Kerch хоолойн: Өргөн (фото)

Kerch хоолойн ус enveloping, Tuzla арлыг, Azov тэнгис, Хар тэнгис холбосон. баруун эрэг дээр, тэд Kerch хойгийг угааж, болон зүүн тийш - Taman хойгийн эргийн. гол порт Kerch гэж үзэж байна.

түүхэн нэр

Түүний өргөн нь нийт уртын дагуу өөр өөр байдаг, нэрийг нь өөрчлөх насны явах Kerch хоолойн, хамт. зүүн хойд Хар тэнгисийн газар дээр тогтсон эртний хүмүүс, Bosporus (Bosphorus) Cimmerian хэмээн нэрлэсэн байна.

Ирээдүйд хойг дундаас захирагчид нэр энэ нь тэдэнд хэрэгтэй байсан байдлаар өгчээ. Түрэг, Дундад зууны үед энд эрх баригч энэ Taman Bogas гэж нэрлэдэг байсан. ОХУ-ын суши хэсэг ирэхээс нь зүгээр л нэр нь өөрчлөгдсөн байна. Tauride, Yenikalsky, Kerch-Yenikalsky, эцэст нь Kerch хоолойн тулд ишлэл байдаг.

сан Хэмжээ

Kerch хоолойн өргөн ямар байна вэ? Түүний урт нь, хэрхэн энэ нь гүн гэж юу вэ? Энэ нь мэдэх сонирхолтой, бүх газар зүйчид болон далайчдын эхний юм. Судлаачид нь ус 42 км урттай сунгасан болохыг тогтоосон байна. Өргөн Range 4-15 км хэлбэлзэж байна.

Хоолойн хамгийн их гүн урт усан дахь хүрсэн. ёроолд нь 18 орчим метр байна. Өнгөрсөн зууны 70-аад оны үед нь ухах машинаар fairway нь гүнзгийрч үйлдвэрлэсэн. Гэсэн хэдий ч, хурдас дахь бууралт нь олон гүн зураг хөлөг онгоц давчуу замаар чөлөөтэй хөдөлж болохгүй. хөлөг онгоцон дээр, Azov дараах боомтуудад, ачааллыг бий.

доод Yenikale 12-14 хөлд нь илэрсэн. АК-гаргагчидтай ойролцоо усан багана 18-23 хөлийг нь хүрдэг. Kamysh-Burun гүн нутагт 22-24 хөл нь хэлбэлзэж байна. Chongeleka бүсэд үүн маш дунд доод хүрч, энэ нь шаардлагатай 42-45 фут гүнд бууж явдал юм.

58-60 хөл Danagiyu Takil, усны багана бүхий холбох чиглэл Kerchensky хоолойг байна. бүс бүрт сан нь ямар гүн гүнзгий, өргөн ялгаатай байна. гүехэн Yenikale мөрийг хаана, зургаан миль сувгийн урт нь ухаж эхэлсэн билээ. Энэ хотын усан багана - 18 фут.

уур амьсгалын

Ямар ч хамаагүй Kerch хоолойд нь өргөн мөн түүний уртын турш, цаг агаарын нөхцөл байна. Хэрэв усны тавдугаар сарын, термометр 24-25 ° C хөлдөн мөсөн тэмдгийн хүртэл хүрч дээр температурын эцэст хүртэл дулаацуулж эхэлдэг. асуудал нөлөөлдөг нь харагдаж байгаа бол хавар нь 10 метр хүрдэг, зуны цагт түүнийг гурав, дараа нь хоёр метр нь ихээхэн буурсан байна.

Өвлийн улиралд эрэг хавийн газар усны зарим хэсэг нь мөс, цас хучигдсан байдаг. урт давчуу цас хучигдсан талбай, 15 м / с хүрч мөс, хагас метр давалгаа явган хүчтэй салхи зонхилсон төстэй. цөөрмийн гаруй түдгэлзүүлсэн хүнд цаг агаарын навигацийн (боломжтой бараг жилийн турш) байна.

Ерөнхийдөө, урсгалын Хар тэнгис хүртэл Azov тэнгисийн нь чиглэсэн байна. Гэсэн хэдий ч, хувийн хэрэг, жишээ нь, чадвартай хүчтэй өмнөд салхи гарч, усны урсгалыг өөрчлөх. эрэг дээр зөвхөн маш бага хур тунадас унадаг. Путин намар төгсгөлд хамаарах, хэдэн сарын турш үргэлжилнэ.

Waterfront онцлог

Kerch хоолойн бөгөөд өргөн нь эрэг орчмыг хог хаягдлаас тусгасан холбоотой аялал жуулчлалын тохиромжтой бага элс баар, хамт рамтай байна. Coast Kerch хойг нь уулархаг,, эгц хад газар юм бий. Роки толгод энд далайн эрэг дээр өсөх, усны гадаргуу дээгүүр өлгөж. эргийн, Taman хойгийн байгуулсан бөгөөд нөгөө талаас бага байна.

Улмаас хур тунадас эрэг хоолойн хомсдол нь сийрэг ургамлын хамардаг. Coast маш tortuous мөр бүхий хишиг хүртсэн байна. Энэ нь олон жижиг poluostrovkov болон coves болгон бууруулж чадсан байна. нь далайн эргийн усны нэлээн урт элсэрхэг нулимах уруу сунган.

эдийн засгийн салбар

загас болон тээвэрлэлтийн хөгжил - Орон нутгийн, бүс нутгийн эдийн засгийн үндэслэл. Ашигт малтмалын энэ бүс нутаг нь баян. Зөвхөн Cape Төмөр Horn, Taman өмнөд эргийн дагуу тарж, төмрийн хүдрийн орд гэнэ. Дараа нь шууд газрын гадарга дээр төмрийн хүдрийн хувилбар нь өвөрмөц байр сууриа олсон. хүдрийн 33% нь тэдний дотор төмөр баяжуулсан байна. Энэ чиглэлээр 1930-аад оны төмөр Аж үйлдвэрийн олборлолт явуулж байна. Хүн амын зөвхөн хүдрийн давхаргууд нь ялтсуудыг, чипс цуглуулах, гүехэн усанд хуримтлуулах эрхэлж байна.

гарам

Эрт цагт нь цөөрөм таатай дамжин өнгөрөх төв гэж үздэг юм. Улмаас хотын газар зүйн хосгүй тулд шахагдаж Intermedia далай, янз бүрийн эртний ард түмэн томоохон төслүүдийг хэрэгжүүлж байна. Bosporan Вант Улсын нийслэл - Грекийн колоничлогчид энэ Panticapaeum хот барьсан юм.

Торгоны зам - - эртний түүний гол тээврийн артерийн ба Дундад зууны эртний Panticapaeum амьдрах тавилантай байсан юм, одоо нь тэр байсан нутаг дэвсгэр дээр, Kerch баатар хот сунгасан. анхны тогтмол хөндлөн нэвтрэх сан эрин Panticapaeum зохион юм.

Шийдвэрлэх Porfmy бараа, ажил, ард түмний хоолойг гаталж боломжийг олгосон юм. Сав газрын сэлүүрт болон дарвуулт хөлөг онгоц даван туулсан юм. хотын байрлалыг сонгохдоо санамсаргүй юу ч байхгүй байсан юм. Тухайн газарт Kerch хоолойн өргөн, грекчүүд сан, хожим Porfmy босгосон хамгийн нарийн газраа олж чадсан зүйлээ судлах.

Өнөө үед Kerch хоолойн, 5 орчим км газар нутагт нь өргөн, порт "Крым" тоноглогдсон байна. гарам хүртэл байгуулж чадсан тул байнгын бичлэг боломж порт "Kavkaz" тээх. Эртний тооцооны Porfmy эртний түүх, загвар Kerch гарам нь Загвар ажилласан.

Дайны жилийн гаталсан нь

Кубаны болон Крымын эрэг холбох ноцтой хүчин чармайлт өнгөрсөн зууны цэргийн 40-өөд онд хийсэн байна. Германы тушаал Kerch, хотын стратегийн үнэ цэнэ нь өндөр үнэлж байна эзэлж байна. Германчууд юу Kerch хоолойн өргөн, харин айлгах биш үү гэдгийг мэдэж байсан бөгөөд тэд сав газрын тоноглогдсон байна , Хөвүүр гүүр нилээд Кавказын газрын тосны агуулсан бүс нутагт зам богиносгодог. Тэд гүүр барих идэвхтэй сургах, үйл ажиллагаа явуулах төсөл боловсруулж байна. Тэдэнд Kerch ойролцоо цэргийн чухал ач холбогдолтой нөхцөл байдлыг зогсоох төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх. Крымын боомт дахь Кавказын эрэг цэргийн барааны нийлүүлэлтийг: Тэр хурц байнгын асуудлыг шийдэх гэж оролдож, хотыг чөлөөлжээ ЗХУ-ын цэргүүд.

урд шугам нь усан сангийн ойролцоо боллоо, тиймээс энэ нь хүчтэй фашист арми худалдан авчээ байна. Энэ утас Ладен далайн тээврийн урьдчилан сэргийлэх. Энэ нь бүрэн гүүр барих боломжгүй байсан тул, кабель машин, хэрэв боломжтой автомашины ачаалал орж хоолойг гаруй татдаг хийсэн барьсан. Энэ бүтээгдэхүүн нь бүх төрлийн өдөр тутмын үндсэн дээр 300 орчим тонн ачаа тээвэрлэж байсан юм. Тэгээд Крымын газар бүрэн чөлөөлсөн үед л энэ нь өвөрмөц барьж эхэлсэн төмөр замын гүүр Kerch хоолойн дамжуулан авчээ материалаар. Төмөр замын тээврийн үнэ төлбөргүй хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөхийн тулд гүүр өргөн.

Гарам, ledolomami тоноглогдсон биш, хэтэрхий бага үргэлжилсэн. Барилгын, аварга том мөсөн даралтыг тэсвэрлэх чадваргүй нуран унасан. түүний нөхөн сэргээх эрхэлж, Хөтөлж саад учруулж болох, стратегийн ач холбогдол бүхий обьектын зөвхөн балгасыг арилгаж чадаагүй.

дайны дараах жилүүдэд гаталсан нь

1950-иад онд гарам дээр усан сан байгуулах эхэлсэн байна. барилга угсралт, 1954 онд ашиглалтад орж ирсэн, өнөөдөр үйл ажиллагаагаа явуулдаг. Энэ нь аль зорчигч, тээврийн хэрэгсэл, галт тэрэг зөөгдөж олон улсын шугамын статусыг авсан. Kerch хоолойн (зураг энэ зүйлд толилуулсан) нь нилээд өргөн нь дааж давшгүй саад болж больсон байна.

Эхний мөрөнд ачааны машин онгоцон дээр авч, 2 завиа хамтаар ТББ. Дараа нь хосууд илүү хөлөг онгоц зорчигч тээврийн галт тэрэг тээвэрлэж, тэднийг нэгдсэн (vagonopriemnikov дизайн сунгаж байна). тээврийн хэрэгсэл вагон тавих ямар ч галт тэрэгний угсралт, уур үнэгүй, эсхүл бүрэн цуг ирдэг газар тогтоосон. Knurling гарам вагон хоёр зүтгүүр ашиглан үйлдвэрлэсэн.

1970-аад онд гарц хоёр моторт гарам Icebreakers тоноглогдсон байна. Тэдний гадаад төрх нь маш цөөн тооны хүмүүс эдгээр хөлөг онгоц усан гадаргын мөс хамарсан хугацаанд ямар ч асуудалгүйгээр тэр ч байтугай өвлийн улиралд үйл ажиллагаа явуулж, учир нь Kerch хоолойн өргөн ямар сонирхолтой болж байна. Гарам, мөс зөрчигчдийг нэг мөсөн fairway-ийн бүрдүүлэлт болон мөрөн дээр хоёр дахь ажиллуулах хүргэсэн. сүүлээр аад онд тэд өөр avtoparom нэгдсэн байна.

ЗХУ задран унасны дараа ажил нэвтрэх

Хөлөг орчин ноцтой хэрэгтэй байгаа, дөчин жилийн турш үйл ажиллагаа явуулж байгаа юм. ЗХУ-ын уналтын дараа нь эдийн засаг, улс төрийн хүндрэл, Kerch хоолойн дамжуулан төмөр замын харилцаа холбооны төгсгөл байсан юм. Ус биеийн өргөн дахин нэг удаа улмаас хуучин гатлага онгоц хаягдал унтраах бичсэн, шинэ хөлөг онгоц нийлүүлэх биш юм гэдгийг нь дааж давшгүй саад тотгор болж байна.

Үйл ажиллагааны гарам, 2004 он хүртэл, төмөр замын салбарын засвар, сэргээн босголт, нэг хөлөг онгоц, түүний хангамж дараа үргэлжлүүлэн олгох. Эхний сэргээгдсэн гатлага онгоцны ачаа галт тэрэг. 2005 онд өөр нэг төмөр замын гарам тоноглогдсон байна.

сайн мэдэх үйл явдлын байгууламжийн vйл ажиллагаа нь хоёр орныг тэр үед хийгдэж - Орос Украйны. Хамтран захиргааны засгийн газар хоорондын гэрээгээр зохицуулна байна. Тээврийн галт тэрэг галт тэрэг, машин, хүмүүс цаг орчим хийлээ.

Одоо завилах тухай ирээдүйтэй хөгжил, Kerch хоолойн агуу өргөн даван туулж байсан барааны урсгалыг нэмэгдүүлэх зорилготой юм. Усан болон бусад хөлөг онгоц боловсруулах үйл явцыг сайжруулах, зорчигч үйлчилгээг сайжруулах бөгөөд оновчтой дагуу байх ёстой. Энэ нь хөгжлийн зорчигч, тээврийн хэрэгслийн урсгал эрс нэмэгддэг байх үед, ялангуяа зуны улиралд бядан дамжуулах хүчин чадлыг нэмэгдүүлэх болно гэж үздэг юм байна.

агаарын тээвэр нь Тээвэр холболтууд

Kerch Автобусны - тав тухтай тээврийн төв. Тэр Yalta, порт "Крым" гэж зорчигч авч автобусны чиглэлийн хэд хэдэн тавьсан Sevastopol, Simferopol болон бусад Крымын хот. Тиймээс энэ нь хийж байгаа нь зөвхөн хотын захын зурвас Энд хот суурин газрын олон маршрут гаралтай. Хотын төв, микро-автобус болон троллейбусны шугам үйл ажиллагаа нь хөдөлгөөнд эргэн тойронд хотууд ачаар харилцаж. Platz галт тэрэгний станц Kerch үүдэнд байрладаг.

Kerch гүүр

бүс нутгийн тээврийн артерийн үр дүнтэй хөгжлийн гүүр барих холбоотой байна. Шинжээчид Кубаны болон Крымын холбох тогтмол тээврийн маршрут, бүс нутгийн эдийн засгийн хөгжлийг дэмжих болно гэдэгт итгэж байна.

Одоогийн байдлаар, ямар ч хамаагүй ямар нэгэн усан дээр тухайн газарт Kerch хоолойн өргөн зуу орчим хөлөг онгоц ажилладаг. загас хувьцаа, усанд автсан эртний хот, хөшөө дурсгал, олон хүчирхэг нууцыг хөдөлгөөн нуух Усны багана нь хонхойж хөлөг онгоц ертөнцийн янз бүрийн эрин байна.