CV анти-формын үеийг бие даасан байдлаар солих

Машины эзэмшигч бүр SHRUS гэж юу болохыг мэддэггүй. Энэ нь тэгш өнцөгт хурдны нугасны товчилсон нэр бөгөөд энэ нь хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийг жолоодлогыг бүрэн хийгээгүй байсан ч гэсэн зүтгүүрийг хадгалах төхөөрөмж юм. Энэ төхөөрөмжид ачаар урд дугуйгаар хөтөлдөг машин сонгодог машиныхаас илүү хэмнэлттэй болдог.

CV-ийн холболтын элэгдэл нь жолооны хүрдтэй харьцуулахад өндөр байна. Яагаад гэвэл энэ нөхцөлд дугуйны ачаалал хэд хэдэн удаа нэмэгдэж байгаа нь автомашины ар талаас дугуйнууд үүсдэг. Тиймээс SHRUS-ийн найдвартай солих нь маш чухал юм. Юуны өмнө хагарлын бүрхүүлүүд цаг хугацааны хувьд өөрчлөгдөж, тосолгооны материал нь байнга шинэчлэгдэж байдаг эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Үгүй бол усны дусал, тоос нь SHRUS-ийг зуу гаруй км замыг туулсны дараа ажиллах нөхцөлийг бүрдүүлнэ.

Anthers-ийн нөхцөл байдлыг шалгахын тулд урд талын дугуйны ард эргэж, өмнө нь зогсоосон. Дугуйны төв хэсэгт байрладаг Атираат уян холбоос нь бүрэн бүтэн байвал бүх зүйл хэвийн байна. Хэрэв үгүй бол CV антенны антенныг яаралтай солих шаардлагатай. Хэрэв согогийг үл тоомсорлож байвал элс, тоос шороон дотор орох бөгөөд SHRUS-ийг өөрөө идэвхгүй болгоно. Уян хатан хамтлаг эвдэрсэн тохиолдолд ижил төстэй солих процедур шаардлагатай болно. CV-ийн үе мөчний эвдрэлийг гадны үзлэг шалгалтгүйгээр хялбар оношлож болно: машин нь хурц эргэлтийг жолоодох үед онцгой хагарал гарч ирдэг. Ач нарын үнэнч шударга байдлын хувьд ийм "хямралын" урт хугацааны туршид жолоодох боломжтой гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

Тоос шороотой хамтарсан SHRUS-г солихдоо дараах байдлаар гүйцэтгэнэ. Үүнд:

1. Стандарт хэрэгсэл нь төв самарыг салгахад тохиромжгүй тохиолдолд эхлээд түлхүүрүүдийг олж авах хэрэгтэй. Үүнээс гадна хурдны хайрцганд нэмэх тосыг нөөцлөх хэрэгтэй.

2. Бэлтгэл шатанд орсны дараа та орлуулалтын бодит үйл явцыг үргэлжлүүлж болно. Машины урд талыг дээшлүүлж, дугуйг нь аваад, машиныг найдвартай дэмжлэгээр байрлуулна. Дараа нь төв самар аюулгүйн товчнууд болон тагнуудаас салгана. Энэ үед туслагч нь тоормосоо хадгалж чадна. Дараа нь самар суллана. Шороон холбох SHRUSa-ийн орлуулалт нь стандарт схемийн дагуу явагдана: бэхэлгээний боолтыг хусах, самар үл арилгах, төвийг нь татна. Дараа нь CV-ийн үеийг холхивоос салгаж, хурдны хайрцгаас хөтлөх голыг салгаж болно. Энэ процедурыг гурван аргаар явуулдаг.

Хэрэв та антивыг солих шаардлагатай бол аргын төгсгөлөөс эхлээд дотоод нугасыг задалснаар хамгийн сайн арга юм. Эхлээд нугасны ачааллыг салгаж, дараа нь гурван холхивч. Шүүрдэх болон бөгж хийхэд дараахь элементүүд орно. Зөвхөн дараа нь гаднах нугасны эвэрийг бүхэлд нь босоо байдлаар задлах боломжтой. Уг эдлэхүүнийг сайтар зайлж, тос, тосыг цэвэрлэж, сольж өгнө.

3. Тоос шороотой SHRUS-ийг сольж, бүх эд анги суурилуулах, суурилуулах ажил дууссаны дараа дуусна. Хөдөлгүүрийн босоо ам нь тогтворгүй үед антен дэх дотоод даралтыг тогтворжуулахыг зөвлөж байна.