Chevrolet Corvette хувьслын товч түүх

АНУ-ын автомашины аж үйлдвэр загвар Chevrolet Corvette (зураг доор байрлах) түүхэн дэх жинхэнэ брэнд болж байна. хоёр хүний суудалтай Roadster нь анхан шатны 1951 онд компани нь General Motors загвар зохион бүтээгч Harli Erlom зохион эхэлсэн байна. Хоёр жилийн дараа гэрэл анхны хэв маяг, С1 зэрэг түүхийг орж үзэгдэв. Энэ нь цагаан хөрвөх, засал чимэглэл нь улаан хийсэн байсан. машины хамар доор нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүр, автомат хоёр ховилтой хамтран ажиллаж байсан юм. Энэ нь байсан ямар ч, гайхалтай харагдах үл хайхран, машин фэнүүд нь өргөн үзэгчдийг улмаас техникийн шинж чанартай хүртсэн байна.

эхний хувилбар

үйлдвэрлэгчийн төлөөлөгчид машины арван мянган хуулбарыг хийх төлөвлөж байна, гэхдээ төлөвлөгөө нь зөвхөн гучин хувь нь цаазаар авчээ. Үүнтэй холбогдуулан 1955 онд Chevrolet Corvette тоноглогдсон байх эхэлсэн 195 хүчирхэг V-хэлбэрийн "найман", ихээхэн статистик сайжруулна. Гурван жилийн дараа, загвар нь бага зэрэг restyling хийлгэсэн бөгөөд анх удаа эрчим хүчний нэгж нь шатахуун шахах системээр тоноглогдсон байна. машины сонирхолтой онцлог нь хоёр авиа будаг байсан.

Хоёр дахь, гурав дахь үе

Хоёр дахь үеийн Chevrolet Corvette загвар зохиогч Билл Mitchell болсон. эвхэгддэг гэрэл болон брэндийн дугуйтай дээрх өвөрмөц өндөрлөг байрлалд ачаар илүү тансаг болсон байна. цахилгаан станцын гүйцэтгэх үүргийн 7 литр, тэр ч байтугай бидний өдрүүдэд маш сайн үзүүлэлт гэж үздэг л 4.8 секундын дотор газар дээр "зуун" -д машин тараах боломжтой байсан эзэлхүүний найман цилиндртэй хөдөлгүүртэй гүйцэтгэсэн байна. загвар нь хос хэлхээний тоормосны систем, бие даасан арын түдгэлзүүлэх өөрөөрөө сайрхахгүй болно. Гурав дахь үеийн загвар (C3) хамгийн түгээмэл болж байна. купе, хөрвөх болон fastback - Машин гурван биеийн хэв маяг гарч ирсэн юм. 7.4 литр нь 425 хүчирхэг суулгах эзлэхүүний - Өөр нэг сонирхолтой баримт машин дээр 1974 онд 1970-аас хугацаанд брэндийн түүхэн дэх хамгийн хүчтэй хөдөлгүүр суурилуулсан юм.

сүүлээр хорьдугаар зууны Corvette загвар

1983 онд Dzherri Палмер ихээхэн машин шинэчиллээ. Гол онцлог нь гоёмсог хэлбэр өөр татгалзах, маш сайн аэродинамик шинж нөхөж байсан юм. зүтгүүрийн хяналт, ABS - машинд жолоо, тэдний дунд хялбаршуулах зорилготой анхны загварын тогтолцоо байсан юм. Үүнээс гадна, дотоод обудтай, хөнгөн цагаан, нийлмэл материал ашигласан. Ийм давуу тал Chevrolet Corvette байгаа хэдий ч, машин техникийн сэтгэгдэл төрүүлсэн жолооч биш юм. Тухайлбал, машины 5.7 литрийн хөдөлгүүр, үүгээр 230 "морьд" -ын хамгийн их эрчим хүч үүдэлтэй юм. Ерээд онд машины дараагийн хувилбар хувилбар нь технологийн хувьд давуу оров. Тодорхой үг хурдны хайрцаг, дизайнерууд мотор нь дуудаж биш юм, хойд тэнхлэг дээрх ачаалал магтууштай.

1997 онд машины тав дахь үеийн дебют, дэвшилтэт технологи ашиглан бүтээгдсэн байдаг нь бүх зангилаанууд. Ихэнх дизайнерууд санаа жолоодох нь жолоочийн тав тухыг бас таашаал хангах зорилготой байсан. Тэд амжилт олсон юм. Цахилгаан станц, зургаан үе шаттай дамжуулах нь шүтдэг ажиллаж, 345 морины хүчтэй байсан юм.

Chevrolet Z06

2001 онд энэ нь хөнгөн өөрчлөлт Chevrolet Corvette Z06 ирэв. компани, өнгөрсөн зууны жараад онд, уралдааны машины цуваа хувилбар шилжих санааг санал болгож байгаа нь авъяаслаг инженер - Тэр Зора Arcus-Dante нэрэмжит юм. шинэлэг гадна, гэрэл хүчирхэг мотор зэрэг тээврийн хэрэгслийн өмнөх ялгаа нь нэлээд өөр байсан. Эрчим хүчний найман цилиндртэй V төрлийн хөдөлгүүр 385 "морь" байсан юм. 100 км / цаг машины тэмдгийг 4.6 секунд тараах явдал байсан хангалттай. шинэлэг зүйл нь дотоод, хар, улаан өнгөөр хийсэн байна. Тэр ч байтугай түүний стандарт загварт сонголтуудын тооны болон аюулгүй байдлын системийг өөрөөрөө сайрхахгүй болно.

зургаа дахь үеийн

2004 онд Детройтын авто шоуны үеэр зургаа дахь үеийн Chevrolet Corvette-ийн анхны тоглолтоо зохион байгуулсан. загвар нь өмнөх төстэй олон арга замаар байсан, машин гол шинэчлэл эвхдэг урд гэрэл, уламжлалт ксенон сонголтыг солих ирсэн хомс байсан юм. загвар нь 400 морины хүчтэй V-хэлбэрийн мотор, найман цилиндрийн, нарийн автомат дөрвөн үе шаттайгаар үйл ажиллагаагаа бүрдэх нь дууссан байна. Жилийн дараа нь захиа «Z» гарч нэрээр, загвар гэж нэрлэгддэг "цэнэглэгдсэн" өөрчлөлт ирсэн. Гадна, шинэлэг эх маш их хүчтэй биш юм авсан, гэхдээ хамар доор 512 морины хүчтэй хүчирхэг долоон литрийн хөдөлгүүр нь байсан ялгаатай. Тулд "зуун" зэрэг автомашин ердөө 3.8 секундын дотор хурдасгах чадвартай байдаг.

Сүүлийн өөрчлөлт

Chevrolet Corvette Stingray 2014 оны хувилбар брэндийн долоо дахь үеийн-ээс илүү болж байна. бараг бүрэн шинэчлэгдсэн машинд дизайнерууд зохицолтойгоор өндөр гүйцэтгэл, гайхалтай харагддаг, тав тух, аюулгүй байдлыг хослуулж чадсан. 455 "морьд" - Загвар түлшний шууд цацалттай, хэмжээ 6.2 литр, хүчийг нь найман хөдөлгүүр тоноглогдсон. эрчим хүчний дамжуулалт хувьд өөрчлөлт долоон үе нь "механик" гэж нэрлэгддэг "ухаалаг" горимд нь идэвхжүүлэх руль дээр товчийг дарж тохиолддог тоноглогдсон заажээ. Хэрвээ шаардлагатай бол харилцагч нь зургаан шатлалт "автомат" гэсэн загварыг захиалж болно. Trim улмаас карбон файбер, арьс шир, хөнгөн цагаан оруулга нь үүсдэг. Манай улсад машины үнэ 4.1 сая рублийн тэмдэг эхэлнэ.