"Ikarus 256" техникийн тодорхойлолт, түлшний хэрэглээ болон зурагнууд

Автобусны "Ikarus 256" 1977 онд 2002, Унгарын автомашин нь арилжааны үйлдвэрлэсэн. загвар нь 250-ны төстэй байсан юм. ялгаа нь зөвхөн урт, нэг хүрэхгүй метр байсан юм. 256th өмнөх өөрчлөлт харьцуулахад илүү үйл ажиллагааны шинэчлэл илүү тав тухтай байж байсан нь жуулчны автобусаар бүх шаардлагыг хангасан. Энэ нь гол төлөв хот хооронд, аялал жуулчлалын маршрутын хувьд автобусны тээврийн хэрэгсэл болгон ашиглаж байна. үйлдвэрлэлийн бүх хугацаанд "Ikarus 256" хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн, шинэ тоног төхөөрөмж нэмэлт. Жишээ нь: дараах өөрчлөлт загварын үндсэн дээр гаргасан байна 256.21N, 256,50, 256,51, 256,54, 256,74, 256,75.

Мэдээж хэрэг, мөчид өөрчлөлт дээрх автомашин нь аялал жуулчлалын шинэ автобус, тав тухтай хувьд муу, ялангуяа хилийн чанад дахь үйлдвэрлэлийн төрөл "өргөтгөсөн улмаас", "Сканиа" болон т байдаг. Д. Гэвч тэр үед тэр хот хоорондын болон зөвхөн аялал жуулчлалын болон хоттой автобусны зорчигч тээвэрлэхэд хамгийн алдартай тээврийн хэрэгсэл байсан юм. 256-р загварыг хэрэглэх нь тийм чухал биш юм. Гэсэн хэдий ч, энэ нь ихэвчлэн олон нийтийн зам дээр харж болно.

"Ikarus 256" техникийн тодорхойлолт

арван нэгэн метр автобусны урт, өндөр нь - гурван метр арван сантиметр, өргөн - хоёр, нэг хагас метр. Тэнхлэг хоорондын зай - 5330 мм-ийн газар цэвэрлэгээний - 350 мм байна. Урд болон хойд overhangs тус тус 2460 болон 3180 мм-ээс юм.

Хатуу бүрхүүлийн автобусны зохион гулсмал төрөл бөгөөд дөрвөлжин хэлбэртэй онд байгуулагдсан. 256th нь тал, металл хуудас гагнуурын хүчээ нөлөөлдөг бөгөөд үйлдвэрлэсэн. Тэд мөн деформаци хамт засах хялбар байдаг.
тамга дугуйтай, дотоодын хүнд даацын ачааны машины хамгийн их ашиглаж байна тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэл, тийм болохоор сольж байсан. 20 инч - автобус "Ikarus 256" дугуй 280-р радиус болон дугуй тавьсан.

эрчим хүчний нэгж нь биеийн хойд хэсэгт суурилуулсан болон ижил төстэй өөрчлөлт үүнээс ч илүү хүчтэй байсан байна. ачаа тээшний хүчин чадалтай орчин үеийн явцад нэмэгдэж байна, харин нийт зүйлсийг байрлуулж болох юм.

гадна

Стандарт автобусны талд цагаан судалтай улаан будсан. Бараг бүх өөрчлөлт нь маш төстэй, ижил биеийн хэрэгсэл хэсэгт тоноглогдсон байна. нэгдсэн манангийн гэрэл, нарийн нь энэ том металл чичиргээ багасгагч радиатор радиаторын дөрвөн дугуй гэрэл нь. "Icarus 256" дээр шил нь хуваах төв хананд суулгасан байна тойм. автобусны хоёр хаалга, биеийн урд болон хойд хэсэгт байрладаг байна. буцааж гараар нээсэн бөгөөд урд нь хийн хөдөлгөөнд тоноглогдсон байна.

Дотоод

Автобус "Ikarus 256" бусад загварууд нь харьцуулбал түүний тав тух болон практик байгаа нь онцлог юм. зорчигчийн суудалтай, таван суудалтай арын суудал Арван эгнээ гэж нэрлэгддэг индэр маш сайн харагдах тухыг хангадаг дээр холболт хийгдсэн. эвхдэг нуруу болон гарын түшлэг, өндөр Ар зөөлөн төрлийн сандал. Ерөнхийдөө, суудлын бүрээс даавуу болон арьс, бат бөх төрлийн хийсэн бөгөөд суудалд хэрэгжүүлэх боломж нь нүүрэн дээр тавьж болно. хол зайд даван туулах нь, зорчигч ядарсан авч чадахгүй вэ, мөн түүнчлэн түүний биеийн байр суурийг өөрчлөх чадвартай байдаг. Энэ нь тийм зорчигч хоорондын зайг өөрчлөх, тусгай суудал дээр чарга шилжих бас боломжтой байдаг. ашиглаж болох орон зай, тав тухыг нэмэгдүүлэх асуудал дөчин гурван хэсэг хүртэл суудлын тоог багасгах замаар шийдвэрлэж байна. footwells ч бас анхаарлаа хандуулж - тохируулга чиг үүрэг бүхий суудал хөл индэр доор холбогдсон.

Автобусанд бусад хувилбаруудад дагуу дээр суудал 256 метр урт аялалаар хэрэгтэй өөр зүйл, тав тухтай бүсийг чөлөөлж, жижиг явуулахад дээр ачаа нь тасалгаа юм.

өндөр чанартай материал хөшиг тогтоосон автобусны цонх, тээврийн хэлбэрээр эрт цонх үүлийг биш байсан оноос хойш та нар, нарны шууд тусгалаас хамгаалах боломжийг олгодог.

дотоод агааржуулалтын тааз нь хялбар байна дамжуулан явуулж, албадан байж болно. суудал элемент хос тус бүр дээрх бие даасан агааржуулалт, гэрэлтүүлэг зорчигч нэмэлт бүсийг зохион байгуулжээ.

Олон дасгалжуулагч нь зурагтаар тоноглогдсон бөгөөд 256 загвар нь ч мөн адил. Энэ нь зорчигч урт аяны үед цаг хугацаа өнгөрөх боломжийг олгодог. "Ikarus 256" тээврийн хэрэгсэл дээр харцгаая. Доорх зураг автобусны урт аяны хувьд маш тав тухтай, тохиромжтой юм гэдгийг харуулж байна. анх удаа эхлэн та тээврийн хэрэгслийн бүтээгдсэн бөгөөд өнгөрсөн зуунд боловсруулж, мөчид автобусны илүү орчин үеийн түншүүдтэйгээ өрсөлдөж чадна хэлж чадахгүй байна.

драйвер бүс

Жолоочийн суудал нээлттэй төрлийн кабин хэлбэрээр байдаг. жолоочийн суудал дээр бүх тоног төхөөрөмж бага нэмэлт, өөрчлөлт оруулах болон ашигласан материал бусад бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Бүх хяналт, мэдээллийн төхөөрөмжүүд нь харьцангуй хялбар байдаг. Бүх жолооч бүхээг хүмүүсийн нэгээс доошгүй тав тухтай мэдрэх хангахын тулд юу хийж байна, overtired биш, маш урт хугацаанд тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжтой болсон юм. драйверийн хувьд тусдаа хаалгатай биеийн бүтцийг хангаж чадахгүй, тийм болохоор жолооч зүүн талд байрлах тоног төхөөрөмж, зарим нь.

Хөдөлгүүр: "Ikarus 256"

автобусны холбогдсон дизель хөдөлгүүр нь "боол" D10 UTSLL үед - 155, ху6 TD (нэг компанийн гүүр). хөдөлгүүр нь зургаан цилиндртэй бөгөөд хоёр зуун арван морины хүч нь гаралтыг байна. Эсэргүүцэж хөдөлгүүр. Шилжилт хөдөлгүүр 10350 см-ийн ^3, 883 Нм хамгийн их эргэлт.

машин автобусанд хөгжүүлэх боломжтой хамгийн өндөр хурд нь нэг зуун хорин км тэнцүү байна. Тэгээд нэг мянган км зайны хүртэл хамрах болно дизель машин нь 300 литр дээд тал нь цэнэглэх үед. чиглэлийн энэ түлшний хэрэглээ "Icarus 256" гэсэн хотын захын горимд 100 км тутамд 33 литр байна.

Дамжуулах, undercarriage

сайн динамик үйл ажиллагааг хангах, хөдөлгүүр нь ажиллаж байгаа dvuhsotsilnym зургаан шатлалт механик ZF-S6-90U нь хосолсон. Арын тэнхлэг - хамааралтай төрөл, хоёр дагуу дөрвөн агаарын дэр холбогдсон тийрэлтэт саваа , хоёр саваа А хэлбэрийн төрөл. Энэ нь дөрвөн цахилгаан шингээгч байна. Урд тэнхлэг түдгэлзүүлсэн - хамааралтай төрөл, хоёр дагуу саваа, хоёр реактив утааны хийн хаалт хоёр хийн дэр холбогдсон.

Ийм түдгэлзүүлсэн систем нь бүх өөрчлөлт "Ikarus 256" Автобус тоноглогдсон. түдгэлзүүлсэн нь энэ төрлийн схемийг тогтвор суурьшилтай хүнд нэрийн үүнийг хадгалж, хурц эргэж, эгц налуу газрын талбайг даван туулахад биеийг дүүжин, гөлгөр, зөөлөн аялал жуулчлалын автобусанд олгодог. Энэ долгион тавив нь аялалын хөлөг онгоцны тавцан дээр явж байх шиг байна. үйл ажиллагааны 40 жилийн дараа ч, тээврийн хэрэгсэл нь түдгэлзүүлсэн ижил жигд, найдвартай хэвээр байна. Барих чанарын хамгийн өндөр түвшинд үнийг харах энд байна. үг машин хийхээсээ өмнө, заншсанаар "насны".

ачаалал зөөх хүчин чадалтай шинж чанар

арван зургаан тонн - Нийт автобусны хашлага жин 10.400 кг бохир жин юм. Тиймээс урд тэнхлэг дээр зөвшөөрөгдөх ачаалал 6500 кг тэнцүү байдаг бөгөөд арын - 11000 кг. Суудлын тоо - 43 дээр нэмэх нь жолоочийн хань нэмэлт суудал. 3.8 куб метр ачаа тээшний тасалгаа ашигтай хэмжээ.

"Ikarus 256" Цахилгаан автобус

Цахилгаан тоног төхөөрөмжийн техникийн шинж чанар, дараах параметрүүдийг байна. эрчим хүчний хангамж томилох Үйлдлийн хүчдэлийн хорин дөрвөн вольт тэнцүү байна. машин 182 ампер-цагийн хүчин чадалтай хоёр зай тоноглогдсон байна. урд бамбай ойролцоо товчлуур дээр массыг заавал өөр асааж. хөдөлгүүрийн генератор AVF VG901, 75 amperes, 28 вольтын хүчдэл үүсгэдэг тогтоосон. хөдөлгүүр нь ажллах AVF IV522 аас эхэлсэн байна. Түүний хүчин чадал - 5.4 кВ-ын. гол хайрцаг жолоочийн кабин дотор байрлуулсан байна.

хянан үр дүн

Ер нь автобусны Унгарын компани нь сайн шинж чанартай байдаг бөгөөд өндөр найдвартай байдаг. Энэ шинэ бүтээн бий хэдий ч автобусны анги, хуучин "Icarus" шугамын өрсөлдөх чадвар юм, одоо ч өргөнөөр ашиглаж байна. Энд "Ikarus 256" загвар алдартай ярьдаг өөр нэг явдал юм. "Omsi" - дуурайх тоглоом, хүн бүр аялал жуулчлал, аялан тоглолт, олон нийтийн автобусны жолооч шиг өөрийгөө оролдож болно. Энэ төслийн хувьд мөн Унгарын үйлдвэрлэгч гэж үздэг бүтээлийг хуулбарыг ашигласан байна.

Тиймээс бид автобус "Ikarus 256" техникийн тодорхойлолт, засал чимэглэл болон гадна юм олж мэдсэн.