Схем: хөргөлтийн систем ВАЗ-2114 солих вэ

дугаар эхлэн талаар та дэлгэрэнгүй мэдээллийг мэдэх болно хөргөх систем нь бүрддэг ямар элементүүд ВАЗ-2114, мөн аль болох алдаа. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн улмаас энэ нь (энэ тохиолдолд бензин) түлш шатдаг гэдгийг үйл ажиллагаа явуулдаг. Энэ тохиолдолд, дулаан их хэмжээний. тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн шингэн хөргөлтийн систем хэрэглэдэг цилиндр, термостат болон радиатор орчим хүрэм дамжуулан ямар ус (эсвэл антифриз) насос нүүдлийн өөр байна. Илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг та үйл явцын мөн чанарыг ойлгохын тулд бүрэлдэхүүн тус бүр авч үзэх хэрэгтэй.

хөргөх радиатор

Main, урд байрлах ба бүхээгийн халаах зориулалттай халаагч - машины хоёр радиатор байна. ВАЗ-2114-нд хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем дээр, түүнчлэн халаагч холбогдсон бусад машинууд. хоёр хуванцар сав, үүнээс хооронд зэс, гууль хийсэн хоолой байдаг - радиаторын ерөнхий схем. Эдгээр нимгэн төмөр ялтас хоорондох устгах дулаан дамжуулах хоолой сайжруулах. Маш ихэвчлэн хөдөлгүүр нь өндөр температурын шалтгаан нь эдгээр оруулга эсвэл ямар ч ялгаа therebetween устгах юм.

радиатор хэвийн горимд ойртож агаарын урсгалд туугдан байна ВАЗ-2114 байхаар хөргөлтийн систем хэлхээний. хэвийн дээш температурын өсөлт байгаа бол цахилгаан сэнс идэвхжүүлсэн байна. үүн дээр доор хэлэлцэх болно. үйл ажиллагааны үеэр тээврийн хэрэгслийн бохирдлыг хуримтлуулах эд эсийг цэвэрлэж байх нь зүйтэй. Тэд шавьж, тоос унаж, дулаан Садар самуунтай муудаж, хөдөлгүүрийн хөргөлтийн бага үр дүнтэй болдог. замын гацсан-д жолооны үед энэ нь ялангуяа мэдэгдэхүйц байна.

термостат

Жижиг, том - хөргөлтийн систем ВАЗ-2114-ийн хэлхээний хоёр гогцоо байна. Эхний тохиолдолд, шингэн эргэлтийн хөдөлгүүр хүрэм, халаагуур, өсөлт сав руу гаргасан давсан дээр явуулсан байна. Хоёр дахь тохиолдолд энэ гинжин холбогдсон мөн гол радиатор юм. Энэ нь тохиолддог нь илүү эрчимтэй хөргөх. жижиг төхөөрөмж, металл дулаан нь тандан судлах аргаар хавтан дээр суурилсан - Тэр үүнийг термостат хийдэг.

Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг хоёр металлт хавтан хэлхээний-зөрчигчдийг байгаа гэдгийг хүмүүст маш төстэй байдаг. Зөвхөн нэг ялгаа - нь хэдэн хэмжээ, хавхлага энэ хавтан үйлдэл юм. Энэ радиатор дээд шингэн хангамж сувгийг нээж байна. өндөр температур, илүү хавхлага нээгдэнэ. Энэ нь зайлсхийдэг хөдөлгүүр хэт халалтаас. температур нь маш чухал ач хүрдэг бол аль буцалж антифриз үед ч, албадмал агаар тохиолддог.

насос (шингэн насос)

A машин ВАЗ-2114 хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем, албадан эргэлтийг битүүмжилсэн байна. эргэлтийн усны насос аргаар системд (антифриз) тохиолддог. хурдан энэ нь юу болох, эрт, машин нь өвлийн улиралд дулаарсан, зун хөргөлттэй байна. Үүнээс гадна, ямар ч нэмэлт "огцом татаж" газар зөв хөргөх үйл явцыг авч чадахгүй - Шингэн хөдөлгүүр ойролцоо буцалгаж болон халаагч болон радиатор сэрүүн байх болно. насос шингэн суваг, хошуунаас дамжуулан албадан насос.

ханцуйндаа буюу үүрэх (машин үйлдвэрлэгч хамаарч) устгах холбоотой хамгийн их тохиолддог хагарахгүй шингэн насос. насос 90 мянган аас хэтрэхгүй амьдрал. км, үйл ажиллагааны гурван жилийн тэнцүү байна. Ойролцоогоор ижил үйл ажиллагаа хэвийн болон антифриз. Цаашид нэмэлт ууршиж эхэлж байна. хөргөлтийн систем ВАЗ-2114 удаа гурван жил тутамд нэг шинэ антифриз бөглөх тулд, шинэ насос болон хошуу суулгах нь тэдний нөхцөл итгэл урам зориг биш юм бол байна.

Цахилгаан радиатор фен

радиатор хөдөлгүүр нь тасалгаанд суулгасан байна, энэ нь гурван нүх байна. Топ хоёр - халуун антифриз өргөтгөл сав холболт нийлүүлэх. Энэ нь халааж үед сүүлийн илүүдэл шингэн асгарах ирдэг явдал юм. хөргөх сайжруулсан сэнс явуулж байна. Энэ нь радиатор дээр шууд суусан байна. Хяналтын компьютер болон мэдрэгч, термостат орон сууц байрладаг тусламжтайгаар явагддаг.

хөргөлтийн систем ВАЗ-2114 мэдрэгч дангаараа ашиглаж байна гэсэн онцлогтой. Энэ нь одоогийн температур дохио гаралтууд. электрон хянах нэгж шинжилгээ, боловсруулалт явуулж, дараа нь дэлгэц дээр өгөгдөл илгээдэг. Үүнээс гадна, тэр сэнс эргэж хариуцна - Цахилгааны шилжих нь тодорхой утга нь хаалттай байдаг, эрчим хүчний буухиа ороомогтой нийлүүлж байгаа үед. Хожмын Үеийн моторт хангамжийн хэлхээний хаадаг болон үлээж эхэллээ.

салоны Fan халаагч

хөргөлтийн систем ВАЗ-2114 (форсунк) бараг carbureted хөдөлгүүртэй nines гэж олонлогийн ялгаатай вэ 2108-аас 21099. нь - Энэ нь Wha урьдал өвчнийг загвар адил юм. ойролцоо хөдөлгүүр тасалгаа, дунд суулгасан гол хайрцаг. хангамж, эсэргүүцэл нь утсыг нь салгаад хэрэгтэй солих хэрэгтэй. Жолоочийн баруун хөлийнх ойролцоо, халаагуур, орон сууцны орон зайнд нь тэнд тогтмол эсэргүүцэл нь жижиг самбар юм. Хэрэв нь, энэ нь өргөн хүрээнд фен нь роторын хурдыг өөрчлөхийг хувирна. ижил төстэй элементүүд нь сонгодог машин цуврал ВАЗ-2114 турбин төрөл халаагч сэнс, агаарын урсгалыг илүү хүчтэй байдаг тул ялгаатай.

Cork өргөтгөл сав

Харин ч сонирхолтой дизайн, мөн хөргөлтийн систем ВАЗ-2114 тодорхойлогддог. Хэрэв нь, энэ нь тодорхой даралтын үнэ цэнийг хадгалахын тулд хувирна. замын хөдөлгөөний саатал хоёр цорго нь:

1. Усны - даралт 0.03 Bar нь доошилж байгаа агаар мандлын агаарыг сорон авахад чиглэгдсэн.
2. Төгсөлтийн - систем дэх даралт 1.2-аас дээш баар нэмэгдэх үед нээгдэнэ.

даралт хүрээ 0,03-1,2 бар үед аль аль нь цорго хаалттай байна. сан малгай хөдөлгүүрийн температур нэмэгдэж мэдрэх болно дутагдлын үед шингэн гаднаа зугтах хандлагатай байдаг учраас хэд хэдэн боломжит үр дагавар байдаг. Нэгдүгээрт, энэ нь систем дэх хамгийн сул дорой холбоос эвдэж чадна. Хоёрдугаарт, хоолой болон Тэлэлтийн сав инфляцийг эхлэх хэрэгтэй. ан цав болон гоожсон харагдах - Үр дүнд нь.

дүгнэлт

, Зовлонтой энэ нь цоо шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг суулгах шаардлагатай учир - хөргөлтийн систем ВАЗ-2114 солих. Гэвч тодорхой бус хугацаагаар ашиглаж болно сайтууд нь бас байдаг. Жишээ нь, радиатор, зуух хавхлаг хуваалт холбогдсон. Эдгээр сайтууд нь ховор термостат буюу насос эсрэгээр, амжилтгүй. Тэр ч байтугай эсрэг хөлдөлт, бага үйлчилдэг. Гэвч хөргөлтийн систем хоолой ВАЗ-2114 - энэ нь хамгийн эмзэг бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Ялангуяа хоёр зуух цорго гэж. Тэд ойр байдаг яндангийн олон талт , маш хүчтэй халуун хамаарна.