ОУЗБ: Энэ нь гол дутагдал, зарчим гэж юу болох

Энэ нийтлэл нь ОУЗБ-аар, энэ нь юу болох, үйл ажиллагааны зарчим, үндсэн тохиргоон дээр гэж үзэж болно. Мөн шаардлагатай зогссон хурд зохицуулагч ВАЗ машин солих үед тухай байдаг ярьж болно. Та орчин үеийн машин мэдрэгч, хөдөлгөөнд нь янз бүрийн савлаж байна гэдгийг би мэднэ. Үүнд хий хяналтыг. Хэрэв хамт дэмждэг хөдөлгүүр нь хурд. Та ОУЗБ моторт муу ажиллахын тулд эхэлдэг эвдэх үед ийм тахир тогтворгүй сэлгэн зэрэг шинж тэмдэг байдаг, энэ нь байнга үсэрч хувирна. Зарим тохиолдолд энэ нь хөдөлгүүр нь зогсоодог эхлүүлэх байх болно гэсэн боломжтой юм.

ОУЗБ гэж юу вэ?

Эхлээд ОУЗБ-аар гадаад, дотоод төрхийг авч үзье. Энэ нь юу вэ, та энэ зүйлд суралцах болно. Энэ нь ойролцоо суулгасан байна , тохируулагч энэ нь минутанд 700 900 хувьсгал нь түвшинд хөдөлгүүр хурдыг хадгалж хийсэн байна. Энэ нь тохируулагч төхөөрөмж агаарын хангамжийг тохируулах замаар хийж болно. Гадны хянагч хий нь жижиг хуванцар хайрцаг, жижиг гишгүүрийн мотор (эсвэл ороомог) байдаг бөгөөд дотор нь шиг харагдаж байна. Гэвч зарим загварууд металлаар хийсэн нь цилиндр хэлбэртэй, байна. Stepper моторт буюу ороомог нээж, агаарын хангамжийг хаадаг төмөр бариулыг, actuates.

зогссон үед хөдөлгүүрийг ажиллуулах

маш бага revs-д ажиллаж моторт - энэ нь түүний хувьд маш хүнд байна. эхлэх ёстой, маш удаан тийм хольцыг бүрдүүлэх, шатаах камер руу хооллож агаар түлшний ineffectively хурнэ. Энэ нь мөн хөдөлгүүрийн хэрэглээ олон талт нь маш бага даралт, эргэж шатаах камер руу учраас утааны хийн боломжтой нэвчилт гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ нь үр ашиг бууруулах тохиолддог гэж утааны ялгаруулалт, цилиндр поршений бүлгийн хэт их хувцас, элемент нь нэмэгдсэн дүгнэж болно. Энэ төхөөрөмж нь маш өндөр үнэтэй биш гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. ОУЗБ-ий 400-500 рублийн үнэтэй байна.

Сул хурд зохицуулалт

Бид carbureted хөдөлгүүртэй санаж байгаа бол, дээр нь хөдөлгүүрийн хурдыг ажиллуулахаас тусгай эрэг замаар зохицуулна. тогтоох явцад энэ нь утааны хийн хүчилтөрөгчийн агуулга, тахир хурдыг хянах шаардлагатай байсан юм. журам нь өөрөө маш их цаг хугацаа шаардсан бөгөөд үүнийг хийх мэргэшсэн хүмүүсийг шаарддаг. Хэзээ анх удаа албадан шатахуун шахах систем, журам ихээхэн хялбаршуулсан байна.

Ер нь, ОУЗБ, энэ зүйлд юу хэлэлцсэн байна, харин мэдрэгч илүү хөдөлгөөнд юм. Энэ нь цахим хяналтын нэгж, бодит цаг хугацаанд мотор нь бүх өгөгдлийг цуглуулж холбоотой. Энэ мэдээлэл дээр үндэслэн, компьютер тээврийн хэрэгслийн хяналтын дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүхий л чухал параметрүүдийг үүсгэдэг. Энэ нь хий зохицуулагчийн зураг төсөл, анхны гэсэн дизель хөдөлгүүр нь огт өөр схем тохируулга ашиглаж оноос хойш тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хэрхэн ОУЗБ вэ

Тиймээс дээрх хий нь зохицуулагч дууддаг бөгөөд энэ талаар ярилцлаа. тайлбарласан байна гэж мэдээлэл тохируулагч хавхлаг алгасан, хий ажиллуулахаас агаарын хангамжийг хийх л ойлгож болно. Энэ нь судас сувгийн аргаар хийгддэг. суваг нээлттэй хэрхэн хамаарч, агаарын хангамж харилцан адилгүй байна. буруу зохицуулагч хий гэрэл «шалгах хөдөлгүүр» ихэнх тохиолдолд хүртэл гэрэл биш гэдгийг анхаарна уу. Тэр зохицуулагч санаж - энэ нь мэдрэгч биш. ОУЗБ - Энэ хөдөлгөөнд, энэ нь хэмжиж биш юм.

судас ашиглаж байгаа үед ОУЗБ зөвхөн нэг л сул тал байдаг - энэ нь үргэлж тахир эргэж тогтворжуулах оролддог. Гэсэн хэдий ч, энэ хэрэгцээг Жолоо барьж байхдаа бараг л, алга энэ нь зөвхөн шилжих хурд болон тоормозлох үед эрч тогтворжуулах шаардлагатай юм.

зохицуулагчид нь юу вэ

зогссон хяналтын хэд хэдэн төрөл байдаг. Магадгүй хамгийн энгийн - энэ нь solenoids дээр суурилсан байна. Энэ нь хүчдэлийн хангамж үйлдвэрлэдэг байхад, металл гол сунгасан. Үүний үр дүнд, судас аялал агаар хангамж буурч, хаах эхэлдэг. Харин эсрэгээр. Гэхдээ бага зэрэг сул тал байдаг. нээлттэй, хаалттай суваг - Энэ төрлийн Зохицуулагч зөвхөн хоёр албан тушаал байдаг. маш нарийн зохицуулалт бий болгохын тулд та үргэлж ороомог нь хүчдэлийг хэрэглэнэ. Та ОУЗБ шалгах өмнө, гал асаах асаахаасаа үед байгаа эсэхийг шалгаарай.

Хоёр дахь төрөл - Эргэдэг хяналт. үйл ажиллагааны зарчим нь өмнөх бараг адилхан юм. Ганц ялгаа нь - роторын, нээх болон судас сувгийг хаах үйлдвэрлэдэг оршихуй юм. Гэвч хамгийн өргөн гүйж хий ажиллуулахаас, 4 ороомгийн бүрдэх ба цагираг хэлбэртэй нь соронзон. цахим хяналтын нэгж нь ороомгийн бүрт эхлүүлж хүчдэлд. Үүний үр дүнд нээж эсвэл судас суваг хаадаг бөгөөд сэнс эргүүлэх байна. ОУЗБ-аар янз бүрийн загвар дунд ийм ялгаа байдаг. Энэ нь юу вэ, та мэдэж чадна.

зогссон хурд журмын томоохон хохирол

Та хөдөлгүүр нь өөрийгөө оношлох гэж оролдож байгаа бол байгаа, та нар хий нь зохицуулагч тулд гарч байна гэсэн сэжиг байна, энэ нь үндсэн дутагдал шинж тэмдэг мэдэх шаардлагатай юм. Тэгээд хамгийн эхний хурд үсрэлт ажиллуулахаас явдал юм. нэг утга хойшлуулсан хугацаанд алдалт - Мөн хийн эмнэлгээс гарах үед гэгдэх зүүх тохиолддог. Энэ нь хөдөлгүүрийн хурд адал үед хашаанд гэж бас боломжтой байдаг.

Үед ийм гэрэл, агааржуулалт, Акустик гэх мэт өндөр хүчин чадалтай хэрэглэгчид, тэнд хөдөлгүүрийн хурд нь буурсан байна. Энэ нь моторт эхлэх биш байж болох боломжтой юм. Энэ нь ямар нэгэн тохируулга ОУЗБ Wha шаарддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. гэмтэл гарсан тохиолдолд бүрэн солих шаардлагатай. дүрмээс Зөвхөн - судас суваг нь артерийн. Тиймээс солих ОУЗБ-аар өмнө энэ суваг цэвэршүүлэх болгож байна.