Караны гол "Камаз": засварлах, солих

Кама Автомашины үйлдвэрт бүтээсэн ачааны машин нь өндөр хүч чадал, улс хоорондын чадвар, хэрэглээний олон талт байдлаас шалтгаалан бүгдэд нь мэдэгддэг. Энэ нь өндөр хүчин чадалтай хөдөлгүүр болон дамжуулах системээр дамжин хийгдсэн юм. Бид бүхэл дамжуулалтыг зохицуулахгүй гэж бодож байгаа бөгөөд бид картан дээр зогсох болно. КАМАЗ кардианы босоо тэнхлэг, түүний төхөөрөмжийг харцгаая. Үүнийг зөв засах, өөрчлөх талаар суралцаарай.

KAMAZ тээврийн хэрэгслийн кардиерын хэрэгсэл

Энэ систем нь хурдны хайрцгийн хурдны хайрцгийг дамжуулах хурдны хайрцгийг дамжуулах хөтөч дээр байрлах босоо ам руу шилжүүлдэг . Арматурын хооронд янз бүрийн өнцөг болон зайтай бол эргүүлэх моментыг шилжүүлэх шаардлагатай бол картын хэрэглэлийг ашиглана.

Тиймээс гурван тэнхлэг дээр явах эд анги нь эргэлтийн эрч хүч эсвэл арын эргүүлэх момент юм. Мөн завсрын босоо тэнхлэг нь нэг нийтлэг босоо аманд дамждаг. Энэ тохиолдолд завсрын гүүр нь гарц юм. Мөн арын гүүрний эргэлтийн эрч хүчийг нэмэлт босоо амаар дамжуулж өгдөг.

Ийм тохиолдолд кардиерын арматур нь хоёр цооногоос бүрдэнэ.

Үүнээс гадна энэ дамжуулалт эрчим хүчийг гүүрээр эргүүлэхэд шилжүүлдэг бөгөөд энэ нь бас бусад механизмд эргэлтэнд оруулдаг. Энэ нь жишээлбэл, виноны хөтөч байж болно. Мөн эдгээр машинууд нь "КАМАЗ" карбоны гол юм.

Улс хоорондын шинж чанарууд сайжирч байгаа загваруудын тухайд тэргүүлэх урд тэнхлэгийг суурилуулсан. Картан үеийг мөн хэрэглэж болно.

Карт эзэмшдэг тоног төхөөрөмж хэрхэн ажилладаг вэ?

Карданы гол "Камаз", түүнчлэн карди холболтууд нь энэ дамжуулалтыг хэрхэн зохион байгуулдаг тухай юм. Ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй. Энэ механизмын аль ч нугаснаар дизайн нь тогтмол буюу гүйдэг сэрээ, залгуур, түүнчлэн сэрээ сэрээтэй холбосон мэлхий байдаг. Хөндлөн огтлол нь зүү холхивч дээр байрладаг. Эдгээр холхивчууд нь тосыг гадуур ороогүй, торонд гарахгүй байхаар битүүмжлэгдсэн байна. Энэ зорилгоор хоёр тусгай чиглэлийн босоо амны битүүмжлэлийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь холхивч, энгийн жийргэвчний зориулалттай байна. Маркны хувьд механик лацанд хоёр захын тамга хэрэглэдэг.

Хэрэв хар тугалга нь жигд эргэлддэг бол боол ээлжлэн эргүүлэхгүй. Хөдөлгүүрийн гол "КАЗЗ" нь нэг хувьсгал хийхэд хөтөч сэрээ нь удирдагчаас хоёр дахин хол байх бөгөөд хоёр удаа хоёулаа хоцрох болно.

Энэ нь дамжуулалтын систем, ялгаатай, дугуй, хагас тэнхлэг дэх гол дамжуулагчийн гол зохион бүтээлт, үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг шалтгаан юм. Энэ нь чухал эд анги, бүрэлдэхүүн хэсгийн элэгдэл, элэгдэл юм.

Кардайн арматур нь үүнийг өмсөхөөс сэргийлдэг. Гэхдээ энэ дамжуулалт нь тусгай нугасны хоёр төгсгөлд байдаг. Хэрэв та хавтгайнуудыг нэг хавтгайд хоёр дамжуулагчаар холбодог бол картын хэрэгслийг холбосон тэгш бус эргэлтийг хоёр дахь нугасны эргэлтийн хурдтай холбож болно.

4310 ба 43105 загварын кардиерын араа

Эдгээр загваруудад дугуйны томъёо 6 * 6 байна. Эдгээр машинууд нь хойд тэнхлэг дээрх дараалсан дамжуулалтын дизайныг оролцуулаад ялгаатай. Дамжуулалт нь дөрвөн голоос бүрдэнэ. Энэ картын гол нь "КАЗАЗ" - хурдны хайрцаг ба шилжүүлэх карьер, завсрын хөтөчийн гол, урд тэнхлэгээс босоо ам юм. Босоо тэнхлэг болон нугасны системээр дамжин эргэх энергийг арын хөтөч тэнхлэгтэй шилжүүлдэг завсрын гүүрэнд дунд босоо амыг суурилуулсан.

"КАМЗ" 5320 дээрх картын дамжуулах төхөөрөмж

Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн загварт KAMAZ урд хөтөчний тэнхлэг дунд хөтөч тэнхлэг болон арын тэнхлэгийг жолооддог.

Эдгээр нь дундын гүүрээр дамжин холбогдсон бөгөөд энэ нь завсрын дэмжлэг байдлаар ажилладаг.

Дамжуулалт бүр нь босоо амаар холбосон урд нугасны загварыг шууд босоо байрлалд байрлуулдаг. Нугас нь төвийн дифференциал хөтчийн гол руу фланцтай байдаг .

PTO Drive Босоо амсралтын

Сэнсний босоо тэнхлэгийн загвар нь хөдлөх салаатай үеийг ашигладаг. Энэ нь машин хөдөлж байх үед босоо амны уртад шаардлагатай өөрчлөлтүүдийг хийх боломжийг олгоно. Дүүргэгч холболтыг шороо, тоос шороо, уснаас найдвартай хамгаалах боломжтой болгохын тулд битүүмжлэгдсэн байна. Тосолгооны материалыг тусгай дотоод хөндийд хэрэглэнэ. Тосолгооны материал нь нэвчихгүйн тулд найдвартай бэхэлдэг. Резин болон эсгий г.м нь нэмэлт лацдахад ашиглагддаг.

Эдгээр босоо тэнхлэгүүд нь хөдөлдөггүй зангилаанууд, түүнчлэн гулсах хэсгүүд нь нэг хавтгайд байрлана. Үүнийг хийхийн тулд босоо амны бут, түүнчлэн гулуузны жийргэвч дээр тусгай сумнууд нурж унана. Зөв зөв ажиллахын тулд эдгээр сумнууд нь угсралтын дараа холбоно.

KAMAZ кардины засварын ажил

Карт эзэмшдэг тоног төхөөрөмж, түүний бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг найдвартай ажиллахын тулд бүх холболтыг тогтмол шалгаж байх шаардлагатай. Тэжээлийн ажлыг гүйцэтгэхэд ихэвчлэн босоо амны фланц дээр бүх боолтыг чангална.

Түүнчлэн урт хугацааны туршид зүү, холхивч зүү нь зүүж болно. Энэ бүхэн нь сэрээ болон дамнуургын суудлыг түргэсгэх зэргээр дагалддаг.

Эд анги болон дамжуулах нэгжийг үйлчилгээ үзэхэд та нугасны хөндлөвчийг сайтар шалгаж, тэдгээрийг арилгах хэрэгтэй.

Карданы тэнхлэгүүд нь холбогдсон нугасууд юм. Тэд байнгын халамж, тосолгоо шаарддаг. Энэ зорилгын үүднээс тослог хөхийг загварт оруулсан болно.

Ердийн гэмтэл

Хөдөлгөөний үед огцом өөрчлөлтийн үед хөдөлгөөнт дүрс мэдрэх үед кардannyх босоо амыг засах "Камаз" шаардагдаж болно. Эдгээр механизм дахь чичиргээ нь ихэвчлэн тэнцвэржсэн тэнцвэржүүлсэн босоо амны ашиглалтын үр дүн юм. Энэ нь үе мөчний нугасны элэгдэлд нөлөөлж болно. Мөн босоо хоолойн янз бүрийн хэв гажилт, тэнцвэрийн хавтангийн алдагдал, буруу суурилуулалт хийхэд засвар шаардлагатай.

Сул тал нь ихэвчлэн гадаад төрх рүү хөтөлж, дараа нь флангуудын хоорондын зай, цооногийн хөгжил, боолт эвдрэх зэргээс үүсдэг.

Завсрын хөндлөвч

Аюулгүй байдлын хүчин чадлаас хэтэрсэн нь КАМАЗ-ын голын аалз зэрэг аалз зэрэг нарийн тодорхойлдог. Эдгээр зангилаа нь харилцааны бүх хүчдэлийн хувьд маш мэдрэмтгий байдаг. Хэрвээ эд ангиуд нь хатуулаг хангалттай биш бол эрт эсвэл хожимдох нь холхивчоос үүсэх хонхор гадарга дээр үүснэ. Үүнийг нугасны арын гадаргууг тэгш бус байдлаар илэрхийлж болно. Тэгш бус байдал нь нугасыг маш хурдан устгах болно. Эдгээр хагарал нь цооролтыг бүрэн устгахад хүргэдэг. Дараа нь осол гарч болзошгүй.

KAMAZ-ийн gimbal босоо тэнхлэгийн аалз

Энэ хэсгийг солихын тулд танд зарим нэг хэрэгсэл хэрэгтэй. Эдгээр нь carabiners, сокет түлхүүр, шураг, тос буу, алх, металл сойз, зэс, хөнгөн цагаан залгуур юм.

Хэрвээ бүх хэрэгсэл бэлэн байгаа бол та солих ажлыг эхлүүлж болно. Мөн энэ ажилд гараж дахь хөршдөө туслах шаардлагагүй болно. Хамгийн эхний хийх зүйл бол driveshaft-ийг задлах явдал юм.

Таягыг хэрхэн яаж задлах вэ?

Нүх буюу хумсаа олох. Дараа нь тохирох түлхүүрийн тусламжтайгаар түдгэлзүүлэх холхивчийг холбосон хоёр боолтыг хөндлөн тулгуурыг холбоно. Дараа нь хойд тэнхлэгт бариулыг бэхлэх самарыг салга. Энэ нь тохиромжтой самарыг худалдан авахад үнэтэй юм. Энэ нь ихэвчлэн хүчээр, түүхий аргаар самардах ёстой болдог.

Дараа нь та задлах болно. Та тус бүр дээр шошгуудыг тавих хэрэгтэй гэдгийг бүү мартаарай.

Үүнийг энэ эсвэл тэр цэг суурилуулсан газрыг илүү сайн санахын тулд үүнийг хийдэг. Хэрэв та босоо амыг буруу байрлуулсан бол гадагшаа гарах болно.

Бүх тэмдгүүдийг тэмдэглэсэний дараа та солих боломжтой. Эхлээд түгжих буюу түгжих цагиргуудыг авч канааныг суурилуулахын тулд цагиргуудаа байрлуул. Дараа нь аягыг тогшихын тулд алх болон цоолтуурыг ашиглана. Анхаар. Хэт их хүч чармайлт гаргахгүй байх. Бусад бүх аяганд үүнийг хийх хэрэгтэй.

Дараагийн алхам бол нүдийг цэвэрлэх явдал юм. Одоо ч гэсэн бүх зүйлийг сайтар тосолж болно. Хадгалах цагирагны ховилыг бас тослох хэрэгтэй.

Өөрөө солих

Энд хамгийн хэцүү зүйл бол түүний оронд шинэ загалмайг зөв суурилуулах явдал юм. Мөн босоо амыг цуглуулах нь хэцүү биш юм. Асар бүрдүүлэхэд маш их тослох материал ашиглах шаардлагатай.

Хөндлөвчийг зөв суулгахын тулд хоёр эсрэг талыг арилгахыг зөвлөж байна. Дараа нь энэ хэсгийг хажуу тийш нь шилжүүлж, аяганд хийнэ.

Шаардлагатай бол хөдөлмөрлөхөөс хамгаалах зүүг асгарах эрсдэлтэй.

Дараа нь бүх зүйлээ урвуу дарааллаар цуглуулах хэрэгтэй. Хамгийн чухал нь анхаарал, нарийвчлал, тосолгоо юм.

"КамАЗ" хөдөлгүүрийн босоо тэнхлэг солих

Дээр дурдсанаар босоо амыг хэрхэн яаж дизассембл хийх талаар. Бүх зүйл энэ зарчмын дагуу хийгддэг, гэхдээ өмссөн эсвэл гажигтай босоо амны оронд шинэ тосыг суулгаж, тос, лацыг солих хэрэгтэй.

Үүнийг угсрахдаа алх ашиглахыг зөвлөдөггүй, харин гар даралтын хэрэглээтэй байх хэрэгтэй.

Түүнийг "KamAZ" хөдөлгүүртэй цооногоор солихыг зөвлөж байна. Дэлгүүрт зарагддаг эд ангиудын ихэнх нь орчин үеийн загварт тохиромжтой.

Хоёрдох хэсгүүдийг бүү байрлуул

Энэ орлуулалтаар зарим эрсдлүүд байдаг. Өмнө нь ашигласан босоо амыг худалдаж авах нь хэр сайн бэ гэдгийг мэдэх боломжгүй юм. Энэ эрсдэлийг хамгийн бага байлгахын тулд та ямар нэгэн саад тотгор, цохилтонд ороогүй байж болох эсэх, мөн бусад болзошгүй асуудлуудаа анхаарах хэрэгтэй.

Тэнцвэрийн ач холбогдол

Картерын арматурууд нь хамгийн тохиромжтой биш юм. Тэд ялгаатай тэнцвэртэй байж болно. Энэ бол аюултай үзэгдэл юм. Ядуу тэнцвэржүүлэх гадаад шинж тэмдгүүд нь янз бүрийн хөдөлгүүрийн хурдаар буурч дараа нь нэмэгдэх чичиргээ юм. Хэрэв чичирхийлэл хөдөлгөөн хөдөлгөөний хурдаас хамаарч өөрчлөгдвөл, хоѐрдмол утгагүй - гол нь муу тэнцвэртэй. Энэ асуудлыг SRT дээр шийдэх боломжтой.

Тиймээс бид КАЗЗ-ийн картан дамжуулалтыг яаж мэддэг, яаж үүнийг өөрийн гараар солих вэ гэдгийг олж мэдсэн.