Хөргөлтийн систем VAZ 2110, үйл ажиллагааны зарчим

Машины хувьд ажлын үр дүнд халаахад ил гарсан хөдөлгүүрийн хэсгүүдийг хөргөх шаардлагатай. Хөргөлтийн систем VAZ 2110 нь энэ үүргийг гүйцэтгэж, бидний цаг үед болон бусад хэд хэдэн функцийг гүйцэтгэдэг:

• Агааржуулагч ба агааржуулалт, халаалтын системийн агаарыг халаана;
• Автомат хурдны хайрцагт ажлын шингэнийг хөргөх;
• Турбо хөдөлгүүрт агаарыг хөргөдөг;
• Тосолгооны системд тосыг хөргөдөг.

Хөргөлтийн систем нь VAZ 2110 шингэн бөгөөд шингэний эргэлтийн хүчийг ихэсгэж, өргөтгөлийн саванд хийнэ.

Этилен гликолоор ус нь хөргөлтийн үйлдвэрлэх үндэс суурь болдог. Энэ нь маш бага температурт хөлддөг ба бүтэц өөрөө буцалгах цэгийг нэмэгдүүлдэг. Нэмэлт нэмэлтүүдийн цогцолбор нь системийн зэврэлтийг удаашруулж өгдөг бөгөөд энэ нь насосны тосны тамгатай хугацааг нэмэгдүүлдэг. Шингэний дүүргэлт нь 7.8 литр байна.

Центрифугийн шахуурга нь системийг бүхэлд нь хөдөлгөөнөөр байрлуулж, цилиндр блок дээр байрлуулна. Энэ нь цагийн бүсээр хийгддэг.

Уурын температураас хамаарч ажлын гадаргуугийн үрэлтийн хэсгээс халах тул VAZ 2110-ийн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн систем нь халаахад том тойрог замыг эхэлснээр жижиг тойрог замаар эргэлддэг. Тодорхой халалтад хүрсэн үед термостат нь "нээгдэж", хөдөлгөөнийг нь чиглүүлдэг. Үүнийг термостат дотор байрлуулсан хоёр хавхлагаар зохицуулдаг. Гол хавхлага нь том тойрог дээр хөргөх хольцын хөдөлгөөнийг хянадаг бол гадагшлуулах хавхлага нь жижиг тойрог дээр хөргөх хольцыг шилжүүлдэг. Нэг хавхлага нээгдэхэд нөгөө нь хаагдах ба эсрэгээр.

Хөдөлгүүр дулаарах хүртэл термостат дахь гадагшлуулах хавхлага нээгдэж, хөргөх төхөөрөмж нь жижиг тойрог, цилиндр блок, тохируулагч, халаагч радиаторыг дайран өнгөрдөг. Халаалтын радиаторыг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд холбож , шингэн нь дамжин өнгөрч, машины дотоод хэсгийг халаана.

Термостатын хавхлагыг 85 ° C руу халааж байх үед (тойрог хаагддаг), тэр үед халсан шингэн том ба жижиг хүрээнүүд нэгэн зэрэг дамждаг. 102 градус хүртэл халсан үед радиатор руу урсаж эхэлнэ. Агаарын урсгалын радиаторын хувьд энэ нь хөргөлттэй байдаг. Энэ үед хөргөх төхөөрөмж радиатор болон тохируулагчаар дамждаг. VAZ 2110 хөдөлгүүрийн систем нь агаарын урсгалыг сулардаг тул хөдөлгүүрийг хянадаг электрон нэгжийн дохиог автоматаар хийдэг.

Шингэний хүчтэй халалтаар түүний эзэлхүүн нэмэгдэж, илүүдэл нь хавхлага байрладаг өргөтгөлийн сав руу буцаж ирдэг бөгөөд энэ нь систем дэх хүссэн даралтыг хэвээр хадгална.

Энэ бол VAZ 2110 хөргөлтийн систем юм. Оруулагч эсвэл карбюратор - үндсэн ялгаа байхгүй.

Шингэний түвшинг хүйтэн машинаар шалгана. Энэ нь байнга буурдаг бол бүхэл бүтэн системийн ажиллагааг шалгана. Түүний бүрэн орлуулалтыг 75,000 миль болгодог.

Системийг хөргөх VAZ 2110 нь найдвартай бөгөөд үйл ажиллагаа нь алдагдахад хүрдэг.