Мотоцикл, "Honda Transalp": тодорхойлолт, техникийн тодорхойлолт болон үнэлгээ

Та замын хөдөлгөөний гэрэл pokatushki замын гэрлийн хотын ядарсан юм бол, сэтгэл сансрын аялал, магадгүй мотоцикл "Honda Transalp" гэж асууна - энэ нь таны хайж байгаа юм. Энэ нь бат бөх морь итгэлтэйгээр км газар хэдэн зуун мянган танд урт удаан аяллын тав тухыг өгч, хол авч, тусгай эмчилгээ шаарддаггүй.

Энэ дугуй нь зэрэг хамаарагддаг аялал жуулчлалын ENDURO, тэгш зам дээр болон peresechenke дээр унаж motodalnoboya зориулагдсан. Мэдээж хэрэг, улс хоорондын, тэр 4x4 харьцуулахад чадахгүй байгаа байх, харин ойн зам, намгархаг нуга, дов толгодоор нь мөрөн дээр нь ч байна. Энэ нь, дугуй юм. За, эсвэл түдгэлзүүлсэн.

зорилтот үзэгчид

"Honda Transalp", аялал жуулчлалын, ENDURO хамгийн адил нь ихэвчлэн аль хэдийн нэг мянга гаруй км skated хүмүүсийн сонголт болж. ядарсан оногдуулсан удаашралын Chopper байгаа хүмүүст хурдан боловч шаардлагатай спортын залхаж байгаа хүмүүст, эсвэл дээр нь Түүний авна. маневр, хурц, гэхдээ dalnoboev төлөө тэсвэртэй гэсэн үг - Заримдаа удаагийн хүртэл ердийн ENDURO фенүүд нь "ургадаг".

, Жолооны туршлага бүхий "Transalp" руу нүүсэн хүмүүсийн хариулт нь ихэвчлэн эдгээр чанарууд аялал ENDURO дээр үндэслэн:

• хот суурин газрын орчинд чаджээ;
• ой, тал хээр, уулархаг маш сайн боловсруулах;
• урт аянд тэсвэр;
• туршилтын болон зорчигчийн тав тухтай,
• түлш болон бэлэн бүтээгдэхүүнүүд дундаж "дур";
• гоё загвар;
• тааруулах боломж;
• сэлбэг хэрэгсэл, үйлчилгээний сүлжээнд байгаа эсэх.

Гэхдээ эхлээд унадаг дугуй "Transalp" тун ховор болж байна. Хуучин сахалтай сонирхлын морьтон энэ нь боловсордог шаардлагатай гэж үзэж байна.

Энэ нь хэлж чадахгүй байгаа нь зарим нэг асуудлуудтай холбоотой мотоцикл "Honda Transalp" -ын удирдлага гэж. Зүгээр л унадаг дугуй энэ ангилалд нь маш тодорхой байна.

давуу тал

хамгийн эхний зүйл нь мотоцикль "Honda Transalp" -тай болзож эхлэх шийдсэн хүн бүрт татдаг - техникийн тодорхойлолт. Тэд бүгд загвар тун төстэй юм. дугуйгаар зүрх - хүчирхэг, бат бөх V төрлийн хөдөлгүүр, 300 000 км буюу түүнээс дээш зориулагдсан байдаг бөгөөд энэ нь нөөцийн. Туршлагатай нисгэгч нь зөвхөн 5 секундын болон 170-180 км \ цаг нь дээд хурд нь зуу "Transalp" цацах боломжтой болно. Тав тухтай чиг шулуун нислэгийн хурд нь 140 км \ цаг хэтрэхгүй байх ёстой.

Хүчирхэг түдгэлзүүлсэн боломжтой овойлт, эсвэл хэлбэрээр саад өмнө удаашруулж байх нь болдог "хурдны овойлт". Honda Transalp дээр дугуйчны ч бүрэн хурдтайгаар замын хашлага, эсвэл харайлтын дээр гайхалтай салбар дээр (мэдээж биш, харин буурах болно модыг огтолж). Бидний зам - төгс газар, энэ нь түүний бүх алдар суу зүггүй зан чанар, асар их боломжтой "Transalpa" -д илэрч болно.

Туршилтын тав тухыг тарих, тэр stoop гэж байхгүй байх байсан юм, түүний хөл нь эвгүй байрлалд руу урсах болно. Үүнээс гадна, морьтон түүнд машины дээвэр дээд талд зам харах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь харьцангуй өндөр байна. Энэ нь онцгой байдлын урьдчилан сэргийлэх нь үгүйсгэх аргагүй нэмэх юм. Хоёр дахь тоо нь хэтэрхий урт аяны дээр ч, амьдралын тухай гомдол байх магадлал бага байна.

"Transalp" Би, дээж 1987

Эхний Moto "Honda Transalp" 1987 онд буцаж гаргасан, одоо хүртэл үйлдвэрлэж байсан юм. Бараг 30 жил, "жип" хэд хэдэн удаа, зураг төсөл, техникийн хувьд хөгжсөөр Гэхдээ замын нам гүм дугуйн философи нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Ideologically зөв Transalp - том хувцаслалтаа цахилгаан шатны хонгил, өндөр хетчийн шилээр замын дугуйн шороонд хучигдсан байдаг. Түүний нисгэгч - нь хатуурсан аялагч, замын rigors дассан, хялбар өдөрт хэдэн мянган км даван туулж байна. Шинэ дугуйн дээр сэтгэгдэл маш хурдан түүний алдартай өсөлтөд хувь нэмэр оруулж, дэлхий даяар тархсан.

Дээрх зураг '87 дахь загварыг харуулж байна. Хэрэв харахад бид дугуйгаар үзэл баримтлал энэ өдрийг хүртэл өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна гэж харж болно.

Transalp XL600

C 1987 2000 "Honda" 600-CC "Transalp" гаргасан. Та хохирол нь харах юм бол, хөдөлгүүрийн хэмжээ 583 см ^{3 байна.} 13 жилийн турш XL 600 зарим нэг өөрчлөлт орсон бөгөөд гарал үүслийн тэр ч байтугай улс солигдсон байна. Эхэндээ энэ нь шиг:

1991 оны дараа, "Honda Transalp" гэж хүрд тоормосны болон хойд дискэн хэмжээ 240 мм, нэг поршений диаметр хамтран ажиллаж тоноглогдсон байна. 1994 онд тэрээр зарим restyling өнгөрч, хуванцар байгууллага хэрэгсэл, багаж самбар хэлбэр өөрчлөгдсөн. 1996 оны дараа цахилгаан гал асаах болон тохируулагч байр мэдрэгч байв. арын дугуй хэмжээ 120 / 90-17 сольсон. 1997 оны Италийн Япон улсаас үйлдвэрлэлийн нүүлгэн шилжүүлэх "Transalpa" харсан. Италийн чуулганы дугуй хоёр дахь урд тоормосны диск байсан, тоормосны диск радиус буурсан байна. Түүнээс хойш, унадаг дугуй дискний зохион байгуулалт нь диаметр нь 256 мм-ийн хоёр тогтоосон байна.

XL650

650 куб метр хөдөлгүүртэй "Transalpy" 2000-2008 оны Италид цуглуулсан байна. Тэд илүү оновчтой хуванцар байна. Тэдний зузаан нь 52 литр байна. х., 2 литр нь юм. а. өмнөх хувилбар, "Honda Transalp" илүү. Сэтгэгдэл харуулж хурдны хувьд илүү тохиромжтой болон бартаат замын болон "poendurit" хамгийн сайн тохирох "shestisotka" -ийн хөгжөөн дэмжигчид төлөө бус XL600 загвар юм.

үйлчилгээнд 650-Ka илүү дур зоргоор санал байна. энгийн засвар хийхийн тулд хуванцар арилгах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, зах зээлийн XL650 нь эдгээр өдрүүдэд 600-кү асуудалтай олох дийлжээ байна.

2005 онд шинэ загвар нь зарим нэг өөрчлөлт орсон байна. Тэд зөвхөн дизайн хөндсөн: энэ нь эмээл, жолооны бариулын, биеийн хэрэгсэл зарим нь дэлгэрэнгүй мэдээллийг нь орчин үеийн байна.

Honda Transalp XL700

2008 онд тэд анхны Transalp 700, одоо хүртэл хийж байна гаргасан. Тэрээр 650 ёроолд маш их ялгаатай байдаг. Загвар XL700 форсунк, ABS тоноглогдсон, урд дугуйгаараа радиус удиртгал болгон, оронд нь 21 инч 19 байсан юм.

нь шинэлэг зүйл илүү ралли-ын Гадаад, XL700 загвар нь зам дээр биш, хурдны зам дээр илүү их анхаарал тавьдаг боловч. хангалттай хатуу түдгэлзүүлэх, нисгэгч нь хэтэрхий том, нүх болон овойлт мэдэрдэг.

гол дүрүүд нь хүүхэд XL400

Энэ оврын машины 1987-аас 1999 онд үйлдвэрлэсэн байна. 37 адуу нь Компакт дугуйн эрчим хүчний 180 кг жинтэй. Үүний зэрэгцээ энэ нь pyatitistupenchatoy КП-ын teleskopichkoy сэрээ, monopodveskoy тоноглогдсон байна.

хангалттай сонирхолтой довтлогч энэ дизайн, энэ нь ENDURO аялагчид сүнсийг ажиглагдсан нь тодорхой байна.

үнэ

Салангид хэсгүүд , "Honda Transalp" одоо бараг хаа сайгүй үйлчилгээний төвүүдэд худалдан авч болно. Энэ брэндийн ашиг нэг юм. Honda дилерийн сүлжээ, үйлчилгээний төвүүд өргөжүүлэх талаар байнга санаа зовниж байна. бас шинэ эх мотоцикл худалдан авах асуудал биш юм. үнийн түвшин, харин ерөнхий motorynke дунд ангилалд энэ загварыг ба үздэг, бусад бүтээгдэхүүн дунд хамгийн "Honda".

Юуны өмнө, үнэ гүдгэр мотоцикл болон элэгдэл, түүний зэргээс хамаардаг. Жишээ нь, 400-Ka 90 мянган үнэтэй болно. А хайлт Transalp XL600 үнэ хамгийн багадаа 140 мянган рубль байгаа бол. XL650 180-190 мянган дунджаар зардал болон XL700 260 мянга хямд гаруй рубль байх магадлал бага байна.

тааруулах

тааруулах талаар бодож, зорилго, та Төмөр Морин зорилт нь үргэлжлүүлнэ. урт аянд ийм урд Урд нь сүлжээнд, гар хамгаалах, тав тухтай зайтай цахилгаан шатны хонгил нь маш ашигтай элементүүдийг байж болно. мөн хуванцар "Honda Transalp" ч гэж аюулгүй байдал, нумын тухай бодоод үз л дээ. осол гарсан тохиолдолд тэдний үүрэг хэтрүүлэн үнэлж болохгүй.

Зарим нь том салхины хаалт байна - Мөн урт аян ихээхэн хөнгөвчилж байна. тайтгарал хайрлагчид, ялангуяа халсан бариул зэрэг нь мотоцикл улиралд зуны гурван сар хүртэл хязгаарлагдмал бус, ихэвчлэн ашигтай сонголтыг олж авах, тэр. дизайны салбарт тааруулах асар их боломж. , Motovladelets бүр өөрөө өөрийн дуртай "Honda Transalp", "тааруулж" болно гоо сайхан, найдвартай байдал болон ая тухтай талаар өөрсдийн санал бодлоо өгсөн: Дээрх бүх нэгэнд дүгнэж болно.