Урт гүүр - гүүр, эсвэл биш үү?

Bridges, огтлолцол, flyovers, viaducts - бүх үг ижил утгатай юм. Түүнээс гадна, тэд өргөн нь түүний бизнесийн хүн ашиглаж байгаа нь маш төстэй барилгын төсөл болж байна. Эдгээр ойлголтуудыг хооронд нь ялгаж, жижиг зүйлс санал болгож байна.

гүүр

Энэ нь инженерийн барилга, урт удаан хугацааны өмнө зохион бүтээжээ. арван зууны МЭӨ-аас хамгийн эртний хугацааг нэг. Эрт дээр үеэс хойш хүмүүс ийм гэх мэт гол горхи, нуур, ус намгархаг газар, усны саад бэрхшээлийг даван туулах гүүр барьж эхэлсэн байна Тиймээс нь зөвхөн санал болгож дунд хамгийн их хэрэглэдэг үг, бас хамгийн эртний юм. өргөн утгаараа дурдсан бусад бүх байгууламж гүүр байдаг, тийм болохоор нэрийг нь тавьсан асуулт, хариулж байх ёстой "тийм". Гэсэн хэдий ч "гэхдээ." Байдаг бага зэрэг хожим нь түүний тухай.

урт гүүр

Энэ байгууламж, бусад аргаар дээгүүр барьсан боловч түүний ноцтой ялгаа байдаг, учир нь техникийн хувьд энэ гүүр гэж нэрлэдэг байна. Юуны өмнө тэд гарц дахь дизайн гүүрний доор байгаа төрөл бүрийн байгалийн урсацын холбоотой, үзэгдлийн нөлөөллийг авч үзэх ямар ч шаардлага байхгүй гэдгийг үүдэлтэй юм байна. Тиймээс энэ тохиолдолд зарчмыг бий болгох үндсээрээ ялгаатай дэмждэг. Бид техникийн дэлгэрэнгүй онгичих бид ч бус зөвхөн гурван хүчин зүйл, гүүр дизайнеруудын үед толгой өвдөх байх санах болно. Мөсний Энэ нь тасрах, муудаж, их хэмжээний усан онгоцнууд дор өнгөрч. Гарам - юм, үнэндээ, ердийн арга зам дээгүүр гүүр. Тиймээс бид энэ байгууламжид өөр хугацаатай байдаг. Тэнд нь жижиг "ч" гарц тодорхойлох гэдэг үгийг "гүүр" ашиглан хууль ёсны оршино.

гарам

гарц барих нь ихэвчлэн trestle тавих нь урттай тус бүр 10-30 метр, тэр хоёр дөрвөн үргэлжлэх шаардлагатай бол тэдний ихэнх нь ихэвчлэн шаардлагатай байдаг. Үнэн хэрэгтээ энэ инженерийн байгууламжийн хоорондын бүх ялгаа юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь чухал цэг ачих тавцан, олон зүйл саад гатлах болно гэдгийг жишээ нь, энэ нь улмаар өөртөө болон гүүр, гарц нь хослуулах, тэр үед нь гол, хурдны зам, төмөр замын зам байж болох юм.

урт гүүр

гүүр дараах төрлийн үзье. саад бэрхшээлийг өөр нэг төрөл нь аль хэдийн өмнө нь хэлэлцэж буй үндсээрээ ялгаатай байдаг. Энэ нь гуу жалга, хавцлын, жалга оруулах ёстой. Тиймийн тул, үгийг "гарам" ашиглах боломжтой ямар ч урт юм. урт гүүр - Энэ нь гүүр бүтэц нь өөр өөр төрлийн юм. өөрийн боломжуудыг авч үзье.

Оронд нь уламжлалт зам viaducts барилга нь дов бий болгох нь эдийн засгийн inexpedient тохиолдолд зөвтгөж байна. Энэ нь бүх жалганд гүнд, байгаа тээврийн чиглэлийн хувийн түүний уртаар тодорхойлогдоно. Тиймээс урт гүүр trestle-аас ялгаа нь гүүрэн доогуур ямар нэгэн их, бага хавтгай гадаргуу юм. Энэ хүчин улмаас, энэ тохиолдолд дэмжлэг болон үргэлжлэх ижил төрлийн ямар ч урт тохиромжтой. маш их үзэсгэлэнтэй, сүрлэг барилга - Viaducts ихэвчлэн байдаг. Жишээ нь, Millau нь дэлхийн хамгийн урт гүүр нь багануудын нэг өндөр нь ойролцоогоор 340 метр байна.

сэдвийг үргэлжлүүлэн, бид энэ нь зөвхөн холын ийм огтлолцлын, зам гэх мэт ойлголтуудыг холбоотой боловч өөр нэг сонирхолтой барилгыг дурьдаж болно. Энэ нь энэхүү гүүрнүүд улс орныг гэж нэрлэгддэг юм. Энэ нь урт гүүр адил, зөвхөн ус шилжүүлэх, оронд Жалга, голын болон бусад саад гаруй тээврийн хэрэгсэл нь ихэвчлэн услалтын системийн нэг хэсэг байх юм.

дүгнэлт

гарчиг үүн эцсийн хариу тавьсан асуултын буцах. Тийм ээ, урт гүүр - Барилга зарчим дээр гүүр биш, усны аюул гаруй бий болгож байгаа бол, мөн адил зам дээр. Ийм диалектик юм.