Хөргөх сэнс ВАЗ-2110 ажиллаж байна. Схем нь эргээд хөргөх сэнс

аюулгүй, тогтвортой дулааны хөдөлгүүрийн шаталтын горим хангахын тулд хөргөх системийн үр ашигтай ажил шаарддаг. өчүүхэн алдаа эрсдэлд Түлэнхийн гарч дарга жийргэвч BC болон поршений элементийн дутагдал, моторт хэт халалтыг хүргэнэ.

Радиатор фен - гол автомашины хөргөлтийн систем бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Түүний үүрэг нь цаг тухайд нь радиатор шингэн хөргөлтийн албадан явдал юм. Бидний машинууд нь байнгын үзэгдэл - дээр эргэж нь асуудал.

Энэ нийтлэлд бид боломжит шалтгааны тухай ярих болно хөргөх сэнс ажиллахгүй байгаа ВАЗ-2110, тэдгээрийг шийдвэрлэх хувилбаруудыг авч үзэх болно. Гэхдээ эхлээд бидэнд түүний зураг төсөл, үйл ажиллагааг авч үзье.

радиатор фен гэж юу вэ

Бүтцийн, радиатор фен бүрдэнэ:

• хүрээ (хүрээ);
• нэг диск (мотор);
• далавчит хүрд.

нь гол дээр нэг далавчит хүрд нь цахилгаан мотор нь энэ радиатор хойд талд бэхэлсэн байна аргаар нь тэгш өнцөгт металл хүрээнд холбогдсон. хүчдэлийн (12 V) холбоо жолоодох үед тэр сэнсэн эргэдэг бөгөөд үнэндээ антифриз, эсвэл антифриз хөрнө агаарын чиглэсэн онгоц бий болгох эхэлнэ.

Схем фен карбюратор ба форсунк хөдөлгүүрт орсон

ВАЗ-2110 ихээхэн өөр өөр байдаг карбюраторт болон шатахуун шахах хөдөлгүүрүүдэд албадан үлээж радиатор удирдах. бүх эхний үүрэгтэй фенүүд нь мэдрэгч дээр эргэж радиатор орон сууц дээр байрласан. Энэ нь тодорхой тохируулсан байна тосол температур (тосол). Ихэвчлэн энэ ^тухай 105-107 C. тосол фен буухиа уруу дохио илгээж, явцаар эхэлсэн бол энэ температур мэдрэгч нь халсан үед юм. Энэ нь бас мотор төсөлд цахилгаан хэлхээг хаадаг.

нь түлшний тарьсан хөдөлгүүртэй ВАЗ-2110 хөргөх сэнс асааж арай өөрөөр юу. цахим хяналтын нэгж тоноглогдсон хөдөлгүүрт, радиатор дээр мэдрэгч үгүй. Тэр солигдсон байна температур мэдрэгч термостатын хоолой байрладаг. 105-107 ^{° С-ийн} температурт тосол халсан үед хянагч, фен нь асаалттай байгаа эсэхийг шийднэ шууд дохио илгээдэг. Энэ буухиа нь цахилгаан импульс илгээж, мөн цахилгаан дискийг орно.

боломжтой хагарал

хөргөх сэнс ВАЗ-2110 ажиллахгүй байгаа бол, үйлчилгээний станц холбоо барина Яарах хэрэггүй. буруугаас шалтгааныг тодорхойлох өөрсдөө байж болох юм. энэ байх албагүй гэдгийг илүү онцгой ур чадвартай байх юм.

хөргөх сэнс улмаас оруулаагүй байна:

• цахилгаан буруу;
• нь хийсдэг гол,
• Буруу термостат;
• Эвдэрсэн фен мэдрэгч (температур) нэгтгэн;
• Буруу буухиа;
• Цахилгааны тасралтгүй;
• Буруу өсөлт савны таг.

фен хөтөч шалгах

хөргөх сэнс ВАЗ-2110 ажлын төлөө биш Байнга шалтгаан нь, энэ нь буруу хөдөлгөөнд (мотор) юм. Энэ сойз хувцас, гэмтсэн, эсвэл ороомгийн богино залгааны байж болно, холбогч Т ямар ч холбоо барих байгаа юм. Д. хөтөч нь хялбар байдаг шалгана уу. Энэ нь машины цахилгаан хэлхээнээс сэнс унтрааж, зай шууд холбохын тулд хангалттай юм. Энэ нь дээр эргэж байгаа бол асуудал нарийн Хэрэв байгаа хөдөлгүүр эхэлсэн бол, та алдааг үргэлжлүүлэх хэрэгтэй.

гол шалгана уу

радиатор фен ВАЗ-2110 ажлын бол дараагийн алхам гол шалгах явдал юм. Энэ нь оршдог холбохоос блок хөдөлгүүрийн тасалгаа болон тэмдэглэгээ F7 (20A) байна. Баталгаажуулах машин шалгагч (Multimeter) шалгалт, илрүүлэлтийн горимд орсон ашиглан гүйцэтгэнэ. Хэрэв The тест гэж баталгаажуулсан ажиллагаагүй гол, энэ нь байх ёстой сольсон.

Хэрхэн термостат шалгах

Дотоод шаталтын хөдөлгүүрт термостат функц аль, их бага тойрог руу чиглүүлэх, хөргөлтийн шингэний урсгалыг зохицуулахад оршино. хөдөлгүүр хүйтэн боловч, хийсэх хөргөх радиатор нь тосол урсгалыг хаана. Энэ хөдөлгүүр нь хурдан дулаацуулж боломжийг олгодог. тосол халааж үед термостат хавхлаг хөргөх нь радиатор руу чиглүүлж, нээгдэнэ. хавхлага гацсан бол тосол тасралтгүй жижиг тойрог, фен нь мэдрэгч аливаа оруулах буюу температур мэдрэгч нь хүрч чаддаггүй хөдөлгөдөг. Энэ тохиолдолд шингэн ч буцалгаж болно, гэхдээ мэдрэгч, ийм схем ашиглагдаагүй байгаа ажиллахгүй.

Холбоотой өөрийн хошуунаас температур илрүүлэх нь термостат шалгана. хөдөлгүүр нь дулаан бол, тэд бүгд халуун байх хэрэгтэй. хоолой тосол радиатор нь термостат нь сунгах тохиолдолд хүйтэн - түгжих төхөөрөмж буруу юм.

Хэрхэн мэдрэгч шалгах

хөргөх сэнс төлөө биш хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг ВАЗ-2110 асаасан бөгөөд энэ нь дээр бус ажлын мэдрэгч (бензин моторт зориулсан) буюу температур мэдрэгч (тарилгын) юм. өөр өөр моторт зориулсан тест арга замыг авч үзье.

нь carbureted хөдөлгүүртэй машинд та мэдрэгч бие бусад хоёр утас нь галын ойрхон асаах хэрэгтэй. сэнс дээр эргэж байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол асуудал биш яг мэдрэгч байдаг.

шахах машин нь үйл ажиллагааны температурт хөдөлгүүр хүртэл дулаан, болон томилох сүлжээний машинууд үүнийг салгаж өөр мэдрэгч холбогч disunite шаардлагатай байна. Энэ тохиолдолд, хянагч яаралтай горимд сэнс ажиллуулах үүрэгтэй. цахим нэгж хөргөх систем нь амжилтгүй гэж авдаг, тасралтгүй горимд ажиллах фен хөтөч болгодог. хөтөч эхэлсэн бол - нь гэмтэлтэй мэдрэгч.

хөргөх сэнс реле шалгах

фен дутагдал хайн хамгийн хэцүү алхам нь реле гүйцэтгэлийг тодорхойлох явдал юм. Гэртээ түүний serviceability Тодорхой зөвхөн харьцангуй байж болох юм. Гэхдээ бид ч бас хаана хөргөх сэнс өртөөлөх мэддэг байх ёстой.

Мөн энэ нь төв консол цаашид холбох блок байрладаг. Доод зорчигч тал нь консолоос хуванцар тагийг байна үлдсэн. Үүнийг нээхийн тулд, та дөрвөн өөрөө түншээд эрэг устгах ёстой. юүдэн дор гурван релей байдаг. хөргөх сэнс оруулах зүүн харгалзана. үүнийг шалгах, та зөвхөн мэдэгдэж байгаа сайн төхөөрөмжөөр сольж болно. хөдөлгүүр дулаан хүртэл хариу температур мэдрэгч урагш даралтын дараа. хөргөх сэнс буухиа нь ажиллахгүй байгаа бол энэ утас шалгах шаардлагатай байна.

утас шалгах вэ

тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хэлхээний өөрийгөө хай эвдэрсэн утас нь гэнэтийн юм. Энэ нь шалгагч (ширээний) Эдгээр сайтууд бүх утсыг шалгах шаардлагатай.

бензин хөдөлгүүр нь:

• сэнс мэдрэгч нэгтгэн болно;
• холбохоос блок (гол) руу фен нь;
• буухиа холбохоос блок.

тарилгын хөдөлгүүр нь:

• гол солих нь фен Шилжүүлэгч дээр эргэж байх;
• сэнс болон хянагч релей нь;
• нь хянагч температур мэдрэгч нь;
• холбохоос блок (хамгаалагч) нь фен байна.

утас эвдрэл тодорхойлох, энэ нь, нөхөн сэргээх, түүнчлэн суулгах, нээлттэй хэлхээний боломжит шалтгааныг арилгах шаардлагатай байна.

Хавтасны өргөтгөл сав

хөргөх сэнс ВАЗ-2110 ажиллахгүй байгаа нь эцсийн шалтгаан, алдаатай өргөтгөл савны таг байж болох юм. баримт хөдөлгүүр ажиллаж байх үед, хөргөлтийн систем, агаарын даралт дээш даралттай учраас ус, хөргөлтийн нэг хэсэг юм зөв даралтын хавхлага өргөтгөх сав хамгаалах зорилготой юм хадгалах ¹⁰⁰ ° С-д буцалгана биш юм байна гэсэн юм. Тэр чадахгүй бол, систем нь даралт атмосферийн даралттай тэнцүү байна. тосол 100 градус дээр аль хэдийн буцалгана эхэлдэг гэдгийг энэ баримт хүргэж болно. өндөр температурт нэгтгэх зориулалттай мэдрэгч, мэдээж биш.

Гэртээ амжилт гаргах магадлал бага байна хамгаалах ажлыг шалгах, тийм болохоор та түүний үр ашгийн талаар ямар нэгэн эргэлзээ байгаа бол үзлэг, энэ нь түүнийг орлуулах нь илүү дээр юм.