ВАЗ-2114-нд халаагч хүйтэн агаар үлээж. Юу хийх вэ?

ВАЗ-2114 - домогт "Лада Самара" хоёр дахь үе. машины шинэ харагдах хүлээн авсан, харин хуучин асуудлын салахыг байна. Тухайлбал, энэ байнгын салон халаагч алдагдсан. Энэ нь ихэвчлэн ВАЗ-2114-д ийм зүйл тохиолдвол халаагч хүйтэн агаар үлээж талд болон шил дээр. Мэдээж хэрэг, энэ асуудлыг анхны хяруу өмнө яаралтай юм. Тэгэхээр, хамгийн ВАЗ-2114 халаагч яагаад хүйтэн агаар, хэрхэн энэ асуудлыг шийдэхийн тулд үлээж авч үзье.

термостат

Энэ нь том, эсвэл жижиг тойрог дээр шилжих тосол шалтгаан хавхлага нэг төрөл юм. Энэ нь хурдан хөдөлгүүр дулаан узлэгт үйлчилдэг. Гэхдээ энэ нь хэсэг болгон дотоод халаагч нь холбогдсон байна. Термостат "том тойрог" -д нээгдэнэ хүртэл зуух хүйтэн байна. Энэ асуудал нь зогссон үед нь зөвхөн тохиолддог. ВАЗ-2114-нд халаагч улмаас халаалтгүй хөргөлтийн хүйтэн агаар шуурч байна. Үүнээс гадна, зовлон шаналал, авто өөрөө Хэрэв байхгүй нь температурын хязгаарт юм. оновчтой түвшин - 80-90 градус. Энэ нь бага байдаг бол, элемент цагийн өмнө нээсэн, эсвэл бүх соролт байна. Сүүлийн тохиолдолд, энэ нь зөвхөн солих хамаарна. "Самара" дээр шинэ термостат ашиг хямд юм - 300 рубль.

систем дэх агаар

Энэ нь хүйтэн агаар үлээж ВАЗ-2114 халаагч дээр хоёр дахь шалтгаан юм. Мөн, учир нь энэ асуудлын мотор нь өөрөө хэт халалтыг болно. Хаана агаарын систем байж болох юм? Учир нь зөвшөөрөлгүй "хөхүүл", хэзээ систем засвар үйл ажиллагаа гарч болох юм. Тэгэхээр нь ихэвчлэн агаар нэг ижил эсвэл термостат холбон зуух солих ордог. системд Хэрэв шалгах вэ? Эхлээд та температур мэдрэгч анхаарал хандуулах ёстой. Гэхдээ үргэлж биш, тэр үнэн зөв үр дүнг өгч байна. машин сэрүүн агаарыг халаах нь хэвийн горимд үйл ажиллагаа явуулж болно, гэхдээ энэ нь болно. Үүнийг хэрхэн тодорхойлох вэ? Энэ нь дулаан солилцуур явж резинэн хоолой барих хангалттай юм. ВАЗ-2114-нд тэд зорчигч талд баруун талд байдаг. Зүгээр л хоёр хоолой систем зуух. Тэд агаар, энэ нь устгах хэрэгтэй гэсэн үг шахалтыг мэдэрч байгаа бол.

хоолойноос системийг хэрхэн цэвэрлэх вэ?

шийдэл нь маш энгийн юм. Энэ нь толгод нь машины урд талын хэсгийг дуудах шаардлагатай. илүү их нөхөн сэргээх зэрэг. Дараа нь ажлын моторт өсөлт сав нь таглаад эрэг сулрах системийг орхиж бүх агаарт ирэхийг хүлээх хэрэгтэй. физик, агаар хуулийн дагуу шингэн дээш зугтах хандлагатай илүү хөнгөн юм. Тиймээс бид энэ хамгийн таатай нөхцөлийг бий болгоно. Зөвхөн гурван хөдөлгүүртэй таван минут, зорилгоор бүрэн системээс залгуураас устгах. Үе үе хөргөлтийн (хүчтэй тахир эргэдэг, насос хурдан эргэдэг) илүү их дарамт бий болгохын тулд 2-3 мянган хувьсгал нь podgazovyvat. Энэ нь мөн жин болон zavozdushenny хоолой шахсаныг задлах санал болгож байна - бид хүчилтөрөгч гарч орж үйл явцыг хурдасгах болно. Гэхдээ болгоомжтой байх - температур 90 градус хүрч чадна. даавуун бээлий аюулгүй байдлыг хангах зорилгоор өмссөн байх ёстой.

хийсэх

Энэ нь бас нэг шалтгаан юм яагаад, нь зөвхөн хөл нь хүйтэн агаар үлээж ВАЗ-2114 халаагчийн байна. Хөшигний хэд хэдэн шалтгааны улмаас угаах чадахгүй. Тиймээс энэ хяналтын хөшүүрэг нисч, эсвэл хөөс унтраах хальсыг болно. Сүүлийн тохиолдолд та шинийг оо хэрэгтэй. Энэ нь өндөр чанартай цавуугаар нь зүйтэй юм.

ВАЗ-2114-нд халаагч талд нь хүйтэн агаар үлээж

тал зэрэг нэмэгдэнэ зургууд доор харж болно. ВАЗ-2114 машины эзэд нь ихэвчлэн ижил төстэй асуудал тулгарч байна: цонхны дэргэд, хөлийг нь халуун агаарыг бөгөөд талд - хүйтэн. шалтгаан нь юу вэ? шалтгаан - зуух биеийн буруу жирэмсэлж зохицуулалт. Энэ асуудал ч гэсэн ЗХУ-ын "найман" -д ажиглагдаж байна. Тиймээс, цорго тал суваг үлээгч Норгосны доор байрладаг. Тэгээд аль болох хурдан Сүүлийнх нь бага зэрэг нээгдсэн юм шиг, дараа нь хавхлага хүйтэн агаарыг авдаг.

Кабель удирдлагын тал үлээх зүүн талаас жолооч хөлд байна. ВАЗ-2114 халаагч талд нь хүйтэн агаар үлээж бол олс татах хэрэгтэй. Энэ хоёр аргаар хийж болно:

• хавхлагыг буулгах ямар бахө тусламжтайгаар байна. градус хэдэн арван талаар уриалсан элемент асуудалтай газар ойр байна.
• бахө тусламжтайгаар. Энэ нь илүү үр дүнтэй сонголт юм. Үүнийг хийхийн тулд Галын хөшүүрэг нь их бие устгах болон бага зэрэг чангатгах. Тохиромжтой, бид хэсэгчлэн консол дизассембл зөвлөж байна. Тэгэхээр та газар дээр нь хаах цорго нягт хянаж болно.

хөшүүрэг

ВАЗ-2114 халаагч олс чангатгаж дараа ч хүйтэн агаар үлээж бол, энэ нь хийсэх нээж хөшүүрэг нөхцөл байдлыг судлах шаардлагатай байна. металл зузаан боловч, энэ нь ан цав болно. Энэ тохиолдолд нэг газар Галын шаантаг. Ихэвчлэн энэ нь бага зэрэг ajar юм. Үүний үр дүнд агаарын шал өөр температурыг гарч үлээж. Арга зам гарч - Шинэ хөшүүрэг худалдан авах. Гэвч ихэнх тохиолдолд энэ нь дефлекторыг нь бүрэн зарагдаж байна. Түүний солих зуух ажлын дараа хүлээгдэж байна. хөл дээр нь, шил дээр төв ба талд - Халуун агаарын бүх талаас шуурч байна. маш хийсэх гажуудлыг хамгийн бага магадлалтай. нь бага зэрэг хэв гажилт (хамгийн их боломжууд үед зуухны Улиг болсон ашиглах) шалтгаан, харин жагсаалтаас энэ асуудлыг үгүйсгэх байна.

дүгнэлт

Тиймээс бид хүйтэн агаар үлээж ВАЗ-2114 халаагчийн шалтгааныг олж мэдсэн. Таны харж байгаагаар, асуудал нь өөр өөр байж болно. Харин шинэ хэсгийг худалдан авах өмнө энэ асуудлыг нарийн тодорхойлоход шаардлагатай байна. Магадгүй буруутан нь агаарын халаасны юм. кабель тохиолдолд заавал бүх зүйлийг өөрчлөх. Дээрх үйл ажиллагаа нь энгийн хумих шинэчлэх арга зам юм. Гэхдээ ямар ч шалтгаан нь бага зардал нь тэдний гарт нь шийдвэрлэж болно ямар ч тохиолдолд үүсч болно.