Эрчим хүчний жолоо нь ээрэх: боломжтой шалтгаанууд. Гүрийг засах

Жолоодлогогүйгээр (GUR) бол орчин үеийн жолоодлогын ая тухтай орчинд ганц ч автомашин байхгүй байна. Гидравлик механизм нь машиныг физик хяналтанд байлгахад дэмжлэг үзүүлдэг.

Энэ нь жолооны хүрдний системд туслах механизмыг нэвтрүүлж, техникийн нөхцөлийг байнга хянаж байх ёстой. Хэрэв ийм тоног төхөөрөмжтэй машиныг тодорхой хугацаагаар ашигласнаар механизмын хэлбэлзэл ажиглагдсан бол түүнийг засварлахад бэлтгэх шаардлагатай. Жишээлбэл, жолооны хүрд нь жолоодлоготой байгаа бол байрнаасаа гарах хэд хэдэн сонголт байж болно. Гэхдээ эхлээд механизм, түүний үйл ажиллагааны зарчмыг тооцоолох хэрэгтэй.

GUR хэрхэн зохион байгуулагдсан бэ?

Гидр шингэн өргөлтийн систем нь олон бүрэлдэхүүн хэсэг боловч хаалттай байна. Энэ төхөөрөмжийн хэсэг нь бүтцийг засварлах нарийн төвөгтэй байдал юм. Ердийн механизм нь шахуурга, танктай төстэй шингэн, даралт зохицуулагч, эрчим хүчний нэгж, дамар зэрэг нөөцлүүр агуулдаг. Шахуурга нь машины хөдөлгүүрийн хөтөчийн системд холбогдсон ба даралт зохицуулагч нь хүч дамжуулах урсгалыг дамартай тэнцвэржүүлнэ. Даралтын индексийн үйл ажиллагааны зөрүү нь хяналтын шингэний нөөцөөс хамаарна.

Энэ нь ихэнх тохиолдолд үйл ажиллагааны хэсэг юм. Учир нь барилга байгууламж тус бүрийн байрлалыг засах эсвэл газрын тосыг шинэчлэх замаар Гүрийг засах шаардлагатай байдаг. Үүний үр дүнд гидравлик цилиндр нь жолооны хүрдтэй харилцан үйлчилж , нэмэлт хүч чармайлтыг цацдаг. Хөдөлгүүрийг жолоодоход шаардлагатай эцсийн ачааллыг тэнцвэртэй байлгахын тулд дамар нь багана дээр суурилагдсан байхыг хангахын тулд драйверийг жолоодлогыг гүйцэтгэх үед эргэлтийн мөчлөгийн хариу үйлдэл хийнэ.

Асуудлын шинж тэмдгүүд юу вэ?

Жолоодлогын жолоодлогын үед хүнд хэцүү мэдрэмж гэнэт гардаггүй бөгөөд нэг мөчдөө. Энэ нь анхааруулах тэмдэг гарч ирж болох урт процесс байж болно. Ялангуяа анхан шатны оношлогоо нь дуу чимээ, дуу чимээ, хэт их чичиргээн үүсэхтэй холбоотой асуудлыг илрүүлэхэд тусална. Удаан хугацааны туршид жолоодлого нь энэ жагсаалтанд нэмэгдэх болно. Хэрэв ийм алдагдлыг зогсоохгүй бол шингэний нийлүүлэлт нэмэгдэнэ. Мэдээжийн хэрэг, дээрх шинжүүд нь гидравлик өргөгчтэй бус бусад асуудал үүсэхэд хүргэдэг. Тиймээс энэ тохиолдолд ерөнхий онош тавих нь хэт их биш юм. Энэ нь жолоодлогыг жинлэхэд илүү нарийвчлалтай тодорхойлох боломжийг олгодог.

Хатуу жолоодлогын гол шалтгаанууд

Гидравлик өргөлтийн улмаас жолооны хүрдний жолоодлогод хүндрэл учруулах хүчин зүйлүүд олон байдаг. Тэд тус бүр засах аргыг хэрэглэдэг. Хамгийн түгээмэл шалтгаануудын нэг нь гидравлик өсгөгчийн зангилааны агаартай байх явдал юм. Энэ байдал нь механизмын гол үүргийг үгүйсгэхгүй төдийгүй жолооны хүрдний хөдөлгөөнийг жинлэхэд эсрэг нөлөө үзүүлдэг.

Өөр нэг гол шалтгаан нь шингэний өсөлттэй савны дээр дурдсан сүйрэл юм. Хэрэв жолооны хүрд эргэхгүй байгаа шалтгааныг тодорхойлдог бол тухайн системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн техникийн нөхцөл байдалд шилжих нь чухал ач холбогдолтой. Жишээлбэл, эд анги, ялангуяа жолоодлогын бүслүүр нь гидравлик функцийн бууралтыг шууд бусаар өдөөж болно. Энэ тохиолдолд механизмыг бүрэн өөрчлөхөөс зайлсхийх боломжтой юм. Жолоочийн жолоодлогын бүтэлгүйтлийн магадлалыг үгүйсгэхгүй. Жишээлбэл, хурдны хайрцган дээр суурилуулсан багцын тармуурын хэсэг нь засварын хувьд илүү их асуудал үүсгэж болно.

Хатуу жолоотой хэрхэн дизассембл хийх вэ?

Жолооны хүрдийг жинлэх шалтгааныг тодорхойлохын тулд механизмыг задлах шаардлагатай болно. Энэ үйл явдал нь өргөтгөх сав, жолооны системд хүргэж буй дамжуулах хоолойн таслуураас эхэлдэг. Энэ үе шатанд та шингэнийг зайлуулах боломжтой. Дараа нь хөтөчийн туузыг шахуургаас зайлуулна. Хэрэв дахин сайн болоогүй бол шинэ туузан дээр тавина.

Энд гурван шахах түгжих блок нь шахуургын төхөөрөмжид тохиромжтой байдаг. Гэхдээ хавчаарын төрлөөс хамааран илүү их байж болно. Үүний дараа насосны бэхэлгээний элементэд нэвтрэх боломж нээгдэнэ. Гүржийн засварыг энэ үе шатанд аль хэдийн хийж гүйцэтгэсэн бөгөөд шингэнийг солихдоо хоолой, хөтөч туузыг шинэчлэх замаар сольж болно. Гэхдээ энэ нь хангалттай биш байж болох юм. Шүүлтүүрийн системд анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Хэдийгээр энэ нь тогтмол үйл ажиллагаагаа явуулдаг ч энэ нь гаражийн нөхцөлд тодорхойлогдохгүй цэвэрлэх үе шатанд зөрчигдөж болохгүй. Тиймээс, асуудлын бусад тодорхой шалтгаан байхгүй бол мэргэжлийн шүүгчид шүүлтүүрийг шалгах нь чухал юм.

Илүүдэл агаараас салах хэрэгтэй

Хэрэв шалтгаан нь системийн илүүдэл агаар байгаа бол шалтгаан нь аз хийморийн тухай ярьж болно. Гэхдээ энд бүх зүйл хоёрдмол утгатай. Ихэнх тохиолдолд энэ асуудлыг залуурыг хэд хэдэн ээлжээр шийдэж зогсооно. Энэ үйлдлийг аль алинд нь гүйцэтгэдэг. Практик дээр энэ нь гидравликийн холбооноос илүүдэл агаарыг зайлуулах боломжийг олгодог. Хэрэв энэ үйлдэл хийсний дараа жолооны хүрд эргэж, танк нь агаарт цацагдана гэсэн үг. Энэ нь системүүд нь бөмбөлөг байдаг шингэнтэй ажилладаг гэсэн үг юм. Энэ хүчин зүйл нь жолооны хүрдтэй харьцахад хялбар биш юм. Энэ асуудлыг арилгах нь өргөтгөлийн саванд шингэний шинэчлэлийг дуусгахад тусална.

Шингэн солих

Үүний тулд механизмын бүрэн дүн шинжилгээ хийх шаардлагагүй. Нэгдүгээрт, чи хавчаараас гарсан тэлэлтийн сав руу хүргэх хошууг гаргах хэрэгтэй. Шаардлагатай тохиолдолд нэмэлт бэхэлгээ ба бүсийг холбохоос гадна танканд нэвтрэх боломжгүй байдаг.

Шингэнийг шууд солихын тулд савны бүрэн задаргаагүйгээр хийж болно. Зарцуулсан хольцыг зүгээр л шахаж, дараа нь шинэ автокимруу асгахад үлддэг. Гэсэн хэдий ч гидравлик өдөөгчийн жолооны хүрд нь удаан хугацаагаар шалгагдахгүй бол танкийг цааш оношлохын тулд задлах нь зүйтэй юм. Үүнийг сайтар цэвэрлээд, цэвэр усаар зайлж цэвэрлэнэ. Хатаасан савыг өөрийн ажлын байранд байрлуулж, ажлын шинэ шингэнээр дүүргэж, бэхэлгээтэй бэхлэнэ.

Ямар шингэн хамгийн тохиромжтой вэ?

Гидр шингэний сонголт нь нэлээд хариуцлагатай үүрэг гүйцэтгэдэг. Өндөр чанартай эд ангийг нийлэг гидравлик хольцтой давуу эрх өгөх нь зүйтэй. Энэ тохиолдолд энгийн хөдөлгүүрийн тос сайн биш. Онцлог шинж чанарууд нь хангалттай хэмжээний шингэний урсгал, зуурамтгай чанар, хэт температурт ажиллах чадварыг агуулдаг.

Ихэнх тохиолдолд иймэрхүү асуудлууд өвлийн улиралд илэрч, үерийн шингэн нь хөлдүү байдлаас болж даалгавраа гүйцэтгэх боломжгүй болдог. Тиймээс цахилгаан жолоодоход тосыг юүлж тавих асуудал зөвхөн бараан ногоон өнгөтэй байдаг тусгай синтетик буюу хагас синтетик холимогийг шийднэ. Хэрэв үйлдвэрлэгчид чанарын автоклимыг энэ маягаар ярих бол Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly гэх мэт компаниудыг ашиглах боломжтой. Шингэний үнэ 800-1000 рубль байдаг ч жижигхэн цайны сав ч удаан хугацаанд үргэлжилдэг тул энэ нөөцийг хэмнэх ёсгүй.

Хүнд даацын жолоодлогыг хэрхэн солих вэ?

Системийг буулгахдаа бүх дамжуулах хоолой, салбар хоолой, бэхэлгээний тухай таслан зогсооно. Түүнчлэн, алдагдахгүйгээр өргөтгөх сав руу цутгаж байгаа тосыг шахаж эсвэл шахдаг. Шинэ системийг урвуу дарааллаар суулгана. Хэрэв энэ нь жолоодлогын цогцолборыг бүрэн шинэчлэх асуудлыг авч үзэх юм бол энэ тохиолдолд задлах, тавиурыг өөрөө хийх шаардлагатай. Эрчим хүчний удирдах ийм солих нь холбох хэрэгсэлтэй нөхцөлд хийгдэх ёстой. Хөдөлгүүр нь жолооны хүрдний интеграциас эхэлдэг бөгөөд гидравлик бүрэлдэхүүн хэсгүүд ээлжлэн солигддог. Эцэст нь, ажлын шингэний урсгал цутгаж, холбооны хангамжийн элементүүдийг нийлүүлдэг.

Дүгнэлт

Өөрөөр хэлбэл, жолооны хүрд удирдах систем нь маш нарийн төвөгтэй байдаг бөгөөд буруу үйл ажиллагааны шалтгааныг танихад бэрхшээлтэй байдаг. Гидравлик өргөлтийн дугуйтай жолоодлоготой жолоодлоготой жолоодлогын дугуй нь нягт биш бөгөөд энэ нь дугуйны хангалтгүй инфляци юм.

Энэ нөхцөлд хэцүү нь резинэн бүрхүүлтэй харилцан үйлчлэх механизмтай холбоотой бөгөөд энэ нь ажлын гидравлик хүртэл шилжиж ирсэн үр нөлөө юм. Түүнчлэн хөтөч туузны хүчдэл нь өсгөгчийн үйл ажиллагаанд нөлөөлж болно. Өөрөөр хэлбэл засварын ажил эхлэхийн өмнө жолоочийн баганын үйл ажиллагаанд нөлөөлж болохуйц хүчин зүйл байгаа эсэхийг шалгаж байх ёстой.