсан" байх ёсгүй. Хэрэв машин удаан хугацаагаар хүнд нөхцөлд ажилладаг бол хавар урт нь аажмаар буурдаг. Хэдийгээр түүний хүч чадал, хүч чадлыг үл харгалзан эргэлтүүд бие биедээ ойртдог. Сайтар тэн хагас нь индекс нь үр дүнтэй ажиллахгүй болно. Энэ бол VAZ 2110 урд түдгэлзүүлсэн элементүүдийн нэг юм. Үүнийг өөрөө хийж болно. Гэнэтийн шингээгч өөрөө цэвэрхэн байлгахыг хичээ. Тухайлбал, антерийг өөрчлөх, ан цав үүсэхэд хүргэдэг. Цөөн тооны тоос удахгүй ирэх болно. Оманум зайлшгүй байх ёстой бөгөөд газрын тос гарч эхэлнэ.

Бөмбөг холхивч

Урд түдгэлзүүлсэн хаалт VAZ 2110 нь бөмбөг холбоход тусалдаг. Хэрэв та лавлагааны материалууд руу эргэвэл энэ сайт нь бараг л халдашгүй гэдгийг мэдэж болно. Залруулга хийхэд хэцүү, гаднах үзэгдэлд хүргэдэг. Харамсалтай нь дэмжлэг тасарлаа. Ихэнх тохиолдолд түүний нөөц нь дараах хүчин зүйлсээс хамаарна:

1. Жолоочийн хэлбэр.
2. Замын чанар.
3. Бүтээгдэхүүний анхдагч чанар.

Урьд нь VAZ 2110 урд түдгэлзэлтийг зогсоож, зорчигчдын буух, буулгах үед машины хөдөлгөөний явцад ажиглагдаж байсан. Мөн та хэр хурдан хөдөлж байгаад хамаагүй, аль чиглэл рүүгээ эргэж очих нь хамаагүй. Гэсэн хэдий ч суспензийг тогших нь ердийн зүйл биш юм. Бөмбөгтэй холбоотойгоор үүссэн тохиолдолд засах нь маш үнэтэй биш юм.

Түдгэлзүүлэх хөшүүрэг

Дизайны хувьд хөшүүргүүдийг хийх систем байдаг бөгөөд энэ нь машиныг аль болох тогтвортой хөдөлгөж чаддаг. Ялангуяа урд түдгэлзүүлэлтийн доод түшлэг нь төвийн бөмбөгөр төхөөрөмөрөөр бэхлэгддэг бөгөөд гол элементүүдийн нэг юм. Энэ нь мөн резинэн чимээгүй блокуудыг ашиглан биеийн хэсгүүдэд хавсардаг. Гэхдээ энд нэг онцлог шинж тэмдэг байх ёстой: машины зүүн ба баруун тал нь асинхроноор ажиллах тул бүх бие нь "алхах" эхлэх болно. Хөшүүрэг нь эргэлт болон бусад маневруудын үед замын тогтвортой байдлыг хангаж чадахгүй. Энэ нь тааламжгүй үр дагаварыг арилгахын тулд тогтворжуулагчийг суулгах шаардлагатай байдаг. Ийм тогтворжуулагчид зүүн болон баруун талд аль алинд нь боломжтой болохыг анхаарна уу.

Дэмжлэгийн үүр

Энэ элемент нь цочрол шингээгчийн саваа ба машины биеийг хөдлөх холболтыг зөвшөөрдөг. Эцсийн эцэст цочрол шингээгч нь эргэлтэт механизм гэж ойлгож болохгүй. Үүний үр дүнд, тэнхлэгийн дагуу чөлөөтэй эргүүлэх ёстой. Дэмжлэг нь энгийн нугас юм. Үйл ажиллагааны зарчмын дагуу энэ нь бусад ямар нэгэн зүйлтэй төстэй юм. Гэхдээ VAZ 2110 (урд) түдгэлзүүлэлгүйгээр ажиллах боломжгүй болно. Энэ төлөв хэрхэн байгаа талаар анхаар. Үнэн хэрэгтээ энэ нь нурж эхлэхэд юу ч тохиолдож болно. Жишээлбэл, тогших эсвэл нунтаглах дуу гарч болно. Хэрвээ холхивч нь холхивч байвал жолоодлогыг эргүүлж чадахгүй. Тиймээс үүнийг цаг хугацаанд нь солихыг оролд. Тийм ээ, засварлах шаардлагагүй, зөвхөн шинэ элементийг суулгах шаардлагатай.

Удирдах

Удирдах машины төрөл, үзүүрийг хөдлөх нугасны бэхэлгээ хийдэг. Үйл ажиллагааны зарчим нь өмнө дурдсан бөмбөлөгтэй төстэй. Хэдийгээр загвар нь олон талаараа ижил төстэй байдаг ч жолооны үзүүр нь гол түлхэцтэй байдаг. Энэ нь хоёр самар, дотоод утастай урт ханцуйндаа хийгддэг. Дугуйг нэгтгэх буланг нарийн тааруулах шаардлагатай. Хэрэв энэ тохиргоо хийгдээгүй бол хэт их дугуйны элэгдэл ажиглагдах болно. Нэмж хэлэхэд, машин жолоодож байх үед тэгш өнцөгтийг жолоодох боломжтой. Энэ шалтгааны улмаас урд талын дугуйнуудын өнцөг болон ойртохыг цаг алдалгүй тохируулах нь маш чухал юм. Үгүй бол та машинд зориулж шинэ дугуй худалдан авах хэрэгтэй болно.

Дүгнэлт

Дээр дурдсан бүхнээс бид тодорхой дүгнэлт хийж болно. Нэгдүгээрт, VAZ 2110 түдгэлзүүлэлт нь дизайны хувьд маш энгийн бөгөөд машины урд хамгийн бага элементтэй. Хоёрдугаарт, засварын ажил нь маш энгийн, үүнтэй холбоотой бэрхшээл гардаггүй. Гуравдугаарт, энэ төрлийн түдгэлзүүлэлтийг хотын нөхцөлд үр дүнтэй ашиглаж болно. Харамсалтай нь бартаат замын горимд энэ түдгэлзүүлэлт нь бага үр ашигтай байна. Гэхдээ энэ нь түдгэлзүүлэлтийн давуу талаасаа ангид биш юм. Энэ нь дунд зэргийн авто машины хувьд хамгийн тохиромжтой. Яагаад гэвэл энэ нь бага өртөгтэй бөгөөд засахад маш хялбар байдаг.