"ЗИЛ" ургамал. Лихачевийн Ургамал (ЗИЛ) - хаяг

Автомашины үйлдвэр - бие даасан байдалд ямар нэгэн их, бага том улс хамгийн чухал хэсэг юм. Мэдээж хэрэг, манай улсад байдаг олон ижил бизнес, нэг нь үйлдвэрийн ЗИЛ юм байна. Түүний гадаад төрх байдал түүх болон одоогийн төрийн тодорхойлолт Энэ материалын заасан.

Хэрхэн бүх эхэлсэн

1915 онд, эцэст нь Оросын эзэнт гүрэн техникийн хоцрогдлыг, энэ нь урд нь хэтэрхий үнэтэй юм болох нь тодорхой болсон юм. Нэг нь аварга том алдагдал үүсгэдэг урд хүн хүч, технологийн батлан хамгаалах эхний мөр хясаа болон сум руу авчрах зав өгөөгүй гэдгийг нь энгийн явдал байсан юм. ямар ч машин байхгүй байсан бөгөөд мал зүтгүүрийн хангалттай үр дүнтэй биш юм.

1916 онд төгөл Tyufelevoy нутаг дэвсгэрт анх удаа барилгын AMO станцыг тавьсан байгаа юм. улс зүгээр л шаардлагатай эд анги үйлдвэрлэх нь нэг машин байхгүй байсан тул барилга угсралт, их бэрхшээлтэй дуулиан шуугиантай байсангүй. ОХУ-д Сами машин нь мөн ямар ч арга зам байхгүй юм бий, тиймээс л АНУ-д захиалж байх ёстой.

Улаан аравдугаар сарын дараа

1918 онд аравдугаар сарын хувьсгалын дараа, ажилчид нь ямар ч байсан гадаадаас нийлүүлэх талаар сэлбэг хэрэгсэл үйлдвэрлэх арга замыг хайж олоход хүрсэн юм. Арваннэгдүгээр 1924 оны эхний эхний ЗХУ-ын ачааны машин Amo, дотоодын бүрэлдэхүүн хэсэг нь бүхэлдээ барьсан хийсэн байна. Энэ өдөр нь орчин үеийн ОХУ-ын автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн өдөр гэж үзэж байна.

1927 онд захирал дараах оруулалтын гэрээний баталсан Лихачевийн. Тэр нь хүнд хямралд шуудангаар ирж, улс орны чадварлаг ажилчид ч үйлдвэрлэх хүчин чадалтай ч биш байхад ч гэсэн хэрхэн өндөр чанарын гангаар хангалттай тоо. Ийм нөхцөлд үйлдвэрлэл Хэрэв энэ нь ийм, ачааны машин АНУ-ын чөлөөлөгдсөн болохыг үнэтэй хямд нь 30% үнэтэй (!) байсан юм!

Энэ даван туулах, үйлдвэрийн томоохон хэмжээний өөрчлөлт 1931 онд хийж байжээ. "Үнэн хэрэгтээ бид товч нь хувцсаа sewed ..." Зүгээр л ямар агуу ажлын ижил цар хүрээ, Лихачевийн-ын хэллэг нотлогдсон байна. цахилгаан станц барих нь ЗИЛ ZIS гэж нэрлэдэг боловч юм. 1939 он хүртэл компани дөнгөж 40 мянган ачааны машин суллаж AMO биш, тусгай зөвшөөрлийн үед үйлдвэрлэсэн АНУ-ын автомашины ижил тооны тухай дурдах нь боломжтой болсон юм. 1917-аас 1920 нь хаалга нь хоёр мянгаас доошгүй машин орхисон гэдгийг санах хэрэгтэй. 1939 он гэхэд үйлдвэрийн 39747 хүн ажиллаж байна.

1941-45

Дайны бүхэл бүтэн улс орны хувьд, үйлдвэрийн багт зовлон шаналал болж байна. Тус компани нь гол бүтээгдэхүүн (зөвхөн ачааны машин биш, харин бас хорооны буу, хясаа гэх мэт) гаргасан тул урд талд нь ажилчид гэж нэрлэдэг байна. Гэсэн хэдий ч тэд залуу хүмүүс урд авах илүүд үздэг болохоор хэцүү нөхцөлд ажиллаж байна.

Асар их бэрхшээл 1941 онд, ургамлын хэсэгт, бусад хот руу нүүлгэн шилжүүлэх хэрэгтэй гэж нэмж хэлэв. 1942 онд урд хүнд хэцүү нөхцөл байдал болон нацистууд үйлдвэрлэлийн бааз гэхэд олзлогдсон аюул улмаас аж ахуйн нэгжийн нийт устгах захиалсан байна. Энэ нь дараалал нь хүчингүй болсон нь үр дүнд Москва орчмын үйлдвэр ЗИЛ зөвхөн өвлийн counteroffensive аварсан.

Мэдээж хэрэг, удахгүй компани нь ихэвчлэн хуучин ажилчид, эмэгтэйчүүд, залуучууд байсан. Хагас дутагдалтай, халаалтгүй семинар, тэд урд шугам нь стандарт цуглуулж байсан. Мөн тэд дөнгөсөн байна. Зөвхөн ачааны машин 100 мянган гаруй эдгээр аймшигтай дөрвөн жилд олгосон байна!

дайны дараах үе

Энэ үед, ургамлын ЗИЛ идэвхтэй бүтцийн өөрчлөлт болон шинэчлэх эхлэв. Нэг жил орчим, ЗХУ-ын БНХАУ-тай идэвхтэй хамтран ажиллаж эхэлсэн байна. БНХАУ-ын хэлэлцээрийн үр дүнгээр энэ нь үйлдвэр, ЗХУ-ын баримт бичиг барихад ашигласан байна баригджээ. Цаашилбал, ЗХУ-д сургалт, БНХАУ-ын шинжээчдийг урьж байна.

80-аад оны эцэс хүртэл бүх дараагийн үе, Москва дахь ЗИЛ үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх. компанийн мэргэжилтнүүд улс орны бүх томоохон төслүүдэд оролцож: анагаах ухаан, орон зай, цэрэг, автомашины аж үйлдвэр - энэ бүгд тэдний гарт зэрэг хийсэн.

ноцтой 90

гутрангуй 90 үйлдвэрийн эхний хагас ч барьж. Яагаад ч юм үлдсэн Зөвлөлтийн эрин гэрээ аварсан бөгөөд өргөн ч машин худалдан авч дэлгэмэл худалдаачид юм. 1994 онд дамжуургын ЗИЛ-130 "Mohicans, сүүлчийн" хийсэн байна. Энэ нь ЗИЛ (ЗИЛ) сүүлийн өдөр амьдарч байгаа бололтой.

1995 оноос хойш бүх зүйл нь үнэхээр муу байлаа. дэлгүүр тэн хагас нь эвдэрсэн орж ирж гаруй ажилчид нь тэд гэр бүлээ тэжээхийн тулд юу ч байсан, учир нь masse EN ажлаас нь халсан байна. Хэсэгчлэн захиалга жижиг үйлдвэрлэл, үлдсэн үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж, заримдаа жижиг үйлдвэрлэл бетон зуурмаг гэж дор аварсан. 2011 он гэхэд нөхцөл байдал тийм хаягдсан үйлдвэр нутаг хэмжээ нь бүх оросын үзэсгэлэнгийн төвд талбай харьцуулж ирсэн улам алдагдсаар байна.

1996-2011 жилийн

1996 онд аж ахуйн нэгжийн эзэд хурдан ган Дмитрий Zelenin, Александр Efanov задарч, бутарч буй. Би тэд өөрсдөө хэзээ ч ийм байдалд харсан гэж хэлэх ёстой, гэхдээ сүүлийн үйлдвэрийн хувьцааны тэр цаг зардлаар утгаараа пенни авч чадахгүй байна.

хамгийн эхний зүйл нь тэд нэг хэвийн дохиоллын систем олсон нь удаан хугацааны үнэндээ ажиллаж байсан хуучин систем, хашаа (тэр ч байтугай хулгай машин) нь аварга том нүх, түүнчлэн танилцуулсан шинэ гарц нь засвар хийгдсэн. Нэгдүгээр сард энэ тухай нэг сая доллар хулгай саад байна. Энэ зүйл хэвийн явж бололтой, худалдан авагчид ЗИЛ танисан байна. Лихачевийн ургамал аажмаар тэр ч байтугай гадаадад шинэ хэрэглэгчдийг олж авсан.

шинэ дутагдал

Харамсалтай нь, Лужков өөрөөр бодож байсан. Тэгэхээр яаж эхлэх нь ашигтай ургамал ", дотоодын бизнес" болон Efanova Zelenin хурдан худалдах албадан дэндүү амттай morsel болсон хяналтын хувьцааг. Тус компани дахин нэг удаа Москва үл хөдлөх хөрөнгө, автомашин үйлдвэрлэгчтэйгээ үхэхээсээ өмнө зайлшгүй шаардлагатай биш юм болжээ.

Албан ёсоор доллар асгасан сая үйлдвэрлэл, хувьцааны үнэ цэнэ дахин өссөн ... Гэхдээ зүйл муу муу явж, ажилчдыг сарын цалин хүлээж аваагүй. Тиймээс зүйлс 2010 он хүртэл явсан. Тэр үед ургамлын аль хэдийн бараг орхигдсон байна. 1939 онд тэрээр 7000 онд бараг 40 мянган хүн ажиллаж байсан бол "ардчилал нас." Зүүн 2010 онд тэд 1258 (!) Truck сонгосон. Туузан дамжуулагч зогсож байв.

Энэ нь асар том газар нутаг нь үнэхээр хөрөнгө оруулалт санхүүжилт семинар олж байгаа нь зөвхөн үйлдвэр авардаг, гэхдээ, учир нь тэд биет ямар нэг юм бий. Мөнгө Японоос ч явдаг.

2011

Энэ жил Собянин ирсэн гэдгийг нь дурсгалтай юм. Тэр данс захирал, ургамал худалдах санал татгалзсан байна аль нь тодорхой бус байна галладаг дахиад компани руу мөнгө асгаж эхэлсэн байна. Энэ нь амжилт олох болов уу? юу ч мэдэгдэж байгаа боловч. Гэсэн хэдий ч, 2011 оны эцэст нь дахин эхэлсэн үйлдвэрлэлийн үйл явц наймдугаар сарын 30-нд, их бага хэмжээгээр тогтвортой бүтээх машин эхэлсэн. Нэг нь зөвхөн Лихачевийн үйлдвэр хараахан хямралыг даван туулах гэж найдаж байна.

шинэ чиг хандлага

Өнөөдөр цэргийн идэвхтэй rearmament байгаа тул тус компанийн удирдлага Засгийн газрын захиалга нь түүний эрх мэдэл дээр байрлуулж болно өндөр итгэл найдвар ашиг тусаа өгдөг. Учраас түүх, аажмаар сэргээж зэрэг дизайнерууд, энэ нь тэд сайн шалтгаан байдаг. Ямар ч тохиолдолд, Засгийн газар дахин дахин боломжгүй ямар ч тохиолдолд компанийн эцсийн дээрэмдэн хүлээн зөвшөөрөх гэж заасан байна.

Тухайлбал, компани нь эцэст нь хот-бүрдүүлэх байдал баталсан. Энэ нь үл хамааран техник, эдийн засгийн судалгааг дэмжих болно гэсэн үг юм. Ийм байдалд өнөөдөр ЗИЛ үйлдвэр юм. Компани хаяг - 115280, Москва, ул. Avtozavodskaya, d.23.